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蓮花再生的臺灣精神：林央敏的族群.地方.宗教書寫

為了解決中 和 新 蘆 線 三重 站的問題，作者楊雅儒 這樣論述：

　　出身嘉義太保的林央敏，為臺灣重要的本土文學作家、臺語文學理論建構者與臺灣民族運動推動者。他以《胭脂淚》為臺語文學留下第一部史詩作品，亦是臺灣文學史至今最長的詩篇，另以《菩提相思經》立下最大部的臺語小說長篇里程碑。〈毋通嫌臺灣〉一詩經歷改編傳唱，更是一代臺灣人認同的代表作。 　　臺灣文學青年學者楊雅儒，長年研究臺灣小說中的宗教主題，以林央敏為研究對象，探究其生命經驗、文學作品、文學理論與宗教哲思，透過縝密的文本分析與訪談，剖析林央敏如何透過創作與評論，譜寫臺灣面對的苦難與尋求再生之路。本書為其數篇林央敏文學研究之集結，藉由族群歷史、宗教修辭、地方觀察等面向，呈現林央敏的

長短篇創作與文學、文化評論的思考與內涵，發掘其中宛如蓮花再生哪吒的臺灣精神。 　　◎「火金姑台語文學基金」贊助出版  

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新北市蘆洲區零售業銷售的空間分析-以健保特約機構口罩剩餘數量為例

為了解決中 和 新 蘆 線 三重 站的問題，作者陳品蓉 這樣論述：

零售業銷售的空間分布為商業地理(business geography)中重要議題，其相關的銷售模型有沃羅諾伊圖形(voronoi diagram)、加權沃羅諾伊圖形(weighted voronoi diagram)以及重力模型(gravity model)等等。近年來隨著網際網路的發達，數位空間是否會影響實體空間(digital space vs. physical space)，也是零售業銷售研究的焦點。本研究區域採用新北市蘆洲、三重區合計192家參與「口罩實名制」的藥局，使用「衛生福利部中央健康保險署」所提供的「健保特約機構口罩剩餘數量明細」，使用沃羅諾伊圖形計算每家藥局2020年4、

5月的「平均每日成人口罩供給人次」(應變量)。在OLS迴歸模型的架構下，使用逐步迴歸逐一檢視以下解釋變量對於依變量的關聯性。研究結果顯示：(1)藥局平均每日能供給95人次的成人口罩；且平均每日能售出近855個成人口罩。(2)四種因子中，國土使用因子最多變數顯著，其次是鄰近因子，人口學因子和數位空間則是完全不顯著。(3)顯著的變數中公共利用使用土地面積和住宅使用土地面積為正相關；學校使用土地面積和最近捷運站距離為負相關。本研究為商業地理中的零售業模型貢獻實際的佐證資料，方法有助衛政單位進行口罩需求的小區域推估(small area estimation)或是其它防疫物資，如疫苗等的空間需求分析。

拜、請：信仰與文化的綻放【限量純手工「開光香火袋」】

為了解決中 和 新 蘆 線 三重 站的問題，作者洪振傑 這樣論述：

　　▍隨書附贈【限量純手工「開光香火袋」】 　　純手工編織，將重要史料照片雕刻成印章、經由廟方逐一手工印上。 　　一針一線、象徵香火延續；用傳統印泥一張張印壓照片、重現經典時刻。 　　述說著傳統文化與新時代的融合、並且綻放。 　　限量純手工「開光香火袋」，限量250個。 　　內含開光香火袋、創意招財符紙。 　　拜、請。不僅是請神明的降臨賜福。 　　我們敬拜、甚至迎請神明入厝供奉，那份虔誠與信念，就如同生活般的自然。 　　人會老去，而歷史文化與包含著思念記憶的香火將永傳。 　　六十年前，施振茂先生因為對廣澤尊王虔誠的信仰，向臺南西羅殿分靈一尊廣澤尊王三太保回家供奉，並建造了一間小舘，依

據三太保專屬的堂號命名為「尊敬堂」。而曾經香火鼎盛的尊敬堂，隨著振茂伯的逝世，無人經營而逐漸沒落，甚至曾經考慮過將神像燒化。就在此時，振茂伯的孫女婿毅然決然地接下了這份責任。 　　尊敬堂要如何找回往日的光輝？ 　　隨著時間的推進，尊敬堂又該如何與時代接壤？ 　　面對傳統文化的流失，應該怎麼樣去保存呢？ 　　信仰之於現代人，又扮演著什麼樣的角色？ 　　在這座小舘裡，一切正在發生…… 　　樸實的光彩，臺南傳統信仰文化攝影集 　　▍臺南市政府文化局民俗攝影特約攝影師洪振傑，長年關注於傳統民間信仰活動，累積多年作品震撼呈現。 　　燒王船、問事、出巡、賜福…… 　　他們的習以為常，或許是我們鮮

少接觸的文化， 　　隨著鏡頭捕捉的影像，當我們深入探索的同時，才更深刻體會它的意義。 　　信仰與文化，在這片土地上扎根、茁壯、變化後，然後綻放。 　　這片土地的影像，集結在此。 本書特色 　　▍雙封面、雙主題！右翻是故事紀實、左翻是攝影集。 　　▍專業攝影紀錄，文字與圖像雙重享受。 　　▍長年的採訪與參與，真實記錄的古往今來。 各方好評推薦 　　府城西羅衍派書齋　許森凱 　　佳里玉敕吉和堂主任委員　陳席閔 　　全臺開基永華宮主任委員　楊宗保 　　大地藝術文化協會理事長、普濟文史研究協會執行長　蔣文正 　　（依照姓名筆劃排序）  

新北產業園區轉運站商業開發之都市設計研究

為了解決中 和 新 蘆 線 三重 站的問題，作者陳杰民 這樣論述：

新北產業園區站是台灣新北市新莊區與五股區邊界的捷運站，由桃園捷運和台北捷運交疊。新北產業園區站是黃線和桃園機場捷運線的快速通勤服務的轉乘站。 該站位於台北以西，靠近新莊、三重和五股的新北產業園區（五股工業區）的邊界。往返於機場與板橋及串聯永和、中和之間的旅客，可在此站換乘。新北產業園區轉運站緊貼台北市與台北市生活息息相關，成為國道客運長程路線的一大緩衝與重要的轉運樞紐，綜觀新北市現有的多處國道客運中途點，新北市緊緊相連的台北市則有三座大型轉運中心樞紐作為乘載台北市屢次的複合式國道客運轉運站，經由台北市跨足到新北市客運乘載量不比台北市的龐大運量，統一管理的僅止於板橋轉運站，大漢溪以北地區可以說

是遭到無形的邊界劃分，客運站的空間量不足，旅客服務項目過於單一街邊設備老舊等，也是整個新北市零星客運業者一直無法得到的整合為目前新北市轉運站如要增設所面臨到的問題。以本研究為觸發，新北市政府預計於新北產業園區站座落新北市複合式轉運站以平衡溪北西南間的發展平衡，新設置轉運站除機能的注入與提升，試圖整合周邊三重、五股、蘆洲、新莊等地零星轉運站業者，以捷運機場線和環狀線等大眾運輸工具，搭配路面交通工具市區公車、計程車、腳踏車等，作為運輸系統的結合，使來往轉運站的旅客能在室內一條龍的轉運量為主，路面交通為輔的運作模式，將轉運的來往能更快速轉乘大眾運輸系統，串連都市各地，讓新北產業園區轉運站的設立能舒緩

南北來往與都市的壓迫與提升便利性。旅客能在市區內轉載各項大眾運輸工具的串連，而在複合式的轉運站商場的劃分在新北知識園區重鎮的落成，五股工業區的轉型進而導向新北產業園區的未來願景， 藉由室內的垂直手扶梯作為挑空穿透，由空中走廊的步行空間串連塑造舒適的購物空間，藉由商辦大樓設置則能夠將工業區的轉型引導至新北產業園區轉運站的辦公空間作為先例，為此高科技知識園區開闢全新的辦公使用與需求。