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車載乙太網路交換器之發展趨勢及策略研究-以A公司為個案

為了解決技術處doit的問題，作者李政賢 這樣論述：

智慧城市始於IBM於2008年提出的智慧地球的概念，其理念是透過資訊和訊息的技術手段使得民眾的生活變得更便捷。透過供電系統、交通系統、居家生活、供水系統、企業組織、辦公室、醫療系統、政府機關、教育系統的相互連結，產生有效的資訊，幫助民眾在工作上更有效率，享受更美好的生活。在這樣的發展前提下，因而有了物聯網、工業物聯網、車聯網等新興產業的出現和興起，透過各式感測器的感知並產生數據後，經過高效能的運算處理系統的分析而成為了資訊，再經由網路將各種資訊串聯起來後透過AI智慧產生即時的決策和指令，使得各式設備能幾乎以無時間差的情況下進行正確的運作，也讓民眾能得到各式各樣的即時資訊，協助民眾做更有效的判

斷和決策。上述的情境在車聯網的應用中即是先進駕駛輔助系統ADAS (Advanced Driver Assistance Systems)亦或是智慧自動駕駛系統欲達成的目標。然而，以現今的車載網路技術因頻寬限制無法進行大量資料傳輸、傳輸延遲時間無法確定、網路缺乏安全保護機制、各自網域內的資訊無法相互分享、中心運算處理系統無法及時處理大量資訊等因素而無法達到聯網汽車所期待的目標。為了改善及解決上述現今車載網路技術的限制和瓶頸，因而有了車載乙太網路的崛起，其基礎是以眾所皆知運行已久的乙太網路為其網路設計架構。由於汽車與人們的生活緊密結合，當汽車具有聯網功能後，為能確保及保障人們的安全，因此資料的傳

輸延遲、網路安全、資料安全在聯網車中顯得更加的重要。車載乙太網路的技術在各方面皆比現今車載網路技術CAN Bus (Controller Area Network Bus)、 Lin Bus (Local Interconnect Network Bus)、FlexRay、MOST (Media Oriented Systems Transport)、LVDS (Low Voltage Differential Signaling) 更具優勢，且能完全滿足聯網汽車的各式功能需求。基於乙太網路已在航空、工業等產業使用多年，已足能證明乙太網路的穩定、安全、可控、可靠、快速、彈性、擴充便利等特性，足

以成為引領車內網路重新架構和發展的主流技術，協助汽車商實現聯網車和智慧自動駕駛的目標。本研究的目的旨在提供一套有系統性的分析手段標準，協助個案事業部進行車載乙太網路的技術、優劣勢、市場需求、個案事業部之競爭能力、商品、市場產值等分析，進而產出合適個案事業部的決策、產品規劃、資源分配、戰略手段及營收預估，幫助個案事業部達成各階段所規劃之目標，協助企業達成永續經營的目標。

發展以利害關係人為基礎之二維品質模式於中小企業導入雲端需求之要因探討

為了解決技術處doit的問題，作者李儒龍 這樣論述：

面對全球雲端運算的快速成長，政府鼓勵企業廣泛使用雲端科技，但多數中小企業面對不同種類的雲端，是否有意願與動機改變現況來選擇適合的雲端系統，並能夠與現有系統無縫接軌，都抱持觀望的態度。因此掌握中小企業踏入雲端使用的瓶頸，是提昇雲端使用率重要的關鍵。本研究提出利害關係人理論，首先對中小企業各層級專家進行雲端議題的訪談，然後分析找出中小企業各層級最關切的構面，最後進行二維品質模式分析，得到中小企業各層級面對雲端時最在意的因素與考量。透過Kano二維模式分類，可以針對不同的顧客需求，利用不同的處理方式以滿足顧客需要。研究成果將可以協助政府與資訊業者確實了解中小企業面臨的需求，進而發展合適中小企業的雲

端環境，以提高中小企業雲端的使用率。