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小腳ㄚ遊臺灣2：親子旅遊超好玩

為了解決嘉義市里查詢的問題，作者劉芷溱 這樣論述：

　　45處公園‧主題村 　　78座森林‧牧場‧農莊 　　128間博物館‧觀光工廠‧園區 　　202間親子空間餐廳 　　完整蒐錄全臺265個最夯的親子遊樂景點 　　不怕沒有地方玩，只怕你玩不完！ 　　趕快出發探險去囉！ 　　最方便的親子旅遊工具書 　　詳盡店家資訊，隨時查詢：有無停車場、哺乳室、爬行墊（區）、兒童餐點、推車租借，你想知道的通通都幫你問好了！ 　　隨翻隨選，馬上出發 　　「踩點」全臺17個縣市133個鄉鎮，想去哪就去哪！ 　　探訪不曾抵達的鄉鎮，陪著孩子發現臺灣的過去與未來，寓教於樂的親子之旅！ 　　消耗孩子體力最佳作戰計畫書 　　網羅可以狂奔的草原與牧場

；蒐集各種DIY工藝品的博物館與文化館；挖掘最長溜滑梯、最好玩的沙坑跟戲水池等，多種類的孩童安全遊樂設施盡在書裡頭！ 本書特色 　　1.近年親子旅遊盛行，本書即為父母量身打造，介紹多個平價且交通方便、任何人都能輕鬆帶孩子出遊的景點。 　　2.全書介紹近265個景點，遍布全臺，年齡層從0歲到6歲皆可，不論是哪一時期的孩子，都有專屬於他們的樂園。 　　3.各景點除介紹外並附上詳細資訊、包含景點類型、費用（含各類手作活動）、交通方式及注意事項等。 　　4.每個孩子都是父母的寶，家長不妨乘坐時光機，放下身段，與孩子一同沉浸在童玩的世界中吧！  

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我國大學社會責任之政策與成效研究—系統動力學觀點

為了解決嘉義市里查詢的問題，作者李安曜 這樣論述：

我國推動「大學社會責任實踐(USR)計畫」的政策，試圖建構以創新、永續發展為方向的社會新生態，經由高等教育的機制與組織，連結大學與地方，以促進社會文明與國家發展、回應社會承諾，並積極應對所面臨的人口少子女化、就業、教育、貧富差距、城鄉發展等問題。由於社會系統動態複雜性的現象與特徵，具有非線性的樣貌，故適合以系統思考觀點進行研究與觀察。系統思考的因果邏輯思維，採關聯性的互動模式來縱觀全局，察覺子系統間的複雜關係，經過時間的動態變化，隨各因素的改變和交互影響後，系統行為也隨之改變，若以簡單的線性或反應式的思考，難以找到問題的根本。系統思考是以正負反饋效應和心智圖像，來掌握系統運作的脈絡，如同華人

世界以陰陽學理，追求系統目標平衡的智慧。本研究概念建構於政府政策給定條件下的系統動態作用範疇，以系統動力學觀點探討與辨識政策系統範疇內的互動元素及效果之基本特徵，系統內將大專校院與地方政府視為個別的整體，觀察USR與地方政府、地方創生等系統生態中的互動行為。並依據利害關係人與資源依賴的結構，按政策機制所引導的社會責任實踐，運用系統動力學思考邏輯與模型建構，針對政策與高等教育機構間、社會與學校、學校財務與資源等場域之影響進行動態分析。本研究採用獲得廣泛使用於系統思考分析模擬的VENSIM軟體，藉心智建模程序，理清政策系統中的因果關係，掌握其中關係迴路的反饋過程，測試各項關鍵因素，使用不同模擬參數

，及其導致何種情形的產生，來檢視焦點議題與系統特性行為，觀察系統運作可能的發展與影響。本研究完成我國大學社會責任之政策與成效研究之質性與量化模型的建構，透過動態模擬識別出政策所延伸的系統行為特性，就政策推行所擬達成的目標，進行模擬檢測。研究得出若欲達成「地方創生」願景，面對人口滑降的趨勢，將有限資源進行合理的配置更顯重要，應就問題本質及政策擬達成之效益，消弭或縮短輸入端即產生的現實差距。政府以「永續發展」結合「地方創生」的觀點進行整體的政策規劃，應更明確就不同地區發展與人口結構趨勢，提供地方檢討真實的需求。以研究模擬的結果，比對各縣市人口、扶養比率、學校財務等因素展現的現象，表明不同縣市面臨的

在地困境與優勢及劣勢，既有基礎各不相同，加上城鄉的資源差異，更加速人口的移動。故對「地方創生」政策所擬達成的願景，從事高等教育的大學機構，在本於職責且積極推動大學社會責任的情形下，或可參與在地發展事務協助問題改善，然推動地方均衡、引導青年回流返鄉等工作，恐力有未逮。若僅採取短效的手段，短暫期程內或能改變或被動遵從，然當無持續的驅動因素或機制時，最終還是會回復到變革前的狀態。本研究根據系統的基本特性「結構影響行為」，對於期望的行為與目標，最根本的方式是設計相應的結構，本研究亦據以提出更根本且長期的改善建議，做為後續政策制定及未來研究之參考。

NEW 新六都台灣道路地圖(再版)

為了解決嘉義市里查詢的問題，作者徐金平 這樣論述：

　　『台灣道路地圖』是一本地圖資訊豐富而實用的地圖工具書，針對外出旅遊、洽公、休閒需要所製，內容包含全台灣比例尺1/10萬交通系統圖，並精簡頁數，收錄六大都會的分區詳圖，以及各縣市重要的市、鎮、鄉街道圖，使讀者能夠對於其地理位置一目瞭然。高速公路、快速道路是每一個縣市的重要聯外道路，省道、縣道、鄉道等，則是境內影響生活行徑的路網，本書將其清楚的標示，以利讀者能夠輕鬆的前往目的地，而簡明的地名註記，則更加快查詢的速度，是車上必備的工具書。 　　台灣交通建設日新月異，後續將有更多的快速道路持續建構，如此將構成全台高架快速道路網，對於往後行車速度將更為快速、流暢，往來時間的縮短。為致力於圖資的精確

性，本公司和康訊科技電子地圖合作，結合其長期研發的高科技電子資訊系統，繪製而成各比例尺的交通圖和鄉、鎮、市街道圖，隨時作更新的服務。用心、高品質的內容，現以優惠的價格出版，無疑是讀者暢遊台灣的最佳好幫手。 本書特色 　　●2015年最新版 　　●10幅台北市、27幅新北市、13幅桃園市、21幅台中市、27幅台南市、29幅高雄市6直轄市大比例尺分區詳圖 　　●最新行政區域劃分資訊 　　●基隆市、新竹市、嘉義市３省轄市 　　●48幅1：10萬台灣交通系統圖 　　●新竹、台中、台南科學園區 　　●台北、台中、高雄捷運路線 　　●台灣高鐵各車站特定區 　　●中橫高速公路(霧峰-埔里)最新資訊 　　●

北宜高速公路(雪山隧道)全線通車 　　●機場捷運 　　●五股─楊梅高架道路

擴大公共化教保服務政策執行之研究 – 以苗栗縣為例

為了解決嘉義市里查詢的問題，作者李詩婷 這樣論述：

本研究針對苗栗縣執行「擴大公共化教保服務政策」（以下簡稱本政策）的情形，包含對於本政策瞭解程度、需求、感受，以及在執行過程中所遭遇的困境與改進途徑進行個案研究。研究採取訪談法，訪談苗栗縣教育行政機關執行者、公私立幼兒園負責人或園長、教保服務人員及家長共11人，輔以文件分析法及省思札記進行資料蒐集，並加以分析與討論，獲致以下結果：一、苗栗縣執行本政策的情形包含不同利害關係人對於本政策的瞭解程度已到能夠價值判斷、對於需求規劃已達多方位滿足及感受已轉變為反思有感。二、苗栗縣在執行本政策所遭遇的困境包含「法令規章」、「資源挹注」、「政策行銷與溝通」、「政策執行人員能力及意願」及「執行目標與效益」等五

個層面，諸如法令規章龐雜繁複且不易理解、最缺乏教保服務人力資源、政策行銷與溝通面向窄化且缺乏信任感及共識、執行人員面對道德兩難及肩負壓力及難以實質達成三贏局面等。三、苗栗縣針對前述困境，提出對於執行本政策的改進途徑為建置系統化及口語化且易理解的法令規章資料庫、培育教保服務人力資源、設計多元化行銷宣傳管道及培養本政策利害關係人間的信任感及共識、培養不同利害關係人的軟實力並提供其緩解壓力之適切管道，及以發揮本政策最大效益並創造中央與地方政府實質三贏為依歸。本論文根據研究結論，提出相關建議，供教育部、苗栗縣政府及欲持續追蹤他縣市執行擴大公共化教保服務政策與未來後續研究之參考。關鍵字：苗栗縣、擴大公共

化教保服務、政策執行