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這兩本書分別來自元華文創股份有限公司 和五南所出版 。
國立臺北大學 自然資源與環境管理研究所在職專班 李育明所指導 鄭力憲的 環境、社會、公司治理(ESG)與職業安全衛生管理系統之鏈結研究 （2021），提出南亞科技股份有限公司關鍵因素是什麼，來自於企業社會責任、職業安全衛生管理、ESG、ISO 45001、TOSHMS、金安獎、資料包絡分析法。
而第二篇論文國立臺北大學 自然資源與環境管理研究所在職專班 李育明所指導 王薇棻的 綠建築標章與企業永續推動成效之關聯分析 （2021），提出因為有 綠建築標章、氣候變遷、節能、企業永續、資料包絡分析的重點而找出了 南亞科技股份有限公司的解答。
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地緣政治學
為了解決南亞科技股份有限公司 的問題，作者許湘濤 這樣論述：
本書深入淺出地檢視了地緣政治學的理論發展與歷史，同時盱衡全球各地的地理條件、經濟能力與政治和社會情勢。嘗試梳理克哲倫（Rudolf Kjellen）以降各家對地緣政治理論的探討及貢獻，並以古典地緣政治理論的概念及論點為架構，探討全球各地的關鍵通道與重要國家的地理優勢。 本書為少數探討地緣政治理論及實務的中文專書，而在當代美「中」競爭劇烈及國際政治權力結構被逐步鬆動的背景下，本書提供的概念及案例更值得讀者細細品嚐思考國際局勢的可能變化。 本書特色 本書深入淺出檢視地緣政治學的理論與歷史背景，並盱衡國際情勢與各國地理條件，為有志於國際情勢的讀
者最佳入門書籍
南亞科技股份有限公司進入發燒排行的影片
107年5月台塑四寶（台塑、台化、南亞、台塑石化）買下台北企業總部A1、A2、A5三棟辦公大樓，未來將近5000名員工進駐。台北市議員李建昌接獲民眾陳情，表示非常擔心大企業進駐後員工湧入，鄰近幹道交通癱瘓。對此交通局卻不管不顧，只是拿過去為了緩解內科交通問題的措施以及99年的交通影響評估報告搪塞，李建昌痛批消極！
李建昌說台北企業總部一共5棟，99年完成的交通影響評估預計5棟辦公大樓有6,529個員工，但實際上單單台塑四寶3棟大樓就擠了快5,000人！我們還有A3、A4兩棟樓沒算進來，台北企業總部這裡的進駐人數被低估了！
李建昌表示產發局認定的內湖輕工業區認可的產業不斷放寬，在99年交通影響評估完成後還放寬了兩次，這代表更多行業、更多人才會往大內科湧入，交通狀況也更為複雜。
李建昌說，新明路一帶對於大內科而言越來越重要。107 年 5 月 29 日府都規字第 10734174000 號函核定「臺北市都市發展暨工業區檢討變更策略」，新明路工業區劃定為「支援產業升級地區」，指導此區應朝支援大內湖科技園區產業發展及保留在地產業需求，並促進產業升級。事實上早在106年都市計畫委員會就同意參採申請人（上揚資產管理股份有限公司）的提案，將南京東路六段、新明路、舊宗路、成功路及民權東路等周邊地區原屬第三種工業區者變更為科技工業區，都委會也於109年2月13日通過，希望藉此「導入新興策略性產業及大內湖科技園區次核心相關支援產業進駐，如餐飲業、一般服務業、一般事務所及金融保險業等，以輔佐大內湖科技園區核心產業永續發展，並增進地區生活機能及活絡地方經濟」。
該都市計畫書顯示未來，新明路科技工業區的主要道路包含：南京東路六段、新明路、舊宗路、成功路及民權東路，次要道路為行善路、石潭路、新湖一路、金莊路。為了避免到時候車流回堵，石潭里里長過去曾在市長與里長市政座談會提案建議，在南京東路六段的分隔島開闢缺口貫通金莊路，結果交工處只是消極地說不可行，還說「該道路至少自80年已存在，且近年為有就該道路進行檢討」，也不願意進一步評估提出其他可能的方案。
李建昌要求，新明路從第三種工業區變成科技工業區，再次放寬可以進駐的產業別，時空背景遽變，交通局必須在一個月內針對鄰近地區進行交通評估及相關規劃。
環境、社會、公司治理(ESG)與職業安全衛生管理系統之鏈結研究
為了解決南亞科技股份有限公司 的問題，作者鄭力憲 這樣論述：
聯合國永續發展目標自2015年訂定17項目標後，國內外企業對於永續的議題趨於重視，也因為現在正處於資訊傳遞迅速的時代，企業的一舉一動都時刻地被關注，所以企業對於本身的企業社會責任（Corporate Social Responsibility ,CSR）的重視程度與日俱增。 企業的永續發展分成環境永續、社會共融、公司治理這三個面向也持續進行，其中社會共融方面，探討到勞動人權、勞資關係、職業安全衛生等議題，我國行政主管機關為勞動部，勞動部也針對勞工議題予以轄下所屬機關進行管理，其中職業安全衛生署綜理我國職業安全衛生管理議題。 依據職業安全衛生法令規定，事業達一定規模需建置職
業安全衛生管理系統，搭配國際標準ISO 45001（International Organization for Standardization 45001）發展出我國職業安全衛生管理系統（Taiwan Occupational Safety and Health Management System ,TOSHMS），藉由制定和實施有效的政策及目標，接著鑑別出企業潛在的職業安全衛生風險並加以改善，使達到企業永續經營的目標並完善企業的社會責任形象。 透過2021年臺灣企業永續獎得獎名單中篩選出研究案例，分為科技業、製造業及服務業進行探討，篩選出環境、社會、公司治理(Environmenta
l, Social and Governance, ESG)及職業安全衛生管理議題，使用資料包絡分析法(Data Envelopment Analysis, DEA)彙整出企業執行ESG與職業安全衛生管理之績效評估，找出有效且可達成之管理方法供企業當作職業安全衛生管理之參考。
圖解港埠經營管理
為了解決南亞科技股份有限公司 的問題，作者張雅富 這樣論述：
●介紹港埠管理的原理及營運焦點 ●增加商港經營與管理的實務議題 ●補充國外港埠營運管理發展趨勢 現代商港是國際物流和全球供應鏈的重要作業節點，也是商船與不同運輸工具作客貨更換乘載的場所。港口的經營管理為運輸管理範圍的一環，其中涉及海運、聯外交通運輸、船舶服務、倉儲、物流等作業，其中港埠設施的規劃、建設、管理、經營、安全及污染防治等管理事項更涉及國內航港法規、國際海事公約及規則等。本書以企業經營及運輸管理的角度說明我國商港的重要營運業務及管理項目，同時輔以圖文說明，並介紹國外有關港口管理上對智慧化、污染防治等的一些發展趨勢。
綠建築標章與企業永續推動成效之關聯分析
為了解決南亞科技股份有限公司 的問題，作者王薇棻 這樣論述：
近期國際社會開始追求永續發展(Sustainable Development)，全球「企業社會責任(Corporate Social Responsibility, CSR)」概念興起，順應國際碳中和・淨零排趨勢，許多國家及大型企業陸續提出具體達成的長期目標倡議。各國皆強調環境保護的重要性，致力發展節能減碳的綠建築，期能降低對環境的衝擊，尋求和環境共生共榮之「綠建築」，便逐漸成為世界建築發展主流。本研究首先整理建築溫室氣體排放與住商部門管制策略，再深入彙整國內外綠建築指標、相關制度與現況，並以篩選企業和代表性綠建築進行分析和資料彙整比較，探討企業在綠建築貢獻上對企業本身永續績效之關係。透過資
料包絡分析(Data-Envelopment-Analysis, DEA)研究方法及案例分析進行討論，並搜尋綠建築實例相關量化資料，進而探究找出其建造之綠建築與企業績效之關聯性及可預期性。透過2021年CDP、SBTi之表現優異企業篩選出研究企業案例，使用資料包絡分析法於第1階段彙整出企業層級在ESG面向上之企業績效評估，接著於第2-1、2-2階段分別查詢企業案例中代表性綠建築之EEWH綠建築標章、候選綠建築證書和LEED標章建築層級資訊，進行效率分析，整理出各階段標竿學習對象，如第1階段的元大金控、日月光投控、友達光電、奇美實業、中信金控、台灣大哥大和緯創資通等；第2-1、2-2階段元大商銀
新莊副都心辦公大樓、日月光K12廠房大樓、台達電子台南分公司Ⅱ期、奇美博物館、台達電子企業總部瑞光大樓、玉山希望大樓等建築，同時分析績效待改善之企業和建築（DEA效率值小於1）並進行綜合討論，進一步找出有效且可行之永續策略或管理方法，最終做結並提出研究建議。