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一帶一路倡議下的兩岸水鐵聯運貿易路線之研究

為了解決待辦事項excel下載的問題，作者林奕延 這樣論述：

　　「一帶一路」是陸方在2013年倡議並主導的跨國經濟帶，主要目的在於建置絲綢之路經濟帶及21世紀海上絲綢之路沿線的交通網絡，以緊密連繫中國大陸與各國的經濟關係。又兩岸已開放大三通，而陸方開放海運直航的水港原本就位於其鐵路網絡之內，因此兩岸水運得以接軌絲綢之路經濟帶並連通東亞、中亞與南亞的地緣經濟區。職是之故，本文從兩岸水鐵聯運接軌一帶一路跨國經濟帶所形成的網絡切入，研究一帶一路倡議下的兩岸水鐵聯運貿易路線。　　因為研究對象為貿易路線，所以本文採用「貿易路線是貨物透過商業運輸走走停停所形成的物流網絡」定義，來探索一帶一路倡議下的兩岸水鐵聯運貿易路線。為此，本文將「開放臺商人貨通行的陸方鐵公路

口岸、陸方的海關特殊監管區域（境內關外）、開通國際絲路班次的陸方鐵路貨運站、兩岸直航水港」等地理特徵，視為貨物在商業運輸過程中短期停滯的因素。至於「中共陸疆鄰國的經濟發達且人口稠密的地緣政治核心區與有效國家領土」等地緣政治特徵，則代表東亞、中亞與南亞各國的地緣經濟區，作為驅動貨物走走停停的商業利益集中地。最後，再將上述所有空間與非空間資料彙整至GIS軟體裡，進行網路的連通性分析，以找出貿易路線或貿易網路，並視結果提出相關建議，例如朝鮮半島局勢詭譎緊張甚至惡化時的貿易路線應變，或是臺商深耕新亞歐大陸橋絲路的貿易策略，以及泛亞鐵路在建期間昆明對越寮緬三國的三種邊境貿易動線。　　在第一個研究發現上，

筆者觀察這些貿易路線的水運航線，在臺灣海峽之間交錯縱橫為一個連續而且航線密集的區域。這個區域再排除有主權爭議的領海、鄰接區或經濟海域等地點，形成一個具有兩岸海運航線密集且不涉主權爭議的海域，可供日後兩岸簽定和平協議之參考。筆者命名此研究發現為「兩岸貿易和平海域」，以強調本研究的和平暨商業導向。　　在第二個研究發現上，本研究提出臺商在貿易路線重要樞鈕成立一帶一路運籌中心的構想，期待這些中心能夠幫助兩岸臺商應變政治風險、媒合兩岸一帶一路商機、合作推動兩岸一致對外原產地證明。　　除此之外，為促進兩岸經貿學術研究，筆者於附錄不僅說明如何以簡單低成本的EXCEL VBA實作軟體機器人蒐集並整理資料，亦聲

明只要註明出處（至少包括本文題名、指導教授及作者姓名），亦可使用或修改筆者自行繪製或彙整的空間圖資與非空間資料，俾便兩岸進行更多和平暨商業用途的相關研究。

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一個應用於iPhone的個人數位助理－時程管理子系統

為了解決待辦事項excel下載的問題，作者黃正宇 這樣論述：

近年來，智慧型手機發展迅速，普及率也越來越高，更從硬體功能導向轉成數位內容及軟體服務導向。由於智慧型手機已經融入我們的生活，不論是行程規劃、備忘記錄、提醒、影音娛樂等，都與我們的生活緊密結合，更讓行動應用軟體的下載量不斷提升。儘管App Store上的應用軟體種類與數量固然驚人，行程管理或備忘記錄軟體數量更是多得不勝枚舉，但是將行程與備忘功能整合的多功能性軟體卻是寥寥可數。　　本論文主要在iOS平台上，開發一個應用於iPhone的多功能時程管理系統。本系統具備『行事曆』(Calendar)、『待辦事項』(To-do)、『一般備忘錄』(Memo)、『靈感備忘錄』(Idea)、『日記』(Diar

y)、『召開會議』(Call Meeting)、『會議記錄』(Meeting Minutes)、『搜尋』(Search)等八項功能，並提供插入圖片、錄音檔、參與人員資料於各項記錄內容，且結合iPhone相簿、塗鴉畫布、相簿應用子系統[18]與通訊錄管理子系統[17]，作為圖片與聯絡人資料來源，豐富各項記錄內容並可將內容分享給聯絡人。