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引水人工作內容的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦張雅富寫的 圖解海事法規 和方信雄的 實用船藝與海技英文都 可以從中找到所需的評價。
這兩本書分別來自五南 和五南所出版 。
國立臺灣海洋大學 商船學系 劉中平所指導 張莞莘的 船舶碰撞海事公證勘驗技巧之研究 （2020），提出引水人工作內容關鍵因素是什麼，來自於船舶碰撞、海事公證、海事訴訟、勘驗技巧、海事案件。
而第二篇論文世新大學 觀光學研究所(含碩專班) 林芳儀所指導 陳佳瑋的 台灣國際觀光旅館飯店員工於新進人員課程之認知需求與實際訓練需求對於訓練滿意度之相關研究 （2019），提出因為有 新進人員課程、認知需求、實際訓練需求、訓練滿意度的重點而找出了 引水人工作內容的解答。
圖解海事法規
為了解決引水人工作內容 的問題，作者張雅富 這樣論述：
●圖說內容極簡單易學、實用入門 ●涵蓋海洋、航港及關務重要法規 ●各主管機關增修條文旨意及說明 本書整理重要之國內主管機關與聯合國(UN)、國際海事組織(IMO)的基本法規條文及主要名詞解釋，並輔以簡易插圖說明法規條文之重點，可供學校相關科系教學輔助教材、航港業界實務訓練及公職考試準備的快速入門參考。
船舶碰撞海事公證勘驗技巧之研究
為了解決引水人工作內容 的問題，作者張莞莘 這樣論述：
船舶碰撞為海事案件發生的常見原因，當海事案件發生時，往往派遣海事公證人撰寫海事公證報告，且該報告在海事訴訟過程常被做為有力釐清事故的重要證據資料。船舶碰撞多發生於海上，難於第一時間趕往現場勘驗調查，對於事故現場之證據採樣、勘驗技巧與證據保留就顯得尤其重要。在海事公證人前往調查的期程內，該海事案件關係人如船長、船副、輪機長、引水人、…等人，可能存有為保護自身及船東利益，而衍生互相串供說辭的可能。此外，若案件發生船舶沉沒於外海之情形，會增加事件釐清還原之困難度，為保持海事案件之各關係人權益，確保落實公正、公平的第三方角色，此時海事公證人所採取的勘驗技巧與採證事項就更顯其重要性，進而更加說明本研究
議題的實務重要性加深本研究動機。本研究利用司法院近25年來有關船舶碰撞的各級法院之170筆判決書資料，彙整案情分為人員傷亡、損害賠償、扣押處分、其它等四類，透過灰關聯分析得知海事公證、海事訴訟常見爭點多涉及「民事訴訟法」、「民法」及「海商法」，經灰色關聯分析(Grey Relational Analysis, GRA)判決書及相關法律面向後得知，法院等第、引用條文數及法律條文類型數對判決書複雜度影響最大，此外亦可知複雜案件多爲損害賠償，業務過失致死次之。因此案件相關人員平時應加強深化該三類法律的專業素養，亦可知悉諸法所需之證據採樣及該呈現的證據證明能力。續而，再蒐集近年六種不同船舶碰撞類型，透
過灰色關聯分析法及理想解類似度偏好順序評估法（Technique for Order Preference by Similarity to an Ideal Solution, TOPSIS）進行研析案件之基本資料、船機設施、天候海況、航行資訊、貨物資訊、損害情形、其他等面向，發現海事公證人應於第一時間優先蒐集資訊：基本資料、其它資訊、損害情形及天候海況。是故，本研究綜整實例研析後，還發現海事公證人前往現場勘查時，主要從三個關鍵面向進行勘驗：海事案件發生的原因、案件中造成損害的範圍及案件造成的損害程度。最後，如何降低避免海事公證過程中認知上的爭端，盡快完成公證採樣以利進行理賠手續，本研究嘗試
建構出船舶碰撞事故即時採證檢核紀錄重要事項、常涉及法律攻防爭點與撰寫表單重要面向，可供海事公證人員於勘驗過程，依表單設計優先性，記錄所需蒐集之事項，提升勘驗有效性，減少庭訟爭端，並達到處理海事案例之公司部門釐清事件原貌之目標，為本論文之最大研究目的與貢獻。
實用船藝與海技英文
為了解決引水人工作內容 的問題，作者方信雄 這樣論述：
眾所周知，海運經營與海上航行的環境特質就是跨國性，尤其船上成員組合模式更是典型的多元文化職場。處此高度國際化的環境背景下，有效的溝通與聯絡絕對是確保海上實務運作順暢與船舶安全航行的最基本要件，因此國際海事組織(IMO)遂確立英文為全球海上作業的工作語言(Working Language)，期以達致全球海上職場使用統一共通語言的理想目標。 由於海上實務運作包羅廣泛，因而單憑一冊書本實難以含括所有範疇，因此本書僅針對航海駕駛員實務作業所需編撰，期以強化新進駕駛員的職場基本語言能力。又語文學習本需不斷反覆朗讀、默記與背誦，單憑本書有限內容實無法滿足當前進展快速的海上職場，所謂學海無涯
，本書充其量只能算是引子，建議有意投身海上職場的年輕同行，除應熟讀核心原文教科書外，更需持續閱讀海事相關期刊與雜誌，始能吸取新知，進而跟上時勢潮流與充實職場技能。 另一方面，近年來國內海上休憩遊艇活動日趨盛行，而遊艇活動的參與者又多屬業餘性質，且在航程中常須面對國際海事相關法規的規範與跨國界的互動情境，因此簡單基本的航海專業英語能力已是遊艇活動者趨吉避凶的必備條件之一，因為唯有透過溝通與互動才能化解一定程度的困擾。建議有意從事海上休憩活動的業餘人士，若欲強化自身對海上活動環境的整體認識與相關基本技能，可結合筆者先前所著《港埠概論》與《航行避碰與港區操船》二書一併閱讀，當有一定程度的助益
。 本書編纂內容除基本航海詞彙外，尚納入船與船、船與岸的常用聯絡詞句、基礎操船理念等專章，期以化解因溝通不良所衍生的潛在航行風險。再者，船舶運作本具海上冒險的本質，故而非預期事故與事件實無法全然避免，偏偏海上發生的各種事故與事件每每涉及船東與船員的重大權益，因此海事報告與陳述書的撰寫亦是航海駕駛員務必費心學習的領域，本書特舉列數篇範例供讀者參酌，希能獲致旁通之效。
台灣國際觀光旅館飯店員工於新進人員課程之認知需求與實際訓練需求對於訓練滿意度之相關研究
為了解決引水人工作內容 的問題，作者陳佳瑋 這樣論述：
台灣國際觀光產業隨著旅遊市場發展，來台觀光客人次近十年穩定成長，觀光客對於服務人員品質更是要求漸長。企業則以反覆的訓練課程提高專業與品質，而尤以新進人員課程為所有員工之必修課程，故透過新進人員課程（知識面課程、技能面課程、態度面課程）、訓練需求（認知需求、實際需求）及訓練滿意度之相互影響程度有其必要性。如此，更能進一步提供產業訓練者妥善規劃課程外，亦能有效地提昇課程效用，進而提高人員品質。因此，本研究以員工背景、新進人員課程之訓練需求（認知需求、實際需求）、訓練滿意度為主要內容。研究採問卷調查法，問卷內容分為基本資料、員工認知需求程度、知識類課程之實際需求程度、訓練滿意程度；技能類課程之實際
需求程度、訓練滿意程度；態度類課程之實際需求程度、訓練滿意程度共五個部份；調查對象為飯店業新進人員課程參與者，共計回收297份問卷。進行問卷資料之統計方式包含信度檢定、描述性統計、項目分析、因素分析、t檢定、ANOVA變異數分析及迴歸分析等以驗證本研究之假設。本研究以新進人員課程參與者為題，研究發現參與者以女性、20-29歲族群比例為高、大學以上程度佔居七成以上、年資則以0-5年最多、並以職業階級以中高階或專業人員、其他人員分佈最廣。並且，參與者於認知需求程度上，多為直覺性思維者。低直覺性思維者對於知識類課程中與「準則宣導」相關、技能類課程中與「工作成長」相關影響結果較為明顯，反之高直覺性思維
者，對於知識類課程中與「互動學習」相關和態度類課程中與「準則宣導」、「互動學習」、「對內表現」、「對外表現」等相關影響為顯著。然而，知識類實際訓練需求在訓練滿意度四項層面中，皆以「工作成長」最有滿意度；技能類則於品質感受層面上，也以「工作成長」最有滿意度；實際運用層面則以「工作成長」及「準則宣導」最滿意；效果移轉層面上則以「準則宣導」最滿意；職能提昇層面以「互動學習」最滿意；態度類則於品質感受層面和實際運用層面上，以「工作成長」最滿意；效果移轉層面及職能提昇層面以「對外表現」最滿意。最後為協助未來發展，本研究以研究結果係對於未來相關訓練課程時間及內容提出規劃與建議。