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彰化客運票價的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦楊浩民寫的 時光客運:一趟懷舊與知性的公車之旅 和蔡富丞的 搭客運遊台灣都 可以從中找到所需的評價。

另外網站台灣高鐵-彰化站也說明:本路線總車程預估為40分鐘,由高鐵彰化站發車往田中火車站車程約10分鐘,實際行車時間視交通狀況而定。 彰化客運:04-722-5111 | www.changhuabus.com.tw.

這兩本書分別來自釀出版 和四塊玉所出版 。

國立高雄餐旅大學 觀光研究所 楊政樺、王穎駿所指導 蘇于婷的 析論台灣高鐵站務人員職業能力衡鑑工具之發展-以參照單位分析法之應用 (2021),提出彰化客運票價關鍵因素是什麼,來自於台灣高鐵、車站站務人員、職業能力分析、Aiken內容效度係數與同質性信度係數、Ridit參照單位分析法。

而第二篇論文台北海洋科技大學 海空物流與行銷管理系 許秀麗所指導 王鼎元的 託運人選擇航空貨運承攬運送業關鍵因素之研究 (2021),提出因為有 航空貨運、航空貨運承攬業、DANP的重點而找出了 彰化客運票價的解答。

最後網站【1615】 彰化→ 台北 - 統聯客運-路線查詢則補充:【1615】 彰化→ 台北, 2011.04.26. 路線據點 ... 全票票價:320元. 半票票價:180元. 軍優票價:315元 ... 配合短端售票實施,本路線再增加販售:「彰化-朝馬」區間。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了彰化客運票價,大家也想知道這些:

時光客運:一趟懷舊與知性的公車之旅

為了解決彰化客運票價的問題,作者楊浩民 這樣論述:

台灣最古老的客運是哪家? 東亞最高巴士路線是哪條? 最高級的國光巴士又是哪輛? 《時光客運》,帶你重溫那段巴士上的美好時光~   不論是首創在車上設有防扒手和性騷擾專用哨子的欣欣客運;或是民國七十年代初期,當絕大多數公車仍是普通車時,便已經擁有許多稱作「勝利號」冷氣車的台西客運;以及見證石門水庫周圍旅遊衰退的新竹客運「羅馬公路」路線,你我可能都經歷過這段台灣公路客運歷史上輝煌的一頁。   本書介紹了台灣各家公車客運及營運路線的基本知識、歷史沿革及其演進,盛極一時的台汽、國光客運、欣欣客運、新店客運、指南客運、高雄客運,如何伴隨台灣的發展變化,一路走到今天?   就讓我們一起搭

上這班時光客運,重溫舊時回憶吧! 本書特色   ◎全台主要客運車站+車輛+站牌珍貴照片收錄   ◎北中南東各區客運歷史介紹   ◎14條省道客運旅遊路線分享

析論台灣高鐵站務人員職業能力衡鑑工具之發展-以參照單位分析法之應用

為了解決彰化客運票價的問題,作者蘇于婷 這樣論述:

台灣高鐵自通車營運以來,擁有快速、安全、準點的高運輸效能,已成為西半部地區的主要交通運具之一,更拓展了台灣的大眾運輸版圖。而站務人員作為台灣高鐵第一線服務人員,除了負責月台進出管制和基本旅客服務之外,主要目標是將旅客快速且安全的從出發地送至目的地車站,在交通運輸上扮演重要的關鍵角色,於尖峰時段以及緊急事件時需協助應變各項問題與狀況排除,因此公司企業在人才招募與職前訓練上的規劃至關重要。隨著型態變遷各項產業逐漸重視職業能力之應用,企業也開始將職能作為招募新進人才與職前訓練之依據,期盼能提升公司專業形象與營運績效等。若是企業能針對車站站務人員制定相關職位之職業能力發展目錄,將有助於應試者先行檢視

自身能力是否與企業所需相匹配,更能藉以瞭解相對應之工作職責與工作任務,以提高求職者成功錄取之機率。本研究採取質量兼具之方式進行,以確保事實準確、客觀、全面。首先透過觀察法與訪談法等方式,並依據文獻內容建立研究之理論基礎以及瞭解站務人員的工作任務、工作職責與職業能力。接續,採用三角交叉檢視法與Aiken內容效度係數與同質性信度係數,檢視職業能力各構面項目。最後利用參照單位分析法,檢驗各項職業能力項目之順序等級差異,並進行權重計算與排序。本研究之結論將可提供企業用於年度績效考核與外部求職招聘之參考依據,建構選人、育人、用人、留人的企業人才管理模型,以提升站務人員之職業專業性。

搭客運遊台灣

為了解決彰化客運票價的問題,作者蔡富丞 這樣論述:

  國光客運公司沿襲以往公路局及台汽的優良傳統,但擺脫歷史包袱,跳出了公務機關的窠臼,走出了自己獨特的經營風格。除了提升原有路網的服務品質之外,近幾年更積極的推出「國光假期」套裝旅遊,藉由旅遊專車及該公司廣大的路線網來服務搭客運遊台灣的旅客,不但有票價上的折扣,還有住宿上的優惠,不啻為台灣旅遊的另一種選擇,值得大家親身去體驗。 作者簡介 蔡富丞   熱愛旅遊,把國外自由行「機+酒」的概念運用在國民旅遊上,從2008年底致力推廣「搭客運遊台灣」的國民旅遊概念,讓台灣客運業者在國民旅遊中的再度的活耀起來。「搭客運遊台灣」不是新的想法,只是大家忽略的客運的便利與機動性。 經歷    人間福報主編

    人間衛視新聞部主任   台灣商務網總編輯   國光客運新聞聯絡人

託運人選擇航空貨運承攬運送業關鍵因素之研究

為了解決彰化客運票價的問題,作者王鼎元 這樣論述:

台灣以空運為主要運輸手段的貨品(如電子與資通訊產品)佔整體進出口金額的比重逐年上升,航空貨運承攬業之競爭也愈趨激烈;釐清託運人選擇航空貨運承攬運送業關鍵因素的重要性不言可喻。本研究目的是為提供相關業者營運決策參考;故建構託運人選擇航空貨運承攬運送業關鍵因素架構,並使用決策實驗室分析法結合分析網路程序法(DANP),探討關鍵因素相互因果關係與準則權重。研究發現,權重比最高的六項關鍵因素為正確準時交貨(C1)、貨物安全送達能力(C3)、突發事件即時處理能力(C2)、運輸時間(A4)、運價與處理費用(A1)、全球性服務範圍(整合能力)(B1)。同時,正確準時交貨(C1)與貨物安全送達能力(

C3)屬於相互影響的關係;可透過彼此影響其他四項關鍵因素。研究除可供相關業者營運決策參考,未來亦可結合滿意度分析評比各家航空貨運承攬業者排名。