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國立交通大學 客家學院傳播與科技學系碩士班 魏玓所指導 陳迺云的 海市蜃樓或活血靈丹-反思OTT對台灣電視劇產業的影響 (2018),提出清明連假2023關鍵因素是什麼,來自於Over The Top、OTT、台灣電視產業、台灣電視劇、台灣電視劇產業、台劇。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了清明連假2023,大家也想知道這些:

清明連假2023進入發燒排行的影片

有「最美區間車」美名的EMU900型電聯車日前已通過安全營運證明,確定將在4月1日下午1時在基隆車站舉行首航儀式,近日也如火如荼進行試運轉,其中的EMU902編組今日就往返樹林及花蓮測試,確保正式上路時能萬無一失。

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根據台鐵局規劃,EMU900型列車將在清明連假的4月4日、4月5日投入疏運任務,每天開出2班區間快,往返樹林至花蓮間,意味著一般民眾最快在4月4日就能搭到嶄新的EMU900型列車,並在4月6日後投入一般區間車行列,服務基隆至苗栗間的通勤旅客。
EUM900型列車為台鐵局向台鐵向韓國現代樂鐵公司所採購,共採購520輛、其中有2列共20輛已在去年10月交車,預定今年底前還可再交車14列共140輛、2022年交車13列共130輛、2023年前剩餘車輛全數交車。

運能預計提升4成 考量身障、婦幼貼心設計
然而,EUM900型列車去年抵台後,在11月3日的首次試車就發生集電弓異常事故,於南澳站發生3組集電弓異常,其中第3車集電弓碳刷破裂、第6、8車集電弓變形,後續立即改善,並未再出現類似事故。後來在立委質詢中也曾被質疑有扶手鬆動、車門破裂等異常狀況,所幸隨後有一一找到原因並改善。


EUM900型列車跟以往的區間車相比運能可提升4成,車內也具有多重功能,能方便兩鐵共乘,車廂增加自行車放置空間,採最新歐洲型自行車放置台,將以往橫擺停放方式改採直立式停放,增加放置數量;整列車可停放12台,當未放置自行車時,車架也可提供旅客倚靠,增加站立空間。

海市蜃樓或活血靈丹-反思OTT對台灣電視劇產業的影響

為了解決清明連假2023的問題,作者陳迺云 這樣論述:

台灣的電視產業過去被形容成奄奄一息的重症病患,NCC主委喊出OTT將成為電視產業的救命良藥,本論文基於此觀點,透過Raymond Williams的科技與社會之理論,輔以文獻查證和深度訪談,重新反思何謂OTT、過去電視產業及電視劇產業面臨的困境、及OTT帶給電視劇產業的影響。研究結果顯示,過去電視產業面臨的困境,多與資本主義和社會脈絡的國家機器有關,像是電視節目為廣告而生、資本壟斷影響內容、公廣媒體無法脫離商業邏輯、政府政策不明等,而OTT興起後,注入新的資本、改變閱聽人觀影習慣、引入新的商業及產製模式、改變節目展演模式,同時也塑成新的資本戰場和法規考量。OTT雖然讓產業的困境有些鬆動,但冰

凍三尺非一日之寒,脈絡下的困境與整個產業生態有關,因此OTT是否能成為救命良藥,尚需看未來整個電視產業的政策方針、產業鏈生態走向、及電視產業的社會變遷而定。