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國立東華大學 公共行政學系 石忠山所指導 張維明的 以策略管理觀點探討推動資源回收與垃圾減量之執行績效-以花蓮縣秀林鄉為例 (2019),提出新北市廢棄物清運價格關鍵因素是什麼,來自於策略管理、策略三角、公共價值、學習型組織、政策行銷。

而第二篇論文國立雲林科技大學 會計系 陳重光所指導 張庭瑋的 COSO架構下再生料與廢料處理之內部控制機制-以L機械股份有限公司為例 (2017),提出因為有 再生料、廢料、內部控制、風險控制矩陣的重點而找出了 新北市廢棄物清運價格的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了新北市廢棄物清運價格,大家也想知道這些:

新北市廢棄物清運價格進入發燒排行的影片

垃圾車清運價格回不去❓去化問題先解決❗️
 
我與環保局努力協調後,新北已逐漸恢復裝潢廢棄物清運工作,但垃圾車價格依然居高不下。一車漲到1萬或1萬2甚至更高,有些已經簽約施工的單位,增加的成本只能自己吞,大家都哭喊價格回不去了。
 
#主因還是廢棄物無處去化,即便恢復收運,也只能先堆放於棧場。
 
我要求,#優先解決可燃廢棄物,新北每日產生可燃裝潢廢棄物約80公噸,環保局應協調本市三座焚化廠,加速消化廢棄物存量。甚至尋求跨縣市協助,在雙北合作會議上協調台北市幫忙,解決垃圾去化問題,價格才會真正下降!
 
#瑋姍和大家一起讓城市更好

以策略管理觀點探討推動資源回收與垃圾減量之執行績效-以花蓮縣秀林鄉為例

為了解決新北市廢棄物清運價格的問題,作者張維明 這樣論述:

花蓮縣素以觀光立縣,眾多風景名勝每年吸引許多國內、外遊客前來造訪,故對於相關環保政策之推動為首要之務,然而所轄秀林鄉因先天面臨諸多的困境,長久以來在資源回收與垃圾減量政策推動上,始終無法有立竿見影的效果,但提升原鄉與偏遠地區的環保觀念,也是我國未來環保工作邁向新里程中很重要的一環,因此本研究試圖以策略管理的觀點,以花蓮縣秀林鄉為個案研究的對象,探討原住民地區執行資源回收與垃圾減量政策的過程及績效,以及可能面臨的困難及挑戰。本論文主要透過公共事務管理的架構及策略三角的觀點,探討秀林鄉透過推動資源回收和垃圾減量政策如何達成Moore的VCS策略管理的內涵,並針對公共價值創造、學習型組織及政策行銷

三個構面分別做整理、分析及歸納,進而設定本文之研究問題、訪談大綱及訪談人員,企圖瞭解秀林鄉在推動過程之策略管理的內涵。最後再針對個案研究出來的問題原因分析、經驗及啟示,總結後提出政策的研究結果及建議,以提供未來在相關公共政策推動時運用之參考。本文研究發現如下:一、價值面-觸發內心的核心價值:秀林鄉初期執行效果不佳,但透過適當的政策執行方案,適時進行調整及有效的引導,已成功將公共價值具體化,形塑出一個清楚定義的價值目標,取得利害關係人的支持,政策最終獲得民眾的認同。二、能力面-打造學習型政府的環境:秀林鄉清潔隊運用學習型組織試圖提升組織的條件能力,包括在組織結構、人員及技術方面的學習,現今已呈現

與以往不同的新氣象。三、支持面-加強政策行銷的方式:秀林鄉透過加強人員專業能力及服務精神、增加預算進行軟、硬體設施更新及適當運用行銷組合4P方案等,逐漸提升組織形象及民眾信任感,故能夠持續取得首長及各利害關係人的支持,有助於政策推動。

COSO架構下再生料與廢料處理之內部控制機制-以L機械股份有限公司為例

為了解決新北市廢棄物清運價格的問題,作者張庭瑋 這樣論述:

本研究的目的是透過COSO:2013的架構,建立及實施有效的內部控制,降低個案公司廢料與再生料流程中的營運風險。加強再生料及廢料管理的內部控制,可節省企業支出及降低遭竊風險,L-機械股份有限公司一年約有1500噸的有價廢料產出,如何訂立有效的內部控制來確保廢料安全及確實回收,成為公司重要之課題。為了控制廢料及再生料處理流程的營運風險,個案公司設置從有價廢料的產出、作業到清運,以及當生料購回時的驗收流程。利用COSO:2013為基礎的內部控制架構,以此降低廢料處理流程中重大缺失。此架構實施了內部控制包含COSO:2013架構之控制環境、風險評估、資訊與溝通、控制活動、及監督,五個要素所組成的內

部控制流程。企業若要永續經營,降低成本、減少營運風險將是決勝的關鍵,而內部控制是引領增加企業價值之重要要素。