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淡江大學 建築學系碩士班 陳珍誠所指導 高紹軒的 拼裝建築 (2007),提出八德路電子材料行關鍵因素是什麼,來自於陋器建築、拼裝、鐵製品、義肢。

而第二篇論文國立臺北科技大學 建築與都市設計研究所 蔡仁惠所指導 黃竟豪的 台北科技大學沿新生南路及八德路校園介面之水生態空間設計 (2005),提出因為有 介面、生態、水生態、環境教育、台北科技大學的重點而找出了 八德路電子材料行的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了八德路電子材料行,大家也想知道這些:

拼裝建築

為了解決八德路電子材料行的問題,作者高紹軒 這樣論述:

真實生活中充滿著人們塑造出來的拼裝物,在不斷演變情況下發展成為極具個人特色並且擁有豐富實用性。本研究藉由探討拼裝行為對建築空間本身及使用機能產生的影響,並透過研究拼裝文化將拼裝精神延續至建築空間設計,想像其可能性。從台灣違章建築、鐵窗到流動攤販等,了解使用者透過最簡單的觀念及非正式的營造系統,以多樣化的方式拼湊出低科技的建築,呈現出不同以往的美學形式及地方特色。 研究初期拼裝實驗對象是針對由汽、機車所拆解出來的零件作為元素,在拆解汽車的資源回收站裡所發現的廢棄重金屬零件及機具拼裝,探討再利用議題。第二階段則探討人類對於機械的想像,發掘人體透過拼裝得以進化成強化身軀的可能性。最後從汽車零

件組合再利用的過程創造出一種拼裝行為,探討建築與汽車工業機械結合所能產生的變化與協調,並得到景觀特質、強化建築結構的應用。同時在操作過程中不斷調整、改進、與延伸,透過機械靈感啟發思考不同的建築型態及生活空間樣貌。 在設計研究中試著將機械所產生物理性行為與建築結合,因科技發展越來越快速且精確。不管是高科技或低科技的建築形態,都會出現機械語彙且被認同,在不斷演變情況下發展成為極具個人特色並且擁有豐富實用性的空間型態。同時為避免資源不斷消耗所產生的環境危機,從已被消耗過的資源中尋找可用材料,省去廢棄物再造過程產生的污染,並將材料運用在建築空間上,突顯出節約與有效使用資源之重要性。

台北科技大學沿新生南路及八德路校園介面之水生態空間設計

為了解決八德路電子材料行的問題,作者黃竟豪 這樣論述:

根據Richard Register的說法,「生態都市」(Eco-city)係基於與自然環境間之互利共生,以生態建築為基礎的觀點建構都市環境(2002)。但近年來,隨著經濟發展及高度都市化的結果,人為環境的擴展影響生態棲地,使得都市缺乏水與綠環境的生態景觀,多樣生物物種的消失,環境氣候失調,也造成了人與自然環境的隔閡,生活環境品質低落。為達環境永續發展,行政院在「水與綠建設計畫」中,由教育部規劃「永續校園推廣計畫」。現階段我們應做的是讓受創的大地休養生息,有效利用水資源與既有綠化空間,透過營造生態景觀,減輕對於自然環境的衝擊,融合都市生活與生態環境,提供民眾得以親近自然生態與體驗環境教育之資

源。台北科技大學位於光華區段中心,以新生南路、八德路兩側與之緊連,為一科技取向之文教據點,校園與都市之間即透過空間的交集而產生一介面,作為北科大與光華區段之交流空間。故擬於校園沿新生南路、八德路之圍牆退縮地與人行道空間,規劃一「水生態街道」。本研究運用誘導式結構(Heuristic Structure)之理論及操作機制,以介面、生態、水生態、環境教育與基地等議題,經由文獻探討歸納出二十五項歸結,是為設計原則,經結合基地條件推論及進階演譯為「匯集生態流與科技流之親水走廊」、「都市與生態校園介面之交疊映象」兩項情境,並依十一項空間轉化策略完成一總體情境為「水與科技」廊道之實質環境規劃。