機車第三責任險財損自用的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列股價、配息、目標價等股票新聞資訊

汽車保險理賠因素之研究

為了解決機車第三責任險財損自用的問題，作者林雨辰 這樣論述：

大環境變化會牽制到總體經濟發展進而影響到汽車保險及任意車險發展及保費收入狀況。因此，本論文利用民國87年至109年的年資料，探討汽車保險理賠次數、賠款金額及汽車保險保費收入分別與總體經濟因素的關係。 本文研究主題分別針對影響理賠支出與保費收入等因素進行研究。理賠支出部分，分為7大因素，即因素1竊盜，因素2駕駛人，因素3不可抗力因素，因素4機械問題，因素5非善意行為，因素6第三人過失，因素7其他。保費收入部分又分為車體損失險甲、乙式、第三人責任險財損與傷害責任險和竊盜損失險等保費收入變動率。 在這兩大主題的架構下研究結果顯示：理賠變動率部分：經濟成長率在因素3中，有顯著影響

。92-182天國庫券殖利率在因素5、6中有顯著影響。失業率在因素1中有顯著影響。在賠款比例部分：經濟成長率在因素3中有顯著影響。消費者物價上漲率在因素5、6、7中有顯著影響。92-182天國庫券殖利率在因素1、2、3、5、6、7中有顯著影響。失業率在因素1、6、7中有顯著影響。另外，針對第三人責任險財損與傷害責任險保費收入變動率部分，92-182天國庫券殖利率、失業率對其有顯著影響。

強制機車責任保險風險分類因子之探討

為了解決機車第三責任險財損自用的問題，作者謝唯馨 這樣論述：

本文主要探討強制機車責任保險風險分類因子，以羅吉斯迴歸模型進行分析。除檢查目前已採用的核保因子排氣量外，也探討從人因素中的性別、年齡，從車因素中的車齡、廠牌，以及被保險人慣常使用機車地區因子、過去的出險紀錄。根據研究結果，本論文認為強制機車責任保險兼採從人因素及從車因素，並適用肇事加減費制度，能更準確反應被保險人風險，使風險分類更完善。希望本研究能提供產物保險公司或者是其他汽車保險業者及相關單位作為將來核保時的費率釐訂因子考量。