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娑薩朗(全捌卷)

為了解決新北大橋 101的問題，作者雪漠 這樣論述：

　　一個因沉迷享樂、過度開發而濒臨毀滅的星球上，有五位背負拯救家園重任的力士，投入地球的紅塞中，在覺醒與迷失中掙扎，在升華和欲望中糾鬥。一個勇敢智慧的小女神，為了母親和家園，深入紅塵喚醒迷失的五位力士，先成就了自己，又以光明照亮了他人。他們遭遇了各種各樣的磨難——情關、生死關、名利關、魔王的考驗、惡勢力的破壞，最終找到了他們要找的永恆。 　　《娑薩朗》是一部宏偉畫卷，畫卷展開，是一個宇宙；畫卷收起，又歸於一心。《娑薩朗》描繪出了一個多層次、多維度、奧秘無窮的世界，既展示出一種大胸懷、大氣象，又能在細微處撼人心魄、感人至深。在雪漠老師的創作中，《娑薩朗》把文學與哲學完美地融

合為一，更把中華古老神話和人類未來科技融為一體，打通時空壁壘，任意出入，彰顯了無窮的想像力和創造力。更為難得的是，書中揭示了許多珍貴的中國傳統文化在方法論上的具體實踐，這些內容對於每一個想要重鑄身心、昇華生命的人來說，具有很好的學習和指導意義。 本書特色 　　世界著名翻譯家葛浩文傾情推薦。被學者譽為漢民族第一部史詩。一部奇幻絕倫又真實無比的劃時代史詩，一場恢宏震撼又直擊人心的命運大戲，一幅交織著善與惡、愛情與信仰、功業與平凡、征伐與和平、小我與大愛的多彩畫卷，一條盡顯人性、洗滌靈魂、開啟生命之光的跌宕征途，一部更接近世界與生命真相的終極之書，一首你我皆不願錯過的神曲——娑薩朗之歌。

新北大橋 101進入發燒排行的影片

鋼橋特殊工法之探討－ 以社子大橋與國道1號C904A標為例

為了解決新北大橋 101的問題，作者范世強 這樣論述：

近年來由於臺灣經濟快速發展，都會區及城鄉間運輸往來的車輛增多，車行流量大增，必須在有限土地上要滿足交通流量之需求，興建高架道路或橋梁串聯城鄉，縮短距離確有其必要性。高架道路及橋梁受限於用地或道路線形等種種因素，於設計上往往須跨越既有車道、河川及特殊地形、地貌等環境障礙，必須以大跨徑橋梁來因應克服。鋼橋為長跨度、大曲度、特殊橋型及都市高架橋所經常採用之橋梁結構，主要係基於其鋼結構材料是一種強度高、重量輕、環保減碳的材料，質輕可大幅減少自重及主梁深度。另外，鋼橋具有施工快速、品質易掌控的施工優點，因此在大跨度橋梁的施工選擇條件而言，為達到符合橋梁箱梁體積小、自重輕、施工快之優勢，用來減少對交通環

境影響之衝擊，鋼橋大量地被採用是一種趨勢。本文以跨「河」及跨「路」的大跨徑橋梁為研究對象，當傳統鋼橋施工工法較難完成架設時，並受限於特殊橋型、施工場地、自然環境、施工安全及預算經費考量下，在不同的施工機具、設備組合演化改良的工法孕育而生。基於鋼橋工程施工特性的差別，施工工法經常都會參考過去的工程案例經驗，重覆地改良適用性更佳的新工法，並由不同的施工廠商來完成，往往無法作各種特殊施工工法之彙整。因此，將就國內近年來已完成的二個案例鋼橋，施工過程所面對的困難，如浮船運輸、機具吊裝及旋轉工法，採用特殊工法施作之經驗分享，並就其個案未盡詳實部分提出建議，作為未來鋼橋構件運輸、吊裝等施工管理上，特殊工法

之創新選用之參考。

翻轉首爾：叛民城市議題漫遊

為了解決新北大橋 101的問題，作者郭奎煥,南霄兒 這樣論述：

韓國作者專為臺灣人所寫的首爾故事 捨棄觀光的視角，卸下首爾的妝容，探索城市的真實紋理 依循拾荒者的足跡，拾起首爾地景中的叛民碎片，踏上一場議題漫遊之旅   　　本書挑選了臺灣人最常造訪的19處首爾景點，捨棄觀光的視角、動線與慾望，聚焦於首爾各地微小的「反叛」，嘗試呈現觀光地景背後的故事。一如人類的皺紋反映了自身的經歷與逆境、快樂與悲傷、回憶與煩惱、欣喜與痛苦，都市的紋理亦復如是。本書以文字記錄「首爾的紋理」，提供另一種探索首爾的可能性。    　　第一部〈他者∕我們–1〉著眼於首爾與外部、韓國與世界的關係。自19世紀以來，朝鮮半島與外部勢力發生了各種衝突與交流，作為首

都的首爾親身經歷了這波浪潮。從漢城到京城，從京城到首爾，改名換姓的歷史總會在關鍵之處瞥見「外國」的身影。在第一部中，我們藉由韓國華僑的故事（明洞）、與日本的歷史鬥爭（宮殿∕景福宮）、與美國的微妙關係（龍山美軍基地），揭開首爾的多元面貌。   　　第二部〈江南，慾望之境〉描寫了在首爾堆疊的韓國慾望。1963年以前，江南仍是個滿布稻田、牛車穿行的農村地區，如今此地卻已成為韓國的慾望象徵，第二部描寫了這些慾望。江南的開發與仕紳化（新沙洞林蔭大道）；外貌至上主義與整形熱潮中的性別議題（江南站10號出口）；文化工作者的貧富差距與極端競爭（淸潭洞K-Star Road）；對一流大學的偏執與教育資源

的落差（大峙洞補習街）。   　　第三部〈首爾的日常與片斷〉著眼於慾望所造就的陰影。韓國經濟起飛時期的慾望打造了今日的江南，然而這些慾望的黑影卻也壟罩著首爾。在第三部中，我們遊走於夜幕低垂的首爾地景。不受慾望資本所青睞的地方（水色）；套房公寓屋主為了自身利益，阻撓大學校方興建宿舍的奇聞（新村合宿街）；在窄小房間中努力撐出日常餘裕的考試村（鷺梁津考試村）；與大型超市抗衡以求得立錐之地的傳統市場（南大門市場）；備受抨擊、疏遠與排除，老人與男同志的據點（塔谷公園與鍾路三街）；自殺的意義與現場（麻浦大橋）。   　　第四部〈保存與剝製，開發與再生〉描繪了慾望的風暴過後，頓失依循的首爾。當

經濟起飛的榮景不再，都市的戰略便從大規模的土地開發，轉向土地的高階開發。過程中，各方立場南轅北轍，在保存與剝製之間游移，而首爾正處於這場爭奪的核心。我們將在第四部一一探究這些地方。傳統商業化與常民生活的衝突（北村韓屋村）；在主事者強烈的意志與推進之下，大肆進行的都市整頓（清溪川）；工人的街角與故事（昌信洞縫紉村與全泰壹）。   　　第五部〈他者 / 我們–2〉進一步描繪內部的他者與我們。政治權力與資本力量縝密交織，人們在此過程中區隔出「他者與我們」。有別於地理上的區分，這種區隔劃出了一條嶄新的界線，將勾結與疏遠、加害與被害、執行與驅逐一分為二。因政商勾結而不斷擴大的資本堡壘（蠶室的樂天

，樂天的蠶室）；國家安全企劃部橫行國家暴力的痕跡（南營洞與南山）；都市與權力的冷酷，將拆遷戶連根拔除（龍山慘案現場）。我們將藉由這些場景走入邊界。   名人推薦   　　（按姓氏筆劃排列） 　　王志弘│臺灣大學建築與城鄉研究所教授／《叛民城市：臺北暗黑旅誌》主編 　　阿潑│文字工作者 　　楊虔豪│駐韓獨立記者／韓半島新聞平台創辦人 　　楊智強│記者 　　鄭凱文│日日春放送局（韓國獨立音樂評介粉絲專頁）   好評推薦   　　「《翻轉首爾》首先以中國、日本與美國在城市中的歷史性現身，來架設國族尺度的他者∕我們的理解框架，立即令人揣想臺灣的類似處境及

其相應的空間區位。接著，首爾的江南新市區對照著臺北東區，以及林蔭道商圈、仕紳化、整形美容聖地、補習街、廉租房間、老人、性工作者與同志、大學周邊景觀、都市更新與拆遷抗爭、時尚專區與成衣產業、橋梁自殺勝地、河川景觀化，以迄財閥權勢、國家暴力與民眾生存的另一層他者∕我們框架，無一不有臺北和臺灣的版本。於是，讀者在跟隨書中敘述而進入首爾時空逡巡之際，臺北也會不斷以疊影姿態浮現。換言之，《翻轉首爾》不僅以19個場景帶領我們穿梭首爾，考掘觀光符號之外的歷史地理和人性試煉，也誘使我們反身思索，甚至重新體驗臺北的人文風景。」——王志弘（臺灣大學建築與城鄉研究所教授）   　　「原帶著探討議題的預期心態

閱讀，以為只會看到『叛民』的批判性，不料，卻收穫了一本對歷史與社會議題帶著深切情意的『都市物語』。作者善於爬梳都市的皺摺紋理，並在此中拉出當代議題，例如勞動、商業、性別，甚至是自殺，皆清晰有據，讓歷史與當代於這方空間中對話，並展現不同層次的深意。我尤其讚嘆作者筆觸的文學性，以及章節文末留下的哲思，讓人低迴不已。」——阿潑（文字工作者）   　　「包括臺灣人在內的觀光客，喜歡來首爾旅遊，但其目的不外乎是購物和品嚐美食、追星和體驗韓流魅力，卻多半不知曉雙腳所踏上的各個景點，成形為現在這副模樣的各種因素。《翻轉首爾》這本書，一一探尋今日我們視為理所當然的首爾各處，是如何在時代與世代交織下生成

，這背後有各種政治、經濟與社會因素，引發諸多人情冷暖與悲歡離合，逐漸積累成首爾的樣貌。《翻轉首爾》記錄了許多連住在這裡9年跑新聞的我，還不見得曉得或可清楚解說的都市發展現象，這本書是能夠幫助您深度了解南韓的一面鏡子。」——楊虔豪（駐韓獨立記者）   　　「明洞、江南、還有清溪川等，19個大家熟悉的景點，背後居然有這麼多故事。作者帶著讀者一路走過李氏朝鮮的興盛衰落、日殖時期的愛恨情仇、軍事威權的傷痛記憶，最後結束在資本主義社會的階級差距。作者不時拿這些地點與議題跟臺灣做比較，讓讀者在看似遙遠的距離中，找到最貼切易懂的解釋。這本書能讓曾造訪首爾的旅客，浮現想要再回去一探究竟的動力；也能協助

從未到訪首爾的讀者做足功課，來趟絕非走馬看花的深度之旅。推薦本書給喜愛韓國，或是還不認識韓國的你。」——楊智強（記者） 　 　　「這是一本專為臺灣人所寫的首爾進階文化導覽。隨著訪韓次數增加，臺灣遊客會明白在明洞、景福宮、東大門之外，這座城市還有更多有意思的街區及故事。作者不只介紹 19 個街區的前世今生，更帶出臺灣青年同樣會遇到的議題──諸如新村與居住正義、江南與女性主義。此外，本書作者與臺灣淵源頗深，從明洞華僑的故事，再到中華民國與臺灣之間的微妙關係，交代得十分細膩，這在大部分介紹韓國的作品中較難見到。」——鄭凱文／日日春放送局（韓國獨立音樂評介粉絲專頁）

六邊形追日系統之機構設計與分析

為了解決新北大橋 101的問題，作者林玉龍 這樣論述：

本研究首先定義出太陽能追日系統的外觀尺寸，其外觀為六邊形蜂巢，使用了圓管、I型鋼、鋼棒、調節器以及迴轉式減速機等。此方式所合成之結構，特色為使用大量張力桿件取代壓力桿件，產生的優點為結構強度提升，且大幅減少使用材料，因而重量輕、成本低，且因重量輕，不需極大的力量便可驅動整體結構，可降低驅動所消耗之能源。本研究已使用3D繪圖軟體建構其3D模型，並確認所設計之結構無干涉情況，並模擬動作過程，驗證此設計的作動機構無誤。本研究之相關成果已提出專利申請。