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日本國稅廳的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦(日)田中道昭寫的 新金融帝國:智慧時代全球金融變局 和(日) 服部暢達的 高盛併購戰記都 可以從中找到所需的評價。

另外網站歷年來辦理國際班情形 - 財政人員訓練所也說明:課程 開辦年度; (起~迄) 訓練期數 訓練期間 總受訓人數 外國... 國際租稅班 73年迄今 37 初始為期6個月,後調整為3週 1,265 270 國際關稅班 80~85年 6 3個月 212 85 日文財經研討班 81~97年 14 3‑14天 579 ‑

這兩本書分別來自浙江人民 和北京時代華文書局所出版 。

國立中正大學 會計與資訊碩士在職專班 黃劭彥 博士所指導 洪燕輝的 課徵外國營利事業跨境銷售電子勞務所得稅之探討 (2021),提出日本國稅廳關鍵因素是什麼,來自於所得稅法、電子勞務、數位經濟。

而第二篇論文東吳大學 法律學系 陳清秀所指導 邱瑤琪的 薪資所得及其成本費用扣除之研究 (2020),提出因為有 薪資所得、稅捐正義、量能課稅原則、主觀淨額所得原則、客觀淨額所得原則、大法官釋字第745號解釋、分配正義、體系正義、薪資所得特別扣除額、執行業務所得、員工福利、所得歸屬年度的重點而找出了 日本國稅廳的解答。

最後網站防留學生倒賣免稅品日擬限縮免稅對象| 中國| 日本| 免稅商品則補充:其中,有1,837人購買逾100萬日圓(約新台幣24.5萬元)的免稅商品,有超過八成是留學生等中國籍人士,引起日本國稅廳的關注。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了日本國稅廳,大家也想知道這些:

新金融帝國:智慧時代全球金融變局

為了解決日本國稅廳的問題,作者(日)田中道昭 這樣論述:

本書選取了全球三大金融顛覆者亞馬遜、阿裡巴巴和騰訊,日本金融顛覆者樂天、LINE、雅虎軟銀聯盟和SBI,不斷變革的美國金融機構高盛和摩根大通,以及日本三大銀行、新加坡的星展銀行這些對象,對這些企業的金融競爭戰略進行詳細的分析。在書中,作者為我們勾勒出未來30年世界金融業的發展方向和趨勢。 金融、直接金融與間接金融、目標資產、資料、風險和風險分析、金融產品、使用者介面與使用者體驗等,即將發生劃時代的轉變。它們將會圍繞客戶接觸點、客戶體驗以及與客戶保持持續且良好關係等重新制定規則。最終,這一新規則將令新一代金融業以完全不同于傳統金融業的方式脫穎而出。 【日】田中道昭 日本立

教大學商學院教授。畢業于上智大學,獲芝加哥大學商學院MBA學位,研究領域:企業戰略與市場行銷戰略,任務管理與領導力。曾先後在三菱東京UFJ銀行;花旗銀行資產證券部;美國銀行證券公司;荷銀證券公司等任職。2006年任利點株式會社社長。著有《中美科技巨頭:從BATH×GAFA看中美高科技競爭》等。   001  序 001  導言  即將到來的 2025 年 4 月 感覺不到在進行銀行交易的舒適體驗 / 004 通過去現金化實現社會自動化 / 005 價值觀的變化改變著金融 / 006 撰寫本書的初衷 / 008   第1編  重新審視“金融應有的樣子” 第1章    競爭格

局 即將到來的世界 / 014 去現金化的本質和價值觀 / 016 圍繞霸權的3場戰役 / 020 新一代金融業的主要參與者 / 022 第2章    新規範 可以模擬複製金融的時代 / 034 銀行的作用和擔保主義的界限 / 037 基於資料的本質性審查 / 039 現有金融機構的優勢 / 041 第3章    基於金融工作經驗的自我約束和問題意識 雷曼破產的元兇 / 044 “金融即是科學”的邊界 / 049 忽略客戶的商業模式 / 052 金融真的能創造價值嗎 / 054   第2編  金融顛覆者的戰略 第4章    亞馬遜銀行的誕生 “萬能公司”的金融業務 / 060 全球最忠實

于客戶的公司 / 063 低價格 豐富的產品陣容 快速配送 / 068 大膽的願景和超高速PDCA模式 / 070  “ DAY 1”的精神 / 073 始於“一鍵”的結算和金融業務 / 074 無意識支付的科技 / 078 面向商家的融資——“亞馬遜貸款”的革新 / 083 基於層狀結構的精准預測 / 086 第5章    引領中國成為全球最先進金融科技大國的 阿裡巴巴與騰訊 以金融為業務核心拓展生活服務 / 094 比現有金融機構更接近金融本質 / 096 基於PEST分析不斷發展的中國商業環境 / 097 第6章    阿裡巴巴:以構築世界第五大經濟體為目標 擔任盈利核心的螞蟻金服

/ 110 一切始於“支付寶”/ 112 一站式資產管理服務——“螞蟻財富”/ 114 面向個人或企業的信用評分機制 ——“芝麻信用”/ 116 支援中小企業的“網商銀行”/ 118 獨創的保險產品——“相互保”/ 119 理解螞蟻金服的兩個關鍵點 / 120 第7章    騰訊:從社交;遊戲到金融業務的展開 最大的優勢是親密且頻繁的客戶接觸點 / 131 涵蓋投資;銀行;保險和信用評分 / 135 擴張平臺的良性迴圈 / 137 中美分裂時代出現的風險 / 140 世界上最先進的金融科技大國——中國的今天 / 143 第8章    日本的金融顛覆者 構築平臺,擴大規模經濟範疇 / 148

樂天 :“經濟體的超擴張”藍圖 / 150 LINE: 在客戶接觸點的競爭中處於領先地位 / 162 雅虎軟銀聯盟 : 推出熱門話題的PayPay支付 / 173 SBI: 繼續“顛覆”的指數型成長公司 / 180   第3編  現有金融機構的反擊 第9章    高盛和摩根大通的決定 雷曼衝擊和金融科技的崛起 / 196 大型金融機構的反省和摸索 / 200 高盛 :“最優秀與最聰明”的選擇 / 203 摩根大通 : 對IT年均投資1萬億日元 / 211 第10章 日本銀行的數位化轉型 擺脫傳統銀行業務 / 216 三菱日聯金融集團 : 打破創新困境 / 219 瑞穗金融集團 : 積極與

有潛力的科技公司合作 / 224 三井住友金融集團 : 致力於打造開放式創新平臺 / 228 日本的大銀行還剩下什麼 / 229 失去匯款手續費的收入 / 230 海外業務是大銀行最大的風險因素 / 234 絕不能輸的戰鬥 / 236 第11章  “便於最佳數位銀行”——星展銀行 “自我毀滅”的重生 / 240 公司核心業務的數位化 / 242 最強城市國家——新加坡的宿命 / 245 “自我毀滅”的議程 / 248 甘道夫轉型計畫 / 253 傑夫·貝佐斯如果有銀行的話,他會怎麼做 / 253 通過開放 API 創建“隱形銀行”/ 256 數位化轉型的成果 / 260 第12章  “金融

4.0”來自日本 巴塞爾銀行監管委員會的近期設想 / 272 我預想的 2025 年新一代金融藍圖 / 274 對日本金融機構的建議 / 278 新一代金融場景的關鍵點一——區塊鏈 / 286 新一代金融場景的關鍵點三——新的價值觀 / 290 “金錢”到底是什麼 / 297 新金融系統——“金融 4.0”/ 300   欣聞日本著名經濟學家田中道昭的新書《新金融帝國:智慧時代全球金融變局》中文版即將付梓。承蒙浙江人民出版社的邀請,我在第一時間詳細閱讀了本書的清樣,閱讀後,深感這是一本值得每一位金融和科技從業者詳細閱讀的好書。這是因為,日式的金融科技創新雖然長期被我國金融

業忽視,但卻又是特別值得我們深入思考和學習的“合規樣板”,其長期發展潛力更是絕對不容忽視。下面從我本人多次赴日考察學習的實際體會,談談為什麼日本的金融科技領域非常值得關注。 我本人是中國人民大學金融學專業博士畢業,2018年之前在中央部委下屬的研究機構工作,曾任工業和資訊化部資訊中心工業經濟研究所所長等職務。後來,我還應邀主編出版過《2018中國區塊鏈產業白皮書》等一系列行業報告。可以說,我對金融科技特別是區塊鏈領域的關注由來已久,從2013年起,我便開始深入研究區塊鏈等金融科技領域的發展,在2018年,我本人更是“All-in”(全身心地投入)區塊鏈”,以“連結產業;賦能實體”和普及“區塊

鏈思維”為初心,創辦了“火幣大學”,專門從事以區塊鏈為代表的金融科技教育。 在過去的兩年中,我曾多次率領由中國新銳企業家和投資人組成的火幣大學“全球區塊鏈領導者課程GBLP”遊學團到日本考察學習,重點考察日本金融科技;數字金融;區塊鏈應用以及相關監管法律政策的最新進展。在考察學習過程中,我們與日本金融廳綜合政策局政策立案總括審議官松尾元信,日本央行Fintech中心負責人副島豐,日本參議院原議員;原外務大臣政務官濱田和幸等高級政治家和監管官員交流了日本金融科技領域的立法思路和監管原則;我們向上智大學法學院教授森下哲朗;一橋大學法學院教授小川宏幸等金融科技領域頂級專家學習了日本前沿理論和最佳實

踐;我們和東海東京金融控股公司金融科技業務負責人全俊,日本區塊鏈領軍企業EMURGOCBO Yosuke Yoshida,火幣日本CEO陳海騰,亞洲通訊社社長徐靜波,野村證券金融科技業務負責人等日本知名金融科技領軍企業家研討了中日金融科技的行業趨勢和最新機遇。 經過和這些頂級專家的多次研討交流,日本金融科技特別是基於區塊鏈和加密資產的數字金融的產業形態,及其背後的日式創新邏輯也越發清晰,之前我們研討的2020年行業趨勢中的一部分正在成為現實,還有一些趨勢因為“新冠病毒”疫情的原因推遲了,但我相信在未來一兩年內也會一一實現。恰巧我也看到,田中道昭先生的新書《新金融帝國:智慧時代全球金融變局》更

是通過大篇幅,系統性描繪了正在發生的日本和全球金融科技變革圖景。其中不僅包括三菱日聯金融集團;瑞穗金融集團;SMBC集團這些日本老牌金融機構自我變革的案例,更有樂天;LINE;雅虎軟銀聯盟;SBI等“跨界競爭”的新金融顛覆者的成長故事,讀來有趣又有益,更有啟發性。除此之外,他還花了不少篇幅系統性總結了全球範圍內金融科技的領先企業的成功經驗,其中重點描繪的案例包括亞馬遜銀行;DBS銀行以及中國的阿裡巴巴(螞蟻金服);騰訊等。田中道昭先生搜集了大量的資料以解讀這些案例,深入淺出地提出了一些可參考;可借鑒;可利用的理論模型,讀起來非常精彩。我覺得,讀讀日本專家眼中的中國互聯網巨頭金融科技實踐,也是一

件非常有趣且引人深思的事情,無論是金融科技領域的從業者,還是剛剛開始瞭解這個行業的“小白”,都能從中獲得不少啟示。 同時,我在書中也發現了一個嚴重的問題,由於日本經歷了“失去的20年”,人口老齡化等問題也非常嚴重。同時日本近年來在資訊技術領域,特別是金融科技領域也沒有特別顯眼的成果,因此有些企業家認為日本創新勢頭已經大不如前,甚至認為日本在新一輪技術革命中“掉隊”了,也就是已經落後於中國。但是,根據我之前的實際考察交流和深度研討的結果,可以認為,書中所說的這種日本“掉隊論”是站不住腳的,更是一種嚴重的誤解,背後的原因就在於,中日兩國在金融科技方面的創新邏輯和環境存在重大差異。儘管日本企業在具

體的實踐案例方面的知名度不如中國,相關企業的數量也少於中國,但是日本作為在金融科技特別是加密資產和數字金融領域率先立法和監管的國家,在立法原則;監管邏輯;應用普及等方面在全球範圍內具有領先性。這種較為扎實;嚴謹;開放的監管環境,從長期看,是有利於產業健康持續發展的,因此未來亞洲金融科技的“領頭羊”在哪裡,這個問題現在還有一定懸念。 因此,我覺得我們應該嚴肅認真地研究日本學者對於金融科技的思考和研判,細緻周到地觀察理解日本數字金融領域最新案例,全面深刻地理解日式創新文化,並準確深入地把握日本對金融科技的監管邏輯,這對補齊我們的業務短板;規避風險;推動行業長期的穩健發展將會大有裨益,而文化和認知

的“同頻”,才能讓我們真正有機會與日本領軍企業深度合作,進軍極具潛力的日本市場。 除去書中所敘述的內容,根據我們的觀察,當今日本的金融科技行業有以下三個特點值得特別關注: 一是有預見性的立法和清晰的監管邏輯,使得日本的金融科技創新有著完善而優越的發展環境。例如,日本是全球第一個針對區塊鏈加密資產全面立法的國家,其法律法規正在逐步覆蓋區塊鏈產業鏈上的諸多領域,相關監管水準在世界範圍內處於相對領先地位。日本的加密資產監管以反恐怖融資;反洗錢;用戶保護這三大要素作為出發點,重點針對八大問題進行監管,即加密資產盜竊風險;虛假誇大宣傳;託管機構的應盡義務;操縱市場等不正當行為;匿名加密資產的洗錢風險

;交易平臺破產清算;保證金杠杆交易以及加密資產發行。 另外,在日本金融科技監管體系中,行業自律組織同樣發揮著重要的作用。例如,JVCEA(Japan Virtual Currency Exchange Association)作為日本金融廳官方授權的加密資產交易業行業自律機構,是數字金融監管鏈條的重要一環。JVCEA會員單位由日本22家合法持牌的加密資產交易所構成,參照《金融商品交易法》對日本的數位貨幣交易所制定規則和標準操作程式,對各家加密資產交易所及其推薦的項目進行行業自律監管和資料審查,並有權對違反行業規則的公司採取行動。 日本國稅廳則將加密資產交易所得的收益歸入了“其他收入”欄目,

這是全球首個在國家層面對於加密資產相關稅收進行明確要求的法律規定。日本的加密資產監管體系已經覆蓋加密資產的發行;專案的持續監控和資訊披露;交易平臺,最後以稅收作為抓手,通過詳細的法律法規和金融廳;國稅局;JVCEA三大機構共同協作,組成了完整的監管閉環。可以說,日本的區塊鏈應用;加密資產和數字金融監管體系對於全球各國的監管當局有著重要啟示和樣板意義。 二是堅決採用最新技術,緊跟產業前沿變革趨勢。在我們參訪日本央行的過程中,副島豐曾表示:作為重要的金融監管機構,日本央行持續密切第跟蹤研究區塊鏈相關應用。日本央行雖然目前暫不考慮發行央行數字貨幣,但是正在密切跟蹤研究區塊鏈技術。我們看到,日本央行

正在加快推進與歐洲央行合作基於Stellar專案的區塊鏈跨境支付系統。在用於小額支付的穩定幣方面,日本主要由商業銀行等民間機構進行探索。例如書中就提到,日本三菱UFJ銀行;瑞穗銀行等已經推出穩定幣。很多日本大公司更是已經在充分探索後,建立了基於區塊鏈技術的移動支付體系。在日本52190家店鋪可以直接接受加密資產付款,其中包括電器連鎖店BicCamera;旅行連鎖店HIS;六本木的奢侈品店等高知名度的商家。火幣日本更是通過“區塊鏈公益”的方式,為遭受火災的世界遺產沖繩首裡城進行加密資產鏈上募捐。日本大型的鐵路集團JR日本鐵路公司(Japan Railways)東日本公司發行的公共交通卡“西瓜卡”

(Suica),也或將開放加密資產充值通道。 三是將新技術迅速普及推廣到更多的產業領域。原定在2020年舉辦的東京奧運會,雖然因為“新冠病毒”疫情的原因推遲到2021年,但日本仍將使用區塊鏈等技術用於食品溯源保障奧運村的食品安全,同時將用於反興奮劑工作中。在教育領域,日本政府與索尼公司合作融合區塊鏈和AI技術建立“智慧學校平臺”,旨在為每一個學生提供行針對性的精細化教育方案。在諸多區塊鏈的應用中,感謝經濟(Thanks Economic)也是一個很具日本特色文化的企業,有日本公司正在嘗試用通證經濟方式説明人們表達感謝,讓加密資產可以成為個體的榮譽勳章,用區塊鏈實現“做好事,鏈上留名”的模式讓

人耳目一新。 為什麼日本區塊鏈創新應用普及發展得如此迅速?這和日本穩健扎實的創新風格有關。日本對區塊鏈的包容和商業應用,正與日本企業的經營文化——古老企業現代管理思想緊密關聯,不求短期利潤最大化,只追求長期價值增長,並注重各利益相關人的緊密盟約關係,這使得日本企業非常注重能夠長期創造價值的創新轉型,正所謂“不鳴則已,一鳴驚人”。日本豐富的區塊鏈應用創新體現了這個行業發展的無限可能。 世紀20年代將是金融科技之大創新;大應用;大發展的“偉大十年”。據我研究判斷,2022年中國以區塊鏈應用為首的金融科技市場規模將達到千億規模。21世紀20年代,區塊鏈行業更是會加速進入“區塊鏈3.0”階段,連結

產業;賦能實體;納入監管;合規經營將成為區塊鏈行業的主旋律。有效合理的監管會成為行業健康持續發展的重要保障,而全球化的合規意識也將成為全行業從業者的“底線思維”。通過觀察日本這一全球區塊鏈“合規模板”,可以有效判斷在合規環境下的經營戰略,從而提前佈局把握“區塊鏈3.0”的時代先機。是為序。   ——火幣大學校長,原工信部資訊中心工業經濟研究所所長于佳甯  

日本國稅廳進入發燒排行的影片

【2020換機車最優惠】機車汰舊換新4種補助懶人包!最高可省$13,300喔!機車汰舊換新補助、七期燃油、機車補助、摩托車補助、2020機車報廢補助 ft. 竹北遠峰車業
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機車補助方案,目前主要有加裝 ABS/CBS 煞車系統、汰舊換新補助、退貨物稅等。以交通部補助的 ABS/CBS 煞車系統來看,購買有 ABS 煞車的機車可補助 4,000 元,購買 CBS 煞車系統則補助 1,000 元,不過補助僅到今年底。
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環保署日前宣布修正汰舊換新補助辦法,分為兩大部分,包含申請管道及檢附資料。
詳細辦法整理如下:

申請管道 /
舊機車換購新機車者:向「新車車籍設籍地的環保機關」提出補助申請
舊機車換購電動自行車者:向「戶籍地的環保機關」提出申請。

檢附資料 /
舊機車換購新機車者:
不需要檢附「汽機車異動登記書影本」
不需要檢附新車照片
舊機車換購電動自行車者:
新購車輛的照片
檢附新車發票影本
哪些買新車就補助?哪些補助必須汰舊+新購車?


機車汰舊換新補助,基本上「舊」指的是2007年6月30日前購買的一至四行程燃油機車;「新」指的是電動二輪車,或七期燃油機車;不過,國稅局認定的「舊車」為出廠4年以上的汽缸排氣量150c.c.以下,並且登記滿1年的機車。

各單位申請補助的標準有些許不同,整理如下表 /
補助單位 註解
行政院環保署 新購車必須為二輪車或七期燃油車
經濟部工業局 新購車必須為二輪車或七期燃油車
財政部國稅局 新購車必須為新型燃油機車,出廠4年以上汽缸排氣量150c.c.以下,由於電動車本來就不需交貨物稅,所以新購電動車就不適用於這項補助。
地方政府環保局 基隆市、台北市、新北市、桃園市、新竹市、苗栗縣、台中市、彰化縣、南投縣、雲林縣、嘉義縣、嘉義市、台南市、高雄市、屏東縣、宜蘭縣、花蓮縣、金門縣。


誰可以申請?各機關限制一次看
行政院環保署 /
需年滿18歲並且為台灣國民、持有居留證的外國人,或公司行號,但不包含公務機關,或以機車為營利的公司。詳細資格限制請參見「環保署低污染車輛補助資訊網」。


經濟部工業局 /
必須是台灣國民,並且從未申請汰舊換新補助的民眾。


財政部國稅局 /
補助對象以「車輛所有人」來看待,適用對象包括自然人、法人、政府機關等。


地方政府環保局 /
各地方政府規定,要申請該地方政府的機車補助,機車必須設籍在欲申請的地區,詳細請參見「環保署機車汰舊換新補助措施」。


全拿最高可得44000補助!各項補助金額報你知 /
環保署:機車汰舊換新補助辦法 /
補助機種 (電動機車)普通重型 (電動機車)普通輕型 (電動機車)小型輕型 電動輔助自行車 電動自行車 七期燃油車
2020補助金額 5000元 3000元 3000元 3000元 3000元 5000元
2021補助金額 3000元 1000元 1000元 1000元 1000元 3000元


經濟部工業局:電動機車產業補助實施要點
新購電動車機型 補助金額 使用國產電池芯
普通重型 7000元 +3000元
普通輕型 7000元 +3000元
小型輕型 5100元 +3000元
國稅局:車輛汰舊換新減徵新車貨物稅
每台機車貨物稅可減免4000元
為加速淘汰老舊機車、鼓勵大家使用低污染的環保電動機車,行政院環保署近期發布的機車汰舊換新補助辦法,只要汰換民國96年6月30日(含)以前出廠的老舊機車,再購買輕/重型電動機車或7期燃油機車,都可以申請補助。

2020年新制|機車報廢回收補助辦法
機車想換新要趁早!環保署這次機車汰舊換新補助,重型電動機車、7期燃油機車可達5000元,輕型電動機車、電動(補助)自行車補助3000元;到了明年,重型電動機車、7期燃油機車補助改為3000元,輕型電動機車、電動(補助)自行車補助改為1000元。
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米咕家的日式飯糰好吃又健康啊!
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璽子牛肉麵,斤餅專賣店!斤餅很好吃阿!
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竹蓮市場上好佳筒仔米糕,手工現切的肉燥飯
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課徵外國營利事業跨境銷售電子勞務所得稅之探討

為了解決日本國稅廳的問題,作者洪燕輝 這樣論述:

嚴重特殊傳染性肺炎肆虐全球,使消費者將實體通路的消費力轉向虛擬通路,為確保消費地對數位經濟的課稅權利,經濟暨合作發展組織提出了雙柱方案-第1支柱確保跨國營利事業公平地分配利潤和徵稅權,第2支柱則是設置全球最低營所稅稅率。我國透過修法及頒布解釋函令等方法,擴增外國營利事業跨境銷售數位經濟的課稅權,但卻產生:一、經濟關聯性下來源所得認定與租稅協定下常設機構的衝突;二、簡易設算課稅制度與落實帳載核實課稅制度的衝突;三、採用境內利潤貢獻程度與營所稅稅基計算的衝突;四、來源所得定性與來源所得判斷的衝突。因此本文提出建議:一、增加所得稅法第8條中華民國來源所得認定的範圍、擴大所得稅法第10條固定營業場所

與營業代理人的內容及修改所得稅法第88條扣繳規定,因應跨境電商堅不辦理營業稅藉登記且不肯履行協力義務時的處理;二、修改稅捐稽徵法第30條以下有關協力義務的內容與違反時的處罰,及加強課稅資料的蒐集、分析與精進審核人員之查核能力;三、密切關注雙柱方案,使課稅制度與國際潮流一致。

高盛併購戰記

為了解決日本國稅廳的問題,作者(日) 服部暢達 這樣論述:

本書記載了作者從在紐約進入高盛開始,到回到日本高盛作為併購顧問參與的眾多企業並購案的身經歷,內容包括作者在高盛與眾多國際的管理者的交往經歷,日本公司內部的資金、政治、競爭等不為人們所知的逸聞趣事。書中涉及的併購交易,從日本開始進行大規模併購的20世紀90年代至21世紀前10年,是日本企業20年大型併購的商業全景。 書中展現了作者作為併購顧問利用公司法、金融商品交易法、日本國稅廳公告、金融理論等各種手段促成併購交易的經歷,勾勒了智慧和力量“綜合實力”體現的企業併購的場景。 作者所參與的大型併購案包括:羅氏製藥的中外製藥收購,NKK與川崎制鐵合併,GEcapital的日本租賃的租賃事業收購,戴

姆勒-克萊斯勒投資三菱汽車,DDI、IDO與KDD三家企業合併為KDDI等。   服部暢達 早稻田大學大學院經營管理研究科客座教授、慶應義塾大學大學院經營管理研究科客座教授。服部暢達事務所法定代表人。1981年東京大學工學部畢業,進入日產汽車就職。1989年在麻省理工學院斯隆商學院取得工商企業管理碩士學位。1989年進入高盛證券就職,在紐約與東京工作。1998年至2003年,以董事總經理(Managing Director)的身份負責日本的並購顧問業務。現在擔任迅銷、博報堂等企業的外部董事。著有《日本企業併購理論與案例研究》《併購實踐手冊》等。   第

一章 高盛紐約總部 投資銀行的步 上班年,工資5萬美元、獎金3萬美元 投資銀行部門 目標是“華爾街高的榮譽” 一年工作4 000—5 000小時 承銷東京揚基債券 溫伯格主席 盈利70萬美元 好萊塢的電影金融 B級電影製作項目 賣點是“在高風險的電影行業實現低風險的投資” 從日本企業籌集2 000萬美元 曾經的同事成為“首席戰略顧問” 發行住友銀行5億美元次級債券 BIS管制迫使資金籌集手段多樣化 繞過日本的商法與日本大藏省規定 關鍵時刻的潛力 合夥人制度與上市 合夥人與合夥人的差異 221位合夥人的巨額資本收益合理嗎? 第二章 高盛東京分公司 住友製藥投資賽特爾公司 精英生物科技公司 泡沫

經濟餘韻猶存之時 熟悉併購業務的機會 NEC與Packard Bell合併個人電腦業務 個人電腦零售的變革期 沒有退路的交涉 與“寅次郎”的對決 葛蘭素威康從新日本實業回購子公司股票 英國製藥企業的重組 爵士的命令 利用有償減資與股息剝離等方法來實現目標 真正的化項目 高盛的人事評價 成為併購部部長 “你不主動共用資訊而且喜歡搞政治鬥爭” 團隊合作的重要性 企業文化的成因 作為“人質”的薪水 5年生存概率為50% 完全符合我人生觀和企業觀的職場 第三章 日本的大型併購時代(上) NTT DOCOMO的PHS業務重組 項目名“99” 《法人稅法基本通告9-4-1》 拘泥於通告規定的日本國稅廳 

毫無意義的手續 升職為“EMD” DDI、IDO、KDD三家企業合併 實現日本全國漫遊 陷入苦戰的追趕者們 成為DDI的顧問 急速上漲的KDD股價 充分利用以前的項目中積攢下來的人脈 讓人恍然大悟的一番話 “成功報酬太低了!” 戴姆勒收購日產汽車 綜合寫字樓裡的盡職調查 會計師的信 分期付款銷售的壞賬導致債務標 “要不要收購日產汽車?” 6萬億日元企業危機的真相  主力銀行之罪 日產汽車爭奪戰 戴姆勒退出,日產落入雷諾手中 戴姆勒投資三菱汽車 不負責任的新聞媒體 隱瞞69萬輛汽車的安全隱患問題 在戴姆勒總部做報告 發行“自殺式可轉換債券” 賠本買賣 AOL日本法人重組 給虧損的公司投資500

億日元? 受贈收益需要繳稅與捐款不算虧損的問題 第四章 日本的大型併購時代(下) GE Capital收購日本租賃 重建金融業務是與時間的賽跑 法院舉辦的顧問名額招標 全世界過100家候選企業 收購條件 各懷鬼胎的談判對手 意料之外的麻煩 名為法院的神奇領域 羅氏製藥收購中外製藥 永山治社長的遠大計畫 羅氏的成功經驗 總共2 100億日元的項目給了700億日元的報酬? Capital Group收購中外製藥20%股份 日本羅氏的股價評估問題 與美國反壟斷執法機構的交涉 NKK與川崎制鐵的對等合併 鋼材價格的大幅降低與削減成本的要求 套利者與長線投資者的一喜一憂 NKK出售瀕臨破產的美國子公司

川崎制鐵給存在退市風險的關聯企業提供資金援助 讓新日鐵驚慌失措的JFE 第五章 回顧在高盛的14年 離開高盛之後的生活 40歲之前的人生規劃與結果 在公司上班的同時利用晚上的時間講授並購實務 對升職毫無興趣 作為“資本市場的代表”出任外部董事 不要期待我會妥協 高盛的精英們 溫伯格、魯賓、保爾森 的管理者在任期間都比較長 日本的管理者 與歐美相比也毫不遜色的管理者們 隱藏在社會責任表像下的問題 世界的管理文化 第六章 給年輕人的建議 留學準備 推薦信的重要性 日本人留學生數量多 擁有極強個人主義和自尊心的日本人 “道鐘斯指數下跌了500點!” 就職活動 自己的人生由自己決定 前往公證處

想敬而遠之的人 想成為朋友的人 經濟方面的原因  

薪資所得及其成本費用扣除之研究

為了解決日本國稅廳的問題,作者邱瑤琪 這樣論述:

我國薪資所得者很多都是憑藉教育與知識、努力脫離貧窮的人,然而不合理的租稅負擔,無法累積財富,淪為貧窮的惡性循環中,有違社會正義。本文探討如何合理化薪資所得者的稅捐負擔,具體落實薪資所得者之稅捐公平,不僅攸關云云薪資所得者的權益,更影響社會正義及國家人力資源的永續發展。 量能課稅原則須在分配正義之概念下進行,是最合乎事理的基礎原則,開展出專屬於稅法上之特殊正義。量能課稅原則係依個人經濟上的給付能力來衡量,而決定其所應負擔的納稅義務。有二個下位原則,客觀淨額所得原則及主觀淨額所得原則,客觀淨額所得原則即應各項收入應先減除為獲得收入所支出之必要費用及損失,以其餘額為淨額所得額,表彰客觀的給付

能力。另主觀淨額所得原則乃是納稅義務人為自己的生存或其家庭的生存或其他理由,必須支出的金額,並不屬於可支配所得的範圍,應自所得稅稅基中扣除。 量能課稅原則不僅追求分配正義,也追求體系正義。稅法若能與私法相融合,尊重私法自治與契約自由原則,維持租稅中立性原則、讓市場最有效率,也符合稽徵經濟效率原則。 釋字第745號解釋,闡釋依量能課稅原則項下之客觀淨額所得原則,才能確實反映納稅義務人之稅捐負擔能力,2019年7月24日所得稅法最主要修正重點係增加了舉證費用核實自薪資收入中減除的規定,也保留了「薪資所得特別扣除額」方式。然而,核實扣除項目質與量均不足,可見財政部與立法者的思維仍未脫離稽

徵經濟考量,距離達成「量能課稅原則」之稅捐正義目標仍然遙遠。 我國與日本、德國及美國之所得稅法比較,無論是質與量,都遠不及該三國,仍有很大努力空間。藉由參考國外的法制經驗,瞭解成本費用項目之現況為何,能夠作為未來修訂現行所得稅法第14條之參考方向。