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觀光行政與法規(精華版第十一版)

為了解決服務費定義的問題，作者楊正寬 這樣論述：

　　第十一版的《觀光行政與法規》除緊跟政府腳步，針對國際及兩岸政經情勢與觀光發展需要予以修訂外，也特別因應公務人員觀光行政類科高等、普通考試，以及領隊、導遊人員專技普通考試之需，大幅度配合歷年各類科人員考試，全面更新各法條及其分析說明，切合命題大綱及經驗法則。特別是每章之後都增加自我評量，來檢視讀者自己的用功成績，包括模擬公務人員高等及普通考試，增加問答或申論題，以及模擬領隊及導遊人員四選一單選題的10道選擇測驗題，期讓莘莘學子一書在手，信心無窮！的確是一本有志參加公務人員高普考試與導遊、領隊人員證照考試等類科考生的最佳準備用書。 　　第十一版的內容從觀光業界的實際需要與

基本該有的法規知識著手，精選十六章，扣除期中、末考試，剛好提供一學期十八週的教學進度，除讓學生將來學以致用，以及應考各種考試準備參考外，更是一本配合學校開課所需的最理想教科書，適合學校任課教師備課與教學之用，也很適合當成業界研究觀光問題、解決觀光問題的隨身寶。  

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臺灣港埠引水安全精進策略之研究

為了解決服務費定義的問題，作者許忠盈 這樣論述：

目錄中文摘要 ----------------------------------------------------------------------I英文摘要 ---------------------------------------------------------------------II誌謝-------------------------------------------------------------------------III目錄-----------------------------

---------------------------------------------IV表目錄-----------------------------------------------------------------------VII圖目錄----------------------------------------------------------------------VIII第一章 緒論-------------------------------------------------------------------11.1 研究背景與動機------------

----------------------------------------------11.2 研究目的---------------------------------------------------------------21.3 研究範圍與限制----------------------------------------------------------21.4 研究方法---------------------------------------------------------------3第二章 臺灣引水制度之沿革與現況-------------------

------------------------------42.1 引水之意涵與目的--------------------------------------------------------42.1.1 從法制面向分析----------------------------------------------------------52.1.2 從港埠經營面向分析------------------------------------------------------82.2 引水人的角色功能------------------------------------------

--------------92.2.1 引水人之角色定義--------------------------------------------------------92.2.2 引水人關於航行安全之角色功能--------------------------------------------112.2.3 引水人關於監督船舶與船員之角色功能---------------------------------------122.2.4 引水人關於港埠服務之角色功能--------------------------------------------132.2.5 引水人關於港埠

效率之角色功能--------------------------------------------162.3 臺灣引水制度之沿革-----------------------------------------------------172.4 臺灣引水制度現況-------------------------------------------------------192.4.1 強制引水與自由引水之實施現況--------------------------------------------192.4.2 引水人之資格、培訓與執業----------------------

--------------------------212.4.3 引水費率--------------------------------------------------------------232.4.4 引水之監理------------------------------------------------------------252.4.5 各港引水人選任與執業人數現況--------------------------------------------30第三章 臺灣港埠引水環境之變革----------------------------------------

---------343.1 國際公約對臺灣港埠引水環境的牽動----------------------------------------343.1.1 IMO早期決議案---------------------------------------------------------363.1.2 SOLAS之相關規定-------------------------------------------------------373.1.3 STCW之相關規定--------------------------------------------------------443.1.

4 IALA之相關規定--------------------------------------------------------463.2 海域空間使用多元-------------------------------------------------------473.2.1 遊艇------------------------------------------------------------------483.2.2 渡輪------------------------------------------------------------------503.2.3

漁船------------------------------------------------------------------523.3 船舶大型化與快速化-----------------------------------------------------533.3.1 港埠營運步調的變動-----------------------------------------------------583.3.2 港埠設施規劃-----------------------------------------------------------583.3.3 船員對引水人的依

賴性增加------------------------------------------------603.4 航運效益日漸嚴峻-------------------------------------------------------613.4.1 引水協力資源的強化-----------------------------------------------------623.4.2 航商對引水成本的關注效應------------------------------------------------663.4.3 引水人力與技術的挑戰-------------------

--------------------------------683.4.4 法規制度的全面檢討-----------------------------------------------------72第四章 精進策略探討-----------------------------------------------------------744.1 臺灣港埠引水安全關鍵因素—思維變異---------------------------------------754.1.1 引水人與船長之合作關係------------------------------------------

-------764.1.2 引水人與VTS之合作關係--------------------------------------------------774.1.3 拖船使用觀念的釐清-----------------------------------------------------784.1.4 引水人與帶解纜業者之合作關係--------------------------------------------814.1.5 引水作業程序化---------------------------------------------------------824.2 臺灣港埠

引水安全關鍵因素—制度調整---------------------------------------844.2.1 拖船制度調整-----------------------------------------------------------884.2.2 建構大區域性引水人制度--------------------------------------------------944.2.3 確立VTS之公權力地位----------------------------------------------------984.2.4 強化引水人自律機制--------------

---------------------------------------994.3 臺灣港埠引水安全關鍵因素—環境優化--------------------------------------1004.3.1 檢視臺灣助導航設施現況效益---------------------------------------------1014.3.2 強化科技化助導航設施--------------------------------------------------1054.3.3 優化VTS----------------------------------------------

----------------1114.4 臺灣港埠引水安全關鍵因素—船舶適航--------------------------------------1164.4.1 從國際法與國內法尋求改善船舶適航的辦法----------------------------------1174.4.2 從案例探討------------------------------------------------------------1234.5 臺灣港埠引水安全關鍵因素—技術強化--------------------------------------1254.5.1 引水作業時之團隊合作

--------------------------------------------------1254.5.2 IMO A.960之建議------------------------------------------------------1294.5.3 拖船技術及效率提升----------------------------------------------------1304.5.4 VTS技術提升----------------------------------------------------------1324.5.5 引水人技術提升-----------

---------------------------------------------133第五章 結論與討論------------------------------------------------------------1405.1 結論-----------------------------------------------------------------1405.2 討論-----------------------------------------------------------------141參考文獻 -----------------------

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行政法-爭點Combo list 2021-律師.司法官.高普特考(保成)

為了解決服務費定義的問題，作者古琍 這樣論述：

　　適用對象 　　準備行政法的考生 　　使用功效 　　找出問題爭點，直擊問題核心，分數唾手可得 　　改版差異 　　新增重點文章提示，學說實務並行不偏科 本書特色 　　國家考試的行政法科目，範圍既廣且深，各位考生除須要熟稔行政法各概念之內涵，層出不窮的實務見解（包含行政法院判例、決議以及座談會）和學說，對於欲獲得高分的考生亦不可或缺。 　　所以本書就實務見解及學說的部分做出彙整及分析，供考生於考前反覆閱讀；本書最後將是考生們於考前的一本快速秘笈，是上考場的必備利器呀！  

新興間接取貨模式之創新市場定位研究

為了解決服務費定義的問題，作者陳易群 這樣論述：

隨著電子商務迎來爆發式的成長，取貨服務成為不可或缺的一環。與實體購物可以馬上拿到貨品的特性不同，電子商務必須透過末端物流以及取貨服務來完成購物流程。由於過載的貨品數量使得取貨服務供不應求，除了原有的超商取貨服務外，新興取貨服務也加入市場。中華郵政所營運的智能櫃模式—i郵箱也是其中之一，但在超商取貨已經取得大部分的市場份額情況下，i郵箱的使用率遠遠落後超商取貨，因此本研究意圖找出可能使用i郵箱的族群以及偏好，找尋切入市場的機會，同時提供給業者改善服務的依據。本研究使用層級貝氏選擇式聯合分析法來了解消費者對於取貨模式的偏好結構，首先整理出取貨服務的10項屬性，透過問卷調查方式釐清消費者重視的服務

屬性和排序情形，接著按照聯合分析的架構設計正式問卷。採取網路便利抽樣蒐集有效問卷數量303份，藉由層級貝氏選擇式聯合分析了解消費者對於服務的偏好情形，根據結果探討在不同購買產品區隔下的偏好情形，並且利用集群分析了解各族群的偏好情形以及組成特性。研究結果顯示，間接取貨的偏好情形為「運輸服務費用」、「貨品到貨時間」「取貨地點的便利性」、「身分驗證」、「服務類型」。分析結果區隔市場為：重視身分驗證的集群1命名為「謹慎取貨群」；重視價格的集群2命名為「斤斤計較群」；重視獨立作業的集群3命名為「自行操作群」。根據辨識破壞式創新的架構，目前市場上的偏好情形為大眾市場偏好價格便宜、快速的到貨時間以及取貨據點

距離近等，而研究結果中的「自行操作群」為智能櫃服務主要可能使用者也符合其市場的定位，可以優先針對該族群進行服務，接者改善「謹慎取貨群」自助服務操作失當時不悅，讓潛在的客群能夠順利使用服務達到分離式侵蝕市場，最後智能櫃在主流屬性滿足消費者的需求時，便可一躍成為市場競爭者，本研究透過服務偏好與權重探詢出適當的服務內容，使得取貨服務廠商能夠訂定出良好的發展策略。