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信義線延伸的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦DIGIPHOTO編輯部寫的 攝影眼的培養2 和須文蔚的 魔術方塊都 可以從中找到所需的評價。
這兩本書分別來自流行風 和遠流所出版 。
國立屏東大學 不動產經營學系碩士班 黃名義所指導 羅翊銘的 重大交通樞紐建設對房價之影響-以屏東縣潮州車站及台鐵機場南遷為例 （2020），提出信義線延伸關鍵因素是什麼，來自於重大交通建設、鐵路高架化、車站、房價。
而第二篇論文國立臺北科技大學 土木工程系土木與防災碩士班 陳水龍所指導 林筑瑩的 曲線隧道開挖引致地表沉陷之三維分析 （2018），提出因為有 潛盾隧道、地表沉陷、有限元素、曲線隧道、縱斷面變形的重點而找出了 信義線延伸的解答。
攝影眼的培養2
為了解決信義線延伸 的問題，作者DIGIPHOTO編輯部 這樣論述：
光陰如梭，回想距離【攝影眼的培養】乙書問世至今已有兩個年頭，這段時間說長不長，但也足以讓一向競爭激烈的3C市場起了不少變化，若將範圍縮小來看，這個情況在攝影市場裡尤其更為明顯。全片幅隨身機已不再是天馬行空裡的虛構產品；性能與畫質突飛猛進的EVIL讓單眼市場急速萎縮；隨身機銷量已被智慧型手機鯨吞蠶食，而採用1吋感光元件之方案是如今的救贖；手機支援RAW檔拍攝；甚至今年Photokina中還有一款搭載1吋感光元件的智慧型手機問世，未來是否會成為行動裝置的照像規格主流目前尚不得而知，但至少值得期待。 然而改變的不只是器材版圖，若有長期在關注出版市場的朋友相信會發現，攝影
書籍的類型也不斷在轉變當中，以往排行榜上的常勝軍早已易主，架上充滿熱門相機專書的情況已不復見，取而代之的是偏向想法、經驗分享或是攝影技巧的攝影書籍，這意味著讀者求知方向的轉變，因為無論器材如何演進，都不會影響我們看待事物的角度，及要呈現的影像本質，而這正也是此系列書籍誕生的最大原因。 書裡每位作者所分享的觀點和心得，就是此書最大的寶庫，希望看完後，你將會有新的啟發，也能得到更多。 最後，當然同樣要感謝願意參與本書拍攝，及不吝分享心得和心路歷程的各位攝友們：Louis Huang、Ruru Ou、丁健民、王漢順、王韻雅、李易暹、李柏毅、林永政、林家興、沈依靜、吳鑫、周壬乾、柯琬馨、馬
立群、陳宗亨、張國耀、黃暐淇、賴俊宏、顏子淞，有了你們的參與，才能讓本書有更精彩的呈現，謝謝你們。
信義線延伸進入發燒排行的影片
大三時，王漢順參加北區大專院校舉辦的校園普立茲新聞攝影比賽，以《南機場》作品得到不錯的成績。因而有機會在劉振祥攝影工作室當助理，拍攝劇場、舞台、雲門舞集等。同時，王漢順也接受林柳新偶戲博物館的館長羅斌邀請，拍攝偶戲文物，並推出第一本攝影集。偶戲的拍攝讓王漢順大量練習打光，累積基礎，豐厚日後的人像攝影作品。
自言喜歡拍人的王漢順認為，人像攝影的魅力在於，他會因為拍攝任務，接觸到各種不一樣的人事物，甚至難以預想的拍攝對象，比如為民進黨主席蔡英文拍攝總統競選形象照，抑或突如地必須飛抵非洲、紐約、東京採訪。其次，由於每個被攝者的職業身分領域不同，性格特徵也迥異，經由觀察與想像，王漢順可以將他們的人物特質，表現在畫面裡。
對王漢順來說，照相是一般認知的攝影方式，無須安排，直接且具有紀錄性，例如街頭攝影、報導攝影，亦即決定性瞬間。造像則是攝影者有計畫的執行，並非作假，如商業攝影或是藝術攝影。因為在媒體工作的經驗，王漢順要在短時間內有效率的完成人物拍攝，所以造像是必須的。但並不見得每一個人都適合造像，如果是拍攝市井小民或小人物，就不宜刻意過度擺拍，畢竟會讓他們失去自然的神情。
王漢順坦言自己有工作倦怠症，放假時不太樂意接觸攝影，是以不會特別神聖化攝影的意義，也不想要自己的人生全都耗在攝影上。他喜歡做模型、種水草等，在這些休閒娛樂的過程裡，王漢順得以放空工作的壓力，讓心情恢復平靜。
另外，不願自己變成只會工作才進行攝影的王漢順，也會在工作與日常裡發現一般人司空見慣而缺乏真正感受的生活細節，如《字母》系列，就是他帶兒子去夜市撈魚意外拍得一張英文字母Q的照片，從而建構A到Z二十六張照片，甚至被收錄於國一英文課本教材。
又或《拍手》系列，本是他為藝術家黃心健在捷運台北101世貿站四號出口走廊的裝置藝術上所拍攝的作品，王漢順拍攝各行各業、具有明顯代表性特徵，或和台灣文化有關連的影像，如修車師傅、賣玉蘭花的阿姨、麵包師傅、運動選手、檳榔西施等。《拍手》亦是王漢順從工作裡延伸而得的創作，持續至今。
創辦人：馬立群 總編輯：王姿佩
採訪：沈眠 攝影師：吳姿瑩 剪接：
作品提供：王漢順
小檔案
王漢順，1973年出生，2000年世新大學攝影系畢業，遊走於藝術人文與時尚圈的人像攝影師，作品見於平面雜誌廣告媒體，現任職媒體攝影記者。王漢順喜歡拍人，擅長藝術人文劇照，也參與時尚服裝拍攝記錄。
曾獲校園普立茲新聞攝影比賽首獎、金鼎獎最佳專題報導獎等。參與《快門．開演10Eyes on Stage》新北市國際攝影聯展、服裝設計師古又文《一克拉的夢想》服裝拍攝、台北市捷運信義線世貿中心站公共藝術《相遇時刻》攝影、故宮博物院《乾隆潮特展》人像創作攝影師、巴黎Futur en Seine塞納數位藝術節《人人都是乾隆公益攝影展》、蔡英文競選形象攝影師等。
重大交通樞紐建設對房價之影響-以屏東縣潮州車站及台鐵機場南遷為例
為了解決信義線延伸 的問題，作者羅翊銘 這樣論述：
屏東縣歷年總人口數不斷下滑，但境內的潮州鎮近3年人口數卻持續增加，達到5萬3,800人；2020年家戶數突破2萬戶，全年遷入戶數有440戶，申報開工建案破400案，皆超越縣治行政中心屏東市，此與重大交通樞紐建設不無關係，潮州這十年來受台鐵鐵路高架化，從屏東延伸到潮州、潮州車站新設啟用與台鐵機場調度維修站從高雄市鳳山區南遷至潮州，由潮州做為鐵路電汽化起發站。帶動地區發展，而房價是否也受到這些重大交通樞紐建設的影響，引發本文之研究。本研究分成三個時間點去探討，潮州鎮整體房價因重大交通樞紐建設新設在單線通車、雙線通車與台鐵機場開工等，觀察不同建設對房價產生之變化。試圖釐清探討整體潮州鎮因重大交
通樞紐建設設立，而對房屋價格影響波動之差異。檢視潮州鎮因重大交通樞紐建設新設，何種類型影響最顯著。 研究範圍選取地理位置於「國境之南」屏東縣的中心位置潮州鎮做為主體，收集內政部不動產交易實價登錄，期間2012年7月到2020年8月等九年的成交資料量做為樣本，借由特徵價格法探討潮州地區因重大交通樞紐建設新立後房價變動的因素，採用分析、變數說明以及實證模型的設定；透過計量經濟學多元迴歸分析探討以房屋交易價格取自然對數，以不動產交易總價做為依變數與11個自變數(都市地區、主要用途、建物面積、房間數、客廳數、衛浴數、屋齡、所在層數、有無管理、總樓層數和時間軸) 運用商品特徵對價格進行迴歸，即推估各項
特徵所隱含價格。 重大交通樞紐建設對房價之影響，分析時點區分為單線通車、雙線通車與台鐵機場開工等，依照建物類別分析透天厝與大廈受重大交通樞紐建設對房價之影響情形，以及房價在不同時間週期下之變化。本文實證發現究成果發現重大交通樞紐建設通車後對房價有正向之影響，建物類別則以透天厝比例最多並且影響效益最為顯著，事件引發時點至影響發酵之時間點，並非立竿見影、馬上就能反應在其價格上，中間存著有一季以上的時間落差（Time lag）的影響效果，波動時間則是緩慢從第二季開始上升，到了第四季上升幅度最為明顯。 整體時間軸來看重大交通樞紐建設新設瞬間拉高了潮州房價，實證結果顯示以一開始單線通車對整體上揚最多
；透天厝的漲幅達17.5%、大樓有15.3%、第二時間點(雙線通車)、第三時間點(台鐵機場開工) 之透天厝房價仍有14.9%與16.7%；但大樓在第二、第三時間點的漲幅縮水減半為7.7%與最低的6.4%。綜合上述，透天厝的成長在這個三時間點以來都一直很穩定15%的成長幅度，相較之下大樓雖然也都有在成長，但成長幅度不如透天厝來的驚人，漲幅落後達10%以上。
魔術方塊
為了解決信義線延伸 的問題，作者須文蔚 這樣論述：
●台灣數位詩先鋒詩人須文蔚的第二本詩集。 ●在數位時代最抒情的聲音，低頭時、滑螢幕時與等捷運時，最震動你的詩句。 ●出版的同時，也將與新媒體藝術家黃心健的「相遇時刻」公共藝術結合，於台北捷運信義線「台北一○一／世貿站」一百公尺長廊中，以詩頁方式，翻動於地下道牆面。 ●最溫柔的家族書寫與花蓮書寫，入選多種詩選、讀本與大學教科書。 須文蔚具有現代詩人兼網路詩人的身分，將文藝創作的經驗與網路結合，並且有系統地研究整理國內外網路藝術創作的生態與現象。率先進行數位詩的創作與實驗，開創了多向詩、互動詩、動畫詩等類型。而不僅在科技的形式上創新，他更敏於思索科技與未
來的議題，結合一系列中西神話的變形故事，藉由精緻、簡約與抒情的筆調，展現都會生活中林林總總的情感、想像與情意。 《魔術方塊》是須文蔚十七年來詩作的集結，內容包含家族書寫、花蓮的地誌書寫、生態寫作、科技想像與數位創作，反映出學院詩人多元而深刻的思維。 名人推薦 向明（詩人） 《魔術方塊》告訴我們詩是一種意外，一種發現，一種讓已遺忘的記憶，重新發掘出來，溫暖我們麻痺了的心靈。我們的思考力會老化、靈感會枯竭，但詩永遠年輕。但肯尋詩便有詩，詩會透過文字語言的巧思從不同時空出現。 李進文（詩人‧聯合文學出版社總編輯） 《魔術方塊》呈示這些年，他出入平面、數位的人生觀
與世界觀。他的思考，不再是直線而是曲線，不再是平面而是立體，不再是單一時空而是多個平行世界。 朵思（詩人） 艾略特說：「我認為在音樂的各種特點中和詩人關係最密切的是節奏與結構感。」須文蔚的詩確實印證了這樣的關係。 艾農（詩人） 在一九六○年代以後出生的台灣詩人群中，在詩意的深婉、意象的豐美、文字的靈動上，文蔚的才情與成就是應該被肯定的。 鴻鴻（詩人） 用一折京戲吟唱父親的流亡，用一道料理穿梭母親的江湖，用典雅的修辭譏諷混亂的現世，用數位科技黏合神話與未來，須文蔚的巧思都來自生命的種種矛盾，但透過詩人情感的濃郁洗禮，成為對一切珍愛之人事物的頌讚與悼亡。
黃心健（科技藝術家‧政大數位內容學程副教授） 看著文蔚在如世外桃源的花蓮，帶著年輕人從自己的生活中的感動出發，用iPad寫詩，如同這本詩集的名字「魔術方塊」，文字在這時代的科技與氛圍下，不斷旋轉與排列組合，傾訴著無窮的可能。 張梅芳（詩人‧東華大學華文系助理教授） 詩集中俯拾皆是城市裡3C 的典故，形象裡不乏數位時代的身姿。從時光的廊道漸次往上洄溯，有憂思、有論辯，亦有動情細緻的觀看。我不無親切的想像，文蔚骨子裡仍是詩國貴族之末裔。 凌性傑（詩人） 這是我期待了將近二十年的詩集。大學時期的我，第一次讀到文蔚老師的作品，被其中細膩深沉的情思觸動。他的詩作
意象龐沛，成為我閱讀經驗中不能或忘的風景。 駱靜如（北一女國文教師） 涵詠詩海數十年，累積讀詩、品詩、編詩、寫詩的深厚功力，文蔚老師筆下，無事不入詩，不唯人事歲月的記憶感懷、對鄉土地景的深情凝視，表達得深切動人。
曲線隧道開挖引致地表沉陷之三維分析
為了解決信義線延伸 的問題，作者林筑瑩 這樣論述：
本文以「桃園國際機場聯外捷運系統延伸至中壢火車站CM01區段標工程」為案例。利用Plaxis 3D有限元素軟體，以三向度分析模型，針對其中的曲線段部分模擬潛盾隧道造成之地表沉陷量變形情形。將其縱向、橫向地表沉陷變形量曲線與現場監測進行比對，分別以Mohr-Coulomb及Hoek-Brown兩種岩體材料模式進行運算。並根據不同開挖階段、直線與曲線段開挖引致之地表沉陷及曲線隧道內外側周圍土體變形進行比較及探討。就土體組合律而言，本案例以Mohr-Coulomb及Hoek-Brown兩種不同模式分析，其結果差異不大。在開挖面後方約0.5倍直徑範圍內之變位量比值急遽增加；距離開挖面3~4倍直徑距離
處，隧道開挖導致之地表沉陷量已達最大值。整體而言，採用Hoek-Brown模式，不論是在縱斷面，亦或是橫斷面，皆與現場監測數據極為吻合。而Mohr-Coulomb模式略大一些，整體沉陷槽形狀及趨勢相似。於不同線形開挖，假設曲線及直線段之土層條件及施工條件相同，曲線段引致地表沉陷量比直線段略小。