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逢妖誌.一

為了解決台灣社會案件2021的問題，作者季堤 這樣論述：

　　妖鬼潛行，明暗難辨 　　在這個充斥偽裝的現實與網路世界，你選擇相信什麼呢？   　　◇ 　　 　　剛從大學畢業的社會新鮮人趙丹青經歷了一場莫名其妙的面試， 　　進入一間工作內容超奇特而薪資出奇豐厚的景觀工作室。   　　身為工作室的主人，紀秋水一開始是打算將新人當免洗筷用完即扔。 　　可是隨著趙丹青一點一點挖掘出案件細節，他慢慢發現這傢伙可能有回收再利用的可能性。 　　或許，還能幫上一點忙？   　　社會新鮮人誤闖千年蛇妖創立的工作室，不僅要努力不被鬼抓走還要幫忙抓妖破案。 　　到底，是要為五斗米折腰，還是要辭職出去再找一份會過勞死的工作？ 　　今天的趙丹青，似乎依然沒有選擇。   本

書特色 　 　　構思四年，幽微開場 　　讀墨百大小說作者季堤第一本商業靈異小說。   推薦好評   　　『平生不做虧心事，半夜不怕鬼敲門。』 　　該怕的不是妖魔鬼怪，可怕的永遠都是人。 　　逢妖誌的故事從一則推特上的都市傳說揭開序幕，來自陰陽兩界的主要角色們，各有長才，也各有包袱，集結成猶如東方神怪版的「抓鬼特攻隊」。隨著劇情地推演，一步一步建構形塑出整個小說的龐大世界觀。 　　特別激賞各個角色的形象刻畫，立體生動。尤其小說中的神怪類角色，在包覆著濃厚的神祕面紗之下，還是隱約讓觀者能夠窺探到絲絲人性面。是啊，妖魔鬼怪的背後，看到的終究都是人。而作者不拘泥的懸疑推理筆觸，使故事發展節奏明快，佐以

細膩的場景描繪，畫面感強烈，讓人愛不釋手，想要一探究竟。 　　這是一本真正屬於現當代台灣的神怪小說，真摯推薦大家。──演員 鮑奕安   　　身為和季季認識了十多年的親友兼恐怖片愛好者，看完逢妖誌的我只想為季季哭一場（季季問號）。人客啊你們知道季季有多怕鬼嗎？對季季來說寫恐怖奇幻小說簡直就像要我逼自己徒手抓蟑螂一樣自虐至極，然而這樣的季季仍然優秀地寫了一個讓我雞皮疙瘩起了不只一次的好故事，所有描述林太太的段落都讓我需要來杯孟婆湯。 　　好在秋水很帥，很傲嬌，很可愛，秋水就是我的孟婆湯。 　　相信大家看完這一集都會跟我一樣意猶未盡，需要更多秋水與丹青，我會好好幫大家盯著季季續集進度的。封鎖我也沒有

用，因為我有妳家電話和地址。加油！季季！──漫畫家 喵四郎(nyaroro)   　　季堤筆下所建構人與妖怪共存的世界裡，充滿著懸疑的色彩，情節流暢、緊湊使人目不轉睛。每個人物神祕又浪漫，讓人沈浸在這樣迷人的故事故事裡，久久捨不得離開。──影集式音樂劇《鬼歸代言人》故事發想/ 編劇統籌/ 作詞 姜柏任   　　雖說陰陽法則，各司其職，但一名蛇妖為了抓自己的同類，竟在人間開公司，還雇用人類當員工？不免讓人好奇背後到底隱藏了甚麼緣由。而能夠來「上班」的人們，自然也都不是省油的燈…… 　　《逢妖誌》的故事背景設定，在日常生活中，開展一個看似不可思議，但彷彿真實存在的跨域世界。作者季堤，用輕鬆詼諧的筆

觸，讓故事中的人物，就像你周遭的朋友和鄰居一樣，生動且具有十足的親和力。作為系列故事的第一部，成功地勾起讀者的興趣，讓人對下一集引頸期盼。──劇場工作者，影集式音樂劇【鬼歸代言人】文本編劇。王詩淳   　　季堤這次不灑糖，而是加了聰明豆，獻上一位冷靜、機智，智商在線的女主角！──文字工作者 小云

台灣社會案件2021進入發燒排行的影片

臺灣港埠引水安全精進策略之研究

為了解決台灣社會案件2021的問題，作者許忠盈 這樣論述：

目錄中文摘要 ----------------------------------------------------------------------I英文摘要 ---------------------------------------------------------------------II誌謝-------------------------------------------------------------------------III目錄-----------------------------

---------------------------------------------IV表目錄-----------------------------------------------------------------------VII圖目錄----------------------------------------------------------------------VIII第一章 緒論-------------------------------------------------------------------11.1 研究背景與動機------------

----------------------------------------------11.2 研究目的---------------------------------------------------------------21.3 研究範圍與限制----------------------------------------------------------21.4 研究方法---------------------------------------------------------------3第二章 臺灣引水制度之沿革與現況-------------------

------------------------------42.1 引水之意涵與目的--------------------------------------------------------42.1.1 從法制面向分析----------------------------------------------------------52.1.2 從港埠經營面向分析------------------------------------------------------82.2 引水人的角色功能------------------------------------------

--------------92.2.1 引水人之角色定義--------------------------------------------------------92.2.2 引水人關於航行安全之角色功能--------------------------------------------112.2.3 引水人關於監督船舶與船員之角色功能---------------------------------------122.2.4 引水人關於港埠服務之角色功能--------------------------------------------132.2.5 引水人關於港埠

效率之角色功能--------------------------------------------162.3 臺灣引水制度之沿革-----------------------------------------------------172.4 臺灣引水制度現況-------------------------------------------------------192.4.1 強制引水與自由引水之實施現況--------------------------------------------192.4.2 引水人之資格、培訓與執業----------------------

--------------------------212.4.3 引水費率--------------------------------------------------------------232.4.4 引水之監理------------------------------------------------------------252.4.5 各港引水人選任與執業人數現況--------------------------------------------30第三章 臺灣港埠引水環境之變革----------------------------------------

---------343.1 國際公約對臺灣港埠引水環境的牽動----------------------------------------343.1.1 IMO早期決議案---------------------------------------------------------363.1.2 SOLAS之相關規定-------------------------------------------------------373.1.3 STCW之相關規定--------------------------------------------------------443.1.

4 IALA之相關規定--------------------------------------------------------463.2 海域空間使用多元-------------------------------------------------------473.2.1 遊艇------------------------------------------------------------------483.2.2 渡輪------------------------------------------------------------------503.2.3

漁船------------------------------------------------------------------523.3 船舶大型化與快速化-----------------------------------------------------533.3.1 港埠營運步調的變動-----------------------------------------------------583.3.2 港埠設施規劃-----------------------------------------------------------583.3.3 船員對引水人的依

賴性增加------------------------------------------------603.4 航運效益日漸嚴峻-------------------------------------------------------613.4.1 引水協力資源的強化-----------------------------------------------------623.4.2 航商對引水成本的關注效應------------------------------------------------663.4.3 引水人力與技術的挑戰-------------------

--------------------------------683.4.4 法規制度的全面檢討-----------------------------------------------------72第四章 精進策略探討-----------------------------------------------------------744.1 臺灣港埠引水安全關鍵因素—思維變異---------------------------------------754.1.1 引水人與船長之合作關係------------------------------------------

-------764.1.2 引水人與VTS之合作關係--------------------------------------------------774.1.3 拖船使用觀念的釐清-----------------------------------------------------784.1.4 引水人與帶解纜業者之合作關係--------------------------------------------814.1.5 引水作業程序化---------------------------------------------------------824.2 臺灣港埠

引水安全關鍵因素—制度調整---------------------------------------844.2.1 拖船制度調整-----------------------------------------------------------884.2.2 建構大區域性引水人制度--------------------------------------------------944.2.3 確立VTS之公權力地位----------------------------------------------------984.2.4 強化引水人自律機制--------------

---------------------------------------994.3 臺灣港埠引水安全關鍵因素—環境優化--------------------------------------1004.3.1 檢視臺灣助導航設施現況效益---------------------------------------------1014.3.2 強化科技化助導航設施--------------------------------------------------1054.3.3 優化VTS----------------------------------------------

----------------1114.4 臺灣港埠引水安全關鍵因素—船舶適航--------------------------------------1164.4.1 從國際法與國內法尋求改善船舶適航的辦法----------------------------------1174.4.2 從案例探討------------------------------------------------------------1234.5 臺灣港埠引水安全關鍵因素—技術強化--------------------------------------1254.5.1 引水作業時之團隊合作

--------------------------------------------------1254.5.2 IMO A.960之建議------------------------------------------------------1294.5.3 拖船技術及效率提升----------------------------------------------------1304.5.4 VTS技術提升----------------------------------------------------------1324.5.5 引水人技術提升-----------

---------------------------------------------133第五章 結論與討論------------------------------------------------------------1405.1 結論-----------------------------------------------------------------1405.2 討論-----------------------------------------------------------------141參考文獻 -----------------------

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《重生效應：自己的人生就要自己定義，十位更生人重新定義 人生的精采展現》

為了解決台灣社會案件2021的問題，作者卓天仁,何金樹,林孟偉,張登凱,張逸忠,曾敬道,楊國輝,廖國斌,劉文中,蔡林良,錢柏均 這樣論述：

　　十位更生人最真實，最真情的重生之路，就發生在我們身邊。 　　過去不等於未來，未來發生在現在， 　　從面對自我開始，為人生找出希望。   　　十位更生人最真實；最真情的重生之路， 　　你我無法想像的事；就發生在我們身邊。  

司法案件中居家保母與嬰幼兒事故傷害之分析

為了解決台灣社會案件2021的問題，作者施品竹 這樣論述：

社會變遷多數婦女走入職場，讓居家保母的需求增加，家長對於保母有更多的要求，但居家保母在家照顧過程中因疏忽或情緒不穩導致不當管教的意外事件，卻沒有因著居家保母系統管理與訓練而停止。因此本研究透過「司法院法學資料檢索系統」的判決書，針對民國100年1月1日至109年5月28日居家保母與嬰幼兒事故傷害之108筆案件進行分析，共有109位受害者與118位被告，其中被告有69位受傷、40位死亡。結果發現本研究受害者當中，男童多於女童；年齡為1歲(含)以下之嬰幼兒的比例最高；過程當中有哭泣的比例較多；案件中有七成是領有保母證照；高中以上的比例佔八成，學歷越高導致嬰幼兒死亡的比例越高；收托月費為2萬(含)

以下之案件最多；托育總時數長達24小時之案件比例最高，與受害者是否死亡存在顯著性關聯，托育時間越長意外傷害越容易發生；而被告照顧嬰幼兒1個月到6個月(含)導致受傷與死亡率較高；案件最多發生於早上9:00-11:59之間，且於室內的臥室的受傷與死亡案件比例較高，其中於睡眠中死亡之案件較多，更要多留意；發生現場有第三個人在場的案件較多；被告收托2位以下嬰幼兒發生事故的機率較高。判決結果118位被告當中共有64位(54.2%)被處有期徒刑，有40位被判刑11個月以下之有徒刑；有13人遭處拘役，遭處50天拘役的比例最多；有28人緩刑，予以緩刑之案件73.1%被判刑11個月以下有期徒刑；有13筆案件有支

付和解金，其最低一萬元，最高金額達四百五十萬元。