收訖付訖的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列股價、配息、目標價等股票新聞資訊

個人無限公司：轉職和副業的相乘x生涯價值最大化生存法【暢銷二版】

為了解決收訖付訖的問題，作者moto 這樣論述：

★★★日本Amazon職業生涯規劃第1名★★★ ★★日本Amazon商業類第3名★★ 日本上市7天，旋即重版出來！ 日本職場爆炸性話題，各大社群一致盛讚，壓倒性絕對好評！ 不依賴公司的賺錢能力，才是真正的穩定！ 　　薪資掌握在公司手上，工作努力，薪水卻不一定爭氣…… 　　宛如免洗筷，不知道何時會被取代。 　　做牛做馬、拚死拚活；賺飽公司，卻賠了自己健康。 　　病態的比賽加班文化，工作時數長，為誰辛苦為誰忙？ 　　你的「薪苦」只能由自己改變！ 　　翻轉自我價值專家moto，沒有高學歷、沒有雄厚背景，憑著一己之力，靠著轉職和副業的相乘，從年薪240萬日幣的家用品賣場員工，經過4次轉職與

經營副業，強勢翻轉年收20倍，年薪衝破5000萬日幣。 　　把「自己」當成「公司」來經營 　　用經營者眼光看待「自己」 　　「買不買得起」，由自己決定！ 　　不要低估自己的價值 　　把「願望」轉換成「目標」， 　　將「個人」擴張成「無限公司」 　　你也可以突破停滯不前薪水，過自己想要的生活！ 　　■薪水不是別人給的，而是「自己賺來」的 　　在現今這個變動的時代，年輕族群擔心自己「青貧」，四十歲壯年人害怕未來「流沙中年」，六十歲世代則憂患自己成為「下流老人」。在這個不知道哪艘船才會沉沒的現代社會中，如何讓自己避開貧窮線，確立未來？ 　　唯有靠自己賺錢，才能創造「安定」，只有讓自己處於「隨

時都可以轉換跑道的狀態」才能確信自己能甩開貧窮！ 　　「安定」的定義不再是「仰賴公司」，而是憑藉著「個人的賺錢能力」。在未來的時代裡，自己只能靠自己守護！ 　　■創造年收入最大化的「個人無限公司」！ 　　當你把「自己」當成「公司」來經營，就能重新審視自己的價值，從而思考擺脫依賴企業的工作方式。 　　營業額是任職公司給的薪資和副業收入，在扣除掉房租、伙食費、電話費之類的支出後，手邊剩下的金額就是你的淨利──「你」這間公司有確實在營利嗎？你有把握可以一直營利下去嗎？ 　　多數人的營業額應該只有任職企業給自己的薪資而已，可是現在是個不知道何時會被主要客戶（任職公司）取消訂單（開除、解雇）的時

代。一旦被主要客戶取消訂單，「你」這間公司就會面臨破產。 　　若想避開風險，就得擴張「個人公司」，嘗試多元開源，並將本職、轉職、副業相互加乘，突破停滯不前的年收入瓶頸！ 　　【把自己當公司經營，避開貧窮風險】 　　提高身為上班族的市場價值，不仰賴公司招牌。 　　成功跳轉產業、行業，創造生涯收入最大化。 　　開創薪資外收入，大幅降低對未來的不安。 　　在社內卻不社畜，活出自由、隨時FIRE。 　　■ 超過6萬人推崇「轉職 × 副業 = 生涯價值最大化生存法」 　　◎ 讓年薪大幅成長的「偏離主軸轉職法」的做法 　　→產業性質不同也OK，教你如何跳進高薪產業、晉升高薪職位！ 　　◎ 運用主業

賺錢的「上班族副業」 　　→避開密集勞動型副業，把本業和過往經驗轉換成金錢！ 　　◎ 被企業選中的「戰略性職業履歷」的寫法 　　→善用MUST、WANT、STARS，履歷這樣寫，成為業主排隊搶人才！ 　　◎ 實現希望年收入的「年收入交涉術」 　　→「想賺錢」天經地義！善用這些交涉關鍵，助你一臂之力！ 　　本書內容具體明確，任何人都可以輕易操作！ 　　本業×副業×轉職=年薪最大化的「生活方式」 　　※翻轉職場指南語錄 　　最重要的是行動。「做與不做」，單是這樣的念頭，就能改變你的生涯年收入。 　　與其追求高額的薪資，不如蓄積「自己的技能」，就長遠來看，這樣的做法更具價值。 　　穩定不該向

企業求取，而應該取決於「自己的能力」！ 　　天底下不可能有輕鬆賺錢這回事。就結果來說，確實有輕鬆賺錢的人，但是，那樣的人在輕鬆賺錢之前，其實早已付出了相當大的努力。 　　我非常贊同副業的這股風潮，但是「輕鬆賺錢」這個措辭卻是不對的。只要全力以赴，一定會有成果，但天底下絕對沒有輕鬆錢的方法！ 　　沒有採取行動，就是最大的失敗。 　　我不是在等待機會，而是爭取機會，只要盡全力抓住那個機會，就能夠成為自己的經驗值和成果。 　　自己創造機會，機會改變自己。 　　徹底模仿有才能的人，讓他們的優點成為自己的技能。把他人的智慧和經驗，吸收成自己的一部分，就能帶來成果。 　　公司的名稱只是一種錯覺資產，相形之

下，先思考「自己能夠做些什麼」、「沒有招牌的自己能夠做些什麼」，然後再採取行動，反而更能提高自己的市場價值。 　　不論做任何事都是如此，拿著畫有出口地圖的人，和沒有拿地圖的人，他們前進的路線肯定大不相同。 　　公司無法保障自己的人生。不管是什麼樣的公司，就算沒有自己，公司仍然會持續運轉。相反的，留在那種自己離開就會倒閉的公司，反而是件十分危險的事。 　　「只要自己好就好」這種自私的工作方式只會把自己的格局越做越小。 　　工作上的「立場」才是關鍵，若選擇當自由工作者，卻還是得看著顧客的臉色，說穿了，這樣跟社畜也沒什麼兩樣──問題不在工作的型態，而是自己的工作方式。 翻轉職場專文推薦 　　晉麗

明／104資深副總經理 　　黃大米／暢銷書作家 　　（以上按姓氏首字筆畫排列） 日本讀者好評 　　參考moto說的「主軸轉移轉職」後，我從SE（系統工程師）成功轉為顧問，順利獲得年收入增加200萬日圓的挖角機會！（男性，26歲） 　　看到moto的想法並跟隨實踐後，外商IT企業向我開出年收入增加300萬日圓的挖角方案。（男性，24歲） 　　因為moto的推文而開始進行轉職活動，成功轉職讓年收入增加了150萬日圓。（男性，37歲） 　　謝謝moto的轉職術，讓我在面試時注意「重現性」的表現，結果年收入提高了約300萬日圓。（女性，26歲）  

收訖付訖進入發燒排行的影片

論現行法下核保期間發生保險事故之責任－暫保制度之引進

為了解決收訖付訖的問題，作者吳承軒 這樣論述：

保險契約之法律性質按多數學說及實務見解均認為應解為諾成、不要式契約，至於我國現行保險法條文卻有將保險契約解為要式性與要物性之跡象，此一爭議除了會牽涉到保險契約生效時點之認定外，更將造成要保人已經預繳全部或第一期保險費後，在核保期間內發生保險事故時，保險公司究竟是否需要負擔保險責任之爭議。在人壽保險之情形下，主管機關企圖透過示範條款，以實質影響力強行令保險人對於核保期間內之保險事故一概負責，如此做法不無可議之處。對此，本文先分析整理相關實務判決及學說見解，後借鏡美國法之暫時性保險討論並分析該制度是否為本爭議之最佳解決途徑，並於文末草擬有關暫時性保險之修正條文，期許可以成為未來立法之方向。本篇論

文架構主要有三：一、對本文之核心問題進行通盤介紹，並討論現行法下之缺失，及學說與實務提出之嘗試解決途徑。二、借鏡德國及日本之學說理論，探討締約上過失請求履行利益，亦即相當於保險金損害賠償之可行性。三、詳述美國實務見解對此一爭議問題見解之演進，並以形成之暫時性保險以及美國州法為我國保險法之借鏡。

記帳.報稅錯誤160問(九版)

為了解決收訖付訖的問題，作者峻誠稅務記帳士事務所 這樣論述：

　　記帳、報稅，是合法企業應盡的義務之一，但身為公司財會人員或記帳人員，是否仍因對稅法的了解不夠或不小心的失誤，而讓公司苦嚐補稅、罰款的滋味？本書精挑公司行號記帳、報稅時常犯的160種錯誤，依問題、法源、建議、處罰四階段編寫，教您從他人的錯誤中汲取寶貴經驗，避免重蹈覆轍而付出慘痛代價！本書深入淺出，閱讀容易，是企業會計人員及記帳士最佳工具書。

以整合科技接受模型探討MaaS之使用者接受度

為了解決收訖付訖的問題，作者錢奕蓁 這樣論述：

在都會地區和觀光景點，塞車已是民眾習以為常的現象，為改善此現象，共享汽車、機車、自行車慢慢出現，並在資訊與通訊技術的基礎上，近年來交通行動服務ＭaaS成為各國的發展重點趨勢，透過手機APP將大眾運輸工具與共享運具無縫接軌，簡單輸入起訖點即能安排一套旅行行程，目的在於減少民眾駕駛私家車出遊，提升對於大眾運輸的依賴性。由於ＭaaS屬於新型交通服務，台灣雖然已有相關實施計畫，但仍不廣受民眾所知，因此本研究將以至花蓮地區旅行亦或者返鄉的民眾為主要調查對象，透過初步簡易說明，建立民眾對於ＭaaS之基本認知，與模擬交通行動服務ＭaaS之使用情境，應用整合科技接受模型建構問卷相關題項，達成蒐集民眾之接受意

向，並將其數據利用統計分析工具SPSS與AMOS進一步探討民眾對於交通行動服務ＭaaS之接受度。研究結果為努力期望、社會影響以及有利條件對於使用意願正面影響具有顯著性，其中努力期望對於使用意願受到性別與年齡之變數具有調解效果之顯著性，而使用意願對於實際使用行為正面影響具有顯著性。綜合以上所述，使用交通行動服務MaaS所付出的努力程度、周遭環境與組織或技術所支持的程度，皆為MaaS使用意願與實際使用行為的重要影響因素，本研究也發現雖然大多數的民眾依賴駕駛私家車旅行，但願意接受使用公共運具旅行的比例甚至更高。由此可知，MaaS成為未來交通之發展趨勢是具有吸引民眾使用的能力，因此本研究將根據這些研究

結果提供相關建議，以供未來建置MaaS發展參考。