海洋資源利用的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列股價、配息、目標價等股票新聞資訊

怒海餘生：驕縱貴公子的蛻變心路歷程

為了解決海洋資源利用的問題，作者RudyardKipling 這樣論述：

來自大海的試煉 環境使人改變心性   　　驕縱任性的富家子弟哈維，不小心從郵輪上墜海，而後幸運地被一艘名為「在這兒號」的漁船救起，從此展開截然不同的人生。習慣以金錢來達到目的的哈維，在零用錢不翼而飛後，只能摸摸鼻子乖乖地服從船長狄斯科的命令。未來的日子裡，他跟著船上的夥伴學習各種航海及捕魚技術，聽了許多關於海上的奇聞軼事，也親眼目睹令人不勝唏噓的海難。經過幾個月的歷練後，哈維對於海上生活得心應手，也逐漸領悟到擁有獨立謀生能力的可貴。現在，我們邀請您走入書中，一同欣賞這位十五歲男孩的蛻變心路歷程。   　　【大師名著】精選系列   　　經典文學珍藏，值得一讀再讀！   　　本系列精選橫跨世界

各國的暢銷名著，經過歲月長河的淘洗砥礪，在世世代代的讀者眼中仍持續發光閃耀，是孩子啟蒙文學素養必讀的優良讀物。大師們以透亮的眼光觀察生活和社會，用豐厚洗鍊的文采刻劃人性，寫出最具反映真實人生的故事。引人入勝的劇情和深得人心的角色，將深刻感動並啟迪孩子，為每一顆純真的心，澆注成長路上需要的愛、勇氣與智慧。   本書特色   　　【培養孩子文學素養的最佳啟蒙優良讀物】   　　吉卜林於1897年創作了《怒海餘生》這部膾炙人口的作品。他因為聽了一位曾經在海上工作的朋友，描述漁船隊的故事，而有了寫下這本書的靈感。為了描述漁夫的生活細節，吉卜林走訪漁港、和漁人交談，還曾經跟著船隊出海，盡可能收集到第一手

資料。因此，讀者在閱讀此書時，會發現作者對於海上工作的細節，刻畫得非常生動。   得獎紀錄   　　★笑淚交織的航海故事 　　★榮獲奧斯卡金像獎的電影原著小說 　　★最年輕諾貝爾文學獎得主的經典巨作

海洋資源利用進入發燒排行的影片

我國行政調查法制之研究：以港口國管制為中心

為了解決海洋資源利用的問題，作者王詣嘉 這樣論述：

海上航運發展過程中，由於不斷有嚴重汙染事件發生，對於世界各國於海洋資源利用造成潛在的危險，因此各國之間尋求透過國際公法規範要求船舶所有人確保其船舶營運的適航性。自此對於海上航行船舶維持適航性的義務，除了於海商法上的適航性與船旗國的監督義務之外，透過國際之間區域性的公約建立起由港口國監督海上航行船舶適航性的責任，以改善海上活動從業人員的生命安全與勞動條件、預防海上船舶所可能帶來的汙染。 由於我國國際地位相當特殊，難以參加並簽署國際公約規範，包含1982年聯合國國際海洋法公約等皆然，惟迫於國際社會壓力，我國在國際社會之中也必須肩負起一定的義務。故我國也開始實施港口國管制調查，然而調查之實施

於我國實際上衍生出了諸多問題，除了行政法層面之外，另外涉及憲法層次的問題。 本文第二章首先討論我國行政調查法制，第三章再論及我國以憲法為首的規範架構，當面對到國際公法規範所賦予的義務，我國憲法與國際法之間效力位階之比較，又如何使我國未簽署並於國內正式生效的國際法規範取得我國法效力，又行政法體系是否能夠在面對該等義務時仍顧及對於人民權利義務之保障。第四章再以我國港口國管制制度於法規範面，包含行為規範、法源與政府機關所公布的其他資料，進一步了解我國港口國管制目前為止的施行狀況。第五章則以目前實際發生之案例，研究我國港口國管制實際引發的實務問題，與我國制度對於海上從業人員所存在的其他問題，並對

於現行港口國管制於我國施行的相關救濟機制是否存有不足之處加以討論。第六章則是本文所作出的結論，與對於現行制度，主觀認為有所缺失的部分所提出的建議。

航向台灣：海洋台灣舟船志(精裝典藏版)

為了解決海洋資源利用的問題，作者曾樹銘、陸傳傑 這樣論述：

引導台灣進入世界歷史舞台的交通工具，非舟船莫屬；影響台灣歷史走向的重大事件，更無不與舟船相伴相生。 　　● 阿美族聖舟是艋舺的原型？　　● 台灣是否曾出現邊架艇？　　● 十七世紀台灣為何登上世界歷史舞台？　　● 鴉片戰爭後為何引發中國帆船熱？　　● 哪種船促使鄭氏家族成為西太平洋的海上霸主？　　● 昔日太陽帝國--日本如何掀起台灣航運的現代化？　　● 長榮海運(EVERGREEN)如何壯大到與全球貨櫃海運畫上等號？ 　　不知舟船，遑論海洋歷史文化？　　－非知不可，影響台灣歷史的舟船大事紀 　　台灣位於歐亞大陸的東南邊緣，地處亞熱帶，浸潤於黑潮之中，成為向南航行的物種之舟與南島原民之鄉。海洋

文化是近年台灣社會熱的話題。可惜的是，大多只是概念上的探討，鮮少觸及實體，其實舟船才是海洋文化最重要的載體。 　　自史前時代以來，一波又一波的先住民搭乘拼板舟、帆筏等不同形式的舟楫來到台灣。不論是傳統的中式帆船、西洋帆船、東洋船，匯集於台灣海域，進行海上貿易，形成一道亮麗而多元的船舶文化風景。 　　從明末到光復初期，五百年間，福船是往來兩岸，輸送人貨、海上衝突，最主要的交通工具與海戰利器。十七世紀，鄭芝龍領導的閩南集團，之所以得以縱橫西太平洋，便得力於福船的優越性能。直到一九四九年後，海峽兩岸往來斷絕，福船才消失於台灣的海岸。 　　近年台灣的長榮海運與陽明海運發展成為世界知名的海運公司，為台灣

原本多元海洋文化增添了更大的光采。 　　歷史上，台灣舟楫的榮枯與演進，顯著的影響著台灣住民在遷徙拓殖、文化交流、海上交通貿易、海洋資源利用以及海權擴張的能力。本書首創以歷代舟船演進史料及復原船為主，精彩詮釋海舶與台灣歷史息息相關的精采篇章，是了解海洋台灣歷史文化不可或缺的經典書籍。 　　史無前例，歷史巨舶真相大揭秘，　　彩色圖解，台灣發展史全新透視。 　　探討海洋文化，如果不了解歷史上的海舶與舟楫，容易流於空談。可惜長久以來台灣一直缺乏探討舟楫與海舶的出版品。 　　本書整合歷史文獻、文人札記、外國資料，進一步篩選、彙整與釐清，呈現船舶與台灣歷史的關係，並描繪了台灣步入世界舞台的背景，可以說是一

部「船與海洋台灣的故事集」。 　　書中除了介紹南島民族的舟楫、台灣開發史上關鍵角色－福船之外，荷蘭的Fluyte、西班牙的gallean以及對台灣現代漁船影響極深的日本和舟也都是本書介紹的重點。 　　全書以豐富的古地圖照片、復原古船模型與精緻的船舶結構插畫，描繪出千百年來影響台灣各個層面的船舶與舟楫，詳細介紹古今舟船的樣貌與功能，以及其在台灣歷史上所扮演的角色。 　　尤其難得的是，作者根據日本探險家在日據初期拍攝的幾張模糊不清的影像，確認了傳說中「艋舺」的真實樣貌，這是歷史上的第一次，算是本書對台灣南島海洋文化致上的一份最高獻禮。 本書特色 　　●圖文並茂：豐富的復原古船實物照片，珍貴的古地圖

、老照片，讓讀者在文字之外可以獲得更多資訊。 　　●內容淺顯專業：作者以多年的舟船研究，用淺顯的筆觸及說法，描繪出每個歷史巨舶的故事。 　　●涵蓋範圍廣泛：凡是與台灣歷史發展息息相關，從南島文化、明清海上爭霸、日治海運發展到現代航運，皆都優深入淺出的論述。 作者簡介 曾樹銘 　　「古船重建」的文史技藝者，出生於基隆市，文化大學中文系畢業，海洋大學海洋事務與資源管理研究所碩士。船史與復原船研究及地方文史工作者、「台灣船」復原計畫推動者、五米樂載具研造協會發起人、基隆樹銘海舶工作站負責人。 　　曾樹銘小時候住家就在基隆港邊，每天看各式船隻進出，因此對漁船、軍艦、商船十分熟悉。 　　著手製作復原古船

之前，曾樹銘必先鑽研古籍，仔細推演當朝度量衡與各項船艙設備；其製作之復原船無不手工精準，令人讚嘆。國立自然科學博物館、國立臺灣歷史博物館、長榮海事博物館及陽明海洋文化藝術館分別典藏他的「肆佰料戰座船」、「台灣船」等復原古船模型。 　　此外，曾樹銘也在社區大學開課，講授船的故事和船模型製作，並且與學員動手做實用帆船和獨木舟。 陸傳傑 　　曾任大地地理雜誌總編輯，著有《裨海紀遊新注》（榮獲2002年圖書綜合類金鼎獎、小太陽獎）、《南管賞析入門》（榮獲1995年有聲出版類金鼎獎）、榮獲金鼎獎雜誌編輯獎（1992年）

臺灣海洋污染防治之救護能力脆弱度分析

為了解決海洋資源利用的問題，作者陳馨怡 這樣論述：

全球對海洋資源利用日益增加，在不當使用下對海洋環境傷害遠大於修復能力，海洋污染也日益嚴重，國內外紛傳污染情事，承如美國1989年發生「艾克森瓦德茲號」觸礁漏油事件，我國2016年德祥台北輪擱淺石門外海發生溢油事件等，皆使生態環境遭受了嚴重破壞，遂海洋污染防治是當前極為重要的全球性議題，然我國對於海洋污染防治的執行機關為海岸巡防署，但組織改造後的救援能量難保不會受到影響，故值得對我國的海洋污染防治之救護能力進行探討。海洋污染的防治應著重在事前的預防以及事後的處理善後，而本文將根據所蒐集的國內外重大海洋污染事件找出潛藏的危險因子並學習先進海洋國家對於環境保護之方法，透過自我檢視與國外防治作為的借

鏡，建構出一套完善的除污機制讓我們能夠隨時應變海洋發生的危機來減低對海洋的傷害。本文嘗試以國內外與海洋污染相關法規、經典案例，透過GRA模式了解污染案件的風險程度與問卷方式得知海洋污染主要脆弱要素為「危險品洩漏」、「國際相關立法」、「船舶漏油、排放廢水」等，因此我國海洋污染防治應著重於「污染成因」，藉以建立臺灣海洋污染防治的標準作業程序和檢核表，亦可重新檢視適合我國實行海洋污染防治管理的方式，並可提供航政、環保主管機關予以借鏡，以冀希營造出一個健康、無污染的綠色海洋。