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最後網站園道 - 高雄市政府工務局則補充:台鐵 縱貫線鐵路長年隔閡高雄地區發展、影響都市視覺景觀,終於正式轉換下地營運,高雄鐵路地下化完工後原騰空鐵路廊道,全長15.37公里,市府規劃為園道提供市民休憩 ...

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以光強度進行全尺度熱煙測試之能見度分析

為了解決台 鐵 地下化 PTT的問題,作者蔡明哲 這樣論述:

火災時因物質的燃燒而產生大量濃煙,為造成人員死亡的主因,濃煙也會嚴重影響人員在避難時的決策以及延遲避難時的行為進行,在火場中煙層高度與能見度是評估逃生路徑是否安全的重要指標。依據建築物火災人員安全指標,對人員的呼吸與視線高度,設計規範將安全環境定義為能見度的安全距離必須在10公尺以上,煙層高度需在1.8公尺以上。國際間有一些針對建築物排煙系統進行全尺度熱煙測試的規定。利用可見的煙,配合燃燒後無污染的燃料進行測驗。對於有效性的判斷,僅能以目視方式觀察煙的流動方向。本研究使用照度計組成的雷射煙層量測設備、CCTV及SJ攝影器材以及避難標示設備,於某一測試房間放煙。藉由遮光率與CCTV及SJ影像可

觀察煙的濃度、分布,並將對取得的影像進行色碼分析來與遮光率進行結合。從結果可觀察到當CCTV影像的CMYK的K值達約67時將無法觀察到燈源;而SJ CAM影像的CMYK的K值達約79時將無法觀察到燈源。將數據量化後,進而製作比對表提供能見度的判讀,並用於後續研究之參考。