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空間型構理論視角下之臺北市空間構成演變分析

為了解決大安區公所民政課的問題，作者蔡毓慈 這樣論述：

都市空間的構成具有高度複雜性，其演變過程不僅受到人為意圖與自然環境變遷的影響，在不同時空背景下這些影響因子亦會產生複雜的相互作用，進而造就不同的都市空間形態。本研究主要是運用空間型構理論中的軸線分析工具來探討臺北市自1884年建城以來交通路網的演變，並透過差異比較來指認不同時期的交通建設對於其空間構成之影響。從非動力交通工具時期到公路交通發展時期，再到行政區域擴張時期、立體化路網時期與捷運發展時期，透過空間型構分析不僅可以呈現出不同時期臺北市在空間發展上的差異，更可以對於這樣的差異進行量化比較分析，進而指認出其所對於都市發展所造成的影響。據此，本研究藉由比較不同時期的軸線分析結果，具體觀察到

以下幾個重要的發展趨勢：一、隨著交通建設的演變而變化，臺北城城牆拆除後，由自然社會聚落發展出的三市街，經由規劃，轉變人造都市，隨著人口成長、汽機車的使用，都市開始擴張，聯外道路修築後，臺北市路網不再侷限於基隆河以南的平原區域。二、隨著運輸需求增加，車流量增加，造成市中心交通壅塞，立體化道路系統的出現，引導穿越性車流快速進出臺北市，縮短城郊之間的通勤時間，帶動郊區的發展。三、捷運系統有助於紓解大量通勤人潮，不受道路交通影響，能短時間載運大量人潮往來於城郊之間，將捷運系統與都市路網整合，發現其有助於帶動區域性發展，尤其在郊區更為顯著。

臺灣直轄市分權治理之研究—以新北市為例

為了解決大安區公所民政課的問題，作者吳惠卿 這樣論述：

六都升格，121個鄉鎮市改制為區，取消自治，區長官派，臺灣總人口的70％，約一千六百萬人喪失基層選舉之權。臺灣直轄市為集權體制，市政效率高，但卻忽略了民主價值，亦產生許多治理上的問題，包括：資源分配失衡導致城鄉差距擴大、公民參與弱化、地方服務效率降低及地方特色難以彰顯等，而有必要採取分權治理。向下分權，反映多元民意，職權分工，以兼顧效率與民主；及對公民社會分權，讓政府資訊公開透明，開放公民參與決策，才能杜絕黑金，深化民主。