工程準備金編列的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列股價、配息、目標價等股票新聞資訊

中國大陸地震危害度分析

為了解決工程準備金編列的問題，作者羅廣群 這樣論述：

中國大陸位於歐亞大陸板塊，東南部受到菲律賓板塊與太平洋板塊影響、西南部受到印澳板塊擠壓，以致地震發生頻繁且規模甚大，往往造成人員的傷亡、建物的倒塌等衝擊，因此若能掌握各個地方的危害程度，便能做出適當的風險管理。 地震危害度分析是在評估某次地震發生後，或不同回歸期下在各個地方可能造成多大的地震危害，本研究主要是將地震風險評估模型與編制第五代地震動參數區劃圖時所採取的CPSHA 理論結合，模擬出1998 年張北地震、1976 年唐山大地震與全中國大陸回歸期475 年的地震危害度分布圖，後續應用上可以作為救災、耐震設計、結構物補強的參考，亦能進一步分析出對不同標的物所造成的損害情形與損失金額

，作為災害準備金的編列或保費釐訂的依據等用途。

捷運系統之永續財務策略探討：桃園機場捷運公司個案研究

為了解決工程準備金編列的問題，作者陳宗義 這樣論述：

大眾交通捷運系統為永續城市發展之重要交通發展的政策，但是國內外有許多大眾捷運系統經營卻陸續面臨重大營運問題甚至面臨倒閉的危機，因此本研究基於永續運輸及發展，透過經濟及財務與永續評估方法，分析國內外經營捷運系統公司永續經營面臨之問題與成功策略，將此分析結果導入評估分析桃園捷運公司機捷運線之永續經營，並依據評估結果給予永續經營之策略建議。本研究透過文獻回顧，分析臺北捷運與高雄捷運過去實際營運經驗，評估台北捷運與高雄捷運各階段重置基金提撥與營運損益及現金流量之影響與變化。依據本研究分析結果，得知重置成本佔捷運公司營運成本極高的比例，如果再加上運量不若預期，導致票箱收入不足的問題，將會使捷運公司面臨

倒閉的危機。因此本研究從「永續財務」的角度探討捷運系統的營運，以符合捷運永續經營的趨勢─追求利潤，財務永續。本研究除對桃園捷運系統個案之重置基金提撥方案進行評估分析並給予建議外，並依據國內外相關捷運公司實際營運，研擬相關擴增桃園捷運收入的策略建議。經由本研究分析探討之結論建議，為使桃園捷機場公司永續經營，應於捷運路線網建設完整與營運量穩定之後，再視營運狀況調整重置經費提撥比例。桃園捷運公司目前應以通車為優先努力目標，嚴格控管經營成本費用，努力尋求政府的實質協助，簽訂適當的重置基金提撥合約，爭取與政府聯合開發捷運周遭大型建設，爭取政府稅收補貼，以健全桃園捷運公司財務，使桃園捷運公司順利度過經營初

期，單一捷運路線網路，票箱收入不足、營運現金不足、資本虧損過高，公司倒閉之嚴峻挑戰。機場捷運線為臺灣近年來重要的交通建設及我國對外門戶的延伸，提供機場出入旅客安全、便利、舒適、高水準的捷運服務，為先進國家的重要表徵，機場捷運線之穩定營運對台灣的國際形象很重要，因此兼顧企業獲利與社會責任，成為財務永續及社會永續的永續捷運系統，為桃園捷運公司的重要經營目標。