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國立高雄餐旅大學 觀光研究所 張德儀、沈進成所指導 李志偉的 旅行業風險管理指標之建構與實證研究 （2018），提出易飛網倒閉關鍵因素是什麼，來自於資源基礎理論、風險管理、內容分析法、德菲法、層級分析法。

而第二篇論文國立中山大學 企業管理學系研究所 陳安琳、蘇國賢所指導 張志傑的 以交易成本理論探討我國網路票務之經營 （2000），提出因為有 網際網路、交易成本、票務的重點而找出了 易飛網倒閉的解答。

最後網站掌握疫後商機易飛網：國內市場把離島做到最好--理財周刊則補充：業者苦撐近三年，有不堪虧損倒閉，亦有整併求生存，更不乏趁機轉型，化危機為轉機。 對易飛網來說，受惠於過去打下的基礎，疫情期間不但沒有裁員，更加碼 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了易飛網倒閉，大家也想知道這些：

旅行業風險管理指標之建構與實證研究

為了解決易飛網倒閉的問題，作者李志偉 這樣論述：

旅行業在觀光產業中扮演重要角色。然而，由於行業自身的特性以及激烈的產業競爭環境，旅行業面臨內外部經營風險。臺灣旅行業如何根據內部擁有之資源，與外部環境機會搭配，妥善運用自身之競爭優勢，設定長期的經營策略，指引企業達成目標之指導原則，得以永續經營，乃是未來臺灣旅行業重要之課題。準此，本研究整合資源基礎理論與資源依賴理論，導入臺灣旅行業風險管理相關研究，建構一套可衡量與操作的旅行業風險指標與管理系統。首先，歸納臺灣旅行業經營狀況與旅行業風險管理之相關文獻，經與專家深度訪談，運用內容分析法生成風險管理初始指標；其次，以修正式德菲法收斂專家共識，形成7個指標構面37指標項目層級結構，構面分別為「財務

風險」、「人力資源風險」、 「產品風險」、 「科技風險」、 「競爭風險」、 「供應鏈風險」及「環境風險」；再者，透過層級分析法，釐清旅行業風險管理指標構面間之重要性與權重，確立臺灣旅行業之風險因子與管理策略流程之發展。研究結果顯示，臺灣旅行業經營風險以「財務風險」、「競爭風險」、「供應鏈風險」為優先考量。本研究結果可供旅行業者評估經營管理之風險指數，落實風險管理，提出旅行業的商業模式創新與競爭策略；研究結果亦對觀光產業具有理論貢獻與實務管理應用之價值。

以交易成本理論探討我國網路票務之經營

為了解決易飛網倒閉的問題，作者張志傑 這樣論述：

摘要雖然面對「網路泡沫化」的負面衝擊，但是相關研究卻指出「網路票務」是未來電子商務中最具發展潛力的行業。因此本研究針對國內網路票務的經營進行研究。 本論文首先透過相關文獻的整理以及訪談國內經營票務的廠商，以了解國內票務營運的實際運作情形，進而討論網際網路對於傳統票務營運的衝擊，最後以交易成本理論為基礎，探討傳統票務和網路票務的交易成本變化，並歸納出下列命題：一、網際網路嚴重衝擊傳統票價結構，並壓縮賣方參與者的利潤空間。二、網路票務廠商必須提供更多加值服務以吸引消費者。三、個人票務經銷者自行導入型將逐漸退出市場。四、航空公司間現存策略聯盟將推展到網路票務上，並在個人機票經營上取得絕對優勢。五、

異業結合將是未來網路票務的發展趨勢。六、網路技術不再是建構競爭優勢的關鍵。

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