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國立中興大學 高階經理人碩士在職專班 蕭仁傑所指導 林欣達的 壽險業服務展業對業務人員收入貢獻度關係之個案研究 （2015），提出國泰人壽道路救援關鍵因素是什麼，來自於壽險業、經營績效、服務項目、多元迴歸分析法。

而第二篇論文國立臺灣海洋大學 航運管理學系 余坤東所指導 徐藝珊的 航空旅客對於危險物品認知與航空公司顧客關係維護之研究 （2014），提出因為有 危險物品、宣傳活動、顧客關係的重點而找出了 國泰人壽道路救援的解答。

最後網站國泰產險道路救援則補充：必知！. 車體險保障範圍. 產險商品專區-車險-國泰世華銀行1.投保a、b方案，達贈送條件時，享道路救援一年2次30公里。(適用車齡10年以下) 2. i. 哎呀，好像有什麼出錯了！.

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了國泰人壽道路救援，大家也想知道這些：

壽險業服務展業對業務人員收入貢獻度關係之個案研究

為了解決國泰人壽道路救援的問題，作者林欣達 這樣論述：

台灣壽險業現屬於競爭激烈之產業，過去壽險產業將售後服務或顧客關係維護等視為業務人員分內之事，又由於服務之特性（例如有形性、可靠性、反應性、保證性和關懷性）難以將其具體量化，因此現今壽險公司缺乏對服務內容之具體規範及獎勵機制，更無法判斷服務內容對經營績效之具體貢獻。因此研究目的在於探討壽險產業之服務產出具體化，並分析服務產出對經營績效之影響。本研究以個案公司現行推動之服務具體化機制進行詳述，針對其服務產出具體化之探討；之後，以多元迴歸分析為分析工具，以四項服務項目（保單理賠、保單變更、道路救援、滿期金給付）產出為自變數，以業務員月收入為依變數進行分析，了解服務產出對業務員收入之貢獻性。研究結果

發現服務項目對經營績效有顯著影響，其中保單理賠、保單變更、和滿期金給付對於營業員收入皆有顯著影響。本研究將個案公司服務具體化機制與研究結果進行比較，檢視各保戶服務項目對經營績效之影響，最後提出研究結論與建議。

航空旅客對於危險物品認知與航空公司顧客關係維護之研究

為了解決國泰人壽道路救援的問題，作者徐藝珊 這樣論述：

近年來，航空旅客對於搭乘國內線航空器之選擇，最重要的指標已趨向於”飛航安全”為依據，在市場有限的情況下，航空公司經營重點亦由服務、餐點、硬體設備等附加價值逐漸修改為”飛安第一”的理念目標。然航空旅客在搭乘航空器時所攜帶上機之行李物品中有那些屬於危險物品、那些屬於禁運物品，在每位旅客的認知程度上並不相同。本研究的目的，在探討分析國內航空旅客對於危險物品的認知程度；機場航站與航空公司的宣導是否足夠；以及航空公司在旅客最近一次搭乘之整體服務是否滿意。再結合相關文獻提出本研究的研究架構及研究模式。在第二階段中進行問卷調查發放，針對搭乘國內線航班的旅客蒐集資料，進行統計分析與相關假說驗證。問卷分析結果

發現航空旅客對於危險物品的認知程度高低不等，大部份年紀較長的旅客認知較缺乏，而年紀較輕的旅客則對於危險物品有較高的敏感度，另外有關危險物品宣導、教育上仍較無法提供旅客有顯著性的知覺，但對於航空公司整體顧客滿意度呈現顯著且正向的關係。最後，本研究依據研究發現、結果，提出具體的建議與實務的做法，並建議後續研究的方向。

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