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國立臺北藝術大學 建築與文化資產研究所 邱博舜所指導 謝懷悳的 台灣鐵道飯店的興衰與建築空間之研究 （2021），提出南投市室內景點關鍵因素是什麼，來自於鐵道飯店、建築風格、建築空間、辰野風格、空間再利用。

而第二篇論文南華大學 建築與景觀學系 陳正哲所指導 吳孟娟的 歷史建築利用之效益研究—以舊嘉義巿公所為例 （2020），提出因為有 文化經濟、循環經濟、供需模型的重點而找出了 南投市室內景點的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了南投市室內景點，大家也想知道這些：

台灣鐵道飯店的興衰與建築空間之研究

為了解決南投市室內景點的問題，作者謝懷悳 這樣論述：

本文探討日治時期由台灣總督府鐵道部主導興建的兩座鐵道飯店，分別為台北鐵路飯店與台南鐵路飯店，分析這兩座鐵路飯店所歷經的發展變遷以及所反映的時代意義，進而檢視當代對於古蹟飯店修復與再利用的方式。其中，台北鐵路飯店於二次世界大戰中被戰火波及，現已不復存在，而台南鐵路飯店的實體雖然保存下來，但也歇業沉潛了近三十餘年，匯集旅遊休閒、鐵路運輸、日本殖民現代性、西式建築美學等各種特殊性於一身的鐵道飯店，蘊含了豐富的歷史意義與文化價值，實有待系統性的整理與探索。本文旨在探討影響鐵道飯店興衰的歷史要素，因此除了戰後臺灣鐵路局所出版的相關文獻之外，本研究亦將觸及日治時期的重要書報刊物，以蒐集並分析鐵道建設、旅

館建築、都市計畫、觀光產業發展等攸關鐵道飯店興衰的相關記載與論述。本文將透過田野調查的方式，訪談過去在台南鐵道飯店任職的台鐵老員工，以及現今負責整建計畫的建築師與古蹟修復的工程人員。本研究利用空間語法探討台北鐵道飯店與台南鐵道飯店其空間進行區域便捷值、地區便捷值與空間功能開放性，可對於建築物空間是否充分利用有進一步的瞭解。研究後發現，一、影響日治時期鐵道飯店興起的因素：1.台灣旅遊環境的形成，2.鐵路縮短移動的時間並延伸移動的距離，3.各項新式制度的建立與推行，4.鐵道飯店成為社交地位與文化權力象徵，5.與地方區位的關係越來越密切。二、影響戰後鐵道飯店的發展因素：1籌措資金相當不易；2.建築規

範不符合實際；3.都市計劃改變困難；4.施工許可證更加不易；5.鐵道飯店戰時多半毀損。三、鐵道飯店建築空間的應用方式：1.再利用原則以安全為主要考量；2.方案以展覽空間搭配輕食咖啡使用最為合適。

歷史建築利用之效益研究—以舊嘉義巿公所為例

為了解決南投市室內景點的問題，作者吳孟娟 這樣論述：

　　從文化再造、都巿更新到都巿再生，文化資產的保存策略與維護管理已然是趨勢，且自個別古蹟或歷史建築的保存延伸乃至整個歷史古蹟周邊環境的保存。而我國文化資產保存的觀念雖源於國際的發展制度與調整，但為何缺乏整體性與和諧美感，每一城市千篇一律的複製歷史老街與商業化經營，忽略了每一鄉鎮皆有自己的人文、文化、歷史背景及建築特色，迫不及待地拷貝其他城鎮的成功模式，忽視了歷史建築的獨特性與效益評估，形成了許多建築挹注了金錢物力時間後，仍淪落為再利用後的閒置窘境。　　有鑑於國家現存的保護政策，但地方人民沒有積極的保存態度及參與，缺乏整體環境評估，造成古蹟與周圍環境極不協調的畫面。藉由透過修復歷史建築的具體途

徑，及利用各種手法來選擇合適的措施活化，改造再利用空間，並善用各項資源，如政府的補助和地方性政策的配合，以文化經濟的觀點切入，創造收益機會。再以環境現況尋找新契機，以嘉義市目前區域結構發展，瞭解古蹟歷史建築與人口的占比密度，藝文展場的數量及活動舉辦個數及參與人數，經由各景點旅遊人數統計、國人年平均旅遊次數、最喜歡的遊憩活動、旅遊期間參與的活動排名及旅遊日均消費額，研究其中的商機所在。之後藉由市場經濟之供給需求曲線，所產生的影響因素，運用其模型曲線，得到價格、數量變化的均衡數值，調整生產者與消費者剩餘，獲得平衡曲線，做供需效益的評估。最後利用綜上的各項分析，規劃再利用空間配置，做一收入及支出概算

的滾動式修正。　　本研究針對歷史建築及周圍環境結合成整體和諧的建築景觀，做一循環經濟開發效益的評估，避免人民對於歷史建築保存的誤解，以為法令所限對於建築的循環利用將有所限制，而與消極的抵抗或拆除改建，如果有新元素的融入，創造吸引參與的人潮，促使新舊文化的融合，再以客觀的數據供需模型評估，展現誘人的經濟效益，相信將更能吸引主動參與的意願，善用其資源保存更多的歷史建築，同時響應對歷史的尊重，成為一發展的新契機，並培養對古代建築與工藝的欣賞能力。

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