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這兩本書分別來自三民 和大樂文化所出版 。

世新大學 財務金融學研究所(含碩專班) 廖鴻圖所指導 張茗鈞的 COVID-19疫情期間桃園機場臉部辨識系統使用意願之研究 (2022),提出全球股市app關鍵因素是什麼,來自於數位轉型、科技準備接受模式、ONE ID臉部辨識系統。

而第二篇論文國立臺北商業大學 創意設計與經營研究所 溫明輝所指導 吳金燕的 金融軟體使用者介面設計對於投資者決策行為之影響 (2021),提出因為有 股票處置決策、金融軟體、數值型介面、圖像型介面、趨勢型介面的重點而找出了 全球股市app的解答。

最後網站全球重要指數則補充:指數名稱 日期 開盤價 最高價 最低價 收盤價 漲跌 漲跌幅 道瓊指數 05/17 32,427.00 32,689.14 32,308.15 32,654.59 +431.17 +1.34% 那斯達克指數 05/17 11,905.57 11,988.43 11,754.28 11,984.52 +321.73 +2.76% S&P500(SPY.US) 05/17 406.53 408.57 402.58 408.32 +8.23 +2.06%

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了全球股市app,大家也想知道這些:

什麼都能外送!比臥底報導更真實的故事,資深社會記者轉行做外送、代駕、揀貨員,揭露惡性競爭內幕、拆穿高收入假象

為了解決全球股市app的問題,作者김하영 這樣論述:

平臺經濟迎接盛世,平臺勞工只能厭世? 資深社會記者變身平臺勞工,上線跑透透觀察,下線思索時代解答 為了追求「更人道的平臺經濟」,寫下這本「我們這個時代的新勞動故事」     ★強勢入選2022年韓國「青少年人文學閱讀全國大會」官方指定選書   ★上市兩個月火速再版!賣破五刷,持續長銷,在韓國各地發揮影響力     在智慧型手機的這一端,消費者打開APP,一鍵送出需求,享受科技帶來的便利;另一端,勞動者接到訂單,為了夢想與生計開始奮力一搏......將這些人牽連起來的,正是「平臺企業」。     【平臺企業翻轉了現代生活】   我們所熟知的臉書(Facebook)、亞馬遜(Amazon)、網

飛(Netflix)、優步(Uber)、Airbnb等公司都是平臺企業。有別於傳統商業模式單純的線性運作(生產者直接提供產品或服務給消費者),平臺企業則是提供一個中央系統,讓包括生產者與消費者在內的各種人在系統內互動,藉此獲利。     平臺經濟翻轉了現代生活,為我們帶來便利,讓許多人有賺錢的新機會。但平臺經濟也有黑暗面──當個人或公司過度仰賴平臺,而平臺企業的實力足以壟斷市場時,便能單方面改寫遊戲規則,產生消費者權益受損、勞動剝削等問題。尤其,平臺的運作與升級是由人工智慧(AI)等高科技來支持的,因此也衍生出照顧平臺勞動的法律與社福制度,有可能跟不上科技變遷的隱憂。      【作者為何辭去

記者一職,轉行投入平臺勞動?】   一切要從「TADA」風波說起。     就像Uber進駐世界各地,當地傳統計程車業者會有反彈一樣,2018年10月韓國出現一款叫車APP「TADA」,也引起抗議聲浪,還有司機為此而自焚。後來TADA「以租車服務之名,行計程車載客之實」的商業模式被認定違法而在2020年4月終止運作,但其母公司仍繼續開發新產品與服務,投入代理駕駛等新市場。     在這過程中,本書作者、資深社會記者金夏永感到相當「鬱悶」。他認為,「社會對這個問題的解決方式無法讓人滿足,並未提出對時代變化大趨勢的討論和方向,只是迫於壓力而進行眼前的利益調整」。     無獨有偶,在TADA退場的

同一年,作者還看到了一則「美食外送員上億年薪(約新臺幣兩百多萬元)」的報導,讓他相當好奇:「真的可以賺這麼多嗎?」     這兩個「平臺經濟」下的勞動事件,讓他想要進一步探查實情。但擁有近二十年記者資歷的他,沒有選擇去訪問司機、外送員,也沒有「臥底報導」,而是毅然決然地辭去記者一職,直接投入平臺勞動現場成為「當事人」,因為這樣才能「看到不一樣的東西」。     【在三大平臺勞動現場進行「田野調查」】   作者開始投身平臺勞動的時間是2020年初,剛好是新冠肺炎疫情即將延燒之際。在接下來的兩百多天,作者用幽默又溫暖的筆觸,記錄了他初任外送員、物流中心揀貨員與代理駕駛時的點點滴滴,包括各種業界行規

、工作「撇步」、路上觀察學、疫情對市場的影響、平臺企業搶生意的奇招與話術、同業三言兩語間透漏的人生故事,還有人工智慧與傳統人力之間的「角力」,以及由此而來、浮上檯面的平臺勞動權益議題。具體來說,作者有這些發現:     1.在韓國最大的美食外送平臺「外送民族」擔任外送員   因為疫情的關係,外送需求大增。為了搶單,作者體會到這一行的重要技能之一是「不能思考」,因為一旦對著手機上的接單螢幕想太多,生意就被其他同業搶走。搶你生計的,竟然還有機器人。為了搶快,等電梯有什麼技巧?馬路上最致命的威脅是什麼?外送平臺業者之間想提升市占率想瘋了,出動哪些奇招募集外送員?讓人非常猶豫要不要跳槽......  

  2.在電商龍頭酷澎(Coupang)的物流中心擔任日薪制揀貨員   揀貨員的工作就是在接到訂單後,找到正確的商品裝進推車裡,送到包裝臺。作者對一切都感到很新鮮,第一次知道有一種女寶寶紙尿布不是女寶寶用的。揀貨的技巧可多了,要怎麼利用俄羅斯方塊技在推車裡堆疊物品,減少奔波次數?前輩為什麼捨棄便利商店打工,來到物流中心?     作者也想起亞馬遜的貝佐斯花最多錢在成立機器人公司上,欲打造完全自動化的物流中心。他看過一個電視廣告,一家人去參觀礦泉水工廠,媽媽對孩子說:「哇!這麼大的工廠裡居然一個人都沒有呢!」讓人不寒而慄。科技最終會把人類趕出物流中心嗎?電商越來越壯大,以後還會有社區小店嗎?

    3.利用市占率最高的通訊軟體Kakao成為代理駕駛   做過外送員、揀貨員,疫情趨緩後,作者接著挑戰了代理駕駛。開手機導航,但手機要放哪?據說高手都會把手機放在杯架裡,但有更好的做法。什麼是爛單?費用低,而且跑一趟跑到一個很難脫身的地方就是爛單,怎麼避免?代駕也是一個情感勞動吃重的工作,客人想跟你聊家庭、政治、抱怨社會,你該怎麼辦?     Kakao 招募司機的廣告寫著:「透過人工智慧系統,任何人都能做到。」人類好像變成幫助AI累積數據的工具,變成AI的四肢了......     【今日韓國,明日臺灣?】   除了科技、個體、社會之間的關係,作者最關注的還是平臺勞動權益議題。作者認為

,平臺勞動這類「不特定僱用」危機的突破口在於「基本收入」和「終身教育」,因此必須重新檢視國家的作用。     國家也必須吸收一部分工會的功能,因為平臺勞動者不會在同一空間一起工作,沒有溝通的機會,也很難串連起來,而且以「論件計酬」來看,彼此與其說是「同事」,不如說是「競爭者」,再說應該很少有人會把外送或代駕視為自己的終身職業,因此平臺勞動者組成工會進行團體行動的可能性非常低,政府應該為他們的利益代言,發揮更積極的功能。     今日韓國面臨的難題,是否會是明日臺灣的處境?本書提供了一個思索的起點。   本書特色     1.作者捨棄傳統採訪形式,直接投身平臺勞動第一線,以資深社會記者的銳利視角

進行田野調查,挖掘潛藏在平臺企業遊戲規則背後的新勞動權益議題。臺灣同樣處於全球性的平臺經濟之中,韓國的經驗有值得借鑑之處。     2.收錄多張作者親繪的插畫,讓人會心一笑、如臨現場。   各界同聲推薦     Fion(作家、在韓YouTuber)   JoJo(Podcast《啾團》主持人)   公民不下課(人氣知識平臺)   孔德廉(報導者記者)   何撒娜(東吳大學社會學系助理教授)   邱羽凡(陽明交通大學科技法律學院副教授)   阿潑(轉角國際專欄作者)   洪敬舒(台灣勞工陣線研究部主任)   楊虔豪(駐韓獨立記者)   楊貴智(法律白話文運動站長兼內容長)   蔡淇華(作家)

  鄭凱文(日日春放送局[韓國獨立音樂評介粉絲專頁]版主)   鄭麗君(青平台基金會董事長)   顧玉玲(臺北藝術大學助理教授)   依姓氏筆畫排列     「作者以第一線揀貨、外送、代駕的勞動為軸,探究平臺經濟的發展,敏銳又即時地回應當下的社會議題,全書橫向參照國際,縱及在地歷史,聚焦人力資本兩極化,提出國家取代企業、回歸社福公共化的政策思索,值得臺灣借鑑。」──顧玉玲(臺北藝術大學助理教授)     「作者帶領讀者實際走進『平臺勞動時代』現場,再由這些經驗描繪出『斜槓人生』、『內捲躺平』這些共存於整個亞洲的現象。本書除了記錄疫情時代下不斷加劇的不平等外,也從改變政府體制與推行基本收入等方向

提出另類解方。」──孔德廉(報導者記者)     「我們享受到的各項快速與便利,來自許多人付出可見與不可見代價。看似時代前沿的平臺勞動與AI經濟,其實鑲嵌發展於過往的歷史與社會脈絡之中。本書不僅探究韓國外送行業的結構性議題,更是關於勞動價值的深度再思考。」──何撒娜(東吳大學社會學系助理教授)     「自由,是所有勞動者共同的期待與夢想,然而本書作者親自投入韓國外送勞動市場,揭露『人類逐漸成為AI的四肢』的真相,打破平臺經濟下,勞動者手持手機隨時上、下線的自由假象,描繪平臺操控『外送民族』的人心與人力的各種策略,實值得臺灣的外送經濟作為參照。」──邱羽凡(陽明交通大學科技法律學院副教授)  

  「當終身僱用制像北極冰川般地消失,外送、宅配、代駕、Uber滿街跑的平臺卻帶來更多操勞又不穩定的工作。此刻是該順應?抵制?還是改變它?無論答案為何,這本深層解剖韓國平臺就業生態的好書,都是我們面對及思索衝擊的最佳出發點。」──洪敬舒(台灣勞工陣線研究部主任)      「作者親自進入這些以正面詞彙包裝的領域中,近身仔細觀察『人』在其中是什麼狀況。除了揪出高收入的假象,還適時地搭配時代背景,點出現代人會對這種不穩定的勞動方式感到有魅力的原因,為讀者導覽外送世界的真實面貌。」──吳燦浩(韓國社會學者、作家)     「本書是萌生在我們這個時代的勞動現實報告,彰顯了特殊勞動者受到的特殊差別待遇

。希望勞動者能夠生活在受到尊重、健康和幸福的社會。在此向訂購外送的人、以外送工作維生的人,以及把外送當作兼職的人推薦本書。」──鄭惠允(韓國CBS電臺製作人、作家)

全球股市app進入發燒排行的影片

主持人:陳鳳馨
主題:金融市場財經新聞即時評析
節目時間:週一至週五 7:00-9:00am
本集播出日期:2021.10.01

#News98 #陳鳳馨 #九八新聞台

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COVID-19疫情期間桃園機場臉部辨識系統使用意願之研究

為了解決全球股市app的問題,作者張茗鈞 這樣論述:

2019年起,全球受到新冠疫情的影響,改變了人們原先的許多行為,如出門戴口罩、使用無接觸系統、行動支付,許多產業也逼迫面臨數位轉型的階段,為了可減少與人員的接觸,降低感染病毒的風險。在後疫情時代,世界各國為了觀光產業積極的推動著無接觸系統服務,以便因應國境開放後,新的旅遊型態模式,臺灣桃園機場亦積極轉型智慧機場,而ONE ID臉部辨識系統因應而生。因此本研究透過科技接受模式探討旅客的科技準備度、知覺易用性、知覺有用性,對於ONE ID臉部辨識系統之使用意願。本研究以出國之民眾為研究對象,以便利抽樣方式進行網路問卷之調查。以描述性統計、信度分析、因素分析與效度分析、相關分析及簡單線性迴歸等方式

進行分析。研究結果發現,各構面之間都有著正向且顯著之關聯性,旅客對於ONE ID臉部辨識系統都持有良好的評價及態度,會願意去嘗試使用。

會長領航K線戰法 120張圖抓住 關鍵買賣點:來自3萬小時的「紀律交易」,精采呈現股市輕鬆賺錢法!

為了解決全球股市app的問題,作者Jonny 這樣論述:

最暢銷台股《K線當沖》第2部! 用簡單的操作法,找出強勢族群,選定主流部隊, 讓你懂得擒賊要先擒王,遠離心態誤區, 公式獲利比你想像輕鬆!     ★台灣首席短線選股App作者   ★YouTube教學累計千萬觀看人次   ★120張圖精解會長K線實戰,一看就懂   ★會長5大主題操作法,打群架穩穩賺     進入股市後,誰都不想成為韮菜被收割,但總是很困惑──   ‧看了十幾本股票書,仍找不到獲利的邏輯與策略?   ‧每天認真殺進殺出,卻賺不到錢,甚至賠了一屁股?   ‧股票買了就跌,賣了就漲,難道有背後靈在操控?     本書萃取了會長累積25年、3萬小時的「紀律交易」──   為你

說明每個操作細節,解開重複出錯的心理誤區,   教你運用K線,實施策略,找出主流部隊、中小型妖股、權值股等飆股,   讓你比其他人快一步體悟:原來賺錢就是這麼easy。     ★★遵守4大投資鐵律,你就能賺得多、活得久!     ◎停損及時:設定最大損失在哪裡     做任何事都要有風險意識,必須想到最壞的一面。會長會先控制最大損失,然後讓獲利自由發展,這就是停損的概念。      會長總是在盤前設定壓力與支撐,觀察該價位是否跌破,並且思考:當盤勢不如預期,第一關該怎麼防守?一旦第一關潰堤,接下來就準備停損。        ◎部位控制:有多少錢做多少事     有些人不斷賺小錢,慢慢累積資產

,就像打麻將連胡十把,手氣太順了,往往在最後一盤加碼更多。同樣概念換到股票投資上,就是逾越原本既有的部位。        會長提醒,操作時要控制可曝險部位,不要想著贏,先思考輸了會怎麼樣。部位控制與當下心態、穩定度有很大關聯,要先參透一天能容忍的最大虧損,再反推可運用的金額。     ◎型態為王、價量為真:找趨勢也找族群      型態與價量是選股用的。先看大趨勢→再看族群性→最後才是個股。      型態為王,看K棒與價量,型態就是趨勢,幫你判讀盤勢對多方還是空方有利。價量為真,最重要的是價格呈現,加上量能明顯,有價有量才會顯示方向。例如,以近5日大盤走勢來看,價格已跌200多點,量能也是近

一週相對大的,便符合價量為真的邏輯。     ★★結合5日線趨勢和量能操作法,找到獲利買賣點!     ◎站上5日線→目前持股已有一定獲利,且股價創新高→可以隨時準備找賣點。沿著5日線防守,若盤中跌破5日線與前2根K棒,盤中就應該賣掉。尾盤會出現2個現象:     ‧跌破5日線,假設5日線仍在上揚,採取部分減碼。   ‧收盤跌破2根K棒,絕對是短線賣點。     ◎先出場只是買「突然下殺」的保險。若尾盤站回5日線,再買回即可,損失摩擦成本無妨。◎當權值股跌破5日線,就在接近月線找買點,月線破或不破都可以,需要對應K棒找機會低接……     ★★用強勢族群操作法打群架,狠賺短線、短波段!    

 ◎方法1:從資金流向找出主流部隊      資金流向→鎖定產業別→找資金淨流入的強勢族群→選出主軸個股→開始操作     例如,電子佔成交比重44.12%、運輸佔35.96%,兩者強弱相差不大,但運輸族群(航運/空運/貨運)才30~40檔,反觀泛電子類股(半導體/網通/零組件)至少有600~700檔,由此可知資金高度集中在運輸類股。     ◎方法2:觀察產業族群,只抓前3名      成交比重低於10%的產業類別,短期內沒有必要關注,就算會漲也只是零星個股點火,因此瞄準資金淨流入的族群類股。     ◎方法3:鎖定標的,沿5日線操作      先觀察月線位階,若站上所有均線是最佳型態→必須

站上5日均線,且長線屬於多方→看月線是否明顯爆量     此外,會長告訴大家,輸錢不可怕,可怕的是一直輸!贏錢的人都懂得鎖定高勝率時段操作,而且運用資金很有效率。那麼,想成為常勝軍的你,該如何做呢?     更多買賣時機與方法,請見本書詳解!

金融軟體使用者介面設計對於投資者決策行為之影響

為了解決全球股市app的問題,作者吳金燕 這樣論述:

臺灣股市近年來非常活絡,市場成交金額雖不是全球主要股市,但股市波動卻十分劇烈,大多數的投資散戶,常會因金融軟體介面顯示的不同,而會有不同的投資決策。本研究針對台灣地區股市散戶投資人使用市場上金融軟體,提出不同的介面顯示效果,包含金融軟體介面顯示以傳統數值、數值加圖像以及數值加趨勢的差異,以不同的研究情境,包含單股與雙股,來檢驗投資人對於金融軟體的介面呈現的差異,會不會對其投資決策產生影響。本研究透過問卷調查進行實驗法,讓投資人根據問卷的題項,所呈現不同金融軟體介面顯示,在不同的投資情境,進行作答。期望本研究結果能提供給投資者參考,考慮不同金融軟體介面顯示所帶來決策影響,同時也給證劵公司開發金

融軟體介面顯示參考,藉由金融軟體介面顯示,提升投資人的投資信心。本研究透過證劵公司營業單位協助,以及研究者個人關係,以臺灣股市投資人為研究標的,收集問卷樣本資料,在2021年9月到10月期間,總共收集有效問卷255份,進行統計資料分析,主要分析方法為敘述性統計以及差異化分析,以SPSS 24.0為統計軟體。研究結果發現比較起傳統的數值型與趨勢型,圖像型的介面更能夠引起投資者的注意,圖像型介面對投資者的視覺刺激,的確會影響其投資決策。本研究建議在金融APP開發介面設計時,可以提供多種介面設計,給投資者選擇適合自己的介面,以符合投資者既定的投資策略,不會錯失投資時機。關鍵詞:股票處置決策、金融軟體

、數值型介面、圖像型介面、趨勢型介面