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市民卡的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦AISIT網信研究院寫的 互聯網+政務 可以從中找到所需的評價。

另外網站教育新结构促进新型城镇化:以宁波等城市为案例也說明:... 市民终身学习积分卡系统建设项目。从 2009 年开始,学校以市民终身学习积分卡为基础,积极研究探索向学分银行转换衔接的市民终身学习成果认证制度,逐步把社区居民终身 ...

國立臺北大學 公共行政暨政策學系 林俞君所指導 呂容嬅的 桃園市市民卡跨機關合作與協調機制探討 (2021),提出市民卡關鍵因素是什麼,來自於桃園市、市民卡、跨機關合作、跨局處協調、跨域治理、協調機制。

而第二篇論文國立成功大學 工業與資訊管理學系碩士在職專班 王惠嘉所指導 朱威領的 電子票證數據輔助文字分析規劃旅程之研究 (2020),提出因為有 文字探勘、電子票證、移動行為、資料探勘、旅遊推薦的重點而找出了 市民卡的解答。

最後網站TaipeiPASS.台北通則補充:... , 建立市民數位ID與認證機制,並連接各項線上與線下服務, 提供市民 ... 台北卡全面升級! 免 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了市民卡,大家也想知道這些:

互聯網+政務

為了解決市民卡的問題,作者AISIT網信研究院 這樣論述:

當前,「互聯網+」戰略已經從新興的互聯網行業滲透到各行業各領域。在「互聯網+」的轉型時代,政府治理和政務服務也面臨着新的挑戰。Aisit網信研究院是網絡安全和信息化領域國家級智庫。本書是由Aisit網信研究院組織行業領域的專家和學者針對「互聯網+政務」編寫的一本政策解讀和實施指南。本書共7章。第1章介紹了互聯網產生的時代背景以及所引起的巨大變革,並指出實施「互聯網+」行動計划是黨中央的重大戰略決策。第2章結合「十三五」、「四個全面」、「六項堅持」等分析了「互聯網+」的戰略地位。第3章介紹了電子政務發展的新態勢。第4章介紹了「互聯網+」和公共服務結合的方向,並且給出了一些地區的成功案例。第5章介

紹了「互聯網+」對於政務信息公開和開放的促進作用。第6章介紹了「互聯網+」大數據對創新型政府的推動。最后一章討論了「互聯網+」時代下的政務安全及身份管理。本書對於研究和實施「互聯網+政務」的方法和實踐具有很好的指導意義,適合政府信息化分管領導及負責人、信息中心的負責人閱讀,也可供從事政府治理及政務服務研究的專家及學者參考。 第1章互聯網發展的大背景11.1互聯網所引起的巨大社會變革11.1.1互聯網發展歷程11.1.2互聯網發展趨勢新特點21.1.3互聯網與互聯網+理念的提出111.2實施「互聯網+」行動計划:中央的重大戰略決策141.3「互聯網+」創造社會治理變革新時代1

7第2章「互聯網+」的戰略地位212.1「互聯網+」與「十三五」時期我國發展環境的基本特征222.2「互聯網+」與「四個全面」戰略關系252.3「互聯網+」與「六個堅持」原則272.4「互聯網+」與國家治理體系和治理能力現代化35第3章電子政務發展新態勢403.1電子政務發展概述403.1.1電子政務的發展歷程403.1.2我國電子政務建設存在的問題423.2「互聯網+政務」打造電子政務新生態433.2.1「互聯網+政務」的內涵433.2.2「互聯網+政務」的發展新機遇433.2.3「互聯網+政務」的價值新體現453.2.4「互聯網+政務」中新興信息技術的應用探討473.3「互聯網+政務」在發

展中迎接新挑戰533.3.1統籌協調發展面臨困局543.3.2基礎軟硬件國產化步伐亟需加快553.3.3政務安全保障勢在必行573.4「互聯網+政務」未來展望64第4章互聯網+公共服務654.1公共服務面臨的形勢與機遇654.1.1公共服務發展的現狀及問題654.1.2公共服務發展面臨的新形勢674.1.3「互聯網+」成為公共服務跨越發展的戰略選擇694.2互聯網+公共服務的重點方向724.2.1政務服務734.2.2社會保障754.2.3健康醫療774.2.4教育服務804.2.5養老服務834.2.6就業服務874.2.7公共安全894.2.8食品安全924.3互聯網+公共服務的實踐案例9

44.3.1廣州荔灣區——打造「一窗式」政務服務改革示范區944.3.2寧波市——探索醫療行業O2O服務模式974.3.3南京市——以技術創新為牽引打造綜合智能交通體系1004.3.4溫州市——以市民卡為載體積極推進公共服務整合102第5章互聯網+助推政務信息共享與開放1055.1政務信息共享與開放1065.1.1政務信息的開放1065.1.2政務信息的共享1085.2政務信息資源目錄體系1085.2.1政務信息資源目錄分類1095.2.2政務信息資源目錄1145.2.3政務信息元數據1185.2.4政務信息資源代碼1255.2.5政務信息開放共享服務系統1325.3互聯網+民主政治建設136

5.3.1推進政務信息開放政府治理1375.3.2推進政務信息開放公共服務1385.3.3積極應對網絡輿情1405.3.4勇於接受網絡監督1425.3.5運用互聯網懲治腐敗1435.4小結144第6章互聯網+大數據助力新型政府創新1456.1織網工程1456.1.1「織網工程」實施背景1466.1.2「織網工程」基本做法1476.1.3主要創新點及特色1566.1.4應用成效1616.2互聯網+大數據助力1656.2.1以信息化手段助推基本公共服務體系與服務能力現代化建設的重要意義1666.2.2以公共服務管理平台助推基本公共服務能力提升的可行性1696.2.3公共服務管理平台的目標、內容和框

架設計1716.2.4公共服務管理平台的價值思考1766.3深圳市南山區「e事通」1776.3.1當前政務服務現狀1776.3.2「e事通」服務模式創新思路1806.3.3「e事通」總體架構1846.3.4「e事通」實踐成效1856.4大數據環境下的社會治理創新——以深圳福田區為例1866.4.1大數據時代下社會治理的特點1876.4.2大數據時代社會治理創新的戰略意義1906.4.3福田區大數據推進社會治理實踐1926.4.4福田區社會治理方式創新經驗1976.4.5應用成效1986.4.6互聯網+商事登記助推大眾創業萬眾創新1996.6互聯網+便捷交通2036.6.1建設背景、目的及意義2

036.6.2主要做法204第7章互聯網+時代下的身份管理2087.1概述2087.1.1數字身份管理:走向網絡實名制的更高級形態2107.1.2數字身份管理:互聯網時代經濟社會服務的安全保障2107.1.3推行數字身份管理是國家在互聯網時代的重要國策2117.1.4忽視網絡身份管理后果嚴重之一:非法泄露公民信息大量發生2137.1.5通過立法規范個人信息收集使用2137.1.6推進網絡身份認證管理,國內取得了長足進展,但仍有明顯不足2157.2互聯網+時代加強網絡身份管理意義重大2187.3互聯網+時代網絡身份管理必須高度重視標准化建設2207.3.1國內外身份鑒別及管理標准化進展及比較22

17.4互聯網+時代網絡身份管理發展趨勢2297.4.1技術發展趨勢2297.4.2管理發展趨勢2357.5小結241結束語推進「互聯網+政務服務」深化信息惠民試點建設245

市民卡進入發燒排行的影片

人口成長率、生育率都是六都第一名的桃園市,正積極打造宜居永續的生活。桃園市長鄭文燦分享,在防疫方面,旅客從機場入境後,有533個防疫計程車隊提供協助;桃園市內27家防疫旅館的員工也施打完疫苗,建立起雲端健康管理系統;固安計劃提供快篩服務,讓企業、員工與社區都安心。

期間科技也加入了防疫的行列,例如手機軌跡追蹤系統、中央簡訊實聯制、車輛的追蹤系統、市民卡登錄系統等,將精準的科技防疫運用在人潮的警示系統等,幫助落實防疫工作。其他還有從社會福利、社會住宅、青年就業、智慧城市至永續環境,讓這個城市的轉型能夠更完整。宜居城市有很多的道理,如何把永續的價值,低碳的價值,智慧的價值在每個層面落實,想必在疫情之後,會是大家的共同語言。

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桃園市市民卡跨機關合作與協調機制探討

為了解決市民卡的問題,作者呂容嬅 這樣論述:

本研究透過檢視桃園市市民卡的合作與協調過程,試圖瞭解公部門的跨機關協調模式,做以解釋桃園市市民卡為何能以後來者之姿取得發行量的全台領先。期望透過本研究擴展智慧城市興起後,政府部門局處間合作的相關理論,並釐清桃園市市民卡各局處之間的合作與協調機制及條件,給予其他縣市在市民卡上的跨機關合作建議。本研究檢閱跨域治理、協調機制與桃園市市民卡個案的相關文獻後,建立研究構面,後續則藉由立意採樣與滾雪球採樣,針對桃園市市民卡計畫的主責機關以及配合局處兩類人員,進行深度訪談。根據研究結果,本研究發現桃園市市民卡的跨機關合作過程與文獻相似,可劃分為前置定調期、功能擴充期與穩定期;協調機制方面,桃園市市民卡的跨

機關合作受到層級節制、水平協調、正式與非正式協調的影響;而影響協調機制的因素亦具有影響力大小的差別,故本研究認為,桃園市市民卡的跨機關合作與協調機制可以將其因素劃分為結構層級、協調層級與工具層級。基於以上發現,本研究建議其他縣市在制定市民卡計畫時,做好整體計畫目標,確立各層級協調的範疇,透過取得上級長官的支持讓整體協調更加順利,並理解IT建設基礎建設的定位,將協調重點放在結構層級與協調層級的內容。

電子票證數據輔助文字分析規劃旅程之研究

為了解決市民卡的問題,作者朱威領 這樣論述:

根據中華民國交通部觀光旅遊局來臺旅客統計資料,近10年來臺旅客以觀光目的比例由98年的46%提高至108年約76%,也因網際網路的普及,旅客可透過網路經驗分享進而規劃旅遊行程,不再以觀光團為主,自助旅行已成為一趨勢。為了解旅行者的需求,傳統上利用隨機抽樣、訪問調查等方式,通常須耗費大量時間與經費,隨著網際網路、社交媒體的發達,逐漸改變人們對於時、地、物體驗後的分享方式,越來越多研究開始針對網路上的文字進行分析,試圖從內容中找出文章撰寫者所推薦的景點組合,然而文字分析雖可找出推薦組合,卻較難挖掘出前往景點的先後順序,若能結合現行已存在的交易數據,如:「電子票證」的交易資料,進行分析,不僅方便,

更可貼近真實情況。電子票證目前於國內已廣泛使用於大眾運輸。由於電子票證使用數據的可記錄性,每位乘客搭乘大眾運輸工具之行為資訊,對於公共運輸系統之規劃與營運管理助益極大,其所累積之運量資料,可獲得乘客的移動路線及運載量的分配結果。除可了解旅客的喜好傾向,也可協助使用者規劃行程。交通部觀光局來臺旅客調查資料中顯示,大部分旅客選擇行程時常利用網路上旅遊推薦,但該資料僅針對行程推薦旅客前往的景點,並未說明前往該景點後的路線規劃,考量目前研究皆以文字分析網頁資訊為多,故本研究將利用旅遊網頁所推薦之景點名稱、路線,並結合電子票證具有紀錄移動時間、空間的特性,對旅遊景點周圍人潮移動資料進行分析,以實際大眾運

輸資訊來方便旅客有效的規劃旅遊路線。實證方面,本研究將以文字探勘技術,找出網頁內容所推薦的景點集合及景點間的關聯性,並搭配資料探勘技術分析捷運乘客的移動行為,找出身份為旅客的交易資料,藉此分析旅客於起迄站間移動的順序及捷運站點與點的關聯,綜合以上因素計算行程分數,推薦予以捷運作為旅程運具之旅客其搭載需求的最佳化行程。