全球通航空的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列股價、配息、目標價等股票新聞資訊

美國與中國：十八世紀末以來的美中關係史

為了解決全球通航空的問題，作者JohnPomfret 這樣論述：

1776-2020年美中關係史 本書榮獲2017年亞瑟．羅斯圖書獎（Arthur Ross Book Award）金獎 　　本書從一個新國家創建、另一個舊帝國敲起喪鐘時的故事開始說起。美中兩國的交往早於1853年美國海軍將領培里（Mathew Perry）率船艦要求日本開放門戶的「黑船事件」。1784年2月22日，美國的三桅帆船「中國皇后號」從紐約港出發前往廣州，與中國進行貿易。自美國建國以來，雙方即有互動，互相影響。中國不僅有廣大的土地吸引美國墾荒者，中國市場之夢也向美國人招手。美國的思想啟迪了中國人，將他們帶向現代化及外面的世界。美國的科學、教育理論和科技流入中國，中國的藝術、美食和

哲學也往外流動。從此以後，雙方一點一滴逐步建立起世界上最多元也最重要的兩國關係。 　　兩百多年來，美中的政客、商人、傳教士和女性深深影響著兩國的命運。從將基督教福音和教育帶至中國的美國傳教士，到建設美國大西部的華工；從冒險運送花旗蔘至廣州換取中國茶葉的快船，到在南海和台海與中國不斷擴大海軍對峙的美國軍艦；美國與中國一直維持著戲劇性的交鋒，而且在兩百年前美中關係就已確立了此一模式：狂喜的迷戀和憤怒的幻滅。 　　「若要用一個模式形容如此令人難以理解的複雜性，或許可用佛教輪迴的概念來描述。雙方都經歷狂熱的魅力，產生希望，然後失望、排斥和厭惡，終究又回到相互傾倒。十九、二十世紀時，美國傳教士幻想將

中國渡化為全世界最大的基督教國家，此時北京朝廷命官依賴美國，保護中國不受歐洲帝國主義和日本的掠奪。這兩個希望都沒有實現。隨著歷史之輪的轉動，新期望和不可避免的幻滅都交互出現。」 　　作者透過個人信件、日記、回憶錄、政府文件和新聞報導等文獻，重建兩個多世紀以來，美國與中國交往中令人驚奇和悲劇的方式。本書屢屢在重大事件發生時就回溯到或許是百年前的往事，一方面證明其論點，另一方面讓讀者透過清楚的脈絡，來了解美中關係循環往復式的宿命輪迴。 　　時序進入二十一世紀，美中關係逐漸從原本的密切合作轉為競爭，到了2018年川普總統發動美中貿易戰，兩國距離敵對只有幾步之遙。美中關係攸關著世界的命運，現在是重

述美國和中國此一歷久不衰故事的時候了。作者在撰寫本書時每天沉浸於「美國和中國商人、冒險家、傳教士、外交官、竊賊和革命家的故事中，這些人物打造出地球上所有民族之間最為錯綜複雜的關係」，耗費五年才完成這本引人入勝、扣人心弦的著作，並成為了解美中關係史不可或缺的重要著作。 本書特色 　　★立論中肯、觀察敏銳，生動地帶入有趣或鮮為人知的故事，相當具有可讀性。 　　★拉開歷史視角，以宏觀的視野與宏偉的格局跨越個人記憶和國別史，企圖完整勾勒美中關係史，是研究美中關係史不可或缺的重要著作。 　　★透過個人信件、日記、回憶錄、政府文件和新聞報導等文獻，重建兩個多世紀以來美國與中國交往中令人驚奇和悲劇的

方式，並以清楚的脈絡呈現美中關係循環往復式的宿命輪迴。 　　★作者特別為中文版增補至2020年美中關係的最新發展。 　　★收錄數十張珍貴而重要的歷史照片，別具收藏價值。 推薦人 　　林孝庭（美國史丹佛大學胡佛研究所研究員暨胡佛檔案館東亞館長，《意外的國度》、《蔣經國的台灣時代》作者） 　　羅伯．佐立克（Robert B. Zoellick）（前世界銀行總裁、美國聯邦貿易代表、美國副國務卿） 　　卡爾．伊肯貝利（Karl W. Eikenberry）（前美國駐阿富汗大使、美國退役陸軍中將） 　　歐逸文（Evan Osnos）（《野心時代》作者） 　　傅好文（Howard W. Frenc

h）（《中國擴張：歷史如何形塑中國的強權之路》、《中國的第二個大陸》作者 　　賽蒙．溫契斯特（Simon Winchester），《天才、瘋子、大字典家》、《不平靜的太平洋》作者） 　　蔡美兒（Amy Chua）（耶魯法學教授，《虎媽的戰歌》、《三重包袱》作者） 　　詹姆斯．曼（James Mann）（《關於面子：美國與中國奇妙關係的歷史，從尼克森到柯林頓》作者） 　　葛藝豪（Arthur R. Kroeber），（《獨特又矛盾的經濟體：21世紀中國奇蹟背後的真相》作者、《中國經濟研究季刊》編輯） 各界書評 　　「潘文是一流的說故事高手，他對中、英文資料來源的研究令人佩服。他凸顯每個國家對

於對方的貢獻，也喚醒讀者，注意常被人忽視的中國對美國現代化的重要貢獻。」──《華盛頓郵報》（The Washington Post） 　　「對每個國家對另一個國家的貢獻重新評價……廣泛的歷史令人印象深刻。」──《柯克斯書評》（Kirkus Review）雜誌 　　「潘文的敘述相當突出，他不僅探討政治和外交關係，也探討兩國關係的文化層面。譬如傳教士和商人將美國藝術引入中國，而中國也開始在美國的電影、文學、美食、靈性和創新方面更加突出。」──美國圖書館協會會刊《書單》（Booklist） 　　「本書回顧了兩個世界上最強大的國家無數的歷史里程碑，將其化為一個生動、有趣的故事。」──《出版者週刊

》（Publishers Weekly） 　　「本書的優勢在於透過巧妙描繪的角色，揭露重複出現的模式產生的累積效應。…… 潘文提醒我們，我們正在處理一種可以追溯到美國革命後幾年的愛恨交加的關係」──《金融時報》（Financial Times） 　　「資深記者潘文的《美國與中國：十八世紀末以來的美中關係史》是一個很好的起始點，這本書詳細剖析了兩大強國兩百多年來的愛恨情仇。」──《外交家雜誌》（The Diplomat） 　　「這本書的問世之所以特別及時，是因為它將讀者帶到一場宏偉的歷史冒險之旅，在目前兩國政客只關注仇恨之際，展現出周而復始的愛恨情仇關係。」──全國公共廣播公司（NPR.o

rg） 　　「一本上乘的書。」──《大西洋》（The Atlantic）雜誌 　　「潘文針對全世界最重要的外交關係給予我們最全面、最生動和最公正的說明。他警告我們，若是搞砸了，危險極大；他也相信我們有能力妥當處理。寫作、研究，尤其判斷都是一流。」──歐逸文（Evan Osnos），全國圖書獎得獎著作《野心時代》（Age of Ambition）作者 　　「美中關係史重要的新敘事……研究透徹、敘事生動……若華府新任領導階層希望了解美、中廣泛的歷史，我想不到還有什麼地方，比這本書更適合作為起點。」──傅好文（Howard W. French），《華爾街日報》（The Wall Street

Journal） 　　「川普（或他的下一任國務卿）若讀了這本及時、完整、內容豐富的書，一定會聽到許多忠告。」──賽蒙．溫契斯特（Simon Winchester），《紐約時報書評》（The New York Times Book Review） 　　「潘文以良好的判斷力和深富同情心的想像力，將一群迷人的人物塑造得栩栩如生。作為本書的書評人，我很高興也很驚訝，潘文先生對待像蔣介石這樣一位雖有缺陷、卻十分真誠的軍人政治家，能夠清晰、公平地予以評價；我們得知道，他在努力統一國家、並使國家現代化的同時，還要和日本人殊死抗戰……潘文對一些有趣的人物和引人入勝的名言有著敏銳的洞察力。」 ──亞蘭．巴克

項（Aram Bakshian Jr.），《華盛頓時報》（The Washington Times） 　　「這是有關美中關係兩百年歷史最好的一本書。潘文透過個人──美國人、中國人和華裔美人──有趣的故事講述這個豐富多彩的故事。同時，他巧妙地解釋了定義政府關係的轉變、緊張局勢和悲劇。其詳實研究，並以敏銳的眼光和靈巧的手法權衡各種解釋。」──羅伯．佐立克（Robert B. Zoellick），前世界銀行總裁、美國聯邦貿易代表、美國副國務卿   　　「重磅之作。《美國與中國：十八世紀末以來的美中關係史》文字優美、內容廣泛、博學多才、生動活潑，充滿許多迷人的故事，一本由當今最傑出、最有見地的中國

事務專家撰寫及時又重要的書。」──蔡美兒（Amy Chua），耶魯法學教授，《虎媽的戰歌》（Battle Hymn of the Tiger Mother）、《三重包袱》（The Triple Package）作者 　　 　　「若你要閱讀一本有關美中關係的書，請選擇潘文的《美國與中國：十八世紀末以來的美中關係史》。經過透徹的研究加上歷史根據，本書豐富的敘述充滿迷人的小插曲。潘文的才智、經驗和熱情無人能及，使他最適合嘗試這項雄心勃勃的工作──他也巧妙地不負眾望、交出了一本傑作。」──卡爾．伊肯貝利（Karl W. Eikenberry），前美國駐阿富汗大使、美國退役陸軍中將 　　「兩個多世紀以

來，中國和美國一直緊緊擁抱在一起。貨物、理想、希望和妄想來回穿梭，被一群古怪而意志堅強的人運送著。透過深入的研究和生動的寫作，潘文將豐富的故事帶入生活，向我們展示世界上最富於成效和重要關係的兩方。」──葛藝豪（Arthur R. Kroeber），《獨特又矛盾的經濟體：21世紀中國奇蹟背後的真相》（China’s Economy: What Everyone Needs to Know）作者、《中國經濟研究季刊》（China Economic Quarterly）編輯 　　「潘文一向是最好的中國記者之一。在這本書中，他走得更遠，全面追溯了美中之間的關係。 閱讀本書，將可了解今天關於中國的辯論

是如何承接並源於十九世紀和二十世紀類似的爭論。 這本書提供了我們所需思考過去和未來的美中關係之觀點。」──詹姆斯．曼（James Mann），《關於面子：美國與中國奇妙關係的歷史，從尼克森到柯林頓》（About Face: A History of America's Curious Relationship with China, from Nixon to Clinton）作者  

全球通航空進入發燒排行的影片

臺灣港埠引水安全精進策略之研究

為了解決全球通航空的問題，作者許忠盈 這樣論述：

目錄中文摘要 ----------------------------------------------------------------------I英文摘要 ---------------------------------------------------------------------II誌謝-------------------------------------------------------------------------III目錄-----------------------------

---------------------------------------------IV表目錄-----------------------------------------------------------------------VII圖目錄----------------------------------------------------------------------VIII第一章 緒論-------------------------------------------------------------------11.1 研究背景與動機------------

----------------------------------------------11.2 研究目的---------------------------------------------------------------21.3 研究範圍與限制----------------------------------------------------------21.4 研究方法---------------------------------------------------------------3第二章 臺灣引水制度之沿革與現況-------------------

------------------------------42.1 引水之意涵與目的--------------------------------------------------------42.1.1 從法制面向分析----------------------------------------------------------52.1.2 從港埠經營面向分析------------------------------------------------------82.2 引水人的角色功能------------------------------------------

--------------92.2.1 引水人之角色定義--------------------------------------------------------92.2.2 引水人關於航行安全之角色功能--------------------------------------------112.2.3 引水人關於監督船舶與船員之角色功能---------------------------------------122.2.4 引水人關於港埠服務之角色功能--------------------------------------------132.2.5 引水人關於港埠

效率之角色功能--------------------------------------------162.3 臺灣引水制度之沿革-----------------------------------------------------172.4 臺灣引水制度現況-------------------------------------------------------192.4.1 強制引水與自由引水之實施現況--------------------------------------------192.4.2 引水人之資格、培訓與執業----------------------

--------------------------212.4.3 引水費率--------------------------------------------------------------232.4.4 引水之監理------------------------------------------------------------252.4.5 各港引水人選任與執業人數現況--------------------------------------------30第三章 臺灣港埠引水環境之變革----------------------------------------

---------343.1 國際公約對臺灣港埠引水環境的牽動----------------------------------------343.1.1 IMO早期決議案---------------------------------------------------------363.1.2 SOLAS之相關規定-------------------------------------------------------373.1.3 STCW之相關規定--------------------------------------------------------443.1.

4 IALA之相關規定--------------------------------------------------------463.2 海域空間使用多元-------------------------------------------------------473.2.1 遊艇------------------------------------------------------------------483.2.2 渡輪------------------------------------------------------------------503.2.3

漁船------------------------------------------------------------------523.3 船舶大型化與快速化-----------------------------------------------------533.3.1 港埠營運步調的變動-----------------------------------------------------583.3.2 港埠設施規劃-----------------------------------------------------------583.3.3 船員對引水人的依

賴性增加------------------------------------------------603.4 航運效益日漸嚴峻-------------------------------------------------------613.4.1 引水協力資源的強化-----------------------------------------------------623.4.2 航商對引水成本的關注效應------------------------------------------------663.4.3 引水人力與技術的挑戰-------------------

--------------------------------683.4.4 法規制度的全面檢討-----------------------------------------------------72第四章 精進策略探討-----------------------------------------------------------744.1 臺灣港埠引水安全關鍵因素—思維變異---------------------------------------754.1.1 引水人與船長之合作關係------------------------------------------

-------764.1.2 引水人與VTS之合作關係--------------------------------------------------774.1.3 拖船使用觀念的釐清-----------------------------------------------------784.1.4 引水人與帶解纜業者之合作關係--------------------------------------------814.1.5 引水作業程序化---------------------------------------------------------824.2 臺灣港埠

引水安全關鍵因素—制度調整---------------------------------------844.2.1 拖船制度調整-----------------------------------------------------------884.2.2 建構大區域性引水人制度--------------------------------------------------944.2.3 確立VTS之公權力地位----------------------------------------------------984.2.4 強化引水人自律機制--------------

---------------------------------------994.3 臺灣港埠引水安全關鍵因素—環境優化--------------------------------------1004.3.1 檢視臺灣助導航設施現況效益---------------------------------------------1014.3.2 強化科技化助導航設施--------------------------------------------------1054.3.3 優化VTS----------------------------------------------

----------------1114.4 臺灣港埠引水安全關鍵因素—船舶適航--------------------------------------1164.4.1 從國際法與國內法尋求改善船舶適航的辦法----------------------------------1174.4.2 從案例探討------------------------------------------------------------1234.5 臺灣港埠引水安全關鍵因素—技術強化--------------------------------------1254.5.1 引水作業時之團隊合作

--------------------------------------------------1254.5.2 IMO A.960之建議------------------------------------------------------1294.5.3 拖船技術及效率提升----------------------------------------------------1304.5.4 VTS技術提升----------------------------------------------------------1324.5.5 引水人技術提升-----------

---------------------------------------------133第五章 結論與討論------------------------------------------------------------1405.1 結論-----------------------------------------------------------------1405.2 討論-----------------------------------------------------------------141參考文獻 -----------------------

----------------------------------------------142

帝國移民三部曲(黎明的守望人+新世界的流亡者+帝國的東方歲月)

為了解決全球通航空的問題，作者瑪雅‧加薩諾夫 這樣論述：

新生代最才華洋溢史學家，極富啟發性與同理心之作 「帝國移民三部曲」2020年首度在台上市     瑪雅‧加薩諾夫「帝國移民三部曲」榮獲： ◎坎迪爾歷史獎（非虛構獎金最高） ◎美國國家書評人協會獎非小說類獎項 ◎喬治華盛頓好書獎 ◎達夫‧庫珀獎（四大歷史獎） ◎紐時書評最受注目好書 ◎紐約時報百大好書     邊緣人的殖民帝國史，無聲者的全球化見證   他們是船員、是難民、是收藏家， 是歷史中的小人物，卻也是時代的先行者、全球化歷程的見證人     《黎明的守望人》、《新世界的流亡者》、《帝國的東方歲月》是哈佛大學講座教授瑪雅‧加薩諾夫的三部力作。在這三本書中，她透過三種人物：小說家、美國

獨立中的保皇黨、帝國的冒險收藏家，勾勒出這群在18-20世紀的殖民帝國中移動的人物形貌，以及全球化漸漸形成的過程。   《黎明的守望人》   「極富啟發性與同理心的絕佳之作。」──約翰‧勒卡雷（諜報小說大師）   瑪雅‧加薩諾夫教授透過小說家康拉德的人生經歷與文學作品，探索19到20世紀動盪轉變的全球化時代。但為何是康拉德？其實康拉德的名著的《黑暗之心》曾被質疑，認為那是一種帶有白人歧視眼光的作品。但前美國總統歐巴馬卻認為這本書可以反映出殖民帝國裡的白人到底在想些什麼。康拉德值得今日的我們繼續閱讀。   康拉德身處19-20世紀之交，以一名波蘭難民的身份來到英國，此後，馬來亞、剛果、加勒比海都

有他船員生涯的足跡。見證了當時三大成就：蘇伊士運河開鑿、鐵路開展、海底電纜，他也體驗到因為輪船發明讓帆船上的海員失業，同時又加速洲際間通航的便利性。在甲板上，更目睹了逐漸縮小的世界，從陸地到海洋，人與人之間的距離愈來愈靠近，空間壓縮帶來顛覆性的變革。這個世界便是我們今日的全球化世界。當然，康拉德的旅程體現了世界的「全球化」，他的文學造詣更留下了難得的精彩紀錄與歷史軌跡。   二十世紀初，移民問題、資本主義全球化與民族主義之間的緊張性，再加上通訊技術革命，改變了無數人的命運。從那個時代起，無人是孤島，也無人可以獨居而活。但並非人人都能有所體會，康拉德比同代人更能覺察他們正在經歷一場不復返的轉變。

而且他還能預言這些轉變會帶來哪些問題，並寫入他的小說裡。對他而言新科技發展會面臨的問題，在今日網路時代的我們其實也正在發生，至於反殖民主義的浪潮，則又可對應21世紀的各類衝突與恐怖攻擊。本書作者以歷史學家的獨到見解，帶領讀者見證康拉德的筆下世界，認識全球化如何生成，並形塑我們今日的世界。在作者眼中，康拉德是見證新時代的先知。     《新世界的流亡者》   歷史是贏家寫的，那失敗者的聲音呢？   在本書中，我們看見： *美國革命是大英帝國在第二次世界大戰前最大的慘敗 *美國獨立戰爭啟迪了法國大革命的自由與平等，但可不是所有人都贊同這場獨立 *除了白人，許多黑人與印地安人都是英國的支持者 *這群

被迫離開美國的輸家，在獨立戰爭後十年，建立起帝國延續到20世紀中的力量     美國獨立後，英國怎麼了？ 每年的七月四日，美國總是大肆慶祝他們的國慶，那是兩百年前脫離英國獨立，象徵理性、民主、自由的偉大日子。但落敗的英國呢？當時奧地利皇帝說：失去美國的英國從此將落入二流國家之列。沒料到，在經歷短短十多年後，英國迅速地重新站上國際舞台，更在半世紀後成為影響力遍及全球的大帝國。   不是所有人都想擺脫英國的殖民 在美國獨立的歷史故事裡，世人往往只注意到華盛頓等人站上歷史舞台，彷彿北美殖民地的居民都反對大英帝國的剝削。但美國開國元勳富蘭克林的兒子卻是站在英國那邊，他被華盛頓囚禁在監獄，無法見到妻子的

最後一面。而當時除了白人，有些黑人和印地安人其實也選擇效忠英國，因為當時英國承諾加入英軍的黑奴，將可獲得自由。而土地遭殖民地人民蠶食鯨吞侵占的印地安人，也寄望選邊站可以挽回頹勢。不過他們的任何期望，都在英屬美洲殖民地「變天」以後成為泡影。   無聲的輸家與他們的故事 當獨立戰爭開始，某些英國王室的支持者便因政治傾向而遭到革命者騷擾，甚至用刑迫害，剝頭皮、火烤等酷刑，讓人難以想像這些竟是出自革命派之手；在獨立後，不論是白人、黑人還是印地安人，凡是站在英國那一邊的，在面臨如此的變局時，只能硬著頭皮，踏上「未知」的旅程。   本書就是描述這群歷史上選錯邊的失敗者，他們捲入了時代洪流，被迫遷移到東方、

中南美洲或返回歐洲的旅程。他們的流散路線與日不落國版圖重疊，是帝國擴展的前鋒，帶去了某些意義上的自由（奴隸解放）但也帶去控制力較強的行政系統（相對於美法的民主），或者默默消失於歷史裡，但同時，他們也在流散的十年間，與大英帝國一起建立在下個世紀繼續稱霸的力量。     《帝國的東方歲月》   野心勃勃，全球化的開路先鋒 他們不凡的故事，也是帝國的祕密歷史   從孤島變身日不落國 1750年的英國是座帝國汪洋中的孤島，僅有北美等少數殖民地，人口也是宿敵法國的一半。可是，不到一百年，世上五分之一的人口都成為維多利亞女王的臣民，英國更囊括全球四分之一的土地，成為世界上第一個也是最大的工業化國家，影響力

無遠弗屆。拿破崙戰爭後，英國更取得法國的海外據點。但是，這段通往日不落帝國的道路上，真的如後世所想那般順利嗎？   征服與收藏攜手並行的時代 英國與法國，曾為世界上最大的海上帝國，在1750至1850的百年裡，有過無數次競爭，既有兵戎相向，也有文化競爭，尤其是文物收藏，往往伴隨著征服而來。蒐集寶物往往能反映國家實力與企圖，偶爾也會被統治者用來掩飾失敗。比如拿破崙遠征埃及失敗後，曾以大量從埃及帶回的文物，轉移了法國人民的注意力。   在這段文物蒐集的歷史背後有一群收藏家，他們常常是社會中的邊緣人，到東方尋求機會，以收藏寶物來改造自己的社會地位與形象。他們個人的收藏行為，與歐洲人的東方熱緊密結合，

據說18世紀每二十個歐洲人就有一人擁有來自印度的收藏品。而19世紀初，更引發一陣「埃及熱潮」，歐洲人爭相購買門票觀看埃及文物展，即使習慣希臘羅馬的他們對於埃及文物的美感抱有疑慮。   透過文物收藏的歷史，我們可以看見不一樣的帝國歷史。1790年英國攻陷了南印度的邁索爾王國首都，當時有無數珍寶文物流入英軍手中，這次的征服改變了大英帝國的本質與方向，從此轉型為征服型帝國，而這些被掠奪的文物就是當時的見證者。   收藏出一個帝國 本書以帝國收藏家與藏品的視角，描繪百年間英國如何經營東方、遭遇困難以及與法國的爭奪主導權。最初英國就如同那些去東方尋找機會的邊緣收藏家，在國際上沒有什麼地位，安居於大西洋沿

岸。但透過收藏，英國也塑造出帝國的使命感，漸漸形成一個後世所熟悉的征服型大帝國。而且這正是與法國對抗的過程中漸漸產生，並在此過程中將印度與埃及的領土收入東方帝國之中。   ◎專業推薦 羅伯特‧漢普森（倫敦大學皇家哈洛威學院榮譽教授） 王偲宇（員林高中歷史科教師） 汪采樺（輔仁大學歷史系副教授） 林志龍（中興大學歷史系副教授） 莊德仁（建國中學歷史教師） 陳正宜（南湖高中歷史教師） 陳思仁（台北藝術大學助理教授） 馮卓健（美國聖路易大學美國史博士） 黃春木（建國中學歷史教師） 廖鴻基（海洋文學家） 蔣竹山（中央歷史所所長） 鄧鴻樹（台東大學英美學系副教授） 盧令北（東吳歷史系副教授）   ◎國際

好評 瑪雅‧加薩諾夫的傑作……她是年輕一代最才華洋溢的史學家之一，寫出我們這時代關於殖民主義最重要的著作之一。 ──威廉‧達爾林普（William Dalrymple），《衛報》（The Guardian）   失敗者鮮有機會撰寫歷史，但北美效忠派總算有了自己的歷史學家瑪雅‧加薩諾夫。這本書不僅寫了他們在獨立戰爭期間辛酸乃至悲慘的命運，還寫了效忠派大流散，六萬多黑人和白人男女流散到加拿大、加勒比地區、非洲和印度的經歷。 ——《那一代：可敬的開國元勳》作者約瑟夫·J. 艾理斯   無論眼界還是立意，所涉之廣還是研究之深，求真精神，都應證了瑪雅‧加薩諾夫不僅是一位出色的作家、勤奮的研究人員和優秀的

歷史學家，而且她還是一個天才。 ——《最後的莫臥兒：一個王朝的覆滅：德里，1857》作者威廉·達爾林普爾   一部歷史傑作，精彩的原創與罕見的素材融合成頗具說服力的新敘事。大英的帝國再也不是往日我們熟悉的模樣。 ——《衛報》（倫敦）

北極海航道開通後對中國大陸之影響

為了解決全球通航空的問題，作者黃引 這樣論述：

近年來，由於地球氣候暖化影響，使北極海融冰現象持續，進而使北極海航道通航及北極地區資源開發等議題成為討論重點。連接歐亞大陸的北極海航道的通航，除了直接影響環北極國家的軍事部署、經濟發展及政策推行外，近北極國家及非北極國家也將間接受到影響。因此，宣稱為近北極國家的中華人民共和國（以下簡稱為中共），當然迫切希望參與北極地區的資源開發及獲得北極海航道通航後之利益。所以，中共在2018年時正式公布《中國的北極政策》，便是希望透過政策的推行，能夠與北極國家共同擁有開發北極地區資源及使用北極海航道之利益。本文認為北極海航道的通航是中共參與北極地區治理的重要關鍵，在未來也將深深影響中共的國家發展。本研究發

現，北極海航道開通加上中共的北極政策推行，將可縮減航程與及增加貨運量、採多元路徑直接從極區運送天然能源及促進中國大陸東北地區區域發展；另外中共也因此面臨來自西方國家與俄羅斯的疑慮及本身條件受限等挑戰，須善用軍事外交與政治外交手段以因應。