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啟動雙創：善用價值量化思維,推動進步的力量

為了解決台北市交通的問題，作者蕭麗珠（蕭穎） 這樣論述：

　　創業就像一隻母雞下蛋, 透過雙創教育(創新創業教育) 幫忙將蛋孕育孵化成小雞。 雙創教育最核心的兩個基本技能就是,「創業者能懂、能用。」 　　所以,底下將用「最簡單的文字＋最精簡的篇幅＋最扼要的指引」來說明。 　　而創業不可分割的三要素是精準的項目、優秀的團隊、挹注的資金,透過整合孵化的結果可能得到的資源是新的機會、新的生態、新的資金。 　　不過,根據教學實務經驗及觀察,兩岸都需要深化更優質的雙創教育來協助創業者。   作者簡介 蕭麗珠(蕭穎) 　　福運投資集團董事長 　　福運學院院長 　　台灣婦女菁英聯盟-兩岸女性創業發展中心執行長 　　福建海峽兩岸女大學生創新創業導師 　　

台灣女董事協會發起人/會員 　　台灣董事學會會員 　　國際獅子會300A2區專區主席 　　國際獅子會300A2區分區主席 　　300A2台北市日月光獅子會會長 　　中華光鹽愛盲協會資深志工 　　普賢教育基金會南非失親兒童認養人 　　世界華人講師聯盟創意執行長 　　著作 　　事上磨練─成功必勝心法 　　贏家大講堂(一) CD《事上磨練─成功必勝心法》 　　陽台上的人《14 位講師聯合著作》 　　啟動雙創─善用價值量化思維,取得進步的力量 　　(演講足跡遍及台灣、大陸、香港、馬來西亞、越南…等地。) 受訪者簡介 蔣國雄 　　職稱 　　恆河能源環控服務有限公司 董事長 　　(公共工程委員會工

程技術顧問登字第001385號) 　　冷凍空調工程高考技師 　　冷凍空調甲級技術士 　　冷凍空調乙級技術士 　　國際專案管理師(PMP Certification_1538898) 　　國際節能管理師(LEED_Professional_Cert_GA_10536038) 　　節能管理師 (勞委會北區職訓中心) 　　職訓局講師 (勞委會泰山職訓中心) 　　臺北科技大學兼任講師 　　台電訓練所講師 吳宜樺 　　經歷 　　高資產專案經理 　　台灣明新科技大學財務金融系客座講師及實習顧問 　　台灣世新大學財務金融系客座講師及實習顧問 　　台灣台北市華茂扶輪社社長 　　台灣臺北大學財務金融博士生

　　馬來西亞保險公會38 h AKARD Convention講師 　　中國CMF保險圓桌大會唯一台灣講師 (2013年) 　　中國保險之星金星會員、IDA銀龍獎得獎人 　　美國圓桌會議COT得獎人 　　著作 　　從小資族到高資産都可以擁有的財務自由 高炳義 　　經歷 　　大文山衛星派遣車隊董事長 　　大文山計程車合作社理事長 　　台北市交通義勇警察大隊大隊長 　　全國交通義勇警察協會理事長 　　有限責任台北市計程車運輸合作社聯合社理事主席 　　台北市計程車客運商業同業公會理事 　　台灣省計程車客運商業同業公會聯合會理事 　　桃園縣計程車客運商業同業公會常務理事 序 　　創新創業，

需要典範故事及方法       　　我原本在貿易公司上班, 因緣際會轉換人生跑道成為講師及企業顧問, 由於累積了許多跨界實務經驗, 讓我有幸演講的足跡可以遍及台灣、大陸、香港、馬來西亞、越南及東南亞等地。 而最近這幾年花費較多心力在輔導企業新創、創客及  兩岸大學生等有關創新創業的雙創教育。 希望協助有志創業者能有效開啟新動力, 進而建構屬於自己的企業文化,培養企業韌性。 　　掌握資源優勢,啟動創新整合 　　面對全球競爭時代，台灣處於成熟市場, 97%皆為中小企業並撐起　台灣的經濟動脈。產業間擁有許多不為人熟悉的「隱形冠軍」,而單一企業的成功，背後擁有來自眾多資源力量的整合。一直以來,我提

供知識服務創新,以順應從講求「成本效率」體系，走向「價值創造」體系的時代。運用多年累積而來豐沛的人脈網絡及專業的商業智慧, 掌握企業間資源優勢,透過商業項目來做整合規劃。 　　 　　換言之, 就是透過企業量身訂作的創新專案來整合資源。此外,協助企業   　　新創事業及輔導轉型,創造共贏局面。透過輔導越來越多新創企業, 在實務觀察中,發現了一個有趣的現象,創業者通常比較熱情、專注、樂觀而且可塑性強,樂於迎接挑戰,但某些地方又非常執著理性。我發現,他們不是單純地享受整個創業過程,是爲了實現一個好的理念或夢想而擁有一個清晰路徑。   　　所以,我從課程上的設計引導他們由問題中看到潛能，由障礙中看到機

會， 　 　　由挑戰中看到契機。透過學習後,他們重新組織和運用新學的知識來安排資源，產生嶄新的構想加上原有的技能,將想法付諸實現。因此,往往他們成功的關鍵在於良好的學習態度及高度專注在自己的工作上。 　　創新思維推動 「進步的力量」      　　一直以來，我的座右銘是「馬靠奮蹄越山嶺, 人靠志氣展才華」, 懷抱著夢想, 對於人事物保持熱忱, 就會讓人感到溫暖。 隨時隨地自我激勵及激勵別人,     　　就會源源不斷產生新的熱忱,這是一個善的循環 ! 常保一顆赤子之心,是讓我擁有熱忱,扮演好人生當中每一個不同角色的最好方法,也是我擁有創造力的來源。 透過大膽的嘗試,不僅會拉近人與人的距離,有

效開展創意, 也會獲得意想不到的表現機會與新的人生歷練。而樂觀的態度可以超越語言的障礙，帶著樂觀的心去冒險,與樂觀的人為伴,能讓我看到意外美麗的風景。 常有人問我, 為什麼總有那麼多的創新思維, 其實老實說, 我是想避免陷入競爭泥沼, 也不願將寶貴時間花在浪裡來,火裡去, 殺紅了眼去爭奪。 　　所以我喜歡試著用創新方式來解決問題, 創新讓我脫離平常道路，並給予我向前邁進的動力,唯有走出自己的道路,才能推動進步的力量。透過不斷熱忱的學習,無論創業族、接班族、斜槓族及上班族都能超越昨天的自己!  

台北市交通進入發燒排行的影片

桃園航空貨物集散站進口倉租收費作業整合之研究

為了解決台北市交通的問題，作者廖經國 這樣論述：

透過網路資訊的發達與安全，線上支付已經發展為市場上的趨勢，配合及應用此一趨勢，改善既定的航空貨物集散站以傳統的領貨與收費流程模式有其必要，現今金融科技的進步，目前的航空貨物集散站收費系統亦可與時俱進，為了節省人力與時間與作業上的流暢，更快完成領貨等相關作業，因此本研究將桃園航空貨物集散站收費模式系統作為研究主題，並以質性研究，透過與專家深度訪談方式，收集整理相關業者資深主管經驗與觀察，分析航空貨物集散站收費系統作業流程相關因素，與專家討論相關關鍵因素與作業流程。本研究以非結構性之個別訪談，深入收集資深專業經理人的經驗，進而瞭解更深層次的問題，研究結果顯示，航空貨物集散站如果要導入收費系統，產

業界及業界高階主管均認為是可行的，航空貨物集散站導入線上收費系統需整合、金流、資訊流、作業狀況，大部份主觀認為會有所改變與帶來相關效益，在作業上簡化程序與，並優化及航空貨物集散站收費與作業效率。對於可能遇到的問題有風險安全、作業系統的改善，帳務管理優化、銀行的配合、政府與相關產業公會的支持與貨物提領作業的有效分流管理。

如何請求車禍賠償：兼論車禍刑事責任

為了解決台北市交通的問題，作者楊芳婉 這樣論述：

　　車輛，帶來交通便捷之利；車禍，卻也相對造成被害人生命、財產的損失，甚至不可逆的人生變局。發生不幸的車禍事故，驚愕之餘，當事人或其家屬，該如何面對緊接而來的善後事宜，包括責任釐清、請求賠償、追究刑責......等等？本書作者從法律關懷出發，提供讀者最迫切、完整的因應對策！

車禍救護之研究-以苗栗縣竹南鎮為例

為了解決台北市交通的問題，作者沈治展 這樣論述：

本研究係針對車禍救護案件來進行探討其相關因素，並藉由相關文獻、重大傷亡案例、緊急救護勤務制度與訓練，來分析可以強化消防人員對於緊急救護工作的措施與方式。本研究係採用統計分析法，研究對象為苗栗縣竹南鎮發生之車禍救護案件，統計民國105年至109年間共6004筆資料，以及這期間所造成的重大傷亡案件。由研究結果可以顯示，車禍救護的需求與人口數量呈現正成長，冬季較容易發生車禍事故，一周內出勤車禍救護次數以星期五為最高，時間以16-18時為最多，其次為8-10時，將救護能力較高之人員編排於該時段，以強化該時段之救護能量，而在夜間及人口密集路段較易發生重大死亡情況，應積極編排進階救護訓練，持續增加消防人

力，最終達到三人出勤為目標。