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日德蘭1916：勝敗攸關12小時

為了解決前衛號的問題，作者（英）安格斯•康斯塔姆 這樣論述：

日德蘭海戰是第一次世界大戰中規模最大的海戰，也是歷史著名的海戰之一。1916年5月31日，約翰·傑利科指揮的英國大艦隊和萊因哈特·舍爾指揮的德國公海艦隊在丹麥白德蘭半島的以西相遇。此後的十二個小時裡，雙方大小兩百餘艘艦船在北海海面上展開了一系列規模宏大的戰事。戰列艦與戰列巡洋艦如鋼鐵巨獸般隔著遠距離相互噴吐著火焰，而成群的驅逐艦英勇地穿梭槍林彈雨，近身向敵方發出致命的魚雷。當北海上空的硝煙終於散去，近萬名水兵永遠地葬身海底。 同樣，日德蘭海戰也是個長久未解的謎團。這是一場參戰雙方都宣稱自己獲勝的戰爭，也是一場著實難以區分勝利者和潰敗方的戰爭。艦隊規模落於下風的德國公海艦隊給對手造成了極大打擊

，而英國大艦隊卻仍保持了對德的海上封鎖。精心謀劃的德國海軍並未達成預期中的“實力均衡”，而英國海軍作為老牌勁旅，也未能取得一場萬眾矚目的“特拉法爾加式”勝利。 一個多世紀後，北海的濃霧已然消散，而人們對這場戰役的好奇卻絲毫不減。具體而言，戰鬥過程究竟是怎樣的？T字橫頭、戰術大轉向、驅逐艦進攻……這些技戰術在當時何以實施？水兵們見證這場畢生難遇的激戰時是何等心情？宏觀而言，在那個推崇海權論的時代，英德兩國艦隊在交鋒之前經歷了怎樣的大規模海軍軍備競賽？這場在高潮戛然而止的戰役，又何以具有決定性的歷史意義？ 安格斯·康斯塔姆（Angus Konstam） 是一位受人尊敬的作家

和歷史學家。他對寫作充滿熱情，名下著作逾百本，既有魚鷹出版公司（Osprey publishing）出品的眾多軍事和海軍題材的小篇幅作品，也有大型歷史類書籍。所涉題材之廣泛，一如其知識面與興趣面。他最知名的研究領域是海盜史，代表作有《世界海盜全史》《世界海盜地圖集》等。 康斯塔姆出生於蘇格蘭的亞伯丁，在奧克尼群島長大，現居愛丁堡。他先後於不列顛皇家海軍學院和亞伯丁大學歷史專業就讀，後又取得聖安德魯斯大學碩士學位，方向為海洋研究。康斯塔姆曾是一名皇家海軍軍官，也當過水下考古學家和博物館館長。寫作之餘，他經常以海盜專家和歷史評論人的身份做客電視和廣播節目，也頻繁出席各類公開演講活動。 康斯塔姆

熱衷於以偵探般的方式進行歷史研究：收集碎片化的資訊，最終彙集成優秀的故事。正如他所述：“我堅信敘事歷史的力量：將事實與資訊整合起來，然後編織成一個可讀性和知識性兼備的故事。實際上，一段好的敘事歷史應該帶領讀者踏上回到過去的旅程，這段旅程在他們合上書後仍無法忘懷。”   序 關於距離、方向和時間的說明 引子 第一部分 決戰難免 第一章 無畏艦橫空出世 第二章 開赴決戰場 第三章 費舍爾的荒唐 第四章 首輪交鋒 第五章 誘敵出港 第二部分 泰坦交鋒 第六章 春季出擊 第七章 發現敵艦！ 第八章 該死的船 第九章 向北撤退 第十章 傑利科介入戰鬥 第十一章 無畏艦上陣 第十二

章 戰術大轉向 第十三章 再逢良機 第十四章 哈托格的死亡之行 第三部分 舍爾脫身 第十五章 光線趨暗，希望漸微 第十六章 黃昏對決 第十七章 夜幕掩護 第十八章 偵察敵陣戰線 第十九章 一支驅逐艦隊的覆滅 第二十章 突破重圍 第四部分 取勝無望 第二十一章 空蕩的海面 第二十二章 宣傳戰 第二十三章 孰為勝者？ 第二十四章 縱觀全域 後記 附錄 參加日德蘭海戰的大艦隊 參加日德蘭海戰的公海艦隊 參考文獻 注釋   日德蘭海戰是個謎團。這是一場參戰雙方都宣稱自己獲勝的戰役——但它也是一場難以區分勝利者和潰敗方的戰役。當天北海海域彌漫在一片大霧之中，這似乎也給事實蒙上了

一層神秘的面紗。一個世紀後的今天，事情已經變得明朗一些。儘管當年參戰的水兵已不復在人間，沒有誰能跟我們說說他們的故事，但許多人記錄下了自己的經歷，使我們不乏第一手資料。實際上，資料數量太多了——其中許多描述相互矛盾，甚至乾脆就是錯誤的。不過這也不足為奇，鑒於這場戰役戰線拉得太長，情況過於複雜，沒有哪位親歷者能夠盡覽全域。我們還掌握了其他豐富的、更官方的記錄，而且就在近期，人們又發現了日德蘭戰役中許多戰艦的殘骸，並對其進行了考察。這團迷霧終於開始漸漸消散。 我第一次聽說這場戰役時還是個孩子。在奧克尼（Okerney）就能夠看到大艦隊戰時所用的廣闊錨泊地，如果在這裡長大，一想到斯卡帕灣（Scap

a Flow）曾經滿是戰艦，在1916年的5月轟隆著駛出這片寬闊隱秘的錨泊地去參加戰鬥，你就不禁會心馳神往。最早瞭解到關於這場戰鬥的資訊時，我還處於少年時代，當時我就被一排排在戰鬥中膠著的無畏艦及成群快速出擊的驅逐艦的故事深深吸引了。於我而言，毫無疑問是英國贏了。畢竟，德國失敗的確鑿證據從我的臥室視窗就能看到。它俯視著德國投降後公海艦隊被扣押的地方，一年之後，德國海軍就在這裡將整個艦隊鑿沉，從而不令其落入協約國手中。後來，我甚至潛到那3 艘仍躺在這片水域的德國無畏艦旁——它們像是一座座鏽跡斑斑的水下紀念碑，提醒著人們德國曾試圖從英國手中奪走制海權。這3艘戰艦全都參加了那場在白德蘭半島附近展開的

戰役。 由於生長在奧克尼，我還知道另外兩位參加過日德蘭海戰的“老兵”，它們也長眠於斯卡帕灣底，這更加令我心痛。1917年，“前衛號”無畏艦在其停泊地爆炸了，這是一場由彈藥庫意外爆炸造成的悲劇。它的殘骸現如今還散落海底。其次是“皇家橡樹號”，帶著它的834名船員沉入海底，從我的臥室視窗幾乎就能看見它沉沒的地方。它雖然在日德蘭一役中倖免於難，但卻在1939年另一場戰爭爆發伊始便被德國U型潛艇擊沉在斯卡帕灣的錨泊處。後來，我加入了皇家海軍，這一經歷讓我有幸讀完了大學，並使我越來越癡迷海軍歷史。幾年的海軍經歷讓我對參加過日德蘭海戰的水兵當時可能過的生活有了一定的瞭解，儘管他們的海軍生涯與我的全然不同

。不過，關於這5 艘沉船的記憶從未從我腦中消失，對他們象徵意義的思考也一直縈繞在我腦際。 今天，無畏艦時代似乎早已被人們遺忘在記憶深處。跟一個世紀前相比，如今的皇家海軍簡直連它的影子都不如，當時的英國海軍力量可謂如日中天。帝國的勢力也是如此，盛極一時，因為海軍和帝國之間有著密不可分的聯繫。將它們聯繫在一起的正是“海權”（seapower）——日德蘭一戰正是為爭奪這一極為重要的資產而打響的。英國依賴其對海洋的控制，如果沒有艦隊，它的帝國勢力就會像一堆枯枝落葉一樣土崩瓦解。而海權的真正裁決者是戰列艦隊——一國的無畏艦部隊。如今看來，這些用鋼鐵打造的龐然大物可能看起來像是從20 世紀初“蒸汽朋克式

”幻想中走出來的，但它們卻代表著那個時代的工業和技術力量。無論這些艦船是英國的還是德國的，它們都集雄偉、優雅與破壞力於一身，而這破壞力比之前任何軍艦都強得多。 我對這些巨艦的癡迷從未衰減，反而日漸強烈。關於它們的故事，尤其是那場偉大的考驗，我瞭解得越多，就越對日德蘭著迷。關於這場戰役的書都能裝滿幾個圖書館了——有些支持這一方，有些贊同另一方，而更多的是對戰鬥進行刨根問底的分析。自從艦隊班師回港以來，關於這場戰役各個方面的爭論一直鋪天蓋地，從艦船的設計，到運用艦船的方法和策略，再到更偏技術層面的敵對雙方火控系統。跟希佩爾和貝蒂一樣，傑利科和舍爾也都做出過各自的評論。我對這一切研究得越多，越覺得

自己的看法在不斷地改變。我開始感到自己越來越敬重傑利科和舍爾了，他們在使用沒有參戰經歷的艦船和長炮進行戰鬥的同時，還得應付新的戰爭要素，如魚雷、潛艇、飛機和無線電。我要向他們脫帽致敬。 最重要的一點是，我覺得日德蘭海戰還跟一個世紀以前一樣，今天的人們對它仍然知之甚少。許多人用“非決定性”（indecisive）一詞形容這場戰役——一場全無成就的戰役，對戰局的決定性意義更是寥寥。其他人則將其視作英國的勝利，因為它依然保持著絕對的海上優勢，而德國人已經倉皇逃回港內，而且日德蘭一戰之後，他們似乎不願再駛出港口。另有少數人將雙方艦船損失和人員傷亡數量加以對比，作為例證，聲稱是德國人贏了。當然，跟一個

月後索姆河戰役中的流血相比，這點兒傷亡顯得無關痛癢。但儘管如此，索姆河一戰也不是決定性的——雖然人員傷亡超過100萬，但這場大屠殺對結束戰爭仍沒有起到多大作用。相比之下，日德蘭海戰中的傷亡雖不及索姆河戰役的百分之一，但在最終確保德國戰敗這方面，卻比西線上任何數量的死亡所作的貢獻都大。總之，日德蘭海戰的關鍵不在於取得成功而在於不容失敗——奪得勝利的桂冠固然可喜，但海上的失敗則無異於輸掉整場戰爭。這也是為什麼說日德蘭海戰是第一次世界大戰中最具決定性意義的戰役之一，以及一個世紀之後，它為什麼應該得到人們更多的瞭解。   安格斯·康斯塔姆 2016年於愛丁堡  

前衛號進入發燒排行的影片

台灣民族學的發展與意義

為了解決前衛號的問題，作者周士煌 這樣論述：

民族學ethnology研究「民族ethnos，及附著於其身的文化」，台灣的民族學，研究對象是台灣諸民族/民族集團：原住民族、客家、Lán-lâng/Holo、外省人。其中，學科傳統領域研究的首為台灣原住民族，在政策的支持下，客家研究亦開始展現成果。原住民族研究和客家研究，已有整體性「知識體系」的建構。台灣其餘民族的學問，則以民俗學或地方學來表達，其體系尚待發展。作為近代學術的民族學，在台灣有其特別的歷史發展過程。由日本治理台灣時，為了施政所進行的大規模調查、與稍後的學術研究開始，累積成果。國民政府來台之後，以誌書的編寫及審查圈錮地方知識份子，確立「以本土為地方」，以台灣為學科的練習場，並橫

殖入文獻學研究的中國邊疆民族史。民主化之後，台灣主體性漸漸展現，本土研究開始興盛，教育系統與學術系統對台灣的觀點也開始正常化。對自身生活環境的興趣，則以「地方學」的樣態出現。台灣為一多民族的國家，清楚了解諸民族及其文化，為「屬族」的學問，以國家的文化主體性為學問的對象，可以稱為「台灣學」。台灣學為「屬國」的學問，為台灣的國學，其核心應該為台灣的民族學。台灣學或國學的發展，尚待觀察，但並非空想。

英國戰列艦全史（1906-1914）

為了解決前衛號的問題，作者江泓 這樣論述：

作為曾經輝煌的“日不落帝國”，英國依靠強大的皇家海軍曾經控制著整個大海。進入鐵甲蒸汽時代後，擁有大口徑主炮、厚重裝甲和大功率發動機的戰列艦就成了英國海上力量的象徵。在戰列艦建造領域，英國不斷推出具有跨時代意義的作品，其中包括“君權”級、“無畏”號、“伊莉莎白女王”級等，這些強大的軍艦無一不是引領世界海軍發展的風向標。作為一次有益嘗試，本書的目標就是成為國內一部系統、完整介紹英國戰列艦的專業性書籍。從“勇士”號到“前衛”號，書中收錄並詳細介紹有曾在英國皇家海軍中服役的每一艘戰列艦，甚至還包括了N3戰列艦計畫等內容。 江泓   博物館學及考古學碩士，自幼對軍事歷史有著濃厚興趣，

尤其是二戰時期的武器裝備、戰史、戰略思想。自2012年開始編寫軍事類書籍，現已出版多部作品。 無畏艦時代（1906-1910）       “無畏”級       英國近代海軍之父——費舍爾男爵小傳       “柏勒洛豐”級       “聖文森特”級       “尼普頓”級       金剛護體——英國海軍裝甲鋼技術       “巨像”級       日德蘭海戰       無畏艦時代的英國造船工業 前無畏艦時代（1910-1914）       “俄裡翁”級       1909年“海軍恐慌”       “英王喬治五世”級       從煤炭到石油：英國海軍燃

料革命       “鐵公爵”級       大艦隊       “阿金科特”級       英德海軍軍備競賽       “埃爾林”號       “加拿大”號       英德主力艦主炮對比 戰列艦（Battleship）是歷史上最強大的海戰兵器，其裝備了威力巨大的大口徑艦炮和厚重堅韌的硬化裝甲，是大艦巨炮時代蒼茫大海上的鋼鐵巨獸！戰列艦是人類邁入工業文明之後創造的最龐大、最複雜的精密武器系統，其代表了當時科學技術的最高成就。作為海軍力量的核心，戰列艦飽含了一個國家的光榮與夢想！ 戰列艦一詞來源於戰鬥編列艦（line-of-battle ship），代表了17至19世

紀在海戰中排成戰列線進行戰鬥的大型風帆戰艦。隨著工業革命的開始，蒸汽機、裝甲鋼板和後裝火炮等技術開始應用于海軍造艦領域，鐵甲艦由此誕生。經過鐵甲艦時代的摸索，英國於1889年開始建造的“君權”級奠定了近代戰列艦的基本結構，而1906年下水服役的“無畏”號更是掀起了“全裝重型火炮”的革命，此後世界海軍強國紛紛進入熱血沸騰的無畏艦時代。 在戰列艦的發展史上，英國就像一面旗幟，一直在引領戰列艦建造技術的革新與發展。以海權立國的英國一直將海軍的建設放在非常重要的位置上，戰列艦更是重中之重，它們是大英帝國海權的象徵。曾幾何時，當一艘艘巨大戰艦噴著黑煙在海平面上露出綿延不絕的高大三角桅杆時，那種令人窒息

的壓迫感就已經證明了誰才是大海的真正主人。 作為系統介紹英國戰列艦發展歷史的書籍，以大時間段敘事的《英國戰列艦全史》分為三冊：前無畏艦時代、無畏艦時代和超無畏艦時代。從“勇士”號開始，在經歷了穩重的“君權”級、革命性的“無畏”號、堅實的“伊莉莎白女王”級、憨厚的“納爾遜”級、高大的“英王喬治五世”級之後，英國戰列艦最終以俊美的“前衛”號完美收官。可以說，英國戰列艦的歷史就是其海上霸業的興衰史。 本書在宏觀介紹英國海軍每個級別戰列艦（包括計畫與未建成的級別）的同時，對每一艘 戰列艦的艦史都有詳細記述。在戰列艦之外，本書還增加了與戰列艦相關的背景知識，包括英國海軍發展戰略、重要海軍人物、造船工

業及技術革新、海軍軍備競賽、經典海上戰役等等，力求可以在大歷史的背景下去記錄英國戰列艦的發展之路，追溯大艦巨炮時代的壯麗與輝煌。 本書的相關資料資料來源於英國海軍官方網站、檔案館已公開的文檔以及與英國戰列艦相關的專業論著，此外還有國內外的專業軍事網站和雜誌等。在編寫過程中，由於掌握的資料有限，難免有不足之處，希望各位讀者指正。 在《英國戰列艦全史》的成書過程中，我有幸請到中國海軍史研究會的顧偉欣先生為本書繪製精細戰列艦線圖，其精湛的技術和一絲不苟的工作態度令人欽佩，精美的線圖為本書增色不少。在此我還要感謝中國海軍史研究會的朋友、王子午、趙國星等人，感謝諸位老師提供的大量資料及指導意見。

我要特別感謝章騫老師在百忙之中為本書作序，作為學識淵博的海軍史專家，章騫老師不但一直支持鼓勵我，而且還為本書提供寶貴資料，我本人深感榮幸。 最後我要感謝李澤慧，正是你的幫助和關懷伴我一步一步走到今天。

人與自然的介面 －黃冠菱創作研究

為了解決前衛號的問題，作者黃冠菱 這樣論述：

本論文《人與自然的介面－黃冠菱創作研究》主要以筆者2015至2022期間所創作之作品為探究對象，將「人為」與「自然」作為主要的兩大軸線進行探討與研究，從作品中的材質性、空間性、時間性、形式、態度、立場等諸多面向作為切入，比較人為加工媒材與自然原生素材，對照自然的時間序與人為定義的時間，分析作品脈絡、形式、手法，從地景藝術之空間到貧窮藝術之材質，論證作品與藝術史相關的議題與研究，從中探尋自身作品與藝術史觀中的位階與定位，挖掘作品中潛在意識以及作品背後更深層、更具價值的課題，以作為乘載作品之載體，於未來創作時能更具系統及脈絡的基石與核心架構。