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攻擊高度四千米：德國空軍崛起與敗亡的命運

為了解決德國空軍的問題，作者卡尤斯．貝克 這樣論述：

親身見證德國空軍的崛起與敗亡 《攻擊高度四千米》是最為詳細而經典的空戰戰史 希特勒與納粹崛起的秘密軍團，最扣人心弦的二戰戰史 　　一個所向無敵的空軍部隊，是如何從籍籍無名走上航空霸主的神壇？ 　　之後又如何在最為崇高的殿堂落得無兵無將、家徒四壁的悲慘下場？ 　　《攻擊高度四千米》是闡述德國空軍作戰史的權威作品。在出版當時就採用了來自當年德國空軍人員的第一手口述資料。故事從德國空軍在波蘭閃擊戰開始說起，然後到了第一次吃敗仗的不列顛空戰、在東線如何與蘇聯纏鬥，最後則是來到了德國本土保衛戰。全書作了清楚而有條理的章節分佈，每一章都會針對該戰役的總結與檢討。 　　《攻擊高度四千米》毫不掩飾，告訴

你最直接的歷史。書中並沒有讚揚英雄和抨擊惡棍的企圖，反而是真實陳述了他們並不想參與其中的戰爭過程。《攻擊高度四千米》忠於事實，詳細記述二戰期間德國空軍在十一次主要戰役上的成功經驗與失敗教訓，是了解和研究二次大戰空戰發展史不可或缺的著作。 　　二戰德國空軍給人的印象就是所向披靡、無人能敵，人人對其聞風喪膽，深怕俯衝轟炸機臨空把你轟上天去。但事實是如何？在德國空軍的協助之下，希特勒連戰連勝，手指向地圖的那一邊，那個倒楣的國家就要淪陷，戰禍就要找上門了！ 　　作者卡尤斯‧貝克採用了德國官方的檔案和資料文件，作戰日誌和主要將領的個人日記，以及經過嚴謹整理過的德國空軍戰時紀錄，並且採訪上數百名德國前

飛行員，集結了以上的這些文獻與資料，整理與撰寫出這本超過36萬字的作品。卡尤斯‧貝克以他最真實的筆觸，痛苦地闡述同袍是如何走過了大起大落的歷程。他痛定思痛，真心檢討所有已經不可挽回的歷史結果。 　　本書至今依然為那些拒絕了解二戰歷史的德國民眾以及其他讀者敞開一扇了解事實真相的大門。 　　斯圖卡非常成功，以至於德軍高層要所有的轟炸機都要有俯衝能力？ 　　希特勒判斷戰爭很快就結束，不需要研發新型的戰鬥機？不准開發四發動機轟炸機？ 　　世界第一款噴射戰鬥機，希特勒卻不喜歡Me 262的高速優勢？ 　　德國為什麼會有那麼多空戰王牌？他們是怎麼做到的？ 本書特色 　　1.    採用第一手文獻資

料撰寫而成的檢討與反省德國戰爭作為的第一部作品 　　2.    搭配多幅地圖與多頁的插圖，更能了解二戰期間的真實狀況 　　3.    介於口述歷史與戰爭歷史的綜合文體，有故事也有歷史的陳述 　　4.    不迴避歷史的責任，把不為人所知的戰爭真相全盤托出 　　5.    不歌功頌德，也不挑出戰犯，痛定思痛的表現，贏得讀者的認同 媒體書評 　　本書在第二次世界大戰的軍事文獻中佔有一席之地，並且為廣大讀者對德國航空作戰的了解做出了莫大的貢獻。——美國空軍Air University Review 　　扣人心弦，絕對會引起討論，是有關德國空軍的崛起與敗亡的回憶錄。——泰晤士報The Times

　　非常戲劇性的……重要、經典的作品！——華盛頓星報Washington Star 　　出色的回憶錄……內容從波蘭戰役、對低地國的突襲，以及法國陷落等戰史，引用許多引人入勝的第一手歷史內容。——圖書館學刊Library Journal 　　引人注目，資訊豐富且重要……將成為標竿和經典的作品。——馬丁‧布魯門森，前美國陸軍軍事歷史處處長 Martin Blumenson   作者簡介 卡尤斯‧貝克（Cajus Bekker） 　　原名貝倫布魯克（Hans Dieter Berenbrok），出生於1924年8月12日，是一名新聞工作者及著名二戰戰史作家，二戰期間曾在德國海軍擔任電

訊情報官。 　　1953年，他以筆名卡尤斯‧貝克發表了他的第一本著作——《德國海軍奮戰史》（Kampf undUntergang Kriegsmarine），從此受到各界的關注。戰後他做為後備軍人，有機會接觸到許多從同盟國歸還的德國戰時檔案，從此開啟了更多他檢討二戰德國戰事作為的專著。其著作豐富且因立論中肯精闢，廣受一般讀者及歷史研究者之推崇。除《攻擊高度四千米》之外，貝克的作品以海軍主題居多。1975年3月10日，貝克於萊茵河畔的杜塞道夫辭世。 譯者簡介 常靖 　　臺大機械系畢，全職譯者。譯作包括專利、電子遊戲、知性雜誌等，業餘軍事與航空迷，海陸空三棲重度軍事電玩玩家。自稱只要看自己

對哪個軍事領域比較熟，就能追出自己玩過哪個遊戲。   推薦序 作者序 譯序 第一章 波蘭閃擊戰 第二章 北海三角地帶 第三章 西線戰役 第四章 不列顛空戰 第五章 克里特島的「水星作戰」 第六章 帝國夜空保衛戰 第七章 巴巴羅沙行動 第八章 馬爾他與北非戰場 第九章 大西洋與北冰洋海空戰 第十章 史達林格勒與庫斯克的潰敗 第十一章 德國本土防空戰         附錄 參考書目   第八章 馬爾他與北非戰場（節錄）三、非洲之星的隕落漢斯-約阿欽‧馬塞里出生於一九一九年十二月十三日，是真正的柏林人。他在一九四一年以候補軍官身分，隨第二十七戰鬥機聯隊一大隊及其指揮官愛德華‧

紐曼上尉一起來到北非。在海外的第一次作戰經驗，讓他贏得為人極其冷靜的名聲。在從的黎波里飛往格查拉、進駐未來的行動基地時，他的Bf 109發生發動機故障，被迫在離目的地還有八百公里遠的沙漠迫降。他的中隊繞著迫降地點飛行，直到他們確定他安全降落才繼續往東飛。馬塞里孤身一人，先是搭了一輛義大利卡車半天的便車，他覺得這樣太慢了，便在一處機場碰碰運氣。但他的運氣不好，沒有人知道往班加西或德納的飛機會不會來、什麼時候會來。最後，他在通往前線的幹道上，想辦法找到了負責一座物資站的將軍，並想辦法說服對方說他是個「小隊長」，隔天必須前往行動基地，能不能請將軍派一輛快車送他。這位年輕人的熱情和厚臉皮說服了將軍，讓

他把自己的歐寶上將專車連同司機一起借給了馬塞里。將軍最後還對他說：「馬塞里，去擊落五十架敵機，你欠我的人情就算扯平！」經過一夜驅車前往，他隔天乘著將軍的專車高調地出現在格查拉機場。中隊長格哈德‧霍穆中尉嚇了一跳，中隊必須在班加西降落過夜，兩個小時前才抵達格查拉。馬塞里「用走的」行了八百公里路，居然幾乎和開著Bf 109的隊上其他人一樣快。這一路上還發生了另一個相當經典的插曲。專車沒油了，馬塞里便把握機會分攤一點油錢。當收銀的財務士要在他的薪俸簿上蓋章時，他卻出聲抗議：「請不要蓋那裡！那邊一定要留著。」那是用來記錄授勳的頁面，上面已經記有一等鐵十字勳章了。「你覺得還能拿到比一等鐵十字勳章更高的榮

譽嗎？」收銀員問他。「當然。」財務士替它留了超大的空間，並微笑著說：「這樣你就有空間放橡葉、佩劍什麼的啦！」馬塞里這時二十一歲，自稱是「全空軍最老的候補軍官」。他本來早就該升少尉了，但他的個人檔案裡總是寫滿各種不利的紀錄，害他到這時還是個候補軍官。像「訓練時行為不檢及惡作劇」和「違反飛行規範」這樣的字句，在作戰部隊指揮官眼中是非常刺眼的。而這些指揮官一個個又在他的檔案裡加上了更多「飛行不檢」的奇妙佐證。他一直擺脫不了惡名，造成每個新的主官對他都不信任，甚至在他於英吉利海峽上空初次擊落英國戰機而證明了自己的實力後，這個問題還是陰魂不散。

德國空軍進入發燒排行的影片

中共對臺情報滲透問題之研究

為了解決德國空軍的問題，作者唐義鈞 這樣論述：

馬英九總統兩任任期的中國政策，糾結於歷史與地理的複雜情緒中，在兩岸議題上採取互惠模式，為使彼此合作愉快，因此建立更暢通溝通管道，以獲得更大的交流合作。在台灣社會普遍對於國家認同的問題懸而未決的同時，美、中、台三方更是正興未艾地重新分配資源；也因此與其他總統任期相比，在馬政府時代，因為放寬對中國政策，中國間諜在我國可能極為活躍的，縱然已經遭政府逮捕破獲這麼多起共諜案，但更可能是暴露中共在台間諜活動，僅只是冰山一角。本文回顧台海關係過去七十來從熱戰、到冷戰、但現在和平對峙之時代演進過程發展，發現台灣對中國之軍情與情報滲透的研究與觀察，乃基於各方國際關係與主戰或主和之現實因素的考量。本文研究除了關

注於兩岸本身關係發展的面向之外，同時也關注解讀大陸內部政治及經濟情勢的變化，美國對台海關係的介入程度、台海兩地與其他國家之外交關係，等動態過程，使台海兩地之情報單位，從戰略利益或國家安全的角度切入，逐漸發展出獨特的情報滲透與反情報傳統與使命。

戰爭事典063：兩次世界大戰間的德軍

為了解決德國空軍的問題，作者（英）詹姆士•S.科魯姆 這樣論述：

作者科魯姆以魏瑪國防軍總司令漢斯·馮·塞克特領導的時代為重心，描述了一戰後德國在戰略戰術、武器研發、編制、訓練中為本國未來戰爭打下堅實基礎的關鍵性變革。除此之外，一批富有遠見的德軍軍官也在此過程中發揮了重要作用，如裝甲戰術家恩斯特·福爾克海姆和空中戰術家赫爾穆特·威爾伯格。最後，得益于這些實幹家和他們付出的努力，魏瑪國防軍重獲新生，並由此發展出了在後來輝煌一時的“閃擊戰”理論。 詹姆士·S.科魯姆（James S. Corum） 西方知名空軍歷史學家和反叛亂學者(Scholar Of Counter-Insurgency)，也是一名比較軍事學（Comparative Mil

itary Studies）教授，代表作有《德國空軍：創建1918—1940年作戰空戰》（The Luftwaffe: Creating the Operational Air War, 1918-1940）。   譯者   張賢佳，畢業於中國人民大學法學院，現為中央黨史和文獻研究院第五研究部二級翻譯，主要研究領域是馬克思恩格斯著作編譯。   周思成，男，1984年生於湖南長沙，北京大學歷史學系博士，中央黨史和文獻研究院副編審。主要研究領域為蒙元史、民族史和軍事史，發表學術論文40餘篇，出版學術專著《規訓、懲罰與征服：蒙元帝國的軍事禮儀和軍事法》、歷史普及讀物《大汗之怒：元朝征伐日本小史》，以

及譯著4部。   張大衛，工業時代陸戰史研究者，本科和博士均就讀於中國科學技術大學，著有《哈爾科夫1942》一書，譯有《巨人之間：第二次世界大戰中的波羅的海戰事》，並翻譯審校了《莫斯科戰役1941：二戰“颱風”行動與德軍的首次大危機》。 前 言 致 謝 第一章 第一次世界大戰的經驗教訓 第二章 馮·塞克特和他對於戰爭的反思 第三章 魏瑪國防軍的內部辯論 第四章 訓練魏瑪國防軍 第五章 發展現代武器 第六章 發展德國裝甲兵學說 第七章 發展魏瑪國防軍的空軍理論 第八章 魏瑪國防軍羽翼已成 第九章 尾聲 附 錄 從20年代起提出的國防軍編制和裝備表 注 釋

共軍改組的省思：高尼法案前後美軍與二次大戰德軍聯合作戰的比較研究

為了解決德國空軍的問題，作者邱瑞凱 這樣論述：

中共於 2015 年 11 月 24 日召開「中央軍委改革工作會議」後，展開了中共國防和軍隊改革史上最大規模的領導指揮體制改革。首先是軍事指揮上層組織機構的建立與調整，將軍委機關實施重組，依「軍委管總、戰區主戰、軍種主建」原則，並將原 7 大軍區裁撤，而改成立為 5 大戰區，構建聯合作戰體系，朝向提升聯合作戰能力的組織改革，在全球軍事組織變革一面仿效美軍的聯合作戰組織架構，似乎是必然的趨勢，然而，美軍經過高尼法案組織改革後，就此擺脫軍種本位主義了嗎？改革後具備聯合作戰組織架構的美軍，相較於二戰期間沒有聯合作戰組織架構的德軍，聯合作戰的成效更好了嗎？本文經由美、德兩軍作戰紀錄的比較之後發現，經

過改組的美軍還是無法擺脫軍種本位主義，聯合作戰的效能仍不如二次大戰時的德軍，可見制度改革並非提升聯合作戰效能的關鍵，組織文化才更為重要。就此而言，相較於各軍種兵力比例與歷史傳統相當的美軍，長期以陸軍為主的共軍似乎比較近似同為長期以陸軍為主的德軍。