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小資族加薪自學術：日籍莉香老師帶你開始斜槓人生，日文會話幫你找到事業新可能!

為了解決便宜旅行團的問題，作者赤名莉香 這樣論述：

疫情改變了工作型態，距離不再是限制， 即使待在家，也能接到來自世界各地的工作， 精通英文已經不夠看，企業要的是全方位人才， 要在就業市場站穩腳步，掌握第二外語是當務之急！ 莉香老師精選一定能說的日語會話， 沒有KUSO日語，只有道地日語， 就算剛剛學會五十音，也能靠日文會話幫你加薪！ 　　　　　　 　　精選生活會話，斜槓成為日語達人 　　想要開口說日語，會話不用學得太多太雜，只要掌握基本句子，就能掌握生活日語！本書精選百句生活中一定會用到的日語會話，每日一句，立刻從菜鳥變身會話達人！   　　適用小資族，讓日語會話替你加薪 　　本書適用「完全沒有日語基礎但很想開口說日語的人」、「剛學完五十

音卻不知所措的人」、「突然被通知要去日本出差的人」、「希望去日本自助旅行的人」、「想和日本朋友交流的人」、「學習日語多年卻遲遲不敢開口說日文的人」，莉香老師為小資族們，精心設計會話派對！   　　莉香老師的貼心提醒和實際應用，學一次就搞定 　　在必學會話中，莉香老師都有一一解說要注意的重點，說明會使用到的場合，也補充句意相近的日常短句，讓你在學習時可以舉一反三！另外，也有簡短的會話示範，讓你同時掌握如何實際應用，日語會話只要學一次就搞定！

便宜旅行團進入發燒排行的影片

從權益關係人觀點探討中國包機旅遊對越南芽莊觀光產業之影響

為了解決便宜旅行團的問題，作者NGUYEN CHAU KIEU OANH 這樣論述：

1990年代是越南成為熱門的旅遊目的地，觀光產業蓬勃發展，帶動越南的經濟快速成長。芽莊在越南中南部慶和省的一座海濱度假城市，擁有藍天碧海與各種特色的景點形成了特殊的度假感受。這幾年來，包機旅遊在芽莊日益成長，像是從：中國、俄羅斯、韓國等各國包機旅遊；從 2014年至今，中國遊客成為芽莊最大的客源，對芽莊的經濟與旅遊發展帶來正反兩面的影響。本研究旨在探討中國包機旅遊對越南芽莊觀光產業的影響；主要目的在瞭解中國包機團客來芽莊的狀況，及如何影響到芽莊旅遊市場，並進一步瞭解從業者面對中國市場的態度。本研究藉由質性研究之深度訪談方式，進行訪談25位在越南芽莊從事服務遊客的觀光人員，分為華語導遊、越南「

地接社」OP(operator)和中國「組團社」OP、購物店人員、餐廳從業人員、飯店從業人員以及遊覽車司機。此外，研究者以實習生身份全程參與三個來自中國中北部城市的旅行團，分別為兩個4天3晚的行程和一個6天5晚的行程並進行觀察，採用不同的方式獲取資料更完善理解其現象。本研究結果發現自從2014年至2019年，中國包機遊客前往芽莊旅遊日益增加，其原因為越南芽莊是一個擁有濱海沙灘的新目的地、包機抵達的便利性、行程便宜。由於不同期間與不同的客源前往芽莊的中國包機旅遊產品有不一樣的分類，在芽莊的包機產品都以「購物團」為主。中國遊客前往芽莊旅遊日益增加除了給越南人帶來工作機會、收入增長之外，其所造成的負

面影響亦不少，最明顯是「一條龍」的經營模式。中國業者幾乎影響到在芽莊的整個旅遊市場，從發團、接待團、操作團、帶客人去餐廳用餐再進購物店購物，全部這些地方都由中國人經營的（地接社、餐廳、購物店）；而且在芽莊的中國包機旅遊模式，「購物店」的扮演非常重要的角色。

搭便車不是一件隨機的事：公路上3萬5千6百公里的追尋，在國與界之間探索世界（附贈限量便車明信片，3款隨機出貨）

為了解決便宜旅行團的問題，作者李易安 這樣論述：

★特贈限量便車明信片，共6種款式，隨書附送一組3張，隨機出貨 ★ 「我覺得自己很幸運，故事會一直來找我，我只要把它們寫出來就好了。」──李易安 　135趟便車，35,600公里的旅程！ 前往跟著旅行團到不了的地方，沿著國界冒險、相遇、離別。 大膽探索地圖上的空白處，品味的不只是旅行，而是一段段真實人生，一個個世界的入口。 　　搭便車不只是旅行，而是遇見多個世界的入口，經驗一段段真實人生。 　　在不搭便車就渾身不舒服的5年時光裡，李易安搭了總計135趟便車，足跡橫跨南美、歐洲、中亞，移動了3萬5千6百公里。《搭便車不是一件隨機的事》這本書，裝載了他不斷移動的冒險歲月。 　　．

田野調查地圖上迷人空白 　　李易安的第一次便車行是個意外。隨著經驗增多，他發現，搭便車這個移動方式，能鑽入觀光手冊的留白、旅行團體驗不了的生活，而且搭便車看似隨機，實則一點也不，因為會選擇如此旅行，和會選擇為了旅人停下車的人，往往有著相同特質。而地圖上的空白處「一定存在著什麼」，搭便車正是田野調查這些空白裡人、事、物的好方法。 　　．跟著旅行團到不了的地方 　　便車之旅，發生在從一個定點移動到下一個定點的途中。 　　人們在景點吃當地名產時，李易安蹲在卡車邊，和長途卡車司機一起享用豐盛的微型流水席；人們與歷史建築合照時，他在一位好心婦人的家中，見到被徵召的士兵遺像。在約旦，他見識到難民經濟的威

力；在地球的另一面，他找到巴拉圭的蔣介石。 　　唯有脫離旅行團的制式規劃，世界樣貌才能真正地立體而真實、刻骨銘心。 　　．來場不一樣的旅行 　　如果你沒去過李易安寫的這些地方，至少，你要看看他寫的書。 　　如果你曾去過這些地方，就更該看看他筆下的人事物。 　　因為正如他所言：「每一段便車都是一次獨立的經驗，卻也都有共通的敘事主軸……連通每一個原本無關的隨機事件。如此拼貼歧異，卻是同個故事。」 　　他說的每一個故事，屬於你，屬於我，是所有人的故事，是世界的故事。 各界推薦 　　王志弘（台灣大學建築與城鄉研究所教授）： 　　美國人文主義地理學家段義孚（Yi-Fu Tuan）曾說，在空間中移動

促成自由，地方的暫止則令人安穩。漫漫移動中的每處停歇，都可能使抽象的空間位置，轉變為安適的地方。於是，自由與安穩、移動與暫止的交纏，構成生命中既普遍又獨特的紛繁場景與軌跡。李易安穿國越界的搭便車行旅，則在移動與停歇的更迭之間，穿插了更多不確定的刺激。在這隨遇而安的漂移中，或許出於李易安曾經接受建築與城鄉研究的訓練，書中充滿有關地理、邊界、領土、移動、道路、城鄉空間的敏銳觀察及思索，將人情冷暖牽連於深遠的歷史與文化風貌，頗有行萬里路兼讀萬卷書之風。 　　但是，讀者在鮮明生動宛若電影畫面的人物與事件描寫中，遭逢的不只是滿盈的異國風味，反而在看似陌生的情景中，體察到熟悉的文化親近性。這種親近性，不只

體現於阿爾巴尼亞的臺灣廣場、巴拉圭的蔣介石銅像，或是更遙遠的吉爾吉斯東干人的中華文化殘餘，喚起某種他鄉遇故知的感懷。文化親近性更具體地彰顯於天差地遠的人群，竟有類似的基本生活態度、慾望和渴求。正是這樣的親近性，串起了南美洲和歐亞交界的廣袤大地。這種既遙遠又鄰近的時空感，也意味了我們總是有過著與當前不同的其他生活的可能，而出發前往另一條軌跡的啟動關鍵，或許就是一趟搭便車之旅。 　　何欣潔（《端傳媒》台灣組主編）： 　　便車，是一個藏有另一個摺疊空間的所在。比起純粹的大眾運輸、手握方向盤的駕車旅行，於易安而言，便車從不只是抵達目的地的工具，也是目的地本身。在便車車廂裡，搭便車的旅人與司機藉談話穿

梭時空、展開想像中的地圖，抵達無邊的疆界；但回到當下此刻，他們的肉身依然在公路上搖晃，往下一個目的前進。 　　《端傳媒》過去也曾有個令我著迷的小欄目，名字正叫「別處」。「別處．新疆」、「別處．稻城亞丁」、「別處．成都」……唯有照片，別無文字。……李易安本人就是一欄活生生、會走路的「別處」：他既在這裡，又不在這裡；他身在別處，也總是要出發上路。 　　楊宗翰（「沙發客來上課」計畫發起人）： 　　《搭便車不是一件隨機的事》書裡提到的，幾乎都是對臺灣人來說相對比較陌生的國家。裡面我去過的幾個都讓我印象深刻，沒去過的那些則是我非常好奇想去的。而我最佩服易安的一點，就是他在書裡面將自己親身經歷的故事巧妙

地結合了看似艱澀難懂的歷史，讓我們可以在每個便車車主身上看到長長的歷史脈絡。我們可以從東干車主的語言教學，看到東干民族的流亡身影；從與約旦車臣沙發主的相處中，了解難民對約旦的影響。看完他的這些故事，讓我更加好奇，更加想要去拜訪那些地方，不過我也很清楚，我們絕對會搭到完全不一樣的便車，遇到完全不一樣的故事。 　　陳柔安（《我沒錢，所以邊畫畫邊旅行》作者）： 　　搭便車，搭的不只是省路費那麼簡單，易安搭上的是一本一本活生生老百姓的故事書，當然書裡不只有主角的故事，還是整個社會、文化、法治、風俗的縮影，環環相扣。 　　易安用細膩的眼和心，打開這一本本故事書，再用極為真誠洗鍊的文字，把一則一則路上的

故事寫的精彩絕倫。 　　李明璁（公視《我在市場待了一整天》主持人） 　　巫師地理（高中地理老師） 　　畢恆達（台大城鄉所教授） 　　廖科溢（金鐘旅遊節目主持人） 　　──盛情推薦（依姓氏筆畫排序）

飛機座位配置之研究

為了解決便宜旅行團的問題，作者劉宇倫 這樣論述：

顧客對於一家公司的滿意度，關係著顧客是否會再次接受這家公司的服務，也同時影響這家航空公司的風評，畢竟在現今資訊流動如此快速的時代，壞的商譽只會讓這家公司缺乏競爭力。有鑑於此，本研究針對飛機座位的配置做出規劃，希望能夠透過座位的配置，達到提昇顧客滿意度的目的。本研究利用集合包裝的概念，將座位配置的規劃問題轉換成整數線性規劃的問題，使用GRASP演算法來求解。最後再與Lingo8.0軟體所得之結果互相比較，實驗結果證實GRASP演算法所得之結果與Lingo8.0軟體所求得的結果相當接近。