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中山伴遊郎：一隻狗勾的伴遊交易實錄【隨書贈捲捲造型書籤】

為了解決捷運中和線的問題，作者李翰 這樣論述：

一隻狗勾的伴遊交易實錄 我賤～我下流～但我很溫柔～ 『舉牌小人』幕後創作者『李翰』最新力作！ 一隻㹴犬與心碎台北女孩的奇想療癒圖文 ～只想牽妳手，到處％％走♡～ 一起走過～select shop、書店、餐廳、cafe、公園、 捷運站…… 中山生活風景巷弄間～ ～隨書贈～ 【捲捲造型書籤】 　　捲捲，剛毛獵狐㹴， 　　中山區出沒，情感伴遊專業戶。 　　專門療癒在路上巧遇的女孩， 　　聽她們訴說自己的心碎故事。 　　《中山伴遊郎：一隻狗勾的伴遊交易實錄 》是舉牌小人幕後創作者「李翰」以中山區為工作基地後的靈感發想，他創造了一隻名為「捲捲」的「剛毛獵狐㹴」角色——同時也是故事視角的「

伴遊郎」，以圖文並茂方式呈現「伴遊犬」與18位帶有各種人生煩惱——感情、美醜、人際、職場、品味——女孩們的趣味互動情節。 　　講話賤賤又帶點下流的捲捲，因為有鈕釦大的雙眼和無敵可愛外型，加上身懷討人歡心的獨門絕計，懂得如何深深療癒和逗女孩們開心，在伴遊界中人氣極高（此設定也呼應著中山區特有的條通文化）。 　　書中更結合了中山區特有的select shop、書店、餐廳、cafe、公園、捷運站……等地標風景，搭配李翰特有的「流行語＋饒舌韻腳」文字，類版畫的「復古＋療癒暖心」畫風，創造出24篇引人入勝的伴遊奇想情節，讀來令人笑不絕口。 一致好評 　　Cherng　國際知名插畫家　|　SECO

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捷運中和線進入發燒排行的影片

捷運系統履勘受檢計劃之研究

為了解決捷運中和線的問題，作者何靜燕 這樣論述：

我國大捷法第15條規定：「路網全部或一部份工程完竣，應報請中央主管機關履勘；非經核准，不得營運。」因此，大眾捷運興建路網通車前，必須由地方主管機關報請中央主管機關辦理履勘，就中央主管機關（即交通部）為辦理捷運系統之履勘作業，自95年8月29日及99年7月23日修正全文捷運履勘作業要點，由捷運工程建設機關及營運機構共同確認通車路線各系統設施設備整合完成，以符合捷運履勘作業要點營運要件，並經核准，才得通車營運。 鑒於確保捷運工程建設品質，達到捷運營運安全及服務水準等，就捷運履勘作業要點於99年訂定發布迄今已近10年餘，為符合實務需求及營運管理效益，於109年2月及同年7月已修訂捷運履勘作業要點達

2次，將該要點部分文字及履勘要項內容以酌作修正，並增列履勘前辦理大捷法第31條及第32條之相關事項，係著重安全考量及旅客權益為重要關鍵。本研究依捷運履勘作業要點並藉由軌道系統工程生命週期觀點，在目前興建捷運系統之工程建設機關是以各項土木(含建築)工程、軌道工程及機電工程為主，而營運機構系統則透過接管各項設施設備點交移交作業，基於工程建設興建、系統接管、營運通車等階段進行作業，進行相關專業技術訓練、模擬演練等作業，以研擬捷運營運通車準備，並對其面臨行車調度及維修營運逐步接管經營，維持捷運系統整體運轉順利，確保大眾捷運永續經營責任。鑒此，為完成通車營運要件及符合實務需求，本研究探討捷運系統履勘作業

權責定位及技術分工，並藉由實務經驗探討履勘自我檢核評估建立標準作業，及研擬未來形式審查適宜方案，可強化整體受檢計畫完整並符合通車營運整合準備，最後再提出結論及建議，以供後續相關研究參考。

中山伴遊郎：一隻狗勾的伴遊交易實錄【博客來限量贈捲捲造型書籤+貼紙】

為了解決捷運中和線的問題，作者李翰 這樣論述：

一隻狗勾的伴遊交易實錄 我賤～我下流～但我很溫柔～ 『舉牌小人』幕後創作者『李翰』最新力作！ 一隻㹴犬與心碎台北女孩的奇想療癒圖文 ～只想牽妳手，到處％％走♡～ 一起走過～select shop、書店、餐廳、cafe、公園、 捷運站…… 中山生活風景巷弄間～ ～博客來限量贈～ 【捲捲造型書籤＋貼紙】   　　捲捲，剛毛獵狐㹴， 　　中山區出沒，情感伴遊專業戶。 　　專門療癒在路上巧遇的女孩， 　　聽她們訴說自己的心碎故事。 　　《中山伴遊郎：一隻狗勾的伴遊交易實錄 》是舉牌小人幕後創作者「李翰」以中山區為工作基地後的靈感發想，他創造了一隻名為「捲捲」的「剛毛獵狐㹴」角色——同時也

是故事視角的「伴遊郎」，以圖文並茂方式呈現「伴遊犬」與18位帶有各種人生煩惱——感情、美醜、人際、職場、品味——女孩們的趣味互動情節。 　　講話賤賤又帶點下流的捲捲，因為有鈕釦大的雙眼和無敵可愛外型，加上身懷討人歡心的獨門絕計，懂得如何深深療癒和逗女孩們開心，在伴遊界中人氣極高（此設定也呼應著中山區特有的條通文化）。 　　書中更結合了中山區特有的select shop、書店、餐廳、cafe、公園、捷運站……等地標風景，搭配李翰特有的「流行語＋饒舌韻腳」文字，類版畫的「復古＋療癒暖心」畫風，創造出24篇引人入勝的伴遊奇想情節，讀來令人笑不絕口。 一致好評 　　Cherng　國際知名插畫家

　|　SECOND　爽爽貓創作者　|　小高潮色計事務所　色長　|　包大山　插畫家　|　林予晞　演員、作家　|　李昭融　作家、雜誌主編　|　倪瑞宏　仙女藝術家、作家　|　吳東龍　日本設計觀察作家　|　黃子佼　跨界王　|　郝慧川　風格作家............１００％推薦（按姓氏筆畫排序）  

以都市熱環境調適的更新策略準則擬定—以永和捷運頂溪站北側更新地區為例

為了解決捷運中和線的問題，作者王禾涓 這樣論述：

都市化的現象，伴隨著人口成長及經濟發展，也使得都市熱島情況加劇，在都市有限的土地上，建築朝向高層化已無法避免。而都市更新為近年來對於老舊街區提升居住品質的開發手法，但在現有的都市更新法規中並未對都市環境貢獻進一步規範，當前許多都市更新案例，是在都市功能升級的背景下對於商業利益的最大追求，因此在都市更新重建時，能夠考慮到都市熱環境，並提出對於環境改善策略的更新準則並給於容積獎勵，導引建商獲得容積獎勵對於都市改善。本研究提出四個改善策略，方案一及方案二主要針對更新後都市高層化的改善方式：方案一建立在現行的法規之下對於未來可能更新區域模擬更新後對於環境的改善程度；方案二提出對於環境的友善方案，利用

容積獎勵方式補足在既有都市更新規定中對於環境的不足。方案三及方案四則是加註於方案一及方案二下提出屋頂綠化對於都市的環境效益。提出相關容積獎勵項目後，透過CFD數值模擬並且以行人層為主要考量設置比較測點，由研究結果可以知道四個方案對於現況皆有改變，其中以方案四在風場及溫度場的改善效益最高，溫度場平均與現況相差近5°C。建築外觀圓潤化設計及縮小建蔽率，能夠使風流通性提高，因此建築外觀圓潤化設計從原本的3％獎勵提高至4％獎勵，縮小建蔽率造成的風廊效果比留設人行空間效果大，因此提高至3％獎勵值，但是附帶條件必須對於喬木數量管控增加綠覆率，使廣場及退縮後開放空間不會因為表面材質吸收輻射而使溫度增加。增加

綠屋頂、設置通風廊道及突破容積管制策略，能夠導引建商對環境調適做努力，透過模擬分析比較並檢討方案，提出環境貢獻度原則，希望藉由都市更新機會改變建物及街區提升行人舒適度，為都市環境盡一份心力。