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乘客在公車內打噴嚏之飛沫擴散分析

為了解決捷運法規及常識pdf的問題，作者羅彥然 這樣論述：

近年來，全球接連爆發多起大規模呼吸道傳染疾病，如SARS-CoV以及MERS-CoV等，如今COVID-19也正在全球大流行。人體在呼吸、咳嗽、說話、打噴嚏和其他行為間產生之飛沫和氣溶膠顆粒為病毒顆粒的主要來源，感染者於密閉環境排放之傳染性氣溶膠顆粒可能在室內空氣中停留數小時，造成極大的感染風險。大眾運輸工具如公車，乘客密集處於密閉環境，若沒有適當之通風和戴口罩，將會成為一大潛在的病毒傳播媒介。本研究探討公車內感染者打噴嚏後，所造成之飛沫顆粒於公車內部之擴散與傳播，以CFD軟體建立公車內的3D模型，包括乘客在座位仿真方式進行電腦動態模擬。本研究也考量公車內部空調送風口及不同出風方向，和感染者

位於不同位置時，排放之飛沫顆粒擴散行為的模擬。研究結果表明，排放飛沫顆粒乘客之前、後一排區域為可能造成氣溶膠傳播之高風險區域，車廂內部之圓形出風口建議之出風方向為垂直向下，對其他乘客造成之可能的感染風險最小。

臺灣救生員證照制度與公私協力：社會交換理論之觀點與討論

為了解決捷運法規及常識pdf的問題，作者陳敏男 這樣論述：

緣本研究針對臺灣救生員證照制度前於西元2009年間重大轉變轉折而改採「特許」型態作為探討案例，基於「社會交換理論」及公私協力等觀點及立場發軔而分別以「文獻分析」、「文件分析」及「半結構深度訪談」等「質性研究」方法，且復輔以研究者個人實際經驗總結，探討臺灣救生員證照制度及公私協力兩者間關係，且亦藉由「社會交換理論」觀點而探究政府實施公私協力臺灣救生員證照制度有關社會交換政策思維。本研究初步結論為臺灣救生員證照制度「特許」各該水域救生專業團體自行運作型態係屬公私協力。至於公私協力則屬於「特殊」社會交換範疇，牽涉「公私部門」及其等內部各該人員；體育運動主管機關對於其他「政府」公務部門對於體育運動領

域邇來有關「非政府」及「非營利」等第三部門「自行運作」形態之出現，此未臻明瞭，宜當多加互動協調溝通，避免其他更有權力「機關」或不明究理地「權力壓迫」，而導致體育運動主管機關「無力招架」僅得「弱勢面對」且或轉嫁其他「他者」。同時體育運動主管機關對於相對「弱勢他者」尤應「溝通」及「扶持」，「公私部門」亦當合力消弭公私協力之於社會交換若干「社會不平等」之發生。至於社會交換，其中猶有「責任」、「價值判斷」、「願景管理」及「目標管理」等面向之體現而牽涉建立「社會交換理論」有關「責任主義」等理論框架；臺灣現行《國民體育法》及《國民體育法施行細則》等規範而分別建立各種體育專業人員證照制度，至屬特殊，自當配合

目前體育運動產業化或商業化，而宜以非僅侷限體育運動範疇政策思維，或當採行廣義多元發展部署及制度建置；「公私部門」彼此間互動運作（包含前開公私協力形態等）而漸趨多元，自應予以「類型化」及「精緻化」，猶不宜驟認「公私部門」彼此間互動運作，即係公私協力。