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汽車燃料使用費徵收及分配辦法的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦全道豐寫的 公路監理約僱人員甄試【公路監理約僱人員三合一速成攻略】(考點高效掃描.最新試題精解)(3版) 和審計部的 公路監理機關機車監理業務執行情形都 可以從中找到所需的評價。
這兩本書分別來自鼎文 和監察院審計部所出版 。
國立高雄大學 高階法律暨管理碩士在職專班(EMLBA) 廖義銘所指導 陳聖允的 水利田地地上物徵收探討 –以高雄市旗山區湄洲里大溝頂住戶拆遷乙案為例 （2020），提出汽車燃料使用費徵收及分配辦法關鍵因素是什麼，來自於湄洲里大溝頂、土地徵收、徵收補償。
而第二篇論文國立中興大學 應用經濟學系所 楊育誠所指導 王志維的 台灣消費者對於電動機車補貼動機政策之偏好-以聯合分析法 （2020），提出因為有 電動機車、購買誘因政策、聯合分析法、隨機效用模型的重點而找出了 汽車燃料使用費徵收及分配辦法的解答。
公路監理約僱人員甄試【公路監理約僱人員三合一速成攻略】(考點高效掃描.最新試題精解)(3版)
為了解決汽車燃料使用費徵收及分配辦法 的問題，作者全道豐 這樣論述：
☆短期速成‧唯一選擇☆ ☆條文表解‧重點掃描☆ ☆歷屆試題‧詳實解析☆ 【本書特色簡述】 本書依據107年交通部公路總局各區監理所約僱人員甄試簡章所公告的命題範圍，以全科三合一攻略全輯的模式編寫。透過精準高效的研讀，幫助考生於有限的備考期間內，發揮最大的應考實力！一舉奪榜！ 全書將內文大致分為：「內容精要」、「最新年度試題與解析」二大部分。其中，「內容精要」則包括了「公文」、「公路法規（內含公路法、汽車運輸業管理規則、汽車燃料使用費徵收及分配辦法）」與「監理專業法規（內含道路交通管理處罰條例、道路交通安全規則、高速公路及快速公路交通管制規則）」等三大主
題。 壹、內容精要 一、公文 「重點整理」： 係依據最新公文之格式、規制寫成，以對公文的基本認識入門，續詳列公文的製作方法、用語等，並附有各類別公文實作範例，並詳述公務文書處理程序，為考生應監理所約僱人員考試必攻讀之篇章。 「公文範例」： 收錄與公文製作相關之各種類型範例，以供考生模擬演練，熟悉實務撰寫方式。 「牛刀小試」： 依據命題趨勢，精心設計高命中率模擬試題，供讀者課後自我演練。 二、公路法規、監理專業法規 「法規體系」： 按部分命題法規，如：「公路法」、「汽車運輸業管理規則」、「道路交通管理處罰條例」以及「道路交通安全規則」等，因條數頗多，
且規範事項龐雜，要能夠熟練地掌握法條內容，最好的方法便是先建立起該法規的體系架構。 本書在進入重要命題法規內文前，皆設計有簡單易記的體系圖表，讓讀者能立即輕鬆建立法規體系概念。於研讀法條時，方能有條不紊、深化記憶。 「基礎認識」： 透過法規制定沿革的說明，除能深入了解該法規的立法意旨，更能掌握其授權法規為何，此亦可能為命題之考點，不容忽視。 「法規內容」： 按本部分之內容，涵蓋所有交通部公路總局各區監理所約僱人員甄試之命題法規。簡明清晰的版面設計，將有助讀者快速記憶法條內容，輕鬆應考。 「牛刀小試」： 於每單元法規內容後，本書皆精心設計極具鑑別度之模擬試題，供讀者研習該單
元法規課程後，及時演練，自我評量，找出學習上的盲點。 貳、最新年度試題與解析 收錄最新105、106年試題，並依據最新法規精準編寫解析，讓讀者能夠輕鬆掌握命題趨勢。 【應試要領】 建議讀者於準備本考試時，其攻讀策略步驟如下： STEP1奠基： 假若考生是從第一遍開始念起，表示考生過去對該科並不熟悉，因此最重要的頭一項工作就是要先打下對該科的基礎，先對要考的科目內容有所基本瞭解。 STEP2精讀： 頭一遍的學習，建議考生最好是將每一科的內容章節全書地毯式的精讀過，先行建立最完整的概念，並仔細記憶、背誦或推導。此一步驟對考生來說往往是最痛苦的一步，但卻是最必
要的一步，因為精讀將有利於考生建立自己的記憶庫，也能厚植自身的基礎實力！ STEP3複習重點： 在精讀完所有書本內容後，考生接下來最重要的工作自然在於複習所學並加強記憶。此時之複習應以重點為主，不需再全文精讀一遍，因此第二遍的學習理當速度變快且時間縮短。 STEP4整理筆記： 自己整理筆記為複習時的重要技能，透過此一方式考生不但可以替自己建立最有效的複習架構，也可以透過文字或圖表的表達整理，加深既有印象，達到強化學習的功效。 STEP5題庫練習： 前面STEP3、STEP4兩階段的重心擺在學習打底與複習強化，而最後的考前衝刺重心則擺在大量題目的練習，因為透過實際演練，考生才能
知道自己所學有何不足、觀念何處錯誤。
水利田地地上物徵收探討 –以高雄市旗山區湄洲里大溝頂住戶拆遷乙案為例
為了解決汽車燃料使用費徵收及分配辦法 的問題，作者陳聖允 這樣論述：
土地徵收，係指國家因公益需要，為興辦公共事業，對人民受憲法保障之財產權，經由法定程序予以剝奪。土地徵收條例第1條第1項規定：「為規範土地徵收，確保土地合理利用，並保障私人財產，增進公共利益，特制定本條例。」土地徵收條例之制定，係為整合分岐不一的土地徵收法規，並統一徵收程序與補償標準。因此，土地徵收條例第1條第2項規定：「土地徵收，依本條例之規定，本條例未規定者，適用其他法律之規定。」同條第3項規定：「其他法律有關徵收程序、徵收補償標準與本條例牴觸者，優先適用本條例。」惟土地徵收程序屬於行政程序，如個別行政法規有關行政程序之規定，對當事人之權益保障較行政程序法之規定還不充分者，此時行政程序法即
有補充適用之餘地。本文試圖檢視土地徵收程序是否符合行政程序法保障當事人權益之意旨。關於土地徵收之法律關係，則以徵收處分與補償處分為核心，討論土地徵收之程序爭議問題。本文認為，土地徵收條例於民國101年修正後，仍有下列之處須再加以檢討改進：1. 內政部於審核徵收處分時，應明文規範給予被徵收人以及被徵收土地所在地之直轄市或縣(市)主管機關依照聽證程序來達到司法院釋字第409號解釋聽取徵收相對人及利害關係人意見機會之意旨。2. 土地徵收條例第22條並未規範對徵收處分不服之救濟途徑，係重大立法疏漏，應再修法於第1項明定對徵收處分不服之救濟途徑，並將原第1項之內容調整至第6項。3. 土地徵收條例第
22條第2項對徵收價額不服之救濟，將異議、復議程序從必要先行程序修改為任意先行程序，係不當之修正，應再修法予以改正。4. 被徵收人主張徵收失效之救濟，現行法規定於土地徵收條例施行細則第22條，本文認為應提昇至母法規範且更改為被徵收人應向內政部提出申請，由內政部函復原土地所有權人。
公路監理機關機車監理業務執行情形
為了解決汽車燃料使用費徵收及分配辦法 的問題，作者審計部 這樣論述：
行為時道路交通安全規則、汽車燃料使用費徵收及分配辦法規定，機車每2年換發行車執照時，一次徵收2年汽車燃料使用費（下稱汽燃費），近年來機車數量持續增加，公路主管機關業務量負擔沈重，因業務宣導不足，致機車已不堪使用而未辦理車籍報廢者仍多，且因車籍管理鬆散，致行車執照換照率偏低，國庫收入短收。鑑於公路監理機關辦理機車之監理業務，其相關制度規章、管理作業完善與否，均攸關民眾權益，審計部交通建設審計處為瞭解公路監理機關辦理機車監理業務情形，爰規劃辦理調查，業經調查竣事，並揭露公路監理機關因辦理機車汽燃費徵收結合換照作業，執行成效欠佳，致公法債權之欠費案件罹於時效，損及國庫權益等缺
失，業已促請交通部及公路監理機關檢討改善。
台灣消費者對於電動機車補貼動機政策之偏好-以聯合分析法
為了解決汽車燃料使用費徵收及分配辦法 的問題，作者王志維 這樣論述：
本研究主要探討台灣民眾對電動機車政策的偏好，參照台灣目前現有的政策，以及參考國外電動車政策，最終選定四種政策構面包括：購買激勵、註冊激勵、駕駛激勵及充電激勵 。這四大構面中，利用直交設計，模擬出九種不同的政策組合，透過網路方式做模擬選擇實驗，最後採用聯合分析法進行研究分析。除此之外，我們也針對受訪者電動機車的認知進行調查。研究最終結果顯示，四種構面中，購買激勵政策相對重要性最高，其次為駕駛激勵政策；十種政策中，購買補貼的效用最高，其次是停車優惠，台灣民眾效用最佳的組合則是：購買補貼、專用車牌、停車優惠、充電優惠此種激勵政策組合。