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臺北大縱走遊客體驗之研究 —以小油坑到風櫃口段為例

為了解決林務局月曆2019的問題，作者蔡嘉凌 這樣論述：

臺北市工務局「大地工程處」規劃結合臺北市近郊觀光與休閒、都市及產業發展、自然又健康的「臺北大縱走」，是台灣有特色的健行活動；也成為新常態防疫生活下的一條解憂、療癒路線。本研究以文獻探討、参與觀察及訪談22位遊客，探討「小油坑到風櫃口段」遊客的體驗內涵。訪談內容經過嚴謹的內容分析，歸納出「觀光資源」、「活動體驗」及「人員」三個構面。「觀光資源」包括自然景觀、人文景觀；「活動體驗」包括體適能活動、探索教育；「人員」包括人際關係與自我。研究者亦建議管理單位可引導遊客「負責任旅遊」。

文化資產保存與在地居民關係之研究一以阿里山林業鐵路為例

為了解決林務局月曆2019的問題，作者黃建哲 這樣論述：

　　阿里山一個相當響亮且聞名全台的地方，更因阿里山林業鐵路而知名於中外。整個阿里山林業的鐵路的歷史，就是一部阿里山地區的發展史，更可說是一部台灣近百年來生活水平的紀錄史。民國71年阿里山公路正式開通，造成許多原本林鐵車站聚落凋零，人口大量遷移至公路旁，林業鐵路運量從此一落千丈。早期對於文化資產的保護不甚重視，產業運輸轉型後，鐵路運輸迅速沒落，阿里山林業鐵路一樣面臨到支線廢線、拆除，老舊火車報廢、橋樑被鋼筋水泥建築予以取代，在十九世紀對於鐵路，尤其是富有歷史意義的林業產業鐵路，文化保存並不受到重視。本研究先透過相關文獻回顧及輔以訪談的方式進行資料蒐集與分析，發展出問卷設計基礎，設計訪談大綱。訪

談對象則為阿里山地區的在地指標性居民、民意代表、觀光旅遊業者等。而後經訪談蒐集相關看法與意見，經由訪談逐字稿進行資料編碼分析。根據研究顯示，政府應成立專職單位，編列獨立預算來保護阿里山林業鐵路相關文化資產，另外改善車廂、確保鐵路行車安全與回復老舊蒸汽火車動態行駛、多角化經營外，亦應與沿線社區合作，加強資源共享與策略聯盟，期能達到林業鐵路永續經營。