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建築基礎工程的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦世界高層建築與都市人居學會寫的 高層建築與都市人居環境（10）：新加坡南岸大廈 可以從中找到所需的評價。
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國立陽明交通大學 土木工程研究所 單信瑜所指導 徐世揚的 Bowtie法於深開挖風險分析之應用 （2021），提出建築基礎工程關鍵因素是什麼，來自於深開挖、連續壁、風險管理、Bowtie法、風險矩陣。
而第二篇論文中華大學 土木工程學系 林文欽所指導 劉承宗的 鋼軌樁引孔工法之研究 （2020），提出因為有 卵礫石層開挖、鋼軌樁、開挖防護的重點而找出了 建築基礎工程的解答。
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高層建築與都市人居環境（10）：新加坡南岸大廈
為了解決建築基礎工程 的問題，作者世界高層建築與都市人居學會 這樣論述：
世界高層建築與都市人居學會主編，王琳靜、劉春瑤、劉曉宇、李博涵、楊夢溪等翻譯的《高層建築與都市人居環境(10新加坡南岸大廈)》是全球唯一多學科交叉視野下關注高層建築與都市人居環境發展前沿的系列叢書，本書的主題是“新加坡南岸大廈”，介紹了這一高層建築作品的設計理念和建築科技創新經驗。 同時收錄的《芝加哥河畔大廈：木結構高層建築設計研究》《高層建築生物氣候舒適性設計》《超高層建築中的電梯維保策略》《當代高層建築設計中的高級技術工作流程》等論文，展示了世界上許多最傑出的高層建築科研工作者的先進性思維和工程實踐。本書適合從事城市規劃管理、建築設計、建造、管理的專業讀者閱讀。
建築基礎工程進入發燒排行的影片
我是JC老師
電腦相關課程授課超過6000小時的一位AutoCAD課程講師
由於實在太多同學向JC老師反映，希望可以有線上課程學習
所以就決定錄製一系列的AutoCAD線上影片教學
而且不加密、不設限、不販售，就是純分享，希望可以幫助到有需要的朋友們
如果這部AutoCAD教學影片對你有幫助的話
請幫我按個讚，給我點鼓勵，也多分享給需要的朋友們喔~
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圖面範圍LIMITS
● 格式 \ 圖面範圍
● 圖面範圍設定。
● 左下角點：指定圖面限制的左下角點。
● 右上角：在繪製區內指定一個點，代表矩形限制邊界的對角。
● 打開(ON)：打開範圍檢查。當範圍檢查開啟時，您無法在格線限制外輸入點。
● 關閉(OFF)：關閉範圍檢查，但保留目前值，供下次打開範圍檢查時使用。
單位UNITS(UN)
● 格式 \ 單位
● A \ 圖檔公用程式 \ 單位
● 控制座標、距離和角度的精確度和顯示格式。
● 此單位指繪圖與查詢單位，標註單位需另設
● 長度：
◆ 類型：設定測量單位的目前顯示格式。這些值包括「建築」、「十進位」、「工程」、「分數」和「科學」。「工程」和「建築」格式以英呎和英吋來顯示，並假設每個圖面單位代表一英吋。其他格式可代表任何實際單位。
◆ 精確度：設定線性測量值顯示所採用的小數位數或分數大小。
● 角度：指定目前的角度格式，以及目前角度顯示的精確度。
◆ 類型：設定角度的目前顯示格式。
◆ 精確度：設定角度的精確度顯示。包括十進位度、分度、弳度、度/分/秒、土地測量單位。
◆ 順時鐘：控制要以順時鐘或逆時鐘方向測量正角度。
● 插入比例：控制在目前圖面中所插入圖塊和圖面的比例。
◆ 當您插入圖塊或圖面時，如果建立這些圖塊和圖面所使用的單位與目前圖面使用的單位不同，插入比例值會修正不相符的情況。如果您不想調整圖塊或圖面的比例，請指定「無單位」。
● 範例輸出：顯示目前單位及角度設定的範例。
● 照明；控制目前圖面中光度控制光源強度的測量單位。
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TQC AutoCAD 2008 2D 線上教學影片目錄：http://bitly.com/2dUGQtB
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Bowtie法於深開挖風險分析之應用
為了解決建築基礎工程 的問題，作者徐世揚 這樣論述：
由於國內都市人口密集，都市土地及交通需求強勁，城市發展的規劃更多的利用地下化的設計及以地下停車場，使開挖工程需求增加。開挖行為是高風險的工程項目，多年來災害不斷。而國內缺乏對於開挖工程災害的全面性的整合研究，因此本研究對開挖工程的災害及不良事件進行整合。本研究對於深開挖進行全面及整合性的風險管理分析，內容包括連續壁與壁樁、基地開挖與支撐及假設工程三大部分，研究架構為風險鑑別、風險分析、風險評估、風險處理四個部分，並使用Bowtie分析法嘗試運用在深開挖工程。風險鑑別部分會建立深開挖風險模型，對於深開挖案例進行收集與分析，利用Bowtie法獨有的作業項目-威脅-危害事件-後果-屏障結構，使深開
挖、風險管理以及 Bowtie三個層面上有較緊密的連結。在風險分析階段會量化深開挖的威脅及後果以強化風險鑑別，並使用風險矩陣嘗試了解不同後果的風險，在量化數據的收集方面會以問卷方式諮詢專家。在Bowtie圖上排列高評分項目進行圖像化風險評估，透過視覺效果分辨高風險項目。最後使用屏障作為深開挖風險處理。本研究部分結論為：威脅通常在5-20個深開挖工地會出現一次，後果發生機率集中在31-60%，在207個後果「風險矩陣」中，其中106個為「高度風險」。
鋼軌樁引孔工法之研究
為了解決建築基礎工程 的問題，作者劉承宗 這樣論述：
台灣地區地狹人稠，因此西半部的開挖相當頻繁，而其中西半部所涵蓋的地形中，卵礫石層佔了很大一部分。卵礫石層分布台灣西部，係由礫石層經歷早時地質變動、斷層、河川侵蝕、切割、風化等因素，形成目前台地、丘陵地形。對於開挖卵礫石層，台灣有著特有之人工擋土柱開挖法，人工擋土柱乃由技工慢慢往下開鑿後，再將鋼筋籠吊入孔洞內灌漿，以達到開挖時擋土支撐的效果，但由於此工法之成本較高以及有安全性的疑慮，因此亦有許多工地是利用鑽堡機引孔後，再將鋼軌樁置入於所引之孔洞內，以達到擋土支撐效果，但若使用此工法，在引孔時所注入之大量冷卻水將有可能導致擋土柱後方土壤流失，進而產生鄰房及道路沉陷等災害。本工法乃是將8m鋼棒之端
點以鋼劈方式削尖再經碳化處理增加強度後，以此打入地面來引孔，再將鋼軌樁置入於孔洞內，不易產生斷樁之危險。本法自民國83年起陸續在新竹縣四處工地進行施作，卵礫石粒徑30-50cm均能被擠壓、破碎或移位，以達到引孔之效果。在營建管理產生工程困擾所研議之評估方式，採用模擬方式分析研判地質土壤密度、卵石硬度、打擊應力和擠壓空間範圍變化影響等方向研討後決定採用鋼棒震動打擊方式引孔，而結果顯示鋼棒幾乎貫穿卵礫石層，除了曾有2m3之巨石無法貫入擊碎，其餘之成本、時間以及品質均能達到目標，效果十分良好。