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沒了名片，你還剩下什麼?32個上班族增加自我籌碼的方法

為了解決宜蘭高鐵路線圖的問題，作者張國洋,姚詩豪 這樣論述：

　　站上職場制高點，掌握遊戲規則、擬定致勝策略 　　每天加班、勞心勞力卻找不到你在公司的位置？ 　　積極對抗排山倒海的工作卻有壯志難伸的委屈？ 　　打開電視，各式節目鼓吹著人人該活出自己、勇敢追夢。關上電視，放下遙控器，眼前的現實卻是日復一日、朝九晚八、還有難熬的周一症候群。身為上班族的你是否想過，難道這就是我們下半生的宿命？ 　　管理顧問出身，擅長引領「改變」的兩位作者要告訴你，不論現在的工作為何，你的人生絕對有更好的選擇，你欠缺的只是一套方法！這本書將會牽著你站上職場的制高點，帶你參透職場局勢，看懂遊戲規則，進而擬定最佳的致勝策略。改變就從今天開始，你值得擁有更精采的職場

人生！ 　　快來檢視你的職場生命力！ 　　★【職場現況分析】跟著作者原創設計的手指迷宮圖，指出職涯盲點並提供解決方案！ 　　★【職場力雷達圖】畫出屬於自己的職場生命力雷達圖，了解你的優勢與弱點！ 　　★【職場生存新觀點】作者透過專案管理的思維，系統化整理出上班族必知的超實用觀點！ 名人熱情推薦（依姓氏筆畫排序） 　　商周集團執行長 王文靜 　　城邦出版集團首席執行長 何飛鵬 　　三竹資訊股份有限公司 董事長 邱宏哲 　　104人力銀行事業群 資深副總經理 洪廣禮 　　卡內基訓練 大中華地區負責人 黑幼龍 26位各界菁英一致力推（依姓氏筆畫排序） 　　國立台灣大學國際

企業系副教授 王之彥 　　國立台灣大學土木工程系副教授 朱致遠 　　國立中央大學化學工程與材料工程系副教授 李岱洲 　　長宏專案管理顧問有限公司總經理 周龍鴻 　　開南大學企業與創業管理系副教授 徐堯 　　精誠資訊股份有限公司 資深專案處長 夏承先 　　三竹資訊股份有限公司 APP應用事業群 協理 曹明哲 　　國立成功大學土木系教授、工學院工程管理碩專班執行長 張行道 　　國立台灣大學商學研究所教授 戚樹誠 　　精誠資訊股份有限公司產品創新中心 專案處長 程哲明 　　能碩科技 董事長兼總經理 游李興 　　國立宜蘭大學土木工程系助理教授 曾浩璽 　　第零步驟推動者 / 新

創天使投資者與導師 郭展榮 　　國立清華大學電機工程系助理教授 劉奕汶 　　艾普拉斯科技股份有限公司 聯合創辦人 陳亦豪 　　國立東華大學企業管理系副教授 陳建男 　　國立台灣大學材料科學與工程系副教授 趙基揚 　　捷安特中國總裁特助 賴則先 　　IBM全球企業諮詢服務 資深顧問 賴秋燕 　　台北市立大學音樂系副教授 潘家琳 　　精誠系統股份有限公司 專案支援處 資深專案處長 謝文翊 　　揚明光學股份有限公司 產品企劃三處 處長 鍾永鎮 　　開南大學物流與航運管理學系系主任 鍾易詩 　　國立成功大學工業與資訊管理系副教授 蔡青志 　　Inside網站共同創辦人 蕭上農

　　銘傳大學國際學院助理教授 釋俊彥

海平面以上，3275M以下，迷戀單車國道 ~ 台灣，用騎的最美

為了解決宜蘭高鐵路線圖的問題，作者陳忠利 Eddie Chen 這樣論述：

　　「藉由騎車運動讓身體和大地一起呼吸」，「體驗台灣特有的地理、人文風貌」，「感悟這片土地撫育我們生長所成就的美」，漸漸構成我們的思想中心，也就是說「台灣，用騎的最美」這句話不只是這本書的書名，也是我們濃縮上面這幾句話而引以為榮的Slogan！ 　　本書作者陳忠利(Eddie Chen)和太太Toby，從一個忙碌於工作與家庭的上班族，利用短暫的假期或夜晚，共同逐步成為愛好單車運動的騎士，他把個人的騎乘故事放在網路上與網友分享，進而成為單車部落格人氣作家。 　　經過多年的騎乘與分享之後，他將台灣以海拔高度區分，透過遊記方式來紀錄台灣全島的經典單車路線，每一篇除照片和文字外，均有詳細的路線時程和規

劃建議，不但能帶領讀者體驗台灣騎車樂趣，也是一本台灣單車旅遊必要收藏的工具書。 　　全書主要分成兩大部分，第一部分的經典路線，從海拔0到3275公尺，分成「轉動芬多精」、「橫斷探索」、「慢活花東」、「追櫻逐楓」四大主題。從蔚藍的海岸到綠野平原，從熱帶的平地到溫寒帶的高山，林相從闊葉林到針葉林；除了豐富的地理景觀和生態系統外，在人文風貌上，每一趟單車旅程，都像是欣賞一段探索台灣歷史的紀錄片，隨著不同海拔高度，把交錯於百年時空的多元人文歷史，一遍遍的播映著。 　　此外，也因應北台灣廣大單車族群的需求，從北市、新北、宜蘭、到桃竹苗，特別規劃了12條單車路線，包括路線特性、路線圖、高度表、沿途景致、賞

遊重點、時程參考等，都有詳盡介紹。 　　第二部分則是作者以其累積的經驗給讀者的建議，包括路線規劃的秘方，給全家人一同出遊以及女生騎車的的建議和竅門，還有騎車拍照的技巧，讓整趟單車旅程留下美好回憶。這些單車學習小技巧，除了給專業人士建議，不僅女生適用，也非常值得給帶著小朋友全家一起出遊，或是剛要入門朋友的參考。 本書特色 　　1.以海拔高度區分，透過遊記方式來紀錄台灣全島的經典單車路線，每一篇除照片和文字外，均有詳細的路線時程和規劃建議，不但能帶領讀者體驗台灣騎車樂趣，也是一本台灣單車旅遊必要收藏的工具書。 　　2.屬於台灣的經典單車路線到底是有哪些？只要規畫得宜，台灣處處是經典，騎上車到處都是

美妙的好路線！本書共提供的經典路線，包括路線特性、路線圖、高度表、沿途景致、賞遊重點、時程參考等，都有詳盡介紹。 　　3.作者以其累積的經驗給讀者的建議，包括路線規劃的秘方，給全家人一同出遊以及女生騎車的建議和竅門，還有騎車拍照的技巧，讓整趟單車旅程留下美好回憶。 　　4.由於單車旅行是一種線性活動，因此本書的照片多為行進間拍攝，能呈現出騎乘時特有的視角，讓有單車運動經驗的讀者，感受到騎車時的那種感動；也會吸引沒有騎車經驗的讀者，理解可以騎單車的方式玩出不同特色，進而加入單車運動的行列。 作者簡介 陳忠利　Eddie Chen 　　1964生，五專機械科畢業，台灣雲林人，服務於汽車產業。 　　

個性熱愛大自然並樂於冒險和挑戰，當接觸單車後，深覺這項運動可以在健身之餘，更能夠親近自己的土地，因此透過親自的體驗及分享，積極推動「台灣 ．用騎的最美！」的概念，希望能讓更多人從事這種健康環保的運動。 相關分享平台： 　　Blog　擁抱單車 ~ 源自對山林的熱愛　skoda-eddie.blogspot.com 　　行政院農業委員會林務局「森動台灣－尋找夢想森林旅遊達人」決選（2009）　　「全球華文部落格大獎」初審入圍（2011）　　Youtube頻道　www.youtube.com/user/takemehome96　　Facebook　facebook.com/trekkingtaiwa

n（Eddie Chen） 004 序－台灣．用騎的最美！005 踩出踏板之前 008 轉動芬多精010 相約冬季下雪後，驚豔黃金聖稜線 大鹿林道－樂山林道018  4＋2＋2連騎帶爬 四季、嘉平林道/加羅湖夢幻單車遊026 合歡山水畫 合歡溪步道/大禹嶺－合歡山042 雨中越嶺，傘兵車限定 桶後越嶺逆騎探路050 挑戰司馬庫斯前曲 陽金單車P字山道家庭版058 森林教室單車課 從斯馬庫斯到司馬庫斯 072 橫斷探索074 小五生單車成人禮 北橫公路單車一日行 084 越過台灣的脊樑 中橫公路東進，宜蘭支線出096 雲海的故鄉 阿里山－新中橫單車行118 一眼看不完 南橫公路單車逆騎 132

慢活花東134 花東縱谷西麓164 不要環島，只要蘇花190 環花東海岸山脈 350公里 210 追櫻逐楓212 兩大山脈間的桃花源 海拔1800M自行車道超感動誌/中橫宜蘭支線－武陵農場224 在地楓香情 霞喀羅古道養老段/4+2+2單車賞楓236 往北台灣中間走 武道能敢+石磊部落單車賞楓 246 特別收錄12條北台灣單車推薦路線246 隔世賞花小徑 三芝櫻木花道250 浪漫聞茶香 貓空－阿柔洋產業道路254 探索極東　平溪雙溪－貢寮/北部濱海公路258 新店的後花園　獅仔頭山＋平廣溪生態步道＋廣興自行車道262 烏來單車專屬賞櫻道　西羅岸道路266 別遺忘的好地方 烏來福山村（卡拉莫

基古道/哈盆越嶺古道）270 霧林裡的綠色單車國道　土場－太平山－翠峰湖274 綠色時光隧道　清石林道－霞喀羅古道278 速度和跳動的迷戀　羅山林道北線282 好山好水好路線　宜蘭河自行車道＋雙連埤286 縱貫鐵路最高點也是單車的起點　勝興車站、鯉魚潭水庫、薑麻園環線290 百里自行車道　大漢溪左岸自行車道+石門  水庫賞楓 294 Eddie規劃路線的秘方用google maps規劃單車行程不需GPS－好用的路徑高度規劃網站陌生路線時程預估方式單車上火車/高鐵/客運4＋2汽車帶單車不難不用苦行－超商寄行李到目的地好天氣好行程－單車天氣預估技巧減行李體積和重量－氣溫預估和穿著利用網路資源查路況

追楓追櫻賞雪用看的最快－即時影像 312 帶家人一同體驗－女生騎車不難別讓她僅是自行車道上的花瓶姿勢優雅最重要上山踩不上去怎麼辦惱人的變速器用力踩和踩的快大不同讓臀部舒服的坐墊角度調整美姿和提升15%爬坡力的利器陡坡起步step by step輕鬆的扛車方式我跟在後面做的事 326 留下美好回憶－騎車拍照不難騎車去拍照？帶適合的相機把人車放到照片中拍出方向感拍出速度感減光－騎單車看到的最大不同對照－可以出「大」景用色溫－白平衡調整重現楓紅留下路況紀錄試試降低角度拍照林道中多利用光影避不開就接受－電線桿與透視 344附錄：裝備與安全住宿注意事項攜帶物品檢核表 350 後記

「瀾湄合作」對於中國的意義與影響之研究

為了解決宜蘭高鐵路線圖的問題，作者鄭盈潔 這樣論述：

本研究探討了「瀾湄合作」運作至2018年2月的主要項目合作成果，以及將「瀾湄合作」與其他湄公河流域合作機制進行比較。主要是為了探討中國成立「瀾湄合作」的目的為何、「瀾湄合作」的特別之處和實際執行成果為何，以及其主要的競爭者和未來可能遇到的困難為何。根據本文的研究成果，中國成立「瀾湄合作」的目的除了要補足湄公河委員會、大湄公河次區域經濟合作計畫和東協－湄公河盆地開發合作的不足之外，中國也將「瀾湄合作」視為執行「一帶一路」倡議以及能與東協關係更密切的切入點，此外更透過「瀾湄合作」大力推動公共外交，要促進與湄公河流域國家的人民有進一步的互動，達到「民心相通」的目標，進而增加自身在湄公河流域國家的影

響力，以及稀釋日本和美國在該地區的影響力。然而，日本是目前在湄公河流域國家投入最多時間和金錢的區域外國家，且「瀾湄合作」主要的合作項目與日本所主導的大湄公河次區域經濟合作計畫、日本－湄公河流域高峰會議所執行的合作項目十分類似，再加上「瀾湄合作」推動合作項目的方式是零星以及較無整體規劃，且仍以雙邊互動為主，因此究竟中國是否能藉由「瀾湄合作」提升自身在該地區的影響力，進而抗衡美國和日本在當地的作為與勢力，其效果可能是有限的。