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生態社區綠營建之碳排放外部效應財務模擬

為了解決機車折舊補助的問題，作者李奕樵 這樣論述：

本研究係以生態社區之打造為都市再生之目標，更新重建為研究操作標的，以綠營建減排的觀點，研議碳排放之外部效應與其外部成本內部化的模式。本研究指認「營建耗能」與「綠節能」為綠營建外部效應之屬性因子，項下涵括碳稅、都市建設捐為「碳排放」變數；綠建材、綠化量為「碳抵銷」變數，以跨期折現損益之現金流量表，架構重建個案即時財務模擬之模式，評估個案之外部效應與財務收益。研究結論指出營建行為碳排放之外部效應，可以內部化、量化與財務分析模式化，其關鍵因素在於個案成本、收益與稅捐共構之稅循環與稅盾效果之顯著性。我國因應《京都議定書》之規範，力行低碳社區及節能減碳策略，於推動綠建築與綠營建之際，可藉由營建行為碳排

放外部成本內部化的機制，調整與架構現行財務計畫審議與法令配套之平台，建置「容積」與「碳權」雙向管制的措施，應為社會各界之優先共識。

加油站油氣冷凝回收之研究

為了解決機車折舊補助的問題，作者呂宸宇 這樣論述：

本研究探討加油站油氣回收冷凝設備處理之可行性及經濟效益。研究中分析加油站排放油氣中揮發性有機化合物（volatile organic compounds, VOCs）之特性；計算不同冷凝溫度時，油氣之回收效用；並針對工業用低溫冷凝器評估其在不同油氣回收效率時之可能操作費用與回收油氣之經濟效益。 結果顯示油氣中VOCs濃度約11.3 vol.%，水氣約2.337 vol.%。鑑於欲減少水氣在低溫時產生結霜凝固的現象，需先去除油氣中大部分的水氣，因此本研究採取兩階段冷凝的方式。第一階段先冷凝去除油氣中大部份水氣；第二階段則冷凝回收VOCs。在油氣VOCs

冷凝計算方面，利用熱力學套裝軟體Aspen-Plus模擬油氣中VOCs在不同溫度下之冷凝回收效率。欲使VOCs濃度由加油口之值削減（Rsys）85 或 90 wt.%，其冷凝回收器對應之冷凝回收效率（Rc）為60.15及73.43 wt.% ，冷凝溫度分別為 -25 及 -40 ℃。若要求油氣在冷凝器之冷凝回收效率Rc大於或等於85或90 wt.%，其冷凝回收器對應之冷凝溫度為-60及-73 ℃，而Rsys則可達到94.35及96.24 wt.%。 在經濟效益評估方面，本研究以兩套冷凝設備來作為經濟效益評估的依據。第一套冷凝設備包括氣冷式冷凍乾燥機、無熱再生型水氣吸附乾燥機

、高效率冷凝器和冷凍機。第二套冷凝設備則為兩具高效率冷凝器和一具冷凍機之組合。兩套冷凝設備以第一套較適宜，兩者之安全性及經濟效益的均優於目前使用之直火燃燒器。第一套冷凝設備冷凝溫度Tc為 -40與 -70 ℃時及現階段直火燃燒設備，其設置費用（安全係數為1.5）分別約為120、150及60（直火燃燒器為現有，故未考量安全係數）萬元，折舊費（設置費用之10 %）及操作維護費用分別約為19.2、22.2及11萬元/年，回收VOCs量分別約為10.8、11.5及6公噸/年，回收金額分別約23、24.5及12.8萬元/年。