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正修科技大學 電機工程研究所 呂榮基所指導 黃祥瑋的 電動車汰役電池應用於工業用戶之效益分析 （2021），提出台電電費查詢關鍵因素是什麼，來自於電動車輛、汰役電池、電力成本、經濟分析。

而第二篇論文國立臺北大學 法律學系一般生組 高仁川所指導 蔡家瑀的 如何建構我國電業管制機關 —以美國能源監管機關之法制為借鏡 （2020），提出因為有 國家擔保責任、行政組織法、電業法、電業管制機關、聯邦能源管制委員會的重點而找出了 台電電費查詢的解答。

最後網站查詢電費則補充：具体操作如下:1点击生活缴费在支付宝首页界面中,点击生活缴费。 輸入用電電號（11碼）、用電戶名、繳費月份（電號及戶名可由台電公司寄發之電費通知 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了台電電費查詢，大家也想知道這些：

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電動車汰役電池應用於工業用戶之效益分析

為了解決台電電費查詢的問題，作者黃祥瑋 這樣論述：

在全球暖化影響下，空氣品質成為各國關注的議題，燃油車輛逐年被電動車輛取代以改善都市區域汙染。電動車電池因時間增加而降低效能及容量，需進行更換。本文深入探討電動車輛動力電池達使用年限進行更換後，此類汰役電池重新運用並投入至工業用戶進行儲能充放電應用，以降低台電電價契約容量並改善用戶電價成本為目標條件，分析運用此類電池儲能前之二段式電價及加入汰役電池儲能控制後之電價比較，分析汰役電池再利用之經濟效益。

如何建構我國電業管制機關 —以美國能源監管機關之法制為借鏡

為了解決台電電費查詢的問題，作者蔡家瑀 這樣論述：

為了因應電業自由化以及綠電先行之政策，我國電業法於2017年進行大幅度之修正，包含電業管制體系以及電力市場皆進行重整，其中最重要的改革之一在於電業管制機關之設立。然而，縱使電業管制機關係推動電業自由化最重要的因素之一，但卻於該次修法中未對如何設置以及由何行政組織擔任該重要之角色有更深入的說明。有鑑於此，本論文以此作為研究目的，以國家擔保責任及行政組織法之基本理論出發，並參考美國法於能源監管機關建構上的法制，進而分析並歸納出我國在電業管制機關之建構上得以借鏡之部分。國家基於國家擔保責任必須確保人民電力需求的滿足，而此須藉由設置適當的行政組織來擔保該公共任務為有效之履行。因此，在電力供應該重要的

公共任務上，須借力於妥適設計的管制機關來完成，始能達到我國電業自由化之目的。於美國之比較法上，藉其電業發展歷程以及相關法規之訂定，並由能源監管機關的組織形式及管制權限為分析，探討比較法在電業管制機關之建構上可能面臨之挑戰。此外，並對於歸納出之因素加以分析，探討應用於我國電業管制機關之建構上的可行性。我國法之部分則亦由電業發展出發，接著透過說明2017年修法前後重要的改革部分，探討我國電力市場及電業管制體系的轉變。在電力市場上，我國逐漸開放競爭，於發電市場及售電市場上皆已具相當競爭程度。而於管制體系上，我國之電業管制為中央層級之權限，但在各機關間之權限尚有劃分不明或重疊之處，例如中央主管機關以及

電業管制機關之間等。此外，並提出2017年修法時謂之「指定」所生之爭議，亦討論其對於電業管制機關之建構上所可能造成之挑戰。最後，本論文比較美國法以及我國法於電業管制機關之組織形式及管制權限上的亦同，並以此及前述國家擔保責任與行政組織法之基本理論為基礎，嘗試提出目前我國於電業管制機關建構上可行之建議，並對各種形式加以分析進而提出本文之見解。

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