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信義線東延段完工進入發燒排行的影片

應用CFD進行捷運地下場站之毒化災危害分析與避難安全分析 -以捷運板南線軌道系統與臺北車站為例

為了解決信義線東延段完工的問題，作者何怡萱 這樣論述：

臺北大眾捷運系統是大台北都會區重要之交通運輸工具，為我國重要交通關鍵基礎設施之一。隨著104年底預計完工的桃園機場捷運線，串連台北車站特定區、桃園國際機場、高鐵、臺鐵車站以及臺北捷運，將促使捷運台北車站周邊商圈蓬勃發展及站體內之運輸網路複合使用，使車站人潮眾多且人員隨身行李複雜且多樣化。一旦發生毒氣攻擊事件，勢必造成場站內人員避難逃生之恐慌與困難度。研究先回顧近年軌道系統之災例，並針對捷運台北車站之現況進行調查。找出較差毒氣擴散境況進行擴散模擬探討，並利用FLACS及Simulex模擬軟體進行可能遭受之毒氣恐怖攻擊擴散境況與避難情境模擬分析。並探討阻煙區劃(玻璃帷幕)設置之效果與隧道段內列車

緊急避難應變措施之探討。研究結果顯示站體係由月台層至轉乘層間挑高設計，若又加上軌道風之影響，會使毒氣平面擴散速度增快外並使煙氣向上層空間縱向擴散，將對轉乘層人員之避難產生不利影響。在模擬設定境況下，挑高空間的玻璃帷幕設置，可有效阻絕毒氣之縱向擴散情形，減緩其往上層蔓延。而行駛間車廂遭受攻擊之緊急應變措施，則可探討於隧道內緊急停駛亦或繼續行駛至下一車站後，才全面開啟車門對車廂內人員之影響。