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口部首的字的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦傅維廷寫的 2023水與化學系統消防安全設備(含概要) :主題式系統整理觀念最完備!〔十四版〕(消防設備師/消防設備士) 和蔡淇華的 【蔡淇華青春原力套書】青春微素養+青春動力學(限量藏書票版)都 可以從中找到所需的評價。

另外網站5口之家擠雞寮改建鐵皮屋南市府媒合資源助修繕| 地方 - 中央社也說明:台南市歸仁區一戶中低收入家庭,5人同住於雞寮改建成的鐵皮屋,但遇雨即漏水嚴重,台南市政府媒合公私部門資源,協助修繕並改善住家設備, ...

這兩本書分別來自千華數位文化 和親子天下所出版 。

國立政治大學 社會工作研究所 宋麗玉所指導 陳冠志的 七〇世代HIV感染者生命歷程初探 (2021),提出口部首的字關鍵因素是什麼,來自於生命歷程理論、復元觀點、HIV感染者、共存。

而第二篇論文國立臺灣師範大學 東亞學系 關弘昌所指導 林品清的 以雙層賽局理論分析蔡英文政府開放美豬美牛進口政策 (2021),提出因為有 雙層賽局理論、台美關係、兩岸關係、美豬美牛、Covid-19的重點而找出了 口部首的字的解答。

最後網站字:口(注音:ㄎㄡˇ,部首:口) | 《國語辭典》則補充:字:口 ... 《國語辭典》中單字“口”注音為ㄎㄡˇ,拼音為kǒu,部首為口,3筆畫,意思是1.人或動物飲食的器官,有的同時是發聲器官的一部分。例:張口、閉口△嘴2.容器與外面 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了口部首的字,大家也想知道這些:

2023水與化學系統消防安全設備(含概要) :主題式系統整理觀念最完備!〔十四版〕(消防設備師/消防設備士)

為了解決口部首的字的問題,作者傅維廷 這樣論述:

  ★幫你釐清易錯觀念,主題式系統整理千萬別錯過      坊間參考書籍版本眾多,如何有選擇一本有效的參考書籍?千華特聘消防名師傅維廷,依據具備的專業學養,並結合考題趨勢將「水與化學系統消防安全設備概要」做主題式重點歸納整理,即將各單元的重要觀念,依教材之邏輯架構整理彙編,簡潔而扼要,可說字字重點。      ★必考重點快速掃描,一步步帶你避免出題陷阱    書前為考生整理並作最新的考情分析,讀者在研讀各單元時,可以由考情分析內容瞭解命題趨勢與重點所在,引導考生正確準備方向,而這些內容不僅是針對消防設備士所整理,也對同一屬性警察特考四等消防安全設備具有相當的參考價值。      有鑒於本科

考試重點多而龐雜,書中特別編寫重點掃描:有系統、有組織、有連貫性與綜合性與各類場所消防安全設備設置標準法條串連,每項內容都以最精簡字句闡述,便於考生記憶而有系統吸收,同時能為考生節省更多時間,來做更有效的運用。      ★最新試題解析考點,考取消防專技證照So Easy!    除了平時的努力、熟讀本書內容外,最重要的是練習歷年與最新考題,增加臨場的經驗,因此本書在書末收錄了收錄消防設備士、消防設備師、消防警察人員三、四等近年與最新試題,各位可藉由大量的試題來理解考試的重點與脈絡,如此一來,在考場上更能得心應手,獲取高分﹗      ★如何準備「水與化學系統消防安全設備概要」考科    很多

人嚷著「書內容多看不完」、「時間太少不夠用」到底是為什麼呢?仔細想一想,如果要讀得又深又廣,時間再多也不夠,因此在有限時間只要讀書技巧夠好、夠純熟,讀重點、不拖泥帶水,時間真的不夠用嗎?      許多人在小範圍的單元考試都能很優秀,可是一到特考、國考碰上跨章節的綜合題型就不行了,事後分析試卷又恍然大悟說:「喔~原來這個跟那個有關係呀!」依據專家研判這類考生或許做到了「回顧」,但他們一直停留在這個階段,沒有把知識系統化、結構化,缺乏一種叫做「總結」的學習能力,以至於只會作一個蘿蔔一個坑的題目,碰到整合運用題就沒輒了。      為了讓你在短時間能攻堅「金榜題名」提供一個法寶給考生,多作歷屆試題

,因從試題中可以瞭解會考題目有那些,相關範圍在那裏,把那些必考題的觀念弄懂後,行有餘力再作試題比較,弄清楚它們之間的關係,而後再作不會的題目;從解題中掌握自己那些沒讀到,哪邊觀念不夠清楚,再回過頭看課本相關章節反而更有效率,而且習慣了解題在考場上一點都不會怯場。      ★消防署年度修正公告「法規命令」當年度成為考題機率甚高,考前一定要上網查詢上榜機率會大增。      有疑問想要諮詢嗎?歡迎在「LINE首頁」搜尋「千華」官方帳號,並按下加入好友,無論是考試日期、教材推薦、解題疑問等,都能得到滿意的服務。我們提供專人諮詢互動,更能時時掌握考訊及優惠活動!   編寫特色      (一)考情分

析:    提供讀者研讀各單元時,能瞭解命題趨勢與重點所在,引導讀者正確準備方向。這些內容針對消防設備師/士所整理;當然對同一屬性警察特考四等消防安全設備亦有參考價值。      (二)重點掃描:    有系統、有組織、有連貫性與綜合性與各類場所消防安全設備設置標準法條串連,請讀者參照本書所提供法令標準研讀;相信你們的慧眼必定看出筆者對於本書的用心程度,肯定本書能夠帶給讀者實質上幫助。因為每項內容以最精簡字句闡述,便於記憶而有系統吸收。      (三)名詞解釋:    將較為常考的名詞解釋提供簡單扼要重點說明,與解申論式題型不同,必須簡單說明而不失完整,對於設置標準中有太多內容足以呈現,因篇

幅有限僅提列幾則出現頻率高的部份,相信讀者依其論述就能掌握方向,而達舉一反三效果。      (四)主題式重點歸納整理:    將各單元的重要觀念,依教材之邏輯架構整理彙編,簡潔而扼要,可說字字重點。本單元系統架構完整讓你掌握滅火設備精髓所在,想高分的讀者應熟記。      (五)精選試題演練:    讓你一窺命題方向與趨勢,本書收集九十年以後滅火設備試題,並加以解答與提示,對解題要領與關鍵細說詳盡,而試題份量愈多者,表示該單元愈重要。且因應試題多元化趨勢,精選出具有代表性的題目,可供複習本章節重點之驗收以求學習完整性及綜合性,能收觸類旁通、舉一反三之效。 

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HRC HONDA, YAMAHA の熱烈ファンです。
★驚異の空力エンジニア エイドリアンニューウェイがデザインしたF1マシン
★エイドリアン・ニューウェイ(Adrian Newey, OBE 1958年12月26日 - )は、イングランド出身の自動車技術者。

F1やCARTにおいてカーデザイナー、エアロダイナミシスト(空気力学の専門家)、レースエンジニアおよびテクニカルディレクターとして活躍。
F1チームの役職を歴任し、数多くのタイトル獲得に貢献した(※2018年時点。コンストラクターズタイトル7回と各ドライバーズタイトルなど)。
美しいデザインと高い空力性能を兼ね備えたシャシーを開発し、「空力の鬼才」の異名を持つ。
レイトンハウス、ウイリアムズ、マクラーレン、レッドブル……天才デザイナー、
エイドリアン・ニューウェイが世に送り出したF1マシンのうち、トップ10をピックアップ。
エイドリアン・ニューウェイ。レーシングカー・デザイナーである。
彼はF1史上最高のデザイナーのひとり。彼の生み出したマシンはこれまでに150勝以上を挙げ、
10回のコンストラクターズタイトルを獲得。
しかも3チームにタイトルを獲らせています。
彼がデザインした幾多のマシンのうち、トップ10をピックアップ!
「空力の鬼才」と何故呼ばれているのか
ドライバーにライバルと言わしめたデザイナー
彼の設計の凄さは数字が物語っています。1988年〜2013年までの過去に彼が生み出したF1マシンの26台中11台がチャンピオンカーになっているという事実です。それ以外でチャンピオンを取ったのはプロスト1回、セナ3回、アロンソ2回、シューマッハー7回、ハッキネン1回、バトン1回、その顔ぶれを見るとわかる様にニューウェイが現役だった26年間は天才ドライバーVS天才デザイナーの戦いだったことが良くわかります。アイルトン・セナを魅了し、シューマッハーやアロンソからは「ニューウェイとの戦いだ」と言わしめたほどにエイドリアン・ニューウェイの生み出したマシンは傑出していました。
エイドリアンニューウェイが携わったレーシングチーム&マシン概要。

ウィリアムズF1
ウィリアムズ・グランプリ・エンジニアリング(Williams Grand Prix Engineering)は、イギリスに本拠地を置くF1のレーシング・チームで、1977年にフランク・ウィリアムズとパトリック・ヘッドにより設立された。
前身は1966年に設立されたフランク・ウィリアムズ・レーシングカーズ(Frank Williams Racing Cars)である。

ウィリアムズ・FW14
レイトンハウスから移籍してきたニューウェイとヘッドの共同体制から生まれた第1作目。FW13Bをベースに、ニューウェイの空力デザインを融合させた。
ノーズの先端を若干持ち上げ、コクピット開口部はドライバーの肩が露出するニューウェイ独特の5角形デザインとなった。
駆動系にはフェラーリに続いてF1では2チーム目となるセミオートマチックトランスミッションを採用した(フェラーリは縦置き7速、ウィリアムズは横置き6速仕様)。
フェラーリと同様に、ステアリング裏のパドルで変速操作を行う。
エンジンはジョイント3年目となるルノー製V型10気筒エンジン。シーズン中、RS3からRS3Bに換装された。
圧搾空気でバルブ開閉を制御するニューマチックバルブシステムを搭載し、14,200回転で770馬力を発生。また、エルフ製の特殊燃料も使用し、ホンダやフェラーリのV12エンジンに対抗した。
スポンサーにキャメルが加わった。
序盤2戦はコクピット前部のみキャメル・イエローにペイントされ、エンジンカバー部は白い空きスペースだったが、第3戦以降はエンジンカバーもキャメル・イエローにペイントされた。
第7戦フランスGPよりロングノーズと改良型のフロントウィングが導入された。
最終戦オーストラリアGPでは翌年へ向けての先行開発として、スペアカーにアクティブサスペンションが搭載された。
1991年
序盤戦は導入したばかりのセミオートマチックトランスミッションにトラブルが多発した。
序盤4戦両ドライバー合わせてリタイヤ6回を喫し、同じく優勝4回と2位と3位が1回ずつのマクラーレン勢に大きく引き離されていた。
第5戦カナダGPでは、ナイジェル・マンセルが首位を独走するも、ファイナルラップにストップして勝利を逃した。
しかし第6戦メキシコGPでリカルド・パトレーゼがシーズン初勝利かつウィリアムズの1-2フィニッシュで飾った。ここからポテンシャルを発揮し、第7戦フランスGPから第9戦ドイツGPまでマンセルが3連勝を達成。
マクラーレンとのポイント差を一気に詰め、終盤戦までタイトル争いを繰り広げた。
シーズン全16戦中、マクラーレンの8勝に対し、ウィリアムズは7勝(マンセル5勝、パトレーゼ2勝)を獲得。
ホンダエンジンのパワーに依存するマクラーレンに対してトータルパッケージの優秀さを示したものの、序盤戦の不振やハンガリーGPとベルギーGPのマシントラブルで逃したポイント、
特にポルトガルGPのピット作業での失策でマンセルが黒旗失格となったことが致命的となってしまい、最終的にはマクラーレンの逃げ切りを許してしまった。

FW14B
アクティブサスペンション
FW14をベースにアクティブサスペンション[7]を搭載し、1992年に向けた改修を加えたマシン。

当初は暫定改造車として序盤戦のみ使用し、第4戦スペインGPからフルモデルチェンジしたFW15を投入する予定だったが、他チームのマシンを引き離す圧倒的なポテンシャルを持つことが判明したため、
計画を変更して1992年シーズン一杯使用することになった。
アクティブサスペンションの搭載は1988年のFW12以来となる。当時はシステムを確立できずシーズン途中に放棄してしまったが、その後もパディ・ロウを中心として地道に開発を続けていた。
テストドライバーのマーク・ブランデルやデイモン・ヒルによってテスト走行を重ね、信頼性を高めた上で実戦投入に踏み切ることになった。パトリック・ヘッドはこれらのデバイスの投入を当初から1992年からと決めていた。
これは仮に前倒しに投入した場合、信頼性に難が見られた時の対策にチームのリソースを食う事になり、開発計画に狂いが生じるのを懸念した為である、
FW14Bのシステムはロータス・99Tのような完全油圧制御(フルアクティブ)ではなく、ガスシリンダー(パッシブ)と油圧式アクチュエータ(アクティブ)を組み合わせたセミアクティブ方式であった。
路面のバンプを通過する際、高い波長(大きな揺れ)にはパッシブサスが対応し、低い波長(小さな揺れ)をアクティブサスで制御した[9]。ソフトなサスペンション特性を持ちながらも、車体姿勢や車高を最適に維持する、
という相反する要素を兼ね備えることで、FW14が元来持つ優れた空力性能をいかなる状況でも発揮できるようになり、異次元のコーナリング性能が実現した。また、直線走行時にはフロントの車高を上げ、
ウィングの迎角を抑えることでドラッグを減らし、トップスピードを高めることもできた。
レースでの走行にあたっては、GPSが存在しなかった当時、各サーキットでの走行ライン上の路面状態や縁石を全て事前に調査したうえでサスペンションの動作プログラムを作成する手法が採られていた。
チームは機密保持に神経を遣っており、ピットでの整備時にはガードマンを配置したり、アクティブ装置の上にカバーを被せるなどして、写真撮影されることを避けていた。
FW14製作時にはアクティブサスペンションの搭載が考慮されていなかったため、フロントサスペンションのプッシュロッドを接続するモノコック上部にアクチュエータを収めるバルジが追加された。
また、システムの搭載に伴い、マシン重量も増加している。シャシーはホイールベースが100mm以上延長され、前後トレッドも拡大された。
エンジンはルノー・RS3Cを搭載しつつ、第5戦サンマリノGPから予選用にRS4を投入し、第11戦ハンガリーGP以降は決勝レースでもRS4を使用した。
電子制御で点火タイミングを調節し、駆動力を最適化するトラクションコントロールシステムの採用も話題となった。

「最強マシン」の実態
FW14とFW14Bでは、マンセルとパトレーゼの個人記録の違いが目立つ。
1991年はマンセル5勝2PP、パトレーゼ2勝4PPという成績だが、パトレーゼの方が先に優勝し、3連続ポールポジションを含めて16戦中9戦でパトレーゼがマンセルを上回った。
ところが、1992年はマンセルが9勝14PP、パトレーゼは1勝1PPと圧倒的な差がついた。予選では1〜2秒差という、同じマシンとは思えないギャップが開いたケースもあった。

エイドリアン・ニューウェイは「アクティブカーはナイジェルのような、クルマを信頼して振り回すアグレッシブな乗り方に合っていた」と語っている。
アクティブカーは従来のパッシブサスカーの限界よりも攻め込むことができるが、その感覚の違いをドライバーが克服しなければ、その性能を完全に活かすことはできなかった。
マンセルは「こんなに速いとバリアにぶつかってしまうぞ、という頭の中の"アラーム"を乗り越えることが大変だった」と語っている。
一方でパトレーゼはマシンの反応を感じながらスムースに操るタイプのドライバーだったため、アクティブカーへの順応が思うようにできず、
「ナイジェルのほうが僕よりも慣れるのが早かったから、とにかく自分の考えを変えなくてはいけないと思った」「ドライビングが難しいというのではなく、すべてにおいて別物だった」と語っている。
記事引用:Wikipedia ウィリアムズF1、FW14、FW14B

【F1 空力 神業】驚異の空力エンジニア ,エイドリアンニューウェイがデザインしたF1マシン
https://www.youtube.com/watch?v=NSRkliFBZTA
【関連動画】
➀【F1】遂にハース決断!?グロ―ジャン放出でニコとマグの相性は?
https://www.youtube.com/watch?v=7XUWZLrMRUY
➁【衝撃】歴代F1マシンで見た目が醜すぎるのは…!
https://www.youtube.com/watch?v=eoYFJkdfXN8&t=5s
➂【初LIVE】フォーミュラEに参戦する元F1ドライバーたち!
https://www.youtube.com/watch?v=_R92TNCSrWs
➃動画タイトル:幻のホンダの技術でF1を制したメルセデスの前身ブラウンGPの手腕…
https://www.youtube.com/watch?v=RaZr2uxC7CM&t=6s
➄【F1 2019】2020年のレギュレーション!前代未聞の開催数へ…!
https://www.youtube.com/watch?v=u1GaJHcoMhY

★動画の内容は下記のサイトより引用しています。
★記事引用:https://jp.motorsport.com/f1/news/top-10-adrian-neweys-best-racing-car-designs-ranked/4314360/

七〇世代HIV感染者生命歷程初探

為了解決口部首的字的問題,作者陳冠志 這樣論述:

一九九七年雞尾酒療法問世,讓人類與HIV的對抗展開了新的一頁,雖然感染HIV仍然是無法痊癒的疾病,但是病毒可以被控制到不會發病的程度,這意味著感染HIV已經變成一種慢性病。在這個情況下有愈來愈多的HIV感染者邁入人生的中老年階段,在與疾病共存的過程中發展出對於HIV相關事件的因應方式及意義建構,因此本研究試圖從生命歷程理論的角度去捕捉HIV感染者在與疾病共存過程中的生命經驗,並描繪他們的復元歷程,主要聚焦在七〇世代的男同志HIV感染者。本研究深度訪談七位七〇世代的男同志HIV感染者,以主題分析法來分析他們的生命經驗。研究結果主要分為三個部分,前兩個是他們所遇到的HIV相關事件以及對於這些事件

的因應方式,這兩個部分都分別分為醫療層面及生活層面來討論,醫療層面包含就醫態度與資源、醫療特殊事件、醫療上的行動及服藥策略;生活面則包含知道感染後的感受、交友狀況、伴侶關係、回顧過去經驗、目前重視的事情、政策環境的影響、出H櫃的原則與策略、加入民間協會及對感情觀的影響等主題。第三個部分是他們經歷這些事件之後的復元歷程,浮現的議題包含民間協會在過程中扮演重要的角色、社會汙名的影響、感染者身份認同是過程也是結果、生活圈的轉變及期待回饋社會。最後則針對這些主題來討論並提出研究建議及限制。

【蔡淇華青春原力套書】青春微素養+青春動力學(限量藏書票版)

為了解決口部首的字的問題,作者蔡淇華 這樣論述:

推薦收藏★絕對限量 青春引路人 蔡淇華X藝術創作者 今晚我是手 <熱銷雙書+絕美燙金藏書票>套組,陪你勇敢追夢!     《青春微素養》   108課綱時代來臨,   面對未來挑戰的素養力,你準備好了嗎?     從讀書計劃、自傳到面試,從社團活動到社會參與,   從學習動力到處世態度,   第一本全方位幫助你學習、生活與成長的解答之書。     找到夢想的邏輯,讓努力更加精準,   從現在起,擁有自主學習力,提前布局你的人生。     曾獲師鐸獎肯定與多項文學獎的淇華老師,   執教三十多年,帶領學生寫作、專題研究及社會參與,   整理多年陪伴孩子的經驗,   淬鍊出36個微心法,以工具

、方法、動力及態度四大面向出發,   為年輕學子指引思考與前進的方向。     這些場景,也許你感到熟悉:     ‧「108課綱上路後,考試及評分標準改變,不再是我熟悉的方法了,我該怎麼辦?」   →面對新挑戰,要有新方法,淇華老師整理與升學考試相關的要訣,迅速抓住評審眼球。     ‧「擔心他人對我的看法」、「害怕自己沒有足夠的才能」、「憂鬱被人拒絕」?   →也許,我們不只要有「成功學」,更要有溫柔接納不如意的「失敗學」。     ‧「好不容易取得學校或實習的面試機會,該如何在面試後脫穎而出?」   →往內心與經驗探尋,例如說出讓你兩眼發光的內在動機,說出感動你的故事!提早做「職業試探」

,透過參與社團、打工、專題等機會,找到心中嚮往的一生志業。     ‧「為社團企劃活動,卻不曉得該怎樣寫企劃案?」「活動流程表該如何安排?」   →企劃書分成兩大塊,活動目的與活動說明,要讓人一目了然這個活動要達到什麼目的及程度。     《青春動力學》   新課綱學子必看,《青春微素養》第二彈!   41道原力覺醒元氣帖,獻給青少年邁向未來的人生備忘錄,   全面升級你的學涯、職涯、生涯,為你的夢想開外掛!     在人人都可以是自媒體的時代,你知道「網紅力」也可以是「學習歷程檔案」的一環嗎?   在疫情影響全世界,線上上課成為學校日常,你擁有「遠距力」的六個自學好習慣嗎?   如何培養「溝

通力」可以面面俱到?   如何從小細節擦亮自己「品牌力」?   如何借鏡艾森豪法則,推升並實現「夢想力」?⋯⋯     台中市惠文高中圖書館主人,青少年的生命導師蔡淇華主任,   沒有光鮮亮麗的學歷加持,大學畢業後曾在工廠、商業界歷練,   從社會走進校園的淇華老師,早已在他的課堂與社團中,落實了跨域素養學習,     累積三十餘年教學現場的體悟與經驗,具體回應大環境不斷拋出的各種挑戰,   繼《青春微素養:36個通往更理想自己的基本功》引發廣大迴響後,   再次歸納出鼓舞人心的41道內在原力,   邀請青年學子再次盤點自身基本功,   為理想裝上引擎,讓夢想不再遙遠!      喚醒內在原力

,找到夢想支點      面對愈趨激烈的全球化競爭,21世紀最需要的就是有「具備系統觀」與「掌握關鍵節點」的人。   身處以素養為導向的教學新浪潮,   其實淇華老師早在二十年前,就開始帶著學生進行社會參與,   十餘年就透過校刊,模擬聯合國等社團,陪伴學生踏入探究實作的世界,   引導青年學子跳出成績的單一視角,   以生活情境為圓周,終身學習為圓心,   一步步落實「自主行動、溝通互動、社會參與」為核心素養的課綱藍圖。     透過淇華老師一篇又一篇寓意深遠的故事,   我們看到在他不怕說真話的循循善誘下,年輕世代如何長出原力,發揮潛力,   回扣新課綱自發、互動,共好的原點核心。   讓

本書成為青年學子盤點自身能力,朝夢想勇敢前行的最佳陪伴之書!   各界好評     胡中中(高雄中學教官/學思達核心教師)   許皓宜(心理師/國立台北藝術大學副教授)   黃兆徽(華視新聞部經理/華視新聞雜誌主持人/台大新聞所兼任助理教授)   曾明騰(台中市立龍津高中教師/Super教師)   彭菊仙(親子教養專家)   葉丙成(無界塾創辦人/台大教授)   劉桂光(台北市立復興高中校長)   林怡辰(彰化縣二林鎮原斗國民小學教師)   黃國珍(品學堂創辦人)   愛瑞克(《內在原力》作者、TMBA共同創辦人)   陳清圳(雲林縣立樟湖生態國民中小學校長)   宋怡慧(新北市丹鳳高中圖書館

主任)

以雙層賽局理論分析蔡英文政府開放美豬美牛進口政策

為了解決口部首的字的問題,作者林品清 這樣論述:

蔡英文總統的第二任期甫揭幕,2020年8月28日蔡總統親自召開記者會,宣布自2021年元月起,開放含安全容許值以下萊克多巴胺 (Ractopamine) 含量之美國豬肉、內臟,以及30月齡以上之美國牛肉進口。引發媒體熱議,也引起國內各界對於該政策的疑慮與批評。回顧臺美關係歷程,美豬、美牛開放進口一直是我國歷屆政府,不分黨派都曾經面對的「燙手山芋」;然而,民進黨在2012年曾強力杯葛美牛進口,8年後卻對於美豬、美牛進口政策態度急轉彎,其原因為何?本研究指在探討蔡英文政府選擇在其第二任期之初、2020年8月底宣布這項重大政策,其中蔡政府對國際關係層面以及國內內政向度可能的考量與評估為何?本研究以

普特南 (Robert Putnam) 1988年提出之雙層賽局理論 (Two-level games) 為研究視角,筆者採取文獻分析法,並配合訪談法取得蔡政府內部幕僚對美豬、美牛進口政策之決策過程的一手資料進行分析。研究發現,2016年至2020年間,蔡政府面對前所未有的新型態美中臺三邊關係,加上2020年新冠肺炎 (Covid-19) 疫情肆虐全球之時,我國亮眼的防疫表現不僅為臺灣在國際上帶來正面宣傳效果,在國內也召喚出強大的「國家光榮感」,同時更為蔡英文政府帶來以「快刀斬亂麻」之姿,處理美豬、美牛進口議題的契機。