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爐端：李瓜三行詩集

為了解決台中單車的問題，作者李瓜 這樣論述：

　　再削掉多少 　　才能寫出你自己 　　完滿的句點 　　──〈鉛筆〉 　　你偶然棲止 　　風沒有隱喻的吹 　　靜靜的就好 　　──〈#100〉 　　眼前是戲棚 　　故事那寫咱那搬 　　你心肝頭有歌 　　──〈#194〉 　　「三行詩」啟發於日本俳句，以每首三行的形式表現，但沒有五七五音節、季語等規定，創作上相對自由。作者取材自生活點滴，舉凡日常景象、社會關懷、政治議題皆能入詩。除了華語外，也有不少台語詩，顯示作者在兩種語言的穿梭自如，即使有三行的限制，往往也都能創作出凝鍊動人的句子。 　　詩集中部分作品有題目，部分僅以「＃數字」編碼，此舉致敬了同樣詩風凝鍊的美國現代

派詩人艾蜜莉・狄金生（Emily Dickinson, 1830~1886）。此外，部分詩作還會搭配作者攝影作品，透過將短詩與照片並置，讓意象與影像產生互文，相映成趣，意圖在感性與知性的張力間，達到平衡。 本書特色 　　★三行成詩，取材自生活的吉光片羽，在有限的字句中提供讀者無限想像。 　　★全書收錄幾十張李瓜拍攝之照片，作為詩的線索與意境延伸，相映成趣。 各界推薦人 　　李友煌（高雄市立空中大學文化藝術學系副教授） 　　吳達芸（成功大學中文系退休教授）  

台中單車進入發燒排行的影片

通往桃源的路—戰後太魯閣書寫研究

為了解決台中單車的問題，作者陳泳曆 這樣論述：

本文以太魯閣國家公園此一以山岳為主要地理環境的空間為範疇，整理台灣光復後至今人們對此空間的較富文學性的描寫，希望從中歸納出台灣人與山的情感及文化。由於人們到達太魯閣的方式、心態與台灣社會發展關係甚深，文學的出版也與此中體制、思潮以及各類文學類型的演變息息相關，本文首先會交代與文學相關的社會背景。接著分為兩個主軸探討太魯閣書寫的特質，一是以較大的視野討論台灣整體創作方向，幾個較重要的主題如中橫開通前與開通後一般旅遊的視野、七○年代興起登山活動如何深入山林、八○年代以後國家公園成立後人們對太魯閣自然與人文環境的深入發現。二是聚焦在花蓮作家身上，探討他們因在花蓮出生、長期生活而對太魯閣有特殊的血緣

與地緣關係，以及花蓮多元族群、混居後所激發出的特殊歷史感，從中產生的視野、記憶與情感皆有異於外縣市的作家。最後以桃花源這個一定頻率地被用來形容太魯閣此一理想環境的概念，歸納人們對太魯閣中仙鄉般無人的自然環境與實際有人生存之環境的想像與關注，這裡既是宏偉靈秀神聖的造化遺產，也是提供生養與日常活動的家園，而在這兩端中還有著更複雜又因時代而異的仙鄉與人境之互滲。本文透過整理太魯閣書寫歸納出此一特質，也希望日後可能與台灣整體山岳書寫作更大的連結。

JJ瘋巴黎：法國PBP長途單車挑戰記

為了解決台中單車的問題，作者吳淑禎 這樣論述：

　　這是一位國中女老師給自己的暑假作業！ 　　正職是國中教師、副業是家庭主婦的JJ老師，天生不是運動奇才、接觸單車才3年，卻想在53歲這年，獨自騎單車來趟法國大冒險？而且還是遠征1200公里！ 　　53歲，還是敢夢的年紀嗎？ 　　從事教職長達30年的JJ老師，單純的國中校園與家庭生活是她人生的全部。 　　卻在53歲這年，決心到法國騎單車挑戰千里遠征！ 　　她如何在學生、同事、孩子、老公的擔心與質疑下，任性叛逆地衝一波？ 　　 　　雖然已經半百了，但不要小看了女人想要變強、想挑戰世界的欲望啊！ 　　為了踏上這「不被看好」的旅程，從小不喜歡運動的JJ老師，50歲時接觸單

車，從住家旁邊5公里的路線開始騎起，慢慢訓練自己，再多騎一點，5公里變成15公里，15公里變成100公里，100公里變成200公里、300公里、400公里，甚至完成600公里考驗，取得赴法國參加百年PBP長途單車賽事的資格。 　　只要下定決心，這股熱情可以燃燒自己的小宇宙、打開無遠弗屆的視野。   　　她曾經獨自在漆黑的法國鄉間夜騎，不容許自己有一絲脆弱與怯懦。 　　她曾經咬牙在狂風大雨中奮力踩踏，為學生示範何謂不放棄的精神。 　　她的巴黎行程，沒有咖啡醇酒美食與名牌精品，卻展現出無比精采。 　　這是一本53歲女老師單車勇闖法國的故事，或者說，這是一本教你無論幾歲都可以放膽冒險的追夢教科書

。 　　A Junior High School Teacher’s Self-designated Summer Homework 　　Being a school teacher as her only career, and an ordinary housewife as a side job, Teacher JJ isn’t a sports geek in nature. Nevertheless, at 53, after riding only for three years, she decided to take her bike for a sole adventu

re in France! Furthermore, it’s a jaw-dropper journey, a 1,200 km cycle game! 　　At 53, still dare to dream? 　　For Teacher JJ, an educator of 30 years, the simple school surroundings and family life were everything to her. But for all that, she was determined to challenge herself oversea at a Frenc

h randonneuring of over 1,000 km cycling! 　　How did she manage to face the worry and doubt of her students, associates, children, and husband? Well, she just laid out a rebellious act to prove them wrong! 　　Don’t you look down a middle aged woman’s desires for becoming tough and challenging the tr

aditional world she had been hinged on! 　　To get ready for the less popular journey, Teacher JJ, a female with no interest in exercise since her youth, started cycling at age 50. She began at a 5 km ride in her neighborhood. Then, it turned into 15 km. Then, into 100 km. Then, 200 km, 300 km, and 4

00 km through self training hardship. And eventually, she passed the 600 km test to qualify for the century old Paris Brest Paris (PBP) randonneuring in France. 　　With determination, the heat wave in oneself could light up one’s own little universe and open up an endless horizon. 　　Riding her bike

alone in the darkest French countryside, she didn’t even allow any slightest thought of weakness and cowardice to emerge. 　　She was gritting her teeth and pedaling forwards in a storm of rain and wind to show her students the true spirit of not giving up. 　　Her Paris journey was nothing like a to

urist trip filled with coffee, wine, gourmet and luxurious products. Yet, her story was absolutely appealing and splendid. 　　This is a book of a 53-year-old school teacher exploring France on her bike. Or, we can claim that it is a textbook for anyone of any age who would dare to risk for a dream w

orthy of chasing.  

自行車騎乘者專門化與流暢體驗之研究-以台南市環運河自行車道自行車騎乘者為例

為了解決台中單車的問題，作者施念怡 這樣論述：

鑑於以自行車為休閒運動的民眾日益增加的趨勢，瞭解自行車騎乘者類型及體驗有其必要性。因此，本研究旨在探討自行車騎乘者專門化、流暢體驗與其間之關係，期望研究結果可做為政府及民間單位規劃自行車活動及場所之參考。研究地點為台南市環運河自行車道，問卷對象為環運河自行車道現地使用之騎乘者，有效問卷為386份，採便利抽樣法。統計分析方法包括敍述統計、因素分析、集群分析、差異性檢定、卡方檢定等。主要研究結果包括：1.受訪騎乘者多為男性、未婚、大多擁有自己的自行車、最常騎乘的自行車類型為公路車、偏好的環境類型以坡度具變化性的山岳道路為多數、最常一起騎乘的對象以朋友為多數。2.利用專門化因素進行集群分析，結果分

成四個騎乘者集群，分別為「玩票型」、「入門型」、「實踐型」及「專業型」。透過卡方分析，發現騎乘者集群在性別、婚姻狀況、是否擁有自行車、最常騎乘的自行車類型、偏好騎乘的環境類型路線、最常一起騎乘的對象、是否參與自行車車隊或社團組織、是否曾在自行車活動中獲獎、是否瞭解自行車修理技術、騎乘自行車已有多久的資歷、多久騎一次自行車、單次騎過最遠的距離及平均一年花費在自行車裝備的金額方面有顯著差異。3.將流暢體驗題項進行因素分析，簡化成五個因素包括：「愉悅的體驗/忘我的境界」、「挑戰與技巧」、「明確的目標」、「潛在控制感」及「行動與意識合一」。4.受訪者社經背景及活動特性對流暢體驗有顯著差異。5.騎乘者集

群與流暢體驗因素之單因子變異數分析顯示，四個騎乘者集群對流暢體驗因素皆有顯著差異。