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一張通往改變的車票(套書)：象龜學跳舞、軌道經濟未來式、解構鐵道美學、臺鐵風華.百年一瞬

為了解決易遊網的問題，作者謝宇航,胡芝寧,朱乙真,王明德,戴卓玫,江明麗,許雅欣,陳書孜,曹憶雯,張雅琳,陳佑瑄,駱亭伶,郭孟君,游姿穎,蘇昭旭,魚夫,王 這樣論述：

　　《象龜學跳舞：臺鐵在逆境中堅持變革》   　　「面對時代的洪流，臺鐵現在不變，以後也勢必面臨不得不變的危機。」這是一位任職臺鐵超過35年資深臺鐵人最沉重的疾呼。   　　臺鐵近年來面臨無數次逆境與危機，但張政源局長上任之後，展現帶領團隊正面迎戰、解決問題，先安內凝聚共識，再攘外與社會大眾溝通，突破過去既定的包袱與框架，將一個傳統組織架構，注入創新靈活因子，與時俱進，邁向組織變革，進而脫胎換骨、提升經營績效。   　　本書將透過八大改革，完整勾勒出臺鐵組織變革的全紀錄，從事件及管理學角度分析臺鐵改造過程及產生的影響。   　　《軌道經濟未來式：珍珠串鍊下

的車站城市》   　　成立超過百年歷史的臺鐵，一直陪伴著臺灣人的生活日常。雖然歷史悠久，卻也有著龐大組織與沉重經營壓力，需要良性翻轉。隨著資產開發的蓬勃發展，臺鐵正一步步實現軌道經濟的藍圖，並與地方政府攜手，打造依著車站發展的車站城市夢想。   　　從翻新與市政規劃結合的14座車站城市中，我們看見了臺鐵對於資產開發的不同策略與發展樣貌，以交通運輸改善城市的整體規劃，讓軌道經濟活絡地方的就業市場與生活型態，展現強大的效益與影響力。   　　透過臺鐵團隊和外部營運者的不同專業視角，感受傳統的百年組織投入資產開發領域，所遇到的困境與解決之道，從一步一腳印中，也逐步擘劃不同型態

與特色的車站城市，帶領旅行與工作中的人們，迎接便利又具競爭力的新未來。   　　《解構鐵道美學：臺鐵美學復興運動》   　　・打贏這場美學復興戰役的5個關鍵句 　　「在哪裡跌倒，就要從哪裡爬起！」、「把罵最兇的全找來」、「專業就交給專業來做！」、「當美感內化，臺鐵人將為百年老店感到驕傲。」、「如果臺鐵可以反轉，公部門的美學不再有藉口。」每一句都深深打動、激勵1萬7千名臺鐵員工的心。   　　・美學改革從2種理論出發 　　善用「小花理論」，記取「破窗效應」，從心出發，落實減法設計美學，讓被罵慘的「臺鐵美學」、「中華民國式美學」走入歷史；將臺鐵美學復興運動，翻轉成為

臺鐵蛻變與新生的開始。   　　・首創臺灣公部門第1個美學小組 　　2019年，臺鐵首波環島之星觀光列車改造後引起各界負評，一場改造計劃，卻變成一場災難。臺鐵局局長張政源立刻決定成立「臺鐵美學設計諮詢審議小組」，以召集人角色，啟動臺鐵的美學復興運動，讓專業建議、美學元素在設計、建設計畫初期就導入，引領臺鐵員工建立自信，燃起社會大眾對臺鐵美學復興的火花與期待。   　　・搶先曝光3款列車設計理念 　　介紹臺鐵環島觀光列車「鳴日號」的改造過程，回顧列車完成後在北車大廳舉行的「鳴日—臺鐵美學復興FUTURE RENAISSANCE」活動，所帶來的正面評價和迴響；同時搶先曝光新

購列車： 520輛「EMU 900空調通勤電聯車」與600輛「EMU 3000城際電聯車」的傑出設計概念，三款列車三種氛圍，成為臺灣鐵道上最美的移動風景，展現臺鐵百年商號的移動新美學。   　　・瞄準美學復興2.0計畫射出3支箭 　　第一箭「臺鐵美學復興2.0」，短期目標包括車站減法美學、藍皮列車再生、制服設計、台鐵便當店及禮賓候車室規劃；中長期目標鎖定集集、內灣、平溪等觀光支線改造，並新購60輛觀光列車。第二箭「資產開發」同樣要導入美學，打造具美感的建築。第三箭「鐵道觀光旅遊」，短期要開發代表臺鐵美學形象的明星列車，創造品牌話題；中長期目標要打造「鑽石級寢台列車」、提供米其林等級

餐車服務。此外，為迎接2022「鐵道觀光旅遊年」，臺鐵也擬定五大鐵道旅遊策略：觀光場站美學升級、觀光路線升級改造、觀光車輛升級計畫、禮賓場域服務升級和區域鐵道旅遊中心，目標要讓鐵道之旅成為國際觀光新賣點。   　　《臺鐵風華．百年一瞬：歲月淬鍊下的經典車站及古蹟建築》   　　臺鐵成立超過百年，期間歷經許多時代的變遷，在臺灣發展史中佔有重要角色。鐵道上的每一座車站、每一處古蹟、每一棟建築，都是一個遇見的起點，遇見人事物、遇見在地文化。   　　藉由爬梳臺北、新竹、臺中、嘉義、臺南、高雄等六大經典車站，以及多個古蹟/建築的古今變化，闡述臺鐵鐵道與城市文化、經濟、地貌的連結

，彰顯鐵路在臺灣社會發展過程中的重要角色及價值發揮，展現臺鐵人對於鐵道文化與傳承之重視。   　　透過臺鐵人、文史工作者、文字工作者的三種觀點角度，點出歲月思古、今日面貌及未來嚮往的連結。

易遊網進入發燒排行的影片

環球機票旅遊體驗之研究 - 以全日空環球哩程獎勵機票為例

為了解決易遊網的問題，作者王如意 這樣論述：

隨著臺灣哩程發展的愈加繁榮，兌換哩程獎勵機票從事旅遊成為一種新興的計畫模式。過去，哩程酬賓計畫的研究多半偏重在忠誠度、顧客滿意度之間的關聯，對於實務面如何兌換獎勵機票、完成旅程的研究則討論較少，至於環球旅行、環球機票、全日空環球哩程獎勵機票的討論亦相較缺乏。本研究之目的在探討全日空環球哩程獎勵機票之票規限制、哩程累積、環球行程規劃、航班及路線選擇，並分析環球旅人之旅遊動機、旅遊阻礙、旅遊偏好、文化衝擊以及自我成長的影響。研究方法以文獻探討及訪談方式進行。研究結果發現受訪者的旅遊動機源自夢想的朝聖、自我成就的實現；而假期、交通、突發事件、查票難度太高則是環球旅遊最大的阻礙；受訪者並且偏好商務艙

、預算平易近人、較短期緊湊的環球旅遊來滿足需求，以達到遊旅品質、旅遊預算與假期三者間的平衡。此外，在環球旅遊過程中，旅遊者感受到小費、歧視、溝通落差、伊斯蘭文化誤解等文化差異上的衝擊；而面對不同價值間的矛盾、衝突，讓旅遊者遊後成長及產生反思：旅遊不該先入為主，而應抱持開放、不設限、尊重與包容的心態；透過環球旅行，旅遊者學會珍惜擁有，並用更開放的角度去閱覽世界，構築自己真實走過、感受過的世界。

解構鐵道美學：臺鐵美學復興運動

為了解決易遊網的問題，作者曹憶雯,張雅琳,陳佑瑄,駱亭伶,郭孟君,游姿穎,王心喬 這樣論述：

　　・打贏這場美學復興戰役的5個關鍵句 　　「在哪裡跌倒，就要從哪裡爬起！」、「把罵最兇的全找來」、「專業就交給專業來做！」、「當美感內化，臺鐵人將為百年老店感到驕傲。」、「如果臺鐵可以反轉，公部門的美學不再有藉口。」每一句都深深打動、激勵1萬7千名臺鐵員工的心。 　　・美學改革從2種理論出發 　　善用「小花理論」，記取「破窗效應」，從心出發，落實減法設計美學，讓被罵慘的「臺鐵美學」、「中華民國式美學」走入歷史；將臺鐵美學復興運動，翻轉成為臺鐵蛻變與新生的開始。 　　・首創臺灣公部門第1個美學小組 　　2019年，臺鐵首波環島之星觀光列車改造後引起各界負評，一場改造計劃，卻變成一場災難

。臺鐵局局長張政源立刻決定成立「臺鐵美學設計諮詢審議小組」，以召集人角色，啟動臺鐵的美學復興運動，讓專業建議、美學元素在設計、建設計畫初期就導入，引領臺鐵員工建立自信，燃起社會大眾對臺鐵美學復興的火花與期待。 　　・搶先曝光3款列車設計理念 　　介紹臺鐵環島觀光列車「鳴日號」的改造過程，回顧列車完成後在北車大廳舉行的「鳴日—臺鐵美學復興FUTURE RENAISSANCE」活動，所帶來的正面評價和迴響；同時搶先曝光新購列車： 520輛「EMU 900空調通勤電聯車」與600輛「EMU 3000城際電聯車」的傑出設計概念，三款列車三種氛圍，成為臺灣鐵道上最美的移動風景，展現臺鐵百年商號的移動新

美學。 　　・瞄準美學復興2.0計畫射出3支箭 　　第一箭「臺鐵美學復興2.0」，短期目標包括車站減法美學、藍皮列車再生、制服設計、台鐵便當店及禮賓候車室規劃；中長期目標鎖定集集、內灣、平溪等觀光支線改造，並新購60輛觀光列車。第二箭「資產開發」同樣要導入美學，打造具美感的建築。第三箭「鐵道觀光旅遊」，短期要開發代表臺鐵美學形象的明星列車，創造品牌話題；中長期目標要打造「鑽石級寢台列車」、提供米其林等級餐車服務。此外，為迎接2022「鐵道觀光旅遊年」，臺鐵也擬定五大鐵道旅遊策略：觀光場站美學升級、觀光路線升級改造、觀光車輛升級計畫、禮賓場域服務升級和區域鐵道旅遊中心，目標要讓鐵道之旅成為國際

觀光新賣點。

全球化下發展原住民部落文化產業的限制與可能： 社區意見領袖的角度

為了解決易遊網的問題，作者沈春美 這樣論述：

本研究基於對原住民之都會區生活困境、返鄉生活渴望、政府地方創生政策、中部部落經濟整合區域、社區產業文化發展等背景與動機而進行，主要研究目的在於從社區意見領袖的角度，探討全球化下發展原住民部落文化產業的限制與可能。本研究採用訪談調查法，針對台中市和平區、南投縣信義鄉、南投縣仁愛鄉等區域之10名社區意見領袖者進行深度訪談，係依據原住民過去從事的工作就業型態與產物特性，分析如下項目：一、就業服務對原住民促進就業的功效；二、社區產業文化的發展；三、創造社區文化興旺的相關歸因。再者，研究者蒐集三年所從事勞動部、原民會、經濟部等部落原住民失業者就業輔導與原鄉產業計畫之相關文件，藉以了解中部偏鄉原住民成功

就業案例與失敗的歸因。本研究主要結論如下：一、中部原民之社區菁英領袖有其共同的特質與文化經歷背景，如：家庭教育、個人特質、社會地位與社會責任等。二、全球化下原住民跟著時代變遷也發生許多文化思想結構與社會營造結構的變化。三、USR有培養大學生社會責任的使命，但是較缺乏長期系統化的規劃，對於原住民文化發展的助益仍有進步空間。四、中部原民（和平區、仁愛鄉、信義鄉）會因全球化、法律判決、疫情等影響而返鄉，從事文化、餐飲、務農等各式各樣的工作。五、全球化下原住民社區有經濟全球化、政治全球化與文化全球化之改變，因而造成老ㄧ代的父母與年輕族群的代溝，而政府應該協助原住民被銀行刻板印象的信用貸款。基於上述研究

結果，本研究針對政府政策、社區營造、原民自覺及未來研究等四方面，發展出對原住民就業與社區產業文化之相關建議。