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另外網站提高基本工資對台灣的20個好處（下）：不只影響外籍勞工也說明：在已開發國家中，人均GDP較高的國家，公民也更加支持民主。台灣人均GDP較低，對民主的支持率也很低。 正如我們在本文第一部分中看到的，工資上漲會 ...
國立臺灣海洋大學 輪機工程學系 林瑞國所指導 沈民強的 我國實習船對海事職校學生海上實習訓練之研究 （2021），提出亞洲已開發國家關鍵因素是什麼，來自於海洋運輸、海事人才、海上實習、實習船、STCW國際公約。
而第二篇論文國立臺灣海洋大學 輪機工程學系 林瑞國所指導 蘇志勇的 船廠塢修作業風險管理之研究-以台灣造船基隆廠爲例 （2021），提出因為有 船廠塢修、台灣造船廠基隆廠、風險管理、船廠塢修、標準作業流程的重點而找出了 亞洲已開發國家的解答。
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世界醫療制度
為了解決亞洲已開發國家 的問題，作者孫曉明 這樣論述：
《世界醫療制度》站在多學科的理論高度，全面闡述醫療制度結構及其健康決定因素，歸納世界醫療制度的基本模式與選擇，同時，分別系統比較有代表性的12個已開發國家與地區、18個開發中國家的醫療制度模式特徵、發展過程、改革措施與績效評價等差異，並總結不同發展程度國家醫療制度改革的共性特點、經驗啟示與發展趨勢，反思這些國家是如何應對和解決世界普遍性的難題，對於探索如何完善新醫改的道路，極具啟發價值。 │內容提要│ 《世界醫療制度》一書分為總論、已開發國家與地區醫療制度特點、已開發國家與地區醫療制度、開發中國家醫療制度特點、開發中國家醫療制度5大篇，共21章。
第一篇總論涵蓋6章內容，基於多學科角度分析了世界醫療制度建立的理論基礎，並宏觀地介紹世界社會經濟發展與健康狀況，全面闡述醫療體系的制度結構及其健康決定因素，同時歸納世界醫療衛生制度的基本模式與選擇、社會醫療幫困救助制度政策，以及不同發展程度國家醫療制度改革的共通特點與趨勢。 第二、三篇主要集中論述已開發國家與地區的醫療制度，共涵蓋8章內容，先系統總結已開發國家政府在衛生服務市場中的作用、藥品管理基本政策及醫療費用控制模式等方面的特點，然後以國家衛生服務保障、社會醫療保險、商業醫療保險、儲蓄醫療保險、其他改良模式等5類主體制度類型劃分為主線，採取分鏡頭形式、有重點地、逐個深
度剖析有代表性的已開發國家和地區（英國、加拿大、澳洲、瑞典、德國、法國、日本、波蘭、美國、新加坡、中國香港與臺灣）的醫療制度模式特徵，包括：醫療衛生政策體系的運行模式、發展過程、不同階段的改革措施與績效評價等，力圖詳盡地展現各個「流派」，旨在提煉不同已開發國家和地區的差異與特色。 第四、五篇主要集中論述開發中國家的醫療制度，共涵蓋7章內容，在對開發中國家的社會形態與結構界定基礎上，著重對「金磚五國」（BRICS，即巴西、俄羅斯、印度、中國、南非）醫療服務系統及其改革效果，進行比較研究，並概括開發中國家醫療服務和保障制度改革的經驗與啟示。同時，以「金磚五國」代表性引領國家，按區域
分別詳盡、深入展示亞洲7國（中國、印度、泰國、越南、菲律賓、亞美尼亞、吉爾吉斯）、非洲3國（南非、埃及、摩洛哥）、歐洲4國（俄羅斯、匈牙利、捷克、保加利亞）、美洲4國（巴西、古巴、智利、墨西哥）等18個有代表性的開發中國家醫療制度的主要構成、特徵與未來改革價值取向等。
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方恩格最近在說台灣應該接收阿富汗難民之後，立刻遭到眾多 #塔綠班 出征，可是後來國際紛紛跟進了，是不是世界跟不上台灣？
方恩格的投書是這樣寫的，【台灣可以立即提出暫時收容 #阿富汗難民 ，等待他們搬遷到其他國家，台灣應該這樣做有幾個原因。這樣做的成本很小，但對台灣的好處可能很大。
首先，美國目前需要援助。在美國最近向台灣捐贈新冠疫苗之後，現在是台灣做出重大互惠姿態的理想時機，超越了新聞稿、社交媒體上的聲明、視頻或提供現金。
其次，台灣最近在援助難民方面也有類似的經驗。 2018年，台灣於2017年與澳大利亞達成協議，為被澳大利亞抓獲並試圖非法入境而被關押在諾魯拘留中心的難民提供醫療服務。由於諾魯難民被關押的條件，台灣參與該計畫引起了國際媒體的負面關注。台灣可以通過允許阿富汗難民暫時留在台灣來扭轉這種損害。
第三，近年來台灣政府努力將台灣作為馬來西亞、印尼和中東穆斯林旅遊的觀光地。通過幫助阿富汗難民，台灣可以向穆斯林世界表明，台灣真誠地尋求成為朋友，而不僅僅是一個觀光旅遊地。】
接著方恩格就被罵啦，說你接收個屁，幹嘛廢話，美國不會自己收嗎？
可是後來日韓紛紛跟上，【日本已經開始準備接收為其大使館和援助組織工作的阿富汗難民，這是在國際擔憂神學士掌權後會報復曾與外國政府合作的當地人之際，為難民敞開的另一扇大門。】，【曾為南韓效力的380餘名阿富汗人及其家屬明（26日）將搭乘韓軍運輸機飛抵韓國，南韓政府表示他們是以特別貢獻者的身份入境，這是韓政府首次將爭端地區的外籍人員大規模轉移至國內，同時目前境內434名旅韓阿富汗人也獲特別居留資格。】那到底該不該接收難民呢？還是繼續罵方恩格？
根據紐約時報的報導：【美國人管他叫「麥奇」(Mikey)，作為特種部隊的翻譯，他的作用不僅是彌補語言上的隔閡。無論是在與追隨塔利班的阿富汗當地人的談判中緩和氣氛，還是警告車隊避免一場伏擊，他什麼都做。
「麥奇不只是一名普通翻譯，」曾在特種部隊服役的得克薩斯人約瑟夫·托雷斯(Joseph Torres)上士回憶道。「他是我們的救命稻草。我們不管去執行什麼最偏遠和危險的任務，他都跟著去。因為他，我們才能在部署結束後活著回家。」
但在喀布爾落入塔利班手中的第二天，這名34歲的阿富汗人就陷入了孤立無援的處境。
下定決心離開阿富汗的他，帶著妻子和兩個年幼的兒子絕望地奔向機場，結果在想要逃跑的擁擠人群中遭遇了槍擊。他的妻子和六歲的兒子腳部都中了槍。】但最後這名翻譯還是帶著家人逃了出來，現在拜登的危機解決了嗎？連海軍陸戰隊的中校營長都在網路上罵提前撤離巴格蘭空軍基地是個愚蠢的決策，那麼這些愚蠢決策怎麼來的？
根據中廣的報導，【 #駐德代表謝志偉 連2天在臉書痛批，前民進黨立委郭正亮不再像當年捍衛台灣價值，文中提到台灣民意基金會董事長游盈隆，仍是他認識的「諤諤之士」，讚美游「作為知識分子，他仍是台灣牌的保溫杯」。不過，游盈隆發文回應，以「寧為芳草，不為蕭艾」8個字，與謝志偉共勉，文中暗酸謝「為仕途拼命護航」。】方恩格覺得很困惑啊，為什麼外交官好像重點不在外交，而在咬國內政敵上？難道台灣的外交部選外交官重點在國內戰力上，而不是國外的折衝嗎？
但說實話，這個不起訴處分我還沒有收到不處分書呢，所以方恩格堅持要評論這件事我只好讓他評論，就討論看看言論自由的問題吧，根據中國時報的報導【台灣新冠肺炎疫情爆發後，名嘴朱學恒今年6月初送了4個「花籃」到疾管署，附上卡片批評政府「爾俸爾祿，民膏民脂」等語，卻遭告發「侮辱公署」。朱到案否認犯行，強調他只是告誡為官者應為人民著想，台北地檢署調查後，認為朱應無侮辱公署犯意，27日處分不起訴。行政院長蘇貞昌當時在臉書上痛批，指朱學恒的行為很不恰當，是詛咒努力工作的人；朱更在同月30日，在臉書上發文揭露自己遭提告「妨害公務」，並自嘲自己正式成為一個「用嘴就可以妨害公務的男人」。】這個當時還出動蘇貞昌痛批的事件，結果後來不起訴啊，蘇貞昌是不是太激動了一點，方恩格又怎麼看呢？
另外，賀錦麗最近還去了新加坡，方恩格覺得她的演講對台灣有意義嗎？【
台灣政府應密切關注賀錦麗的講話。阿富汗和中東將繼續成為美國外交政策和軍事資源的焦點。賀錦麗呼籲在亞洲加強多邊主義，但這可能會導致台灣被排除在許多活動之外，因為除APEC和亞洲開發銀行外，中國阻止台灣參與大多數其他以亞洲為重點的多邊組織和協議。即使美國在2023年主辦APEC領導人峰會，蔡總統也可能被排除在外。也許對台灣來說最重要的是，儘管賀錦麗批評了中國，但賀錦麗並沒有呼籲東南亞國家與台灣進行更多接觸。儘管蔡政府大力推動「新南向政策」，但東南亞國家似乎仍繼續限制與台灣在貿易和文化事務上的接觸。】看起來新加坡好像得利了，但台灣沒有甚麼被提到啊？
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📍直播大綱：
00:00 開播
04:00 台灣接收阿富汗難民?
40:00 撤軍阿富汗 拜登重傷 川普班師回朝?
49:00 駐德代表謝志偉轟郭正亮
58:00 13殉職美軍歸國 拜登迎靈看手錶遭轟
01:10:00 朱學恒送花不起訴+社維法造成寒蟬效應?
01:24:00 彭博全球防疫韌性排名 台灣第41
我國實習船對海事職校學生海上實習訓練之研究
為了解決亞洲已開發國家 的問題，作者沈民強 這樣論述：
台灣是個土地面積狹小與四面環海的海島國家，進出口貿易相當倚重海洋運輸，海洋運輸是台灣生存發展的生命線，因此我國各大航商甚為期待就讀海事院校之學生，於畢業後能從事海洋產業等相關工作。曾經是培育航海專業人才搖籃的海事校院，卻隨著時空背景與航輪系科發展的變換，而面臨所培育的海事人才無法符合國際公約最低標準規範的危機。為了培育學生具備符合航商期待之標準，海事院校特予編列海上實習課程，以對理論與實作達到互相印證之效果。本研究係以我國海事教育實習船為對象，針對航海、輪機學生之預期表現、期待特質及實習制度，以及可能衍生的效益或困境等議題，進行研究探討。本研究主要探討實習船在現行海事教育政策下，於海事院校實
習課程教材、設備、師資、及國際公約STCW章程下、人員的培育成效，並且以台灣、日本、大陸的實習船制度及教學內容作深入瞭解。本文的研究方法以文獻分析、比較研究為主。即為對國內外文獻、期刊、專論及網路資料的收集做回顧及分析，而後對台灣、日本、大陸間現行的實習制度作比較分析。本研究之主要目的在瞭解實習船在現行海事教育政策下其功能與流程，並透過台灣、日本、大陸的比較，探討出可供台灣海事教育實習船借鏡之處，因而對未來之實習教學有所貢獻。
船廠塢修作業風險管理之研究-以台灣造船基隆廠爲例
為了解決亞洲已開發國家 的問題，作者蘇志勇 這樣論述：
本研究主要是針對的不同船型的保養與維修、物料配件等相關作業，以臺馬輪、臺馬之星、麗娜輪及水試一號四艘為主，於台灣造船廠基隆廠塢修作業上相關風險管理評估與處理方式進行測試及進行測試。因應不同船齡、航程時間，進行維修保養工程時，主要的維修項目，包括年度歲修、例行保養、零組件替換等相關設備壽命統計與分類建檔，制度這四艘不同的風險管理評估報告。本研究可從結果發現，臺馬輪則以發電機發生故障進廠維修為主；臺馬之星機艙則以主機故障最為頻繁；麗娜輪機艙以油管或輔機耗損頻率高、主機故障診斷最常發生；而水試一號以發電機、滑油淨油機與給水泵最常發生故障。最後，本研究將建置一套船廠塢修作業風險管理標準作業流程，透過
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