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我們想要的未來3 企業的SDGs成功術：實踐SDGs，不只能賺錢、還能改變未來世界!

為了解決大型企業人數的問題，作者青柳仁士 這樣論述：

從認知、行動到管理，一書搞定！   　　｜變身永續企業7步驟 　　STEP 1 SDGs，先做了再說！ 　　STEP 2 如何選定適合企業專注的議題 　　STEP 3 從降低「企業與社會共同的成本」做起！ 　　STEP 4 創造我與社會的共通價值！ 　　STEP 5 SDGs商機：從社會議題創造新事業 　　STEP 6 讓SDGs扎根為企業精神 　　STEP 7 推動企業的成長循環：人與社會不可或缺的存在價值   　　｜實踐SDGs，不只能賺錢，還能改變世！ 　　本書作者是日本現任國會議員青柳仁士，他從2015年聯合國發布

SDGs以來就開始推動企業的SDGs議題，鑒於SDGs的推行無論是跨國大型企業或身處全球化潮流的中小企業，都是無可避免的挑戰與利基。本書即是累積多年案例經驗，提供企業按部就班發揮集思廣益、調整SDGs體質的具體方案，極具參閱價值。   　　為讓更多國內企業理解SDGs如何實踐，本書同時收錄台灣企業響應SDGs永續目標的實際案例，包括：亞旭電腦、奇異果新能源、信義房屋、廻鄉有機、美科實業、桃機公司、蜻蜓創意等，分享更多企業借鏡。   　　本書將SDGs視為「商場上鴻圖大展的魔法」，原因是「在價格與品質相同」的前提下，顧客必定會選擇利益社會及友善環境的一方」，而這也是企業謀

求生存發展的未來趨勢。   　　特別為有心在經營上落實SDG（聯合國永續發展目標）的企業，提供實用可行的專業方法，網羅SDGs的基礎及知識，從認知、思考方向到日常實踐，按部就班的引導小型企業如何全員集思廣益，參與SDGs的體質改造，同時收錄台灣企業響應SDGs永續目標的實際案例。   　　七大步驟引進SDGs，例如「實際說明該怎麼做才好」，每一步驟為一章節，每一步驟再延伸出三大立即可採取的實際行動，循序而行，自然而然就走在實踐SDGs的正軌上，而不只是理論和理念的闡述。 本書特色   　　★特別針對有心落實SDGs的小型企業，提供實用可行的專業方法

，內容共分為七大步驟，以簡明易懂的解說循序漸進、具體說明如何規劃與著手，必要時可供無限次翻閱，即可按圖索驥，自由運用無虞。   　　★版面編排十分活潑，配合大量圖解說明，減輕閱讀負擔，容易吸引人翻看，輕鬆閱覽，是很理想的入門讀物。   　　★特別收錄台灣企業案例：亞旭電腦、奇異果新能源、信義房屋、廻鄉有機、美科實業、桃機公司、蜻蜓創意等，分享更多企業借鏡。   永續推薦   　　呂理德 桃園市政府環境保護局局長 　　何昕家 臺中科技大學通識教育中心專任副教授 　　李育家 中華民國全國中小企業總會理事長 　　周俊吉 信義房屋創

辦人 　　周聖心 台灣千里步道協會執行長 　　梁永煌 《今周刊》發行人 　　唐　鳳 　　陳瑞賓 環境資訊協會祕書長 　　陳憲政 台灣蠻野心足生態協會理事長 　　黃正忠 KPMG安侯永續董事總經理　

大型企業人數進入發燒排行的影片

臺灣港埠引水安全精進策略之研究

為了解決大型企業人數的問題，作者許忠盈 這樣論述：

目錄中文摘要 ----------------------------------------------------------------------I英文摘要 ---------------------------------------------------------------------II誌謝-------------------------------------------------------------------------III目錄-----------------------------

---------------------------------------------IV表目錄-----------------------------------------------------------------------VII圖目錄----------------------------------------------------------------------VIII第一章 緒論-------------------------------------------------------------------11.1 研究背景與動機------------

----------------------------------------------11.2 研究目的---------------------------------------------------------------21.3 研究範圍與限制----------------------------------------------------------21.4 研究方法---------------------------------------------------------------3第二章 臺灣引水制度之沿革與現況-------------------

------------------------------42.1 引水之意涵與目的--------------------------------------------------------42.1.1 從法制面向分析----------------------------------------------------------52.1.2 從港埠經營面向分析------------------------------------------------------82.2 引水人的角色功能------------------------------------------

--------------92.2.1 引水人之角色定義--------------------------------------------------------92.2.2 引水人關於航行安全之角色功能--------------------------------------------112.2.3 引水人關於監督船舶與船員之角色功能---------------------------------------122.2.4 引水人關於港埠服務之角色功能--------------------------------------------132.2.5 引水人關於港埠

效率之角色功能--------------------------------------------162.3 臺灣引水制度之沿革-----------------------------------------------------172.4 臺灣引水制度現況-------------------------------------------------------192.4.1 強制引水與自由引水之實施現況--------------------------------------------192.4.2 引水人之資格、培訓與執業----------------------

--------------------------212.4.3 引水費率--------------------------------------------------------------232.4.4 引水之監理------------------------------------------------------------252.4.5 各港引水人選任與執業人數現況--------------------------------------------30第三章 臺灣港埠引水環境之變革----------------------------------------

---------343.1 國際公約對臺灣港埠引水環境的牽動----------------------------------------343.1.1 IMO早期決議案---------------------------------------------------------363.1.2 SOLAS之相關規定-------------------------------------------------------373.1.3 STCW之相關規定--------------------------------------------------------443.1.

4 IALA之相關規定--------------------------------------------------------463.2 海域空間使用多元-------------------------------------------------------473.2.1 遊艇------------------------------------------------------------------483.2.2 渡輪------------------------------------------------------------------503.2.3

漁船------------------------------------------------------------------523.3 船舶大型化與快速化-----------------------------------------------------533.3.1 港埠營運步調的變動-----------------------------------------------------583.3.2 港埠設施規劃-----------------------------------------------------------583.3.3 船員對引水人的依

賴性增加------------------------------------------------603.4 航運效益日漸嚴峻-------------------------------------------------------613.4.1 引水協力資源的強化-----------------------------------------------------623.4.2 航商對引水成本的關注效應------------------------------------------------663.4.3 引水人力與技術的挑戰-------------------

--------------------------------683.4.4 法規制度的全面檢討-----------------------------------------------------72第四章 精進策略探討-----------------------------------------------------------744.1 臺灣港埠引水安全關鍵因素—思維變異---------------------------------------754.1.1 引水人與船長之合作關係------------------------------------------

-------764.1.2 引水人與VTS之合作關係--------------------------------------------------774.1.3 拖船使用觀念的釐清-----------------------------------------------------784.1.4 引水人與帶解纜業者之合作關係--------------------------------------------814.1.5 引水作業程序化---------------------------------------------------------824.2 臺灣港埠

引水安全關鍵因素—制度調整---------------------------------------844.2.1 拖船制度調整-----------------------------------------------------------884.2.2 建構大區域性引水人制度--------------------------------------------------944.2.3 確立VTS之公權力地位----------------------------------------------------984.2.4 強化引水人自律機制--------------

---------------------------------------994.3 臺灣港埠引水安全關鍵因素—環境優化--------------------------------------1004.3.1 檢視臺灣助導航設施現況效益---------------------------------------------1014.3.2 強化科技化助導航設施--------------------------------------------------1054.3.3 優化VTS----------------------------------------------

----------------1114.4 臺灣港埠引水安全關鍵因素—船舶適航--------------------------------------1164.4.1 從國際法與國內法尋求改善船舶適航的辦法----------------------------------1174.4.2 從案例探討------------------------------------------------------------1234.5 臺灣港埠引水安全關鍵因素—技術強化--------------------------------------1254.5.1 引水作業時之團隊合作

--------------------------------------------------1254.5.2 IMO A.960之建議------------------------------------------------------1294.5.3 拖船技術及效率提升----------------------------------------------------1304.5.4 VTS技術提升----------------------------------------------------------1324.5.5 引水人技術提升-----------

---------------------------------------------133第五章 結論與討論------------------------------------------------------------1405.1 結論-----------------------------------------------------------------1405.2 討論-----------------------------------------------------------------141參考文獻 -----------------------

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精準轉向：活用蜂巢式職涯地圖，找出自己的特點，建構蓄積行動，實現人生轉向

為了解決大型企業人數的問題，作者YUSUKEKURODA 這樣論述：

　　★★★日本職業生涯規劃師的導航之作★★★ 　　教你培養自己，建構三項蓄積×六個行動×八個報酬， 　　無論何時，都可以讓人生360度轉向的成長之書！ 　　現在的工作你喜歡嗎？ 　　想換工作卻無所適從？ 　　外向的人就比內向的人更容易轉職嗎？ 　　但其實有些內向的人因為更了解自我， 　　所以在轉換工作上反而更精準、快速。 　　▍想得太多，往往是多餘的！ 　　「我不知道自己想做什麼」 　　「想轉職，但不知道能夠做什麼」 　　這表示你不是不知道想做的事情，而是正在找想做的事情。 　　與其擔心未來，不如做現在能做的事情，為將來做好準備。 　　本書作者指導2,000多個求職者

找到新方向， 　　告訴你：「無論什麼階段，都能重新再來！」 　　先透過工作經驗，儲存「三項蓄積」， 　　接著用「六個行動」來強化這些蓄積。 　　為自己創造「轉捩點」，實現「人生轉向」。 　　只要有各種技能，那你就有任性的本錢！ 　　直到100歲前都適用的人生優勢法。 　　■為什麼是「轉向」而不是「跳槽」？ 　　「跳槽」是指從一家公司跳過去另一家公司，所使用的職業技能幾乎大同小異，差別在於垂直性的金錢報酬。而「轉向」則是從不同的工作中，累積橫向的技能，組合起來後，能夠轉職、獨立、創業。 　　■要如何才能隨時轉換跑道？ 　　透過「蓄積＋偶然＝轉換」達成目的！ 　　．蓄積＝透過工作累積經驗 　　

．偶然＝刻意地創造機會 　　．轉換＝人生轉向 　　將日常生活的行動以「三種蓄積」、「六種行動」為基礎，適時將「偶然」化為自身的契機，那麼無論年紀如何增長，只要想轉換跑道都可以。 　　■你該選擇什麼樣的人生轉向路線？ 　　轉向的時機雖然無法預料，但是一旦機會來了，你該怎麼辦？ 　　利用各種分險分析，幫助你判斷出絕佳機會： 　　➜1)防守路線轉向：遇到了負面狀況，已經忍無可忍的情況下，所以…… 　　➜2)進攻路線轉向：遇到了絕佳的機會，此狀況為偶然的，因此可以考慮…… 　　➜3)俐落轉向：對現在的職涯並沒有什麼留戀，因此轉職到新職涯、獨立或者創業。 　　➜4)平穩轉向：不是非得改變現況，可以慢慢

達成轉向，從○○開始拓展職涯觸角。 　　■推動人生轉向的「三項蓄積」 　　人生轉向需要的蓄積有三項，簡單來說就是「技能組合」、「人際網絡」、「自我理解」。 　　1)技能組合：想一想自己擁有的技能，例如寫作、喜愛美食，搭在一起的話，可以創造什麼機會？ 　　2)人際網絡：不限於現在或過去的同事，在職場外因溝通而相遇的，一樣屬於人際網絡。 　　3)自我理解：透過自我理解，找到人生轉向的路標。以免做到不喜歡的工作，而度日如年。 　　■幫助累積蓄積的「六個行動」 　　為了累積三項蓄積，就需要執行六個行動，以此做為累積點，建構出更多的籌碼。作者將分析六個行動帶來的報酬：使用媒合服務、持續發出訊息、登場

／主辦活動、參加／主辦社群、做零工、無酬工作。 　　■利用多職來取得「八個報酬」 　　我們從工作中取得的報酬，最能直接想到的就是「金錢」了。再加上三項積蓄以外，還有「正面情緒」、「成就感」、「熱中」、「意義」這四項。但是單一個職業，並不能給予八項報酬，推薦利用副業來開拓。但是，你怎麼找副業呢？ 　　▍現在累積也不晚，開始規劃未來的人生！ 　　或許你會憂心自己在過往的工作當中完全沒有累積轉向的技能，但人生轉向和過去並沒有絕對關係。無論過去有多漂亮的學歷還是履歷，那也只不過是履歷表上看起來很漂亮的標籤。重要的還是標籤當中的經驗。從現在開始轉換自己的心態，好好面對「現在此處」的工作吧。這樣一來，

隨時都能夠站上起點！ 　　★適合讀者 　　1.看不到未來、有太多選擇而無法決定、不知道自己想做什麼的求職者。 　　2.想要重新考慮自己的職業和生活計劃的人。 本書特色 　　1. 【了解自我】人一生工作的時間佔了很大的部分，既然要工作就做喜歡的，而無理的工作就要盡快斷捨離！作者幫助讀者從職涯規劃中了解自我，只有「熱中」夠大，才有辦法繼續做下去，那麼如何找到喜歡的工作就相當重要了。 　　2. 【排除三難】鼓勵不敢輕易離職的讀者如何排除沒時間、沒錢、沒人理解的「三難」，往更好的未來走去。 　　3. 【馬上行動】透過蜂巢地圖、行動建構，以實際行動培養自己多方位的技能，為將來做準備。 　　4

. 【實踐分析】透過真人真事轉職故事，了解不同的人生軌跡，鼓舞自己做出不同的職涯的選擇。  

國小校長多元型模領導、教師領導、教師組織承諾 與學校效能徑路模式建構與驗證研究

為了解決大型企業人數的問題，作者林湘芸 這樣論述：

本研究目的在建構高雄市國小校長多元型模領導、教師領導、教師組織承諾與學校效能之徑路並驗證其模式。本研究採用問卷調查法，以高雄市公立教師為研究樣本，發出545份，有效樣本為515份，有效樣本回收率達94%。  本研究使用校長多元型模領導量表、教師領導量表、教師組織承諾量表及學校效能量表作為研究工具，所有資料以統計軟體SPSS進行描述性統計、單因子變異數分析、多變量變異數分析、Parson積差相關、逐步多元迴歸分析，並以軟體AMOS進行驗證性分析與徑路分析。據此，以驗證假設。據此，驗證國小校長多元型模領導、教師領導、教師組織承諾與學校效能等潛在變項之因素結構及穩定性，得知國小教師在變項中的現況、

分析不同背景變項的國小教師知覺變項間的差異，以及變項間的相關情形，同時探究變項是否有其預測力，最後驗證此研究建構模式之徑路。本研究之研究結論如下： 一、高雄市國小校長多元型模領導、教師領導、教師組織     承諾與學校效能現況均高於中位數。二、不同背景變項的高雄市國小教師在校長多元型模領    導、教師領導、教師組織承諾與學校效能中部分具有    顯著差異。三、高雄市國小校長多元型模領導、教師領導、教師組織    承諾與學校效能具有顯著正相關。四、高雄市國小校長多元型模領導、教師領導、教師組織    承諾與學校效能具有最佳預測力。五、高雄市國小校長多元型模領導、教師領導、教師組織    承諾與

學校效能之間具有潛在徑路模式。