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2010年自然手冊(保育類野生動物)

為了解決保育類野生動物名錄的問題，作者行政院農委會特有生物研究保育中心 這樣論述：

　　農委會特有生物研究保育中心是台灣唯一專責從事特有生物研究、調查、保育及教育之機關，每年該中心出版之「自然手冊」，透過主題文字及精美圖案介紹，深入淺出的讓民眾瞭解台灣多樣性生態。「自然手冊」已邁入18個年頭，今年以甫公告修訂之「保育類野生動物名錄」為編撰主軸，名錄所列物種皆依「野生動物保育法」予以保育，以維護台灣動物之多樣性資源。

臺灣地區保育類野生動物海報(1套7張)

為了解決保育類野生動物名錄的問題，作者行政院農業委員會林務局 這樣論述：

　　為保育野生動物，維護物種多樣性與自然生態的平衡，行政院農業委員會於本(98)年3月4日依據野生動物保育法第4條修正並新公告「保育類野生動物名錄」。配合新公告的名錄，林務局近日發行「臺灣地區保育類野生動物」海報全套7張，包括哺乳類、鯨豚、水鳥、猛禽、陸鳥、爬蟲類及兩棲、魚類、甲殼昆蟲類等，海報設計活潑、製作精美，除供各級政府、警政及司法單位加強動物辨識及查緝比對，也是保育推廣與生態教育之最佳教材，可加強民眾對保育類野生動物的認識。

永續公共工程應用於山區道路- 以台7線32.5K災害復建工程為例

為了解決保育類野生動物名錄的問題，作者陳少鈞 這樣論述：

108年7月28日台7線32.5K發生大規模坍方，造成交通雙向中斷，1天後搶通，以戒護方式開放小型車通行，夜間採預警性封閉，阻斷後影響復興區高義、三光、華陵三里，替代道路增加2小時車程。近年來，山區道路降雨頻率及強度增加，不確定的氣候變化，衝擊山區道路工程設施，因此，在山區道路修建過程中強調永續發展的思維，希望能兼顧地方產業發展及環境保育，所以，就目前在追求環保、經濟及社會的永續發展中，被要求為國家甚至成為全球共同的施政方針及目標。本研究以「台7線32.5K災害復建工程」為例來評估於可行性評估階段、環評/規劃及設計階段對生態環境符合度之探討，是否符合公路總局110年制訂「省道公路工程生態檢核

執行參考手冊」，是否採取友善生態措施，以干擾最少或儘可能避免負面生態影響之方式，且在路廊研選階段納入生態評估，及早避開生態敏感區域，積極營造永續公共工程山區道路環境生態及永續發展。預計於台7線32K~33K辦理改線工程並避開32.5K災害處，以達成道路永續發展之目標。