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有毒的男子氣概：從希臘英雄到現代新好男人，歷史如何層層建構「男人」的形象

為了解決年輕人 不 存 錢 PTT的問題，作者盧省言 這樣論述：

羅馬不是一天造成的，男人也是！ 台灣第一本由本土創作者撰寫的男性性別史， 告訴你歷史是如何一層又一層地壓得男人喘不過氣！ 　　⇀PTT名人馬雅人、中山大學社會系教授王宏仁專文推薦↼ 　　■「總裁系列誤我一生！」這麼多加諸給男人的規矩究竟從何而來？ 　　歷史上的不同時期，社會對於男人的要求都五花八門、各不相同。古希臘羅馬的男人既要在戰場上所向披靡，也要能在政治場域以理服人；中世紀的神職人員認為禁慾守貞才是真男人，但講求勇敢忠誠、禮遇女性的騎士更為耀眼；啟蒙運動後，具備完美禮儀、能歌善舞、約會不放女性鴿子的紳士成為男人中的男人；到了工業化時代，粗獷暴力、渾身肌肉、自力更生的勞工又成了男

性楷模；最悲慘的還是兩次大戰期間，一個不害怕戰爭、絕對不從場上逃跑的士兵，才是真正的勇者。 　　這些歷史加諸給男人的框架層層堆疊，導致到了現代，一個「新好男人」的條件越來越苛刻：對外必須品學兼優、年薪百萬、言行得體，長相斯文乾淨與練出六塊腹肌；對內則要柔情霸氣、專一負責、還要有體貼入微的高情商……讓人不禁想吶喊：當個男人為何這麼累！？ 　　■不只是女人需要從刻板印象解脫，男人也要！ 　　「換日線」專欄作者、倫敦大學歷史博士盧省言，在近年教授男性史課程時發現，從歷史經驗來看，大眾往往誤解女權的興起會壓抑男權，導致近年性別爭議越演越烈；然而，體制造成的框架並非僅局限女性，男性一樣受害甚深。因

此若要達到真正的性別平權，無論是女人或是男人都要一同解放。 　　本書從西方史出發，細數從希臘羅馬、維京勇士、中世紀騎士、英國紳士到二戰士兵，社會如何用「男子氣概」限囿男性。唯有當我們理解這些「有毒的」男子氣概如何產生，才能真正從框架中走出。 各界推薦 　　王宏仁（中山大學社會系教授） 　　朱宥勳（作家） 　　吳曉樂（作家） 　　林欣蘋（換日線內容主編） 　　林美香（政治大學歷史學系特聘教授） 　　胡川安（中央大學中文系教授） 　　涂豐恩（故事StoryStudio創辦人） 　　馬雅人（馬雅國駐臺辦事處 PTT mayaman） 　　盛浩偉（作家） 　　張亦絢（作家） 　　張翔一（換日線總

編輯） 　　陳思宏（作家） 　　黃克武（中研院近代史研究所特聘研究員） 　　葉嘉華（陽明交通大學視覺文化研究所助理教授） 　　謝金魚（歷史作家） 好評讚美 　　性別史中，男性史的研究長期缺席。本書應用各種史料，以詳實而有趣的敍述、生動的圖片與寬廣的視野說明西歐歷史上男性氣概的形成，深入地剖析了父權體制對兩性的迫害，值得細細品味。──────黃克武（中研院近代史研究所特聘研究員） 　　我們今日會以為「男子氣概」是一種超越時空、普遍適用於（也要求著）男性的性別想像，然而本書透過爬梳文學文本與史料，精緻地展示了這個性別想像是如何在歷史中被一點一滴建構起來，並是怎樣累積了許多不同族群階級、不同時

代與地域的差異，這補足了我們認知上的空白。當我們更了解這套性別想像是如何形成的，我們也才更有可能將之相對化、更可能靈巧地操演收放，而非把它當成絕對的準則。──────盛浩偉（作家） 　　「人是自身時代的產物」，幸運的是我們有歷史，既可回望，也能前瞻；更幸運的是我們生對了時代，恰能見證《有毒的男子氣概》為台灣的性別思辨注入活水。透過新世代史家平易近人的書寫，我們明白男女處境是對照而非對立關係；並不至將當代的 Me Too 運動、同性婚姻合法化，又或對於女性主義的反動之聲，視作公眾討論的終點。感謝歷史，每一天都是起點；感謝省言，在起點領跑。──────林欣蘋（天下雜誌《換日線》內容主編）

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機車路權限制的法制分析-一個社會發展的觀點

為了解決年輕人 不 存 錢 PTT的問題，作者吳政融 這樣論述：

機車為現今都市交通中，主要的運輸工具。更是目前交通事故傷亡中，最大占比之車種。而研究認為，機車之行駛態樣有別於汽車，更易與其他車輛產生衝突。因此政府提出限制機車路權，並以分流作為提升安全的手段。禁行機車為直線中主要分流的措施，兩段式左轉則為路口之分流措施。希望透過限制機車行駛空間，達到車種分流的目的。然而機車路權限制，目前缺乏設置標準。因此各地方政府在保守的選擇下，多半未妥善評估機車路權限制之手段是否合宜，即為設置。而桃園市塗銷禁行機車之試辦，發現可以降低4成的事故。因此機車路權限制之適當性，更受質疑。而機車路權限制的形成，與機車行駛特性有關外。本文透過歷史發展的角度切入，發現機車的盛行，與

我國經濟、產業發展有密切關係。但追求經濟發展之初，並未給予交通妥善的規劃。且在交通的發展上，選擇了以汽車為主的方向，成為現今交通之樣貌。本文透過分析機車路權限制手段發現，就統計上而言，並無明確減少事故的效果。且在比例原則的檢視上，禁行機車無明確的設置規範，也無研究證明能減少事故發生。再加上有侵害更小的手段存在，因此在違憲審查上，無法通過檢驗。故減少機車行駛空間，可能非減少機車事故的手段。而兩段式左轉，本文分析後認為，仍可作為路口之分流措施，但其設置仍有改進空間。而本文嘗試透過不同面向的分析，提出些許建議，期待能夠建立更安全的交通環境。

1%的努力，贏過99%的人：用打遊戲策略「玩」成工作，擁有一千萬用戶的日本PTT創辦人的「精準閒晃」成功學。

為了解決年輕人 不 存 錢 PTT的問題，作者西村博之 這樣論述：

日本亞馬遜商業書暢銷排行榜第一名， 蟬聯日本蔦屋書店排行榜、紀伊國屋書店排行、 丸善、淳久堂、文教堂書店排行超過一年。   　　作者西村博之說：「大部分的工作，只要有高中學歷就能做， 　　你再怎麼努力，也很難跟別人不同。」 　　讀者留言：「如果我年輕時就讀到這本書，人生馬上翻轉。」   　　西村博之是日本PTT「2channel」的創辦人，全盛時期高達一千萬名用戶， 　　目前還擔任英語圈最大網路匿名平臺「4chan」管理人。 　　他入社會以來一直堅持週休四天、四十幾歲就在巴黎過著退休般的生活。 　 　　人生要怎麼翻轉呢？ 　　西村博之以自己年輕時當披薩外送員為例， 　　別人一小時只能跑三家

，他卻可以跑六家，但其實沒有特別拚， 　　因為他一路上都在觀察哪條路沒有紅綠燈，哪條路是捷徑。 　　 　　「你要做的不是努力，而是找出自己相對有利的位置， 　　就像打遊戲一樣，你要去尋找可以進入任何地方的遊戲裝備， 　　這樣，就算只有1％的努力，也能贏過99％的人。」 　　 　　◎比起埋頭努力，要先思考優先順序 　　 　　水壺裡倒進幾個大石塊後，還是有縫隙可以裝沙礫和細沙； 　　但如果先裝滿細沙，之後就沒有空隙再放入大石塊──這個故事告訴我們： 　　如果你的人生被太多不重要的東西填滿，就裝不下重要的事物了。 　　對你而言，最重要的「大石塊」是什麼？ 　　 　　成功的人不會樣樣都想嘗試，他們會先

找出對自己最重要的事（大石頭）， 　　那些讓自己最感壓力的事情（細沙），絕對不做。 　 　　◎找定位，比努力更重要 　　 　　你拚命考各種證照，求職卻一直被打槍？ 　　因為企業用人的基準，不是你有多優秀，而是你有多特別。 　　所以你該做的不是努力的考試，而是思考： 　　「我該怎麼做，才可以和其他人不一樣？」 　　 　　當大家都覺得網路匿名很不可取，甚至違反法律時， 　　作者卻從使用者需求出發，成為日本PTT創辦人。 　　 　　◎明天能做的事，不要在今天做：精準的閒晃 　　 　　作者一週只工作三天，四十幾歲就過著猶如退休的生活，怎麼辦到？ 　　精準的閒晃工作哲學：你要隨時空出一隻手，才能抓住機會

之神。 　 　　看看作者如何只用1％的努力，慵懶贏過99％的人。 　　 各界推薦   　　得來素蔬食連鎖共同創辦人／關登元 　　樹狀圖筆記術達人／張柏崧

基隆青年的都市改造運動

為了解決年輕人 不 存 錢 PTT的問題，作者余睿柏 這樣論述：

基隆港市1980年代後期經濟衰退，以及台灣青年面臨崩世代的情境，基隆都市治理失能如同台灣發展的縮影，全球化下艱困的大環境，讓青年世代無法追求「大幸福」而轉向「小確幸生活」，看似微小的幸福，卻也是個體能動性的所在；青年對於國家施政的不滿，透過新媒體串聯，興起2014年318太陽花運動，新世代青年開始展開行動，訴求返鄉或在地紮根，醞釀政治上的第三勢力和青年參政風潮。2014年基隆老中青三代文史工作者集結，展開C23行動聯盟抗爭運動，訴求保留西二三碼頭倉庫，要求經濟與文化發展並存。而後基隆各青年團體相繼成立，依持他們的秉性、習癖和握有的各類資本，依照旨趣分別關注在政治、文史、新公民運動等面向，將台

北的現代性發展、社運精神帶回基隆操練，像是基隆青年陣線的民主小草青年參政的政治實驗；黑鳶之都與基隆青年陣線的許梓桑古厝打掃運動，以行動介入，翻轉地方空間，舉辦梓桑文化祭與「影．響．台．灣」活動；雞籠霧雨則關注地方文史和社會議題，深具批判意識的犀利文筆，持續展開新文史運動；阿普蛙工作室形塑的「新公民運動」，誓言立足基隆，創辦社會企業，走入學校、團體與社區，目標形塑寰宇主義的世界公民，不斷積累社會資本，在都市或台灣各地社區不斷行動，是進行社區(會)場域的改造與復興的「遊戲世代」。基隆青年的都市改造運動，間接促使2014年民進黨籍林右昌市長的當選，而基隆青年都市改造運動持續與「新政治」的交互影響。最

後，本研究認為「世代共融」乃是尋覓理解台灣都市新政治的解藥。