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淡蘭古道：百年里山的長路慢行

為了解決板橋市街圖的問題，作者周聖心,徐銘謙,古庭維,楊世泰,戴翊庭,謎卡,吳雲天 這樣論述：

　　歷時六年公私協力，從選線、定線、串聯、命名， 　　這條總長超過200公里的淡蘭古道，正以嶄新面貌重現臺灣古道百年風華。   　　淡蘭古道全路徑，貫穿數十條古道秘境，見證臺灣百年歷史，可謂臺灣聖雅各之路，又稱臺灣朝聖之路。   　　本書以北中南三大篇章，開啟臺灣淡蘭古道穿越百年之旅。 　　◆兩百年北宜交通史的身歷其境：淡蘭古道北路 　　◆先民墾拓的淡蘭百年山徑：淡蘭古道中路 　　◆百年茶聖之路：淡蘭古道南路   　　並透過「職人誌」介紹在淡蘭古道上默默耕耘的在地達人， 　　「手作步道」篇章，呈現承襲先民的百年古道修築工法，透過手作重新修護淡

蘭古道， 　　期待以最質樸之古道面貌，重現臺灣的自然生態之美。   本書特色   　　1.完整收錄淡蘭古道北路、中路、南路路徑，及近十位知名登山達人的淡蘭古道長距離步道之人文歷史第一手報導。   　　2.特邀金鼎獎山岳繪者沈恩民繪製全彩登山立體地圖，讓讀者能一眼看清登山路徑旁的建築物或山林樣貌。閱讀本書有如走入3D登山書，提前感受走在淡蘭百年山徑中的奇妙氛圍。

板橋市街圖進入發燒排行的影片

「俯瞰—行走」視角下自然村落工業化之空間表現層次：以苗栗蘆竹湳為例

為了解決板橋市街圖的問題，作者汪少凡 這樣論述：

本研究以苗栗蘆竹湳村落為例，探究自然村落工業化之空間表現層次。既有聚落建築學針對戰後工業化之研究對象以都市或市街為主，又空間描述依據以俯瞰式圖像史料為主，而空間變遷之歷史解釋依據以官方文獻為主；產生「俯瞰視角侷限」與「居民主體缺席」之層次單一的空間現象描述及歷史書寫。本研究在取徑上藉由空間觀察角度從「俯瞰」至「行走」之切換，及空間變遷歷史解釋角度從「國家經濟」至「居民謀生」之切換；並在方法上藉由俯瞰式資料蒐集、以GIS工具進行俯瞰至行走之過渡性資料處理以及質化訪談與報章雜誌等行走式資料蒐集；最後依據「表層：俯瞰視角的空間外觀轉變」及「裏層：行走視角居民主體認知的空間意涵」對工業化空間變貌分類

，並對其提出居民與國家主體互動之歷史解釋。最終發掘自然村落工業化之空間表現三層次，包含「表層轉變」、「表層停止轉變」與「表層不變下的裏層轉變」；以及居民主體與國家互動之空間實踐能動性三層次，包含「拒絕與抵抗」、「順應但轉化」、「陽奉但陰違」。豐富了既有研究中不足的工業化空間表現與空間實踐過程之多元層次。

從古地圖漫遊大江戶

為了解決板橋市街圖的問題，作者山本博文 這樣論述：

～收錄超過50幅江戶古地圖～ 江戶城、日本橋、神田、淺草、新宿…… 走進過去的街道，深入了解東京．江戶！   　　．銀行、百貨公司林立的金融重地【日本橋】，過去就是日本五街道：東海道、中山道、日光道中、奧州道中、甲州道中的起點，可說是全國交通與商業的中心，奠定了繁榮的基礎！   　　．以夜景聞名的情侶約會聖地【御台場】，竟然是當年為了防範歐美列強而建造軍事設施？！   　　．【東京大學】的本鄉校區，曾經座落著各路大名因參勤交代來訪江戶時住宿的「大名屋敷」！   　　．東京旅遊時的熱門住宿地點【新宿】，過去曾是作為江戶玄關口的「江戶四宿」之一，自古就設置了許多住宿設施，供往來江戶的旅人休憩、

玩樂，相當熱鬧！   　　江戶歷經長達二百六十年以上的繁榮，奠定了現今日本首都──東京的基礎。 　　當年的人們為了在這偌大的江戶到處行走，以《寛永九年豐嶋郡江戶庄圖》為首，陸續繪製了明曆圖、寛文圖等地圖。江戶時代後期還出版了詳細描繪江戶各個地區的「切繪圖」。   　　透過古地圖，可以得知江戶的都市規劃。例如大名屋敷和旗本屋敷以江戶城為中心排列，形成町人地；在外側則有將軍家的菩提寺──寬永寺和增上寺，以及擁有眾多平民信眾的淺草寺等。   　　閱讀本書不僅能了解江戶的規畫和構造，還能想像出江戶人民的生活情況。例如因外地人口湧入江戶，治安惡化，位於石川島的更生設施「人足寄場」應運而生。也能從地圖看出

，當時的江戶是個運河四通八達的「水都」，運河邊出現許多稱為「河岸」的批發市場，例如築地市場的前身「魚河岸」。   　　最初的德川三代是如何打造出江戶這個大都市？每個區域過去各有著什麼的機能？現在這些地方又成了什麼樣子呢？ 　　下一次遊東京時，可以將這本書帶在身邊，跟著古地圖漫步於現今的街道。 　　遙想在成為現代化的國際都市之前，古色古香又熱鬧非凡的江戶。   　　──遙想江戶城的繁榮 　　寬永度天守／本丸御殿、大奧／西丸御殿／吹上   　　──追尋江戶街道的昔日身影 　　日本橋→商人街／神田→職人街／淺草→御藏　 　　本鄉→大名屋敷／八重洲、數寄屋橋→奉行所　 　　小船馬町→牢屋敷／石川島→人

足寄場／小石川→醫療設施　 　　御台場→防衛設備／新宿、板橋、千住、品川→江戶四宿 　　新吉原→遊廓／兩國橋→繁華區／寬永寺、曾上寺、隅田川堤→賞花勝地   本書特色   　　◎從地區劃分、交通、行政、公共設施，到江戶城的結構，一步步揭開國際都市東京的前身──「大江戶八百八町」的神祕面紗！   　　◎不僅使用常見的切繪圖，還收錄了沽券圖、大名屋敷構造圖、町奉行圖等多種類的圖畫資料，從各方面解說江戶的都市建設。   　　◎在可行走的比例尺古地圖上，也刊載了現代地圖資訊，更容易掌握土地的地理、地形等知識！

高層建築量體退縮與天空可視率對環境舒適度之影響

為了解決板橋市街圖的問題，作者鍾馨葆 這樣論述：

近年來都市規模擴大和多元化的發展，建築型態逐漸朝向高層、高密度化，導致都市熱島效應日益嚴重，影響居住生活品質。據研究指出透過建築量體退縮設計，有助於提升都市通風，改善熱島效應並提升環境舒適度。本研究針對台北市高層高密度化之連棟型、雙拼型以及風車十字型等三種建築配置進行建築量體退縮對於都市微氣候之影響分析，並利用實地量測與計算流體力學(Computational Fluid Dynamics，CFD)軟體作為分析工具，採用 Testo 480 多功能環境量測儀與天空可視因子測量儀器(Sky View Factor，SVF)所得之物理環境資料進行整體區域微氣候模擬分析，比較不同住宅配置形式及天空

可視率為原則進行高層建築量體退縮尺度方案設計，同時探討高層建量體退縮尺度與 SVF 之關係，分析其道路寬度(W)、退縮高度(H)、退縮深度(D)與 SVF 對都市微氣候之影響。結果顯示，住宅配置型式與量體退縮皆對於 SVF 與環境舒適度具影響力，以風車十字型配置最具良好的微氣候環境，而退縮深度越大其 SVF 指數越高；透過概念城市模擬方案可得知為改善行人尺度微氣候環境應以底層退縮進行設計，而欲改善都市冠層微氣候環境則應以頂層退縮進行設計。更新改善方案量體退縮模擬背風側街區方案以風車十字型改善效果最為顯著，迎風側街區則以雙拼型改善效果最為顯著，整體則以迎風側較背風側之街區建築量體退縮設計更有效改

善行人尺度微氣候；不同配置形式量體退縮改善方案影響舒適度效果為風車十字型>雙拼型>連棟型配置，且整體以風車十字型配置之底層退縮 12m 設計為天空可視率及舒適度最佳方案。