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逢甲大學 運輸與物流學系 劉霈所指導 鄭皓文的 智慧停車場管理系統發展與未來創新技術作為分析 （2019），提出台中市停車費查詢關鍵因素是什麼，來自於停車場管理、SWOT分析、車牌辨識系統。

而第二篇論文逢甲大學 電機工程學系 王壘所指導 陳偉男的 具實際路況導引之智慧停車場設計 -以逢甲停車場為例 （2016），提出因為有 智慧停車場、最佳路徑、智慧型運輸系統、車流理論的重點而找出了 台中市停車費查詢的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

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智慧停車場管理系統發展與未來創新技術作為分析

為了解決台中市停車費查詢的問題，作者鄭皓文 這樣論述：

　　我國目前對於停車場管理發展視為智慧城市交通管理之重要議題，過去因為都市人口大量成長，加上人口商業活動趨於集中化現象，大眾交通運輸網路趨於飽和無法提升，造成私人交通工具仍維持高度發展需求，2019年12月底小客車數量高達7,853,712輛，較2010年已增加1,217,833輛，成長18.35%，導致小汽車停車位需求強度持續增加，各縣市政府建置停車用地通常供不應求，因此私人場地經營停車場逐漸增加，但停車需求仍存在無法滿足之問題。　　本研究蒐集國內外文獻內容與停車場管理之系統技術應用，探討目前商業市場上對於停車場管理系統發展演進過程，進一步研擬智慧停車場經營與管理之目標與可發展項目，同時以

SWOT分析檢討管理系統之軟、硬體可能投入之應用，分析未來智慧停車場管理可創新之展望。研究成果可供停車場相關單位與業者做為經營決策之參考，讓停車管理系統邁向更智慧化，創造更大的時間與空間效益。

具實際路況導引之智慧停車場設計 -以逢甲停車場為例

為了解決台中市停車費查詢的問題，作者陳偉男 這樣論述：

隨著經濟蓬勃發展，人口逐漸攀升，道路壅塞問題已日趨嚴重，絕大多數的車輛無法避免徘徊於壅塞路段，致使廢氣排放量節節上升，空氣品質嚴重受損，因此為了解決環境污染和民眾耗費在路段上的時間金錢，智慧運輸系統的架構衍生而出，其架構共有九大系統，智慧交通為其中一環包含資料收集系統、傳輸系統和路徑演算法。然而民眾往往基於目的地而行駛於路網上，若能提前取得目的地的資訊，即可避免行駛過多冤枉路，因此本文針對智慧停車場之設計來做為智慧交通之標的物。 智慧停車場屬於智慧運輸系統的其中一部份，提供民眾決定路線之重要評估依據。然而台灣的停車場資訊並無一個完整的規劃與管理，此外目前市面上的停車場設備成本過高，偵測車格

感測多為固定式為主故可移植性低，再者在目前大資訊時代的潮流中，目前的停車場規劃絕大多數並無和商圈、雲端做結合，致使民眾資訊不即時，停車費用無透明化收費。 本文基於以上敘述提出停車場設計特點，1.設計雲端伺服器整理規劃各停車場端和商圈資訊，供民眾即時預約車位、查詢資訊和停車費用消費折抵；2.可移植性高之停車場設備，具有快速拆裝，高效益的土地利用特性；3.基於台中市動態道路Open Data，分析、算出最佳路徑回饋民眾，幫助民眾繞過壅塞路段。

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