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銘傳大學 風險管理與保險學系碩士班 余泰毅所指導 黃品傑的 以LINE Bot 平台建立人身保險商品AI模型 （2021），提出新光車險查詢關鍵因素是什麼，來自於保險科技、人工智慧、LINE BOT聊天機械人、購物籃分析。

而第二篇論文淡江大學 保險學系保險經營碩士在職專班 高棟梁所指導 郭偉德的 汽車險理賠組織與作業流程之研究 （2014），提出因為有 汽車險理賠、集中化作業、集中式組織、分散式組織、矩陣式組織的重點而找出了 新光車險查詢的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了新光車險查詢，大家也想知道這些：

以LINE Bot 平台建立人身保險商品AI模型

為了解決新光車險查詢的問題，作者黃品傑 這樣論述：

目前國內約有上百種人身保險商品，然而多數消費者無法明確了解自己需要何種保險保障，須由業務員依照消費者需求推薦合適的保險商品。本研究採用保險科技技術，利用問卷進行大數據量化研究，探討人口變數條件對保險種類偏好之影響，本研究共回收646份有效問卷，進行統計檢定分析。結果發現，性別與年齡對保險種類具有顯著差異。使用SPSS MODELER進行購物籃關聯性分析與共現性分析，解析各類別客戶群具有強烈購買意願的保險商品。同時建構保險商品共現性最高之保險組合，提供保險公司做初步市場分析及輔助業務員決策。蒐集各家保險公司販售人身保險商品，賦予權重分數後，建立LINE Bot人身保險商品AI聊天機器人。使用者

輸入自身人口條件後，提供消費者明確的保險商品資訊。

汽車險理賠組織與作業流程之研究

為了解決新光車險查詢的問題，作者郭偉德 這樣論述：

在目前高度競爭市場中，產險公司必須提供優質的汽車險理賠服務與效率才能脫穎而出。而落實理賠管理機制及符合法令規定，才是提升理賠服務與效率的不二法門。本論文研究當前理賠組織的三種基本類型，集中式、分散式及矩陣式的汽車險理賠組織類型，分析導入集中化作業或分散式作業模式的差異性。藉瞭解各理賠組織的特性與優缺點，專訪汽車險理賠領域專家，以實務探討做溝通交流，探求最佳的組織類型與作業模式，希望能作為產物保險公司未來在調整理賠組織及作業方式之參考。在研究後發現，大多數的汽車險理賠部門較多採用集中式組織，相對在矩陣式與分散式組織則較少被採用，其主要原因與集中式組織在管理層面上較易產生效能有關；另外，理賠作業

方式上，則以分散式作業居多，僅部份產險公司已進行局部的集中化作業，這與鄰近的大陸與日本地區保險公司逐漸採用集中化作業較不相同。

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